汽車拐彎時有一聲咯噔是怎麼回事

如果在轉向的時候才出現咯咯咯的響，就是懸掛跟球頭位置出現了問題，通常是把那軟膠墊磨損了之後，機件與機件之間摩擦產生的聲響，如果排除了以上的情況還有聲響的話，檢查一下擺臂跟半軸，方向機之類的，給底盤做個檢查。

如果在轉向的時候才出現咯咯咯的響，就是懸掛跟球頭位置出現了問題，通常是把那軟膠墊磨損了之後，機件與機件之間摩擦產生的聲響，如果排除了以上的情況還有聲響的話，檢查一下擺臂跟半軸，方向機之類的，給底盤作個的檢查。

汽車轉向時出現異響原因分析和建議解決方案：

1、塑料件之間的摩擦方向盤由各種塑料件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，特別是新車，磨合上一段時間就好了。如果磨合之後還有異響，可以試著把方向盤重裝一下。

2、轉向柱與腳墊之間的摩擦有時候後安裝的腳墊太大，與轉向柱直接接觸，所以轉向柱在轉動時就會產生摩擦，這個還是挺常見的，調整或者更換腳墊就可以了。

3、方向盤內的氣囊游絲故障拆過方向盤的朋友更應該注意，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插好，更換氣囊游絲或者固定插頭就可以了。

4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量更換轉向橫拉桿球頭，但是更換後要記得做四輪定位。

5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可。不過打黃油只是權宜之計。

6、轉向機故障如果打方向的時候傳來「咯噔咯噔」的聲音，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大，更換轉向機就可以了。

7、平面軸承/頂膠故障打方向的時候傳來「特特特」的響聲，很可能是減震器頂膠或者平面軸承故障，更換就可以了。

8、助力皮帶松緊度不當或者老化對於機械液壓助力，如果皮帶松緊度不當或者老化就會有異響，調整或者更換皮帶就可以了。

9、轉向助力油太臟如果轉向助力油太臟，會加大助力系統的壓力，助力泵會傳來「嗡嗡嗡」的聲音，更換助力油就可以了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

⑶ 汽車轉向時咯噔咯噔響怎麼回事

汽車轉彎時發出砰砰聲，可能是塑料件之間的摩擦；轉向柱與腳墊之間有摩擦； 方向盤 內氣囊游絲失效；拉桿球頭老化，有間隙；轉向器間隙過大等原因。方向盤是由各種塑料零件組成的。如果旋轉時間隙太小，總是會有異常噪音，尤其是新車。跑一會兒就好
汽車轉向時咯噔咯噔響怎麼回事
汽車轉彎時發出砰砰聲，可能是塑料件之間的摩擦；轉向柱與腳墊之間有摩擦；方向盤內氣囊游絲失效；拉桿球頭老化，有間隙；轉向器間隙過大等原因。

方向盤是由各種塑料零件組成的。如果旋轉時間隙太小，總是會有異常噪音，尤其是新車。跑一會兒就好了。如果磨合後有任何異常噪音，嘗試重新安裝方向盤。如果我們安裝的腳墊太大，直接接觸轉向柱，轉向柱轉動時會產生摩擦，產生噪音。這是很常見的情況，調整或更換腳墊就可以了。如果安全氣囊游絲壞了或者安全氣囊游絲插頭插得不好，更換安全氣囊游絲或者固定插頭就足夠了。

車主在用車時，轉動方向盤時會聽到砰砰聲，甚至會感覺到方向盤的震動或顛簸，或者行駛時 輪胎 噪音增大，可能會出現平面軸承故障。平面軸承負責連接車身和減震器，避免直接摩擦，由防塵罩、滾道、滾珠等部件組成。它位於減震器總成的頂部，軸承壽命通常為4-6萬公里。當使用壽命達到時，建議車主檢查。
汽車轉向系統常見故障有哪些
汽車 轉向系統 常見故障包括轉向沉重、單側轉向沉重、異響、異響、漏油、方向盤/打手晃動、穩定性差、方向盤扶正能力差。

