長城汽車炫耀檔位m怎麼使用

㈠ 汽車m檔的正確使用

使用手動換擋模式時，需要把換擋桿切換至「M」擋位，不少新手朋友不了解何時能從D擋切換到M擋，以為要等車停下來之後才能切換，其實我們在行駛中就可以直接將檔位掛入M擋。此外，在手動模式下，當車輛剎車或減速時，變速器是會自動減擋的，駕駛員並不需要手動減擋，除非遇上需要強行減擋的情況（比如提速超車）。

手自一體的M擋使用技巧

技巧1：降擋超車

超車的時候，如果在D擋上，車速不會因為你猛踩油門而迅速提升，只能是順序加擋超車。但是你切換到M擋就大不一樣了，這時候踩下油門，車輛就能藉助低擋位的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車動作。

技巧2：下坡

下長坡時，如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。但如果是下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。

技巧3：上坡

上陡坡的時候運氣差的時候，說不定我們的車就會被堵在陡坡上，走走停停。此時，我們更應該使用手自一體變速器的手動模式，將擋位限制在1擋，以應付頻繁的斜坡起步。這樣操作，對變速箱也是一種保護。

技巧4：上高速

高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，是車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。

技巧5：溜車

我們在開車的時候經常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時候松開油門踩剎車，但由於自動擋收油後減速迅速，所以會導致提前停下，不得不又加油前行。而如果換入空擋，車失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。但如果是切換至手動模式，車就可以緩慢降擋，平穩滑行，而且動力還沒有切斷，遇到緊急情況可以迅速踩油門加速躲避。

㈡ m擋的正確使用

現如今的日常生活標准逃出了抗戰時期，又歷經中國改革開放的磨練，已經快速前行。車輛也由起初的手動擋慢慢被自動檔汽車替代，終究自動擋的車型更為好開，與此同時也激活了許多高新科技。自動擋的車型含有的帶有m檔，可是有很多買車人都不清楚m檔幾個檔位及其它的恰當操作方法。車主指南，給你撥開雲霧，找尋事兒的實情。

什麼是m檔

M檔是自動檔轎車中的手動方式，進入m檔後，買車人能夠手動加減檔來操縱檔位，這時等同於手動擋車輛。除開給買車人感受「自手」一體的快樂外，m檔還能在許多獨特實時路況下具有大功效。

m檔幾個檔位

m檔幾個檔位在於自動變速器檔位的總數，標著的幾速代表的也是好多個檔位，例如7速雙離合器便是七個檔位。一般自動變速器的檔位有6速、7速、8速。

m擋的恰當操作方法

這兒拿寶馬車5系的檔把為例子，別的車系的用法也都如出一轍。（文/車主指南）

①當小車的檔位在D檔時，儀表盤上面表明D1、D2、D3的字眼，表明是多少代表著在一般自動檔汽車的幾檔位置。

②在D檔位置往左轉動檔把，此刻是s檔，是自動擋車的運動模式，儀表盤上也會表明S

1、S2、S3的字眼，該情況下汽車發動機輸出的扭距更高，驅動力更強。

③檔把往左轉動，再左右轉動，這時就轉換成m檔了，「m 」代表著提升檔位，「m-」代表著減少檔位。儀表盤上的M1、M2、M3代表著手動方式操縱下的1、2、3檔。

M檔在什麼時候應用

1、高速行駛：換為手動M擋，根據減少檔位至1檔，能夠達到迅速高速行駛，實際效果比D檔深給油快的多。

2、上坡起步：有一些斜坡或是大夥兒最擔心的地下停車場（一般都陡的要人命），如果是D檔上坡起步車輛不一定會鎖住在1檔，終究電腦上是按照車子那時候的行車車速來分辨升降機檔。根據M檔鎖住在1或2檔，車子上坡起步會非常容易許多。

