汽車擋位沒掛好有什麼反應

『壹』 自動擋汽車，掛檔沒反應是怎麼回事

自動擋車突然掛不了檔怎麼辦

1、檔位鎖鎖住了

大家可以看到，有的車，有這個檔位鎖的，如果這個鎖住了，或者卡住了，我們的擋桿也就掛不動了。在開車時，從p擋掛入其他擋位，日系車一般需按下換擋鎖止開關，德系車一般需要踩下剎車。p擋兼有手剎功其他能，15度以下的坡不會倒溜，坡度太大必須拉手剎。

那應該怎麼做呢?我們可以拿鑰匙打開檔位鎖再試試，如果還是不行，那就檢查一下踩剎車的時候，剎車燈亮不亮，如果剎車燈不亮，那就是剎車開關壞了，汽車電腦檢測不到我們有沒有踩下剎車，所以也就掛不動擋了，剎車開關在剎車踏板下方，自己都可以更換。

如果臨時沒有配件更換，也可以拿鑰匙按下檔位鎖，強制進行掛檔，這個方法只能臨時應急使用。
2、其他原因

大致分為以下幾種：

1、p擋鎖止機構卡住不能回位。

2、換擋電磁閥損壞，不能完成換擋指令。

3、擋位拉線損壞，斷裂。

4、控制電腦故障。

變速箱P擋鎖止機構是由一個鎖止齒輪、鎖銷以及一套動作機構組成。當扳動排擋桿至P擋時，拉線帶動連接球銷，此時工作銷滑動使鎖銷棘爪扣緊駐車齒輪，從而實現駐車鎖止。

當我們停車時，沒有讓汽車充分停住，就著急把擋位推入p擋，汽車由於慣性會向前沖，造成力集中到鎖塊與齒輪之間，就容易出現這種卡死。

使用自動擋汽車，科學的停車方式是：車進入停車位後，先踩住剎車掛N檔，然後拉起手剎，接著松開腳剎車後熄火，最後再掛P檔拔鑰匙即可。而不是直接推入p擋，自動擋車主最好養成這種停車習慣，避免鎖死，否則一個人還真不好推。

自動擋車這兩種情況不能掛P擋

1、在上坡或者下坡路段

像在這種路段停車的話，直接掛P擋當然是沒有問題，但是在第二次啟動車的時候，想從P擋上摘出來或者摘到R擋、空擋，你會發現P擋是非常難往下弄的，其實是因為駐車擋跟齒輪之間會有一個棘爪，然後緊緊的扣在那，若是強行掛入其它擋，肯定對車有一個損傷。

其實可以先掛入空擋，然後拉手剎，將車輛的力給釋放掉，最後在掛入P擋，這樣再等第二次開車時候，你從P擋掛到任何一個檔，就會非常順暢了。

2、在等紅燈時候，到底需不需要掛P擋

關於這個，雖然P擋和空擋都是讓車輛停下來，但是大家要記住，在空擋的時候，並沒有棘爪跟齒輪嚙合，而是說在空擋的時候，只是切斷了一個動力，然後需要拉起手剎，這樣的話，萬一後面發生追尾，對發動機和變速箱都沒有損傷的。

那如果掛入P擋，就是有一個棘爪跟齒輪進行嚙合，一旦發生追尾，對發動機和變速箱都是有損傷的。

因此，在等紅綠燈時，不管時間多長，完全沒有必要掛到P擋。畢竟在路上的情況也是瞬息萬變的，並不知道下一秒會發生什麼，所以對車輛做出最好的保護是很有必要的。

『貳』 汽車檔位不好掛是什麼原因

一般是離合器原因，也可以排查一下變速箱。

『叄』 自己在換擋時一次拉不到位，對車會有哪些傷害呢

引言：對於新手司機來說，剛剛拿到駕照，對於汽車的功能，還不能夠熟練的使用。在駕駛汽車的過程中，很容易操作不當，出現一些錯誤的掛擋方式，或者是在換擋的時候，一次拉不到位等等。都會對車子產生不同程度的傷害，也會嚴重的影響車子的使用壽命。今天小編想分享的話題就是，自己在換擋時一次拉不到位，對車子會有哪些傷害？