轉向嚴重故障的原因如下:1。動力轉向系統含有大量空氣體，導致汽車轉向異常；2.轉向液壓管路中的異物導致轉向泵流量控制閥卡滯；3.動力轉向系統中的連接件松動導致轉向液泄漏；4.轉向器活塞缸過度磨損，油封密封不良，控制閥卡滯或損壞。

轉向異常噪音的原因如下:1。轉向系統過載運行導致轉向泵內部定子和轉子過度磨損，導致泵內油液運動異常；2.支架上轉向器和轉向泵安裝松動，轉向器內部磨損，齒輪齒條調整不當。

汽車轉向器漏油是腔體內油封老化或損壞，導緻密封不嚴，轉向液滲出。轉向器向外漏油無非是幾個位置，轉向器上蓋、側端蓋和轉向軸曲柄臂的結合處。這三個部分都有密封圈，可以通過更換新的油封和密封圈來解決。 汽車轉向時咯噔咯噔響怎麼回事 汽車轉向系統常見故障有哪些 @2019

⑷ 汽車在拐彎時出現異響是什麼原因

汽車最常見的8種異響原因和解決辦法，看看有哪幾種可自行解決，哪幾種需要認真對待。
需要重視的汽車異響
1、
變速箱異響
如果車子在怠速情況下出現異響，踩下離合器後異響消失，說明異響來源是變速箱出現故障而引起。變速箱出現異響一般是由軸承或齒輪磨損導致。
車子在行駛中猛加油時，可以聽到從底盤處發出的噪音。齒輪發出「咔咔」的響聲，軸承故障這時會發出「沙沙」的聲音，嚴重時會變成「嘎啦嘎啦」響或「咻咻」的聲音。
解決辦法：變速箱的零部件較多，引起響聲的原因也比較復雜，所以，無論出現什麼情況的異響，都需要及時維修（變速箱維修費用較高，因此，一定要經常檢查，勤換油）。
2、
發動機艙異響
發動機震動發出聲音有些是正常現象，但也有特殊情況，比如刺耳皮帶的尖嘯聲，這一般是因為皮帶打滑造成的；再比如有金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因。
解決辦法：如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。如果是發動機內產生一些不正常的異響，一般都是些大故障，車主還是盡早送廠檢修比較好。
3、
方向盤異響
方向盤在左右打輪過程中，如果出現「咯噔」一聲異響，基本可以斷定是轉向機異常所導致的，這其中，轉向拉桿與球頭膠套因為老化造成摩擦又是最常見的。
此外，方向機防塵套漏油、助力皮帶松緊度不夠或者老化，也能造成異響。
解決辦法：到正規維修店或4S點進行更換相應部件。
4、
懸掛異響
懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的，減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗，當襯套老化或脫落時，就會傳來不正常的金屬撞擊聲，如果減震器壞了，則會在顛簸路段傳來「咚咚」或者「咔嚓」聲。
解決辦法：到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決，最好是在日常保養中加強檢查，杜絕異響發生。

5、
輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪，如果出現「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。
如果是低沉的「啪啪」聲，那多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，那肯定是輪胎爆了。
解決辦法：如果發現胎面夾雜小石子等，可自己動手將小石子從縫隙中取出來即可，如果是其他問題，那就只能換新胎了。
6、
剎車異響
踩剎車時如果出現「吱吱」聲，多半是由剎車片磨損過大，產生了不應有的空隙所致。當然，剎車盤的材料使用不當或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。
解決辦法：剎車異響一般更換剎車片即可解決，如果剎車盤受損，也需更換，更換時要注意型號等問題，否則不匹配依然會出現異響。
7、
車身異響
車身異響是最常見的，一般是因為車身剛度不夠，長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多，會導致車身鋼架發生輕微變形，最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦，或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦，也可能造成異響；而一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關。
解決辦法：這些異響並不可怕，不會對車輛整體性能有很大影響，但處理起來比較麻煩，難以根治，只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。
8、
車內異響
車內的異響是最常見的，而且發生異響的部位比較多，比如面板接縫、門板接縫、扶手箱、安全帶卡扣等部位，出現這種情況一般是由於部件安裝不牢或出現松動。
解決辦法：自已動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。

