汽車站里的車叫什麼

A. 汽車站是汽車，那客運站是什麼，火車還是汽車

還是汽車。
其實汽車站的名稱在不同地區有不同的叫法，國家規定的表述是客運站場，廣東一般是XX汽車客運站，廣西地區一般是XX客運服務站，或XX汽車總站，湖南地區是XX汽車站。實際表達的都是提供給班車客運車輛（汽車類）進站、出站、配載旅客，以及為旅客提供購票、檢票、乘車等出行服務的站場。
供參考！

B. 客運站中車輛類型大高一級是什麼車

車輛類型大高一級，即該營運車輛是大型高一級客車。

車身長度大於9米，小於等於12米的營運車輛屬大型客車。大型客車按不同的配置，再細分為（由高至低）高三級、高二級、高一級、中級、普通。

拓展資料：

今天我國公路四通八達，有不少營運客車打著「豪華大客車」的名義賣高價票，有些車廠也將自己的客車產品隨意冠以「豪華」或「頂級」，其實我國早由國家交通部頒布了營運客車類別劃分及等級的推薦標准（標准編號：JT/T325-1997）。

到底客車的類別劃分及等級的內容是什麼，現摘錄如下：

1、類別 大型客車：車長大於9米的客車。 中型客車：車長小於或等於9米的客車。

2、大型客車分高三級、高二級、高一級、中級和普通級等五個等級。

高一級大型、中型客車與其他高級別客車相比，在服務設施上，除可不安裝衛生間，對其他要求完全相同；在結構上，如發動機和行李艙的安裝位置、車門的形式結構、通道的寬度、座椅的尺寸性能、對內飾件和空氣調節與控制等的要求幾乎一樣。

在底盤配置上，除可不使用盤式制動器、緩速器、底盤自動潤滑系統和子午線輪胎，對其他配置（如要配置ABS<一類>、蹄片間隙自調裝置、動力轉向、滾型車輪、無內胎子午線胎等）的要求也基本相同。

但是高一級大型客車的前、後懸掛必須是全部氣囊或氣囊與板簧組合的，比功率必須>12kW/t，人均行李艙容積也必須達到規定標准；高一級大型客車的前、後懸至少是前獨立和後少片簧（<4片）的組合，或是全部氣囊或氣囊與板簧的組合，比功率必須>13.5kW/t，以保證高一級公路運營客車的動力性、安全性和舒適性。

參考資料：網路-大型高一級

C. 客運站中車輛類型大高一級是什麼車

車輛類型大高一級，即該營運車輛是大型高一級客車。
按 營運客車類型劃分及等級評定（JT/T
325——2004）的規定，相關技術指標如下：

1、車身長度大於9米，小於等於12米的營運車輛屬大型客車。大型客車按不同的配置，再細分為（由高至低）高三級、高二級、高一級、中級、普通。

2、客車等級的評定指標主要包括客車結構與底盤配置；動力性；安全性；舒適性（車內雜訊、空氣調節、乘客座椅/卧鋪）及服務設施等項目。

各項指標太多太細，已經製成圖片，你可以看圖詳細了解一下：

希望可以幫到您！

D. 客運汽車站的過路車是什麼意思

過路車一般是指這趟車路過並且停靠自己所在的站點，是屬於途中站點，而不是終點站，只是從這個站點經過不會一直停靠的意思。

車經過很多站，起點那個站就叫始發站，終點那個站就叫終點站。在始發站里，這趟車就叫始發車；而在中途站點，就叫過路車，過路車，也要進站。一般是在車站附近的公路邊，有時在車站門口上車。

注意事項

1、旅客可按車票票面指定的乘車日期、車次在中途停車站上車，但未乘區間的車票票價不退。

2、可在中途停車站下車（市郊票除外），並可在客票有效期間內恢復旅行。但中途下車後，卧鋪票即行失效。

3、旅客在乘車途中客票、加快票的有效期終，要求繼續乘車時，應自有效期終了站或最近前方停車站起，另行補票，核收手續費。

4、旅客持用的市郊定期客票的有效期間，在乘車途中終了時，可按有效使用至到站。