汽車的制動踏板是什麼

㈠ 制動踏板是什麼意思

就是限制動力的踏板，即腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用於減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。駕駛人掌控如何直接影響著汽車駕駛安全。

制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用於減速停車。剎車踏板的作用是控制汽車的剎車，汽車制動踏板是行車制動器的操縱裝置。踩下制動踏板，汽車制動器系統就開始工作，制動車輪汽車就減速;抬起制動踏板，汽車制動就解除。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。駕駛人掌控如何直接影響著汽車駕駛安全。

駐車制動器操縱桿︰座椅旁邊的，簡稱手剎，需緊急駐車可用，停車時必用的，高速行駛時，拉起手剎也會導致甩尾。

加速踏板：簡稱油門，最簡單的解釋就是，改變發動機轉速的裝置，一般情況下，踩下加速踏板，改變的都是節氣門開度。從而增加發動機進氣量，達到提升轉速的目的。

㈡ 汽車制動踏板是什麼

就是剎車踏板。

㈢ 汽車的制動踏板是什麼

汽車的制動踏板一般叫做剎車，手動擋中間的那個就是剎車踏板

㈣ 制動踏板是什麼意思

制動踏板是限制動力的踏板，也就是汽車上的剎車。制動踏板主要作用是剎車減速或停車。汽車制動踏板操作分為緩慢制動、緊急制動、聯合制動和間歇性制動。

一般情況下，緩慢制動和緊急制動時在車輪抱死和停車前，都要將離合器踏板踏到底，以便使發動機不熄火和有利於重新變換車速。

使用制動踏板的注意事項：

1、緊急制動時，要雙手握住轉向盤，不能單手操作轉向盤。

2、制動踏板的自由行程大小直接影響制動時間和制動距離。因此，出車前一定要檢查制動踏板的自由行程是否合適。

3、制動時動作要敏捷，車輛側滑時可放開制動踏板，但回轉轉向盤時動作一定要快。

4、高速轉彎時，不可進行緊急制動，在轉彎前應適當提前制動，盡量保持直線制動，控制好轉彎車速。

5、中低速以下制動或需要換擋時，應先踩離合器踏板再踩制動踏板。中高速以上制動時，應先踩制動踏板再踩離合器踏板。

㈤ 制動踏板是什麼意思

制動踏板就是限制動力的踏板，即腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用於減速停車。制動踏板是汽車駕駛五大操縱件之一，使用頻次非常高，駕駛人掌控如何直接影響著汽車駕駛安全。制動踏板就是俗話說的踩剎車，剎車上面有一個小踏板與剎車桿相連，所以又稱這個踏板為「制動踏板」；離合器上面也有個小踏板，稱為離合踏板。離合在左邊，剎車在右邊（與油門並排，右為油門）。制動踏板在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相順應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。

㈥ 汽車中的制動踏板是什麼

顧名思義，制動踏板是限制動力的踏板，即腳制動器的踏板。制動踏板用於減速和停止。它是汽車駕駛的五大控制之一。使用頻率非常高。駕駛員的操控方式直接影響汽車的行駛安全。其實，汽車制動踏板就是汽車制動器，這不是很簡單。是的，就是這樣。

換擋桿在檔位上松開油門踏板，藉助發動機轉速阻力降低車速，同時踩下制動踏板以制動車輪。這種通過發動機阻力和車輪制動進行減速的方法稱為聯合制動。當正常駕駛需要減速時，廣泛使用組合制動。需要掌握的要點是，當車速低於該檔位車速的最低標准時，應立即換低檔位，否則會加速並損壞傳動系統。

㈦ 制動踏板是什麼

制動踏板是剎車。

制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，就是腳剎，又稱行車制動器的踏板，制動踏板用於剎車減速或者停車，它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用的頻次非常高，駕駛的人掌控怎麼樣直接影響著汽車駕駛安全。

制動器分為行車制動器跟駐車制動器。而行車制動器就是腳剎又稱為制動踏板，所以制動踏板是剎車。在行車過程中，一般都是採用行車制動器的，這樣有利於在前進的過程中減速停車。不單單是使汽車保持不動。如果行車制動失靈的時候才會使用駐車制動器。當車停穩時，就要使用駐車制動，防止車輛前滑和後溜。

制動踏板操作要領如下：

1、緩慢制動。

踏下離合器踏板，同時放鬆油門踏板，將變速桿推至低速擋位置，隨即抬起離合器踏板，右腳迅速放在制動踏板上，根據需要車速及停車點距離，逐漸用力踏下制動踏板直至停車。

2、緊急制動。

緊急制動又分為中低速行駛時的緊急制動和高速行駛時的緊急制動。中低速行駛時的緊急制動：雙手緊握轉向盤，快速踏下離合器踏板，幾乎同時踏下制動踏板，採取一腳踏死的方法，使車迅速停止。

高速行駛時的緊急制動：因車速高，慣性大，穩定性差，為了增加制動效能和提高汽車的穩定性，操作時應先踏下制動踏板，在車輪抱死前．再踏下離合器踏板，以利用發動機低轉速牽制車速。車輪抱死後，前輪轉向即失去控制，車身易側滑。

3、聯合制動。

變速桿在擋內放鬆油門踏板，利用發動機轉速牽阻降低車速，同時踏下制動踏板使車輪制動，這種靠發動機牽阻和車輪制動器制動來減速的方法稱為聯合制動。聯合制動在正常行駛需減速時運用較多，應掌握的重點是：當車速低於本擋位內車速最低標准時，應及時換入低一擋位，否則將會加速損壞傳動系統。

4、間歇性制動。間歇性制動是斷續踏下和放鬆制動踏板的一種制動方法。在山區行車時由於長期下坡，制動系統易產生高溫，造成制動性能降低，為防止制動系統溫度過高，駕駛員常使用間歇性制動方法。另外，氣制動裝置因進氣量不易掌握也可使用快速間歇性制動。