⑸ 汽車方向盤打死轉彎有咯噔的聲音是什麼原因

這個異響和液壓助力系統的工作流程有關系，發動機提供動力到助力泵，助力泵工作提供助力到轉向機。

如果駕駛員把方向盤打死，那麼助力泵的壓力瞬時提高，助力泵在過載的情況下泵體內部就會產生應力，但是應力卻沒有地方釋放，只能沖擊儲油罐的油封和轉向機的膠套，長此以往會導致油管滲油和膠套老化，嚴重會因為滲油導致轉向助力泵損壞。那麼方向盤打死發出的異響，其實是和液壓油在較勁。

汽車方向盤轉向注意事項

需要注意汽車轉彎時，操縱方向盤要與道路彎度相適應，並與行車速度相配合，做到轉向角度適當、轉向時機恰當、回轉方向及時。嚴禁雙手脫離方向盤，以防方向跑偏而發生危險。

汽車轉彎時車速要慢，轉動方向盤不能過急，以免離心力過大造成汽車側滑。若汽車發生側滑時，應立即放鬆加速踏板，將方向盤轉向後輪側滑的一側，待車輛恢復正直行駛方向後，再回正方向盤繼續行駛。

⑹ 汽車拐彎時咯噔異響是怎麼回事

汽車轉彎時的異常砰砰聲可能是由轉向燈的回位、轉向柱防塵罩的異常噪音、 方向盤 的異常噪音、減震器平面軸承的異常噪音引起的。建議去4S店檢查維修，確認異常噪音來自哪裡，才能對症下葯。

1.轉向信號燈返回時發出的聲音

如果同時打開轉向燈，聲音可能是轉向燈自動回位機構回彈夾發出的聲音，需要車主確認。如果是，那是正常的。有時候，你會聽到不止一種聲音。當時因為方向盤轉動的幅度，轉向柱一轉就有三個自動回停。如果你轉動方向盤一次，它會響三次。

2.轉向柱防塵罩發出異常噪音

如果異常噪音來自方向盤下方，可能是轉向柱防塵罩發出的異常噪音。由於轉向柱防塵蓋缺乏潤滑，會產生摩擦聲。在這種情況下，主人只需要在防塵罩里放一些黃油，異常噪音就會消失。

3.方向盤發出異常聲音

如果異常噪音來自方向盤，則問題可能是由方向盤中的氣囊游絲引起的。拆下方向盤安全氣囊游絲，塗上一些黃油，看看它是否還響。如果它仍然響起，請更換氣囊游絲，因為氣囊游絲已損壞。注意輕拆方向盤，或拔出氣囊保險絲，防止氣囊彈出。

4.減震器平面軸承異響。

如果異常噪音的來源在車外，可能是減震器平面軸承缺油導致的聲音。你只需要打開前蓋，聽聽聲音是否來自減震器頂座，就可以知道是否是減震器平面軸承發出的聲音。如果減震器的平面軸承發出聲音，可以在上面塗一些黃油。如果塗完後還是聽起來，只能更換。

⑺ 汽車拐彎時咯噔異響是怎麼回事

汽車拐彎時咯噔異響有可能是轉向燈回位發出的聲音、方向柱防塵套發出的異響、方向盤里傳出的異響、減震器平面軸承發出異響，建議去4S店檢修一下，確認這個異響是從哪裡發出的，方便對症下葯。