3、下坡路：有些人喜歡用D檔，隨後踩剎車的方法下坡路，在短而緩的坡那樣是沒有問題的。碰到長而陡的坡，就需要轉換M檔，將檔位調為1或2檔，運用汽車發動機的制約功效對車子制動系統，與此同時緩解了汽車剎車片的工作壓力，D檔下坡路時長期的剎車踏板會燒紅汽車剎車片及其輪圈，不但危害零部件的使用壽命，比較嚴重的時候徹底喪失制動系統效率而產生安全生產事故。

4、雨雪天氣泥濘不堪地面：D檔方式下，車子默認設置 是1檔發展的，碰到泥濘不堪地面便會很容易產生車軲轆跑偏。這時用M檔將檔位調為2檔，扭距減少能夠有效的緩解跑偏的幾率。

5、過轉彎：傳統式的行為便是，掛D擋隨後收油門，待過完後給油前行。有的車友在操縱車速上也是有些缺乏，在轉彎的情況下或是速率較快。假如提早轉換M檔，根據手動減檔操縱車速，就能有效防止這個問題。

6、快速安全駕駛：在高速路安全駕駛汽車時，這時能夠換為M檔，將檔位調高，車速保持在80km/h上下，這時汽柴油合理性更強。

S、M、L擋的應用視頻詳細介紹（查看更多）

㈢ m擋的正確用法是什麼

m擋的正確使用方法如下：檔把往左撥動再上下撥動此時就切換成m檔「m+」代表著增加檔位「m-」代表著降低檔位。儀表上的M1、M2、M3代表著手動模式操控下的1、2、3檔。以下是相關介紹：1、m檔的定義：m檔是自動擋車型中的手動模式切入m檔後車主可以手動加減檔來控制檔位此時相當於手動擋汽車。除了給車主體驗「自手」一體的快感外m檔還能在很多特殊路況下起到大作用。2、m檔的檔位：m檔有幾個檔位取決於自動變速箱檔位的數量標有的幾速代表的就是幾個檔位比如7速雙離合就是7個檔位。一般自動變速箱的檔位有6速、7速、8速。M檔在什麼時候使用1、超車：換成手動M擋通過降低檔位至1檔可以實現快速超車效果比D檔深踩油門快得多。2、上坡：有些陡坡或者大家最害怕的地下車庫如果是D檔上坡車子未必會鎖定在1檔畢竟電腦是根據車輛當時的行駛車速來判斷升降檔。通過M檔鎖定在1或2檔車輛上坡會容易很多。3、下坡：有的人喜歡用D檔然後踩剎車的方式下坡在短而緩的坡這樣沒有問題。遇到長而陡的坡就要切換M檔將檔位調至1或2檔利用發動機的牽製作用對車輛制動同時減輕了剎車片的壓力D檔下坡時長時間的剎車會燒紅剎車片以及輪轂不僅影響零部件的壽命嚴重時會完全失去制動效能而發生安全事故。4、雨雪濕滑路面：D檔模式下車輛默認1檔起步遇到濕滑路面就會容易造成車輪打滑。此時用M檔將檔位調至2檔扭矩減小可以有效減輕打滑的概率。5、過彎道：傳統的做法就是掛D擋然後松油門待過彎後加油前進。有的車主在控制車速上還是有所欠缺在過彎的時候還是速度較快。如果提前切換M檔通過手動降檔控制車速就能很好避免這個問題。6、高速駕駛：在高速公路駕駛車輛時此時可以換成M檔將檔位調高車速維持在80kmu002Fh左右此時燃油經濟性更好。

㈣ 汽車m檔怎麼用

使用m檔這個模擬手動模式的具體操作步驟如下：

1、踩下手自一體的剎車踏板。

汽車m檔的普及程度：

自1950年代以來，絕大部分在美國銷售的汽車都是採用自動變速器的，但在歐洲和其他地區卻並非如此。早期產品大幅降低燃油效率和功率，近年來自動變速器顯著地提高燃油效率但是仍然低於手動變速器。

多數自動變速器有一組可選的變速范圍，而無段自動變速器則能連續改變傳動比。此種自動變速器在摩托車上已有數十年的應用，但因為能承受的引擎扭力較小在汽車上應用還比較有限。

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