汽車油剎剎車要踩幾腳什麼原因

1. 剎車要踩兩腳才有是什麼原因

1、剎車油壺內有空氣。如果你剛更換完剎車油，那麼很有可能是師傅沒有幫你把剎車管路中的空氣排干凈，管路內有空氣會使車輛剎車疲軟無力。

2、剎車片磨損嚴重。當剎車片磨損後，整體厚度會變薄，因此駕駛員需要深踩剎車才能達到原有的制動效果。

3、剎車油不足。可以查看一下剎車油壺內的剎車油液位是否位於MAX和MIN刻度之間，如果剎車油低於MIN刻度，就證明剎車油不足。

汽車剎車時的注意事項：

1、剎車發抖

一種情況是急剎時會感覺制動踏板會「彈腳」像「突、突、突、突這樣的感覺，這屬於正常情況，原因是ABS正在起作用，正在幫你進行點剎，是正常的。

第二種情況是出現問題了，是因為這種情況大多出現在老車身上，因為剎車盤磨損或者磨損不均，剎車盤表面的平整度已經有一定程度的失准，當出現這種情況就應該第一時間檢查剎車盤，建議視情況選擇採用「光碟」或者更換剎車碟。

2、剎車「偏剎」

制動跑偏也就是剎車跑偏，剎車跑偏現象就是車主在踩剎車時方向盤有明顯的向一側偏，也就是說剎車一邊制動力大，一邊制動力小。這種故障主要發生在年齡較大的車上，一旦出現就容易造成的事故。導致這種情況的原因主要是剎車片偏磨或是剎車分泵出現問題，所以一旦出現此種情況需要馬上去檢查。

3、剎車踏板「軟」，制動力下降

大多有經驗的司機都應該很清楚剎車踏板「軟」是怎麼一回事，造成這個故障的原因有很多。剎車油出現問題，剎車油過少、變質、進空氣、長期不更換都會導致問題發生，所以剎車油需要定期更換。

2. 油剎要踩幾腳才有剎車

油剎要踩幾腳才會有剎車。
剎車一般來說分為兩種，彼方尚有油剎碟剎，所以說現在大多數使用的都是那種底商，但是油剎和碟剎上有著很大的剎車的區別。
所以說踩油門和剎車是有著不同的，一般來說剎車大多數都要踩兩腳以上，因為如果一腳把剎車踩到底的話，很容易使車輛進行跑偏發生危險。

3. 小車剎車踩幾腳才剎的住是什麼原因

可能是要換剎車油了，之前也遇到過一個車主很久沒換過剎車油，每次剎車要踩第二下才靈，然後換了剎車油就好了。

車主長時間不更換剎車油，混入的水汽過多，高溫產生氣泡，導致剎車油性能降低。

4. 剎車要踩兩腳才有是什麼原因

看一下剎車油夠不夠(5%的可能)..夠的話就是剎車管里有汽泡..排下器就行(85%可能)..一般剎車泵不容易壞要是壞的話你踩不動剎車.或困難(5%可能)..(100%)和剎車片一定沒關系.,,,,騙你是小狗.徘下汽就行了..如果好了後過一久又有汽的話/你在來查..管子有沒有漏.剎車泵密封處有沒有漏..還有和剎車泵有關連的各個點..那裡有問題你換那裡就行..(本人熟知汽車聽我的沒錯)...不過教你怎麼做也沒有用呀..你一頂不會修..開去修車場讓他們給你修吧,,在這問也沒用..如果和我說的情況一樣的話記得回來給分...盡快去修,.,,剎車有問題不管的話.早晚會出大事的

5. 汽車是油剎的剎車，要踩倆下三下才有。是不是有空氣了

有很多原因的，第一：很可能是剎車總泵壞了，第二，剎車片應該換了！至於你說有空氣的事，應該不太可能，有空氣的話，踩剎車會感軟綿綿的！我是專業剎車修理的！

6. 剎車要踩兩下才有效果是什麼原因

原因如下：

1、以前的老解放，剎車總泵沒有平衡杠桿，剎車時需要不停的點剎車；

2、以前的老躍進車，剎車是液壓的，剎車總泵的剎車行程全部踩到底時，不能滿足四個車輪的液壓分泵的有效作用，所以需要連踩兩腳剎車才有剎車效果。

目前科學技術已經很先進了，汽剎車總泵有平衡閥了，根據踩下去多少剎車，就能產生多少剎車力矩，所以不用再點剎車了；液壓剎車通過剎車總泵的總油量的提高，和各輪剎車加工精度的提高，很小的剎車間隙，也不會扒勁，一腳剎車踩下去，就能滿足需求，提高了安全性能。