1、轉向燈回位發出的聲音

如果在轉向的同時打開了轉向燈，那這個聲音有可能是轉向燈自動回位機構的回彈卡子發出的聲音，這種情況需要車主進行確認，如果是的話，那麼這個是正常情況。有時候你會聽到聲音並不止一下，那時因為你轉動方向盤的幅度，方向柱一圈有三格自動回位卡位，如果轉了一圈方向盤，那麼就會響起三聲。

2、方向柱防塵套發出的異響

如果異響從方向盤下方傳來，那麼有可能是方向柱防塵套發出的異響。由於方向柱防塵套缺少潤滑，那麼就會產生摩擦的聲音。這種情況的話，車主只需要在防塵套內塗些黃油，異響就會消失。

3、方向盤里傳出的異響

如果異響從方向盤里傳出，那麼問題很大概率是因為方向盤里的氣囊游絲造成，拆下方向盤氣囊游絲塗些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。注意拆卸方向盤要溫柔，或者拔掉安全氣囊保險絲，以免安全氣囊彈出。

4、減震器平面軸承發出異響

如果異響來源在車外，那麼有可能是減震器的平面軸承缺油發出的聲音的，你只要打開車頭蓋聽一下聲音是不是從減震器頂座的位置發出，這樣就知道是不是減震器的平面軸承發出的聲音了，減震器的平面軸承發響，你可以在平面軸承上塗些黃油，如果塗後還是響，就只能更換了。

（圖/文/攝： 李雄威） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

⑻ 汽車轉向時咯噔咯噔響怎麼回事

汽車轉向時咯噔咯噔響可能平面軸承壞了。

汽車轉向時咯噔咯噔響可能平面軸承壞了，如果車原地轉向可能是地面和輪胎的摩擦聲。

如大眾的前減震器上的平面軸承是個比較容易壞的部件，如果出現毛病，會引發打方向盤會發出噔噔噔的聲音，方向盤震動，行駛時胎噪明顯變大，過減速帶異響等問題。

平面軸承就安置於避震器頂端，位於減震彈簧和避震桶的頂膠之間，既要承受上下的壓力，還要能夠自由地轉動，所以對於使用麥弗遜懸掛的汽車來說平面軸承是個重要的零件。彈簧避震器不但具有承重支柱的作用，還要承擔轉向的左右轉動支點。就像是人體的膝關節一樣，既要承擔著身體的重量，也要在走路中的保持著伸直和彎曲的動作。此時，還是盡快送4S店維修較好。

⑼ 轉彎起步時前輪咯噔響一聲是怎麼回事

轉彎起步時前輪咯噔響一聲是怎麼回事？ 汽車在轉向時出現異響，異響產生的原因主要有：方向機、轉向助力及底盤的零件故障等。具體來說：外球籠、減震器、轉向助力泵故障；助力油虧油、變質；球頭老化、生銹；擺臂球頭銹蝕等問題。當然，上面提到的生銹問題可以注入潤滑油解決，但是有幾種異響，需要引起大家的注意，下面具體講一下：一、轉向拉桿球頭松動。這種情 轉彎起步時前輪咯噔響一聲的原因主要有：1、方向機、轉向助力及底盤的零件故障；2、外球籠、減震器、轉向助力泵故障；3、助力虧油、變質；4、球頭老化、生銹；5、擺臂球頭銹蝕。上面提到的問題可以通過注入潤滑油解決，但是有幾種異響需要引起大家注意，轉向拉桿球頭松動：會引起方向盤抖動、底盤鬆散、輪胎提前報廢，要及時更換轉向球頭。球籠防塵套老化、破損：發動機的動力傳遞主要由內球籠和外球籠的配合來實現，內球籠連接變速箱差速器部位，外球籠連接車輪部位，每個球籠的外層都有防塵套保護，防塵套的目的在於防止進入雜質磨壞球籠，預防球籠潤滑油脂泄漏，當外面的保護套老化、破損就會導致球籠故障，進一步引起轉向時的異響。 @2019