『肆』 汽車檔位沒掛好，發出異響，對汽車有什麼影響對汽車水箱有影響嗎

一般來說沒有太大問題，但是嚴重的話有可能會打齒，也就是齒輪箱里有的齒輪輪齒有可能殘缺或者斷掉，對水箱沒有什麼影響。
技術要求
換擋技術要求可歸納為八個字：及時、正確、平穩、迅速。
及時:
掌握合適換擋時機，即不應加擋過早，也不應減擋過晚。
正確:
離合器踏板、加速踏板、變速桿的配合要正確、協調，位置要准確。
平穩：
換入新的擋位後，放鬆離合器踏板要及時平穩。
迅速：
動作要迅速，以縮短換擋時間，減少汽車動能損失，降低燃料的消耗。

『伍』 汽車檔位沒掛上對變速箱有什麼損害

一般來說沒有太大問題，但是嚴重的話有可能會打齒，也就是齒輪箱里有的齒輪輪齒有可能殘缺或者斷掉

『陸』 手動擋的汽車，脫檔行駛，會有什麼樣的後果對車有多大的傷害！

脫檔行駛的後果:讓發動機轉速不穩定，功率降低，增加油耗，適當時候加減擋，速度擋位配合，不能一個擋位跑到底。
拖檔駕駛對車輛同部位損害根據嚴重程度依次
1.曲軸連桿它兩端軸承
2.曲軸
3.活塞活塞環以及缸壁
4.氣門頂桿頂柱
5.氣門火花塞
脫檔行駛後果表現
•熄火，發動機在臨界轉速附近工作，容易熄火。
•發動機轉速過低，就會出現功率輸出無力現象。
•耗油，速度過低，汽車不出路，而油耗指標是按照百公里的標准計算，這樣計算，雖然單位時間內油耗降低了，但跑相同的路程用了數倍的時間，造成了油耗的升高。
•功率輸出不夠，車子又要前行，車子就容易出現頓挫，傷害變速箱。
•長期在低轉速工況運行，氣門容易積碳。
脫檔的原因及處理辦法:
•變速器輸入軸與輸出軸中心線沒有處在同一條線上。齒輪軸的花鍵受到磨損、齒輪內孔的襯套磨損、齒輪軸的磨損或者鬆弛等原因造成的，此時可以打開變速器蓋，踩離合器，然後用撬棒撬動變速器齒輪軸，再進行檢查，根據實際情況判定問題出現在哪裡。
•齒輪軸的鎖緊螺母發生松動、齒輪的止推墊圈被磨薄，從而造成齒輪軸軸向躥動，如果以上間隙出現超標情況，應該及時進行修理或更換零件。如果移動變速桿的阻力很小，而且車輛在上坡或下坡中都會發生脫檔，就說明變速器內的鎖定機構失去了效應，應及時檢查撥叉軸的定位槽是否發生嚴重的磨損、鎖定彈簧是否變軟或者已經折斷。如果在掛檔時發現變速桿的行程明顯減小，就說明滑動齒輪的移動沒有到位，齒輪嚙合沒有達到足夠的深度，這是由於變速撥叉彎曲或齒輪裝反造成的齒輪無法嚙合。如果變速桿的晃動很大，那麼各個檔位都很容易脫檔。此時要及時檢查變速桿下端的撥頭與變速槽之間的距離，以及變速撥插頭與滑動齒輪之間的間隙，如果上述零件磨損嚴重，其間隙必然會相應增大，從而造成脫檔故障，如果出現這種問題，應該及時進行維修。

『柒』 手動擋汽車換擋找不到位，對車的傷害都有哪些

大多手動變速箱的壽命都很長，因為其結構簡單，只有幾組齒輪嚙合。不過這都是建立在駕駛員規范操作的基礎上，如果操作不當，經常用一些錯誤掛擋方式，變速箱也會出問題，要比正常使用的車輛出故障的概率更大。那麼都有哪幾種不當操作呢？今天我們就來詳細說一下。

5.低速蠕行時用剎車控制車速。遇到堵車或者倒車入庫等等，車速比較慢的情況要用離合器控制車速，雖然說半離合狀態會加速離合器片的磨損，但只要不加很大的油門，發動機轉速不是很高，磨損也不會太大。有人就怕磨損離合器片，就把離合器全部松開，靠踩剎車控制車速。這樣操作一是把握不好很容易熄火，二是會加速發動機缸內積碳的產生。發動機要維持正常運轉，你卻在踩著剎車不讓它轉那麼快，會一直憋著一股勁使不出來，使燃燒不完全而產生積碳。

『捌』 開車起步檔位沒掛到位對車有多大影響

偶爾一次是沒有問題的，只是不是長期出現就可以了。