剎車,也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。

剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯動受壓並傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。汽車手動剎車是在排擋旁，連於剎車杠。

常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。

7. 小車剎車踩幾腳才剎的住是什麼原因

車輛剎車時出現這種狀況的原因有很多： 剎車片磨損、 剎車油內有空氣、剎車油變質、剎車油管滲漏、剎車分泵卡滯不歸位、剎車總泵皮碗磨損接頭漏氣、ABS泵工作不正常等原因。
剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。
在水中行駛時，車輪幾乎都浸在水中，使得剎車片與剎車鼓之間留下一層水膜，就像塗抹了潤滑油一樣，使剎車片與剎車鼓之間摩擦力減小，無法控制汽車停止，而且鼓內的水也不容易散出。 這種剎車失靈的現象來得非常快，在離水後邊走邊踩剎車，連續幾次，剎車片與剎車鼓之間的水滴就會被擦掉，同時，摩擦產生的熱量將其烘乾，使剎車很快恢復原來的靈敏度。這種剎車失靈的現象對於採用碟形剎車系統的汽車來說幾乎不會發生，因為碟形剎車系統的剎車片面積很小，碟盤外圍又全部暴露在外面，留不住水滴。由於車輪轉動時離心力的作用，碟盤上的水滴會自動散失，不影響剎車系統的功能。平常使用的小型車很多是前碟後鼓式剎車，所以涉水後有的剎車失靈，有的剎車會減弱很多。
剎車技巧：
當剎車時在車輛還沒有完全停止前先松開剎車，因為一直踩住剎車的話，會導致汽車在停止的瞬間產生很大的沖擊力。其技巧是在車輛完全停止前松開一次剎車，然後再輕點剎車直至車輛停止行駛。
當車輛在彎道時進行剎車，此時如果採取的是打著方向盤踩剎車的話，會導致愛車失去重心。所以，在車輛進入彎道之前可以通過剎車充分地減低車速。但如果來不及減速的話，可根據情況短暫使用剎車。濕滑彎道路面緊急剎車的話容易發生甩尾，可以通過降低波箱檔位，利用發動機制動進行減速。
雨天剎車，雨天由於路面的一些特殊的狀況，一般不主張使用緊急剎車。因為雖然大部分的汽車都配置有ABS系統，很大的程度上減少了車輛抱死的現象。但是由於雨天路面比較滑，緊急剎車很可能會導致車輛重心失衡，發生側翻等現象。因此，在這里表現建議廣大車主在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急剎車的動作。

8. 汽車油剎為什麼踩幾腳才有剎車

曾經遇到過ABS泵進氣，看不出來漏油。後來時間長了漏油以後才發現問題，更換以後解決了。

9. 剎車為什麼要踩兩下

不是，一般剎車只需一下就可以了，而且最好是一下。如果發現剎車力在減弱可以再剎一次。
原因是，剎車會出現熱衰退現象，剎車本來就是一種動能轉換熱能的能量守恆定律，當剎車蹄片和剎車盤摩擦時產生大量的熱量，這時汽車的動能就轉換成為熱能，但剎車片溫度上升後剎車就會出現剎車力度減弱，原因就是熱能趨於飽和，動能無法迅速轉換成熱能，剎車力就下降，這種情況就是剎車熱衰退。
踩兩腳剎車可以讓剎車盤和剎車蹄片處於分離狀態，熱能迅速的散發，溫度下降後再踩剎車，動能又可以再次迅速的轉換成熱能，所以這種時候反而剎車效果一腳到底要好。
但這只限與理論，要看具體情況而定。為了安全起見，可以一腳就停就不要去踩兩腳，因為當你松開剎車的時候，汽車就變的沒有制動力了，哪怕只有不到一秒的時間，汽車已經可以行駛好幾米了，這不是開玩笑的。更何況一腳剎車就可以搞定的，本身就說明你的汽車剎車性能不錯，汽車要是能停幹嘛要去撞啊，剎車就是最好的安全系統。
所以，如果沒必要的情況下，就不要踩兩腳，如果經常要踩兩腳或更多才可以停下來的話，那還是去檢查一下吧。

10. 輕卡車剎車（油剎無漏油點）偏軟需要多踩幾腳才能剎住是那裡原因

管道里有空氣，或分泵有問題了，剎車拖滯