汽車用什麼吸音最好

㈠ 車如何做隔音效果好

1、引擎隔音棉。引擎室內的隔音，去買塊波浪式吸音棉(分防火跟不防火、防火的味道比較難聞)，再買罐噴膠。在引擎室不熱的時候噴膠，隨後將吸音棉貼上引擎蓋即可。
2、門內及接縫處貼隔音條。門框隔音，可以去買隔音棉條或隔音膠條，或是隔音羊毛氈條貼在門框接縫處，即完成門框隔音。如此一來，可以有效抑制風切聲及一些車外傳入的嘈雜聲。
3、A、B、C柱貼吸音棉或灌發泡劑。A、B、C柱隔音、補強。把A、B、C柱上的空洞用PU發泡劑灌上約40%的發泡劑(因為會發泡膨脹)，即可有效防止由金屬震動所引起的異音以及增加車體剛性，完成A、B、C柱的隔音工程。
4、底盤隔音，需要專業操作。底盤隔音由於操作復雜，一般不建議個人操作，這個需要到專業汽車改裝店作隔音處理。主要是將座椅和內飾拆下，然後貼隔音棉或吸音棉。
5、尾箱隔音。在尾箱貼上隔音材料，尾箱兩側的輪眉位置也不能放過，這樣可以有效的降低胎噪路噪和尾排帶來的噪音，同時會有效的降低由低音部分帶來的低頻共振噪音。車子低速行駛時的胎噪和路噪大部分被抑制，車子的平穩性大幅增加，過坑坎不平路面時的亂響、散架的感覺沒有了，車輛減震緩沖性能明顯提高。

㈡ 汽車隔音最好的材料是什麼

我覺得應該是玻璃的，只有玻璃隔音效果好，發動機和外面的噪音都能隔絕好，這樣才是汽車最好用的隔音設備。

㈢ 汽車隔音材料哪種好 幾種性能好的隔音材料推薦

雖說現在的汽車在出廠時都會做一些隔音處理，但是因為成本問題，許多車的原廠隔音效果並不 理想 ，這時部分車主朋友們便會選擇再做一些隔音處理，那麼在做隔音處理時，汽車隔音材料哪種好呢，下面就一起來看看吧。

汽車隔音材料哪種好

1、吸音棉

吸音棉主要材料為PET、PP，早期這種材質多用於製作羽絨服。90年代才應用在汽車領域。主要用於汽車的門飾物板、尾箱等空腔結構內。此種材料最大的特點就是吸音隔熱。特別對於高頻的噪音效果更為突出。而且還具有防水、防火等性能。

2、 丁基膠減振材料

丁基膠減振材料是汽車隔音材料使用量最大的一種，主要由丁基橡膠復合鋁箔製成，完全取代瀝青減振板。主要用於汽車的車身減振。常見規格為460*820mm，膠厚1.5-2mm，鋁箔厚度為0.1-0.15mm。具有隔音、隔熱性能，而且耐熱、耐老化性能也不錯。

3、鋁箔復合材料

鋁箔復合材料也是一款常用的汽車隔音材料，主要由不同材質的海綿復合鋁箔製作而成。一般用於汽車的引擎蓋降噪。但由於鋁箔對熱量的高反射性，加上粘貼了復合材料，使發動機散發的熱量又被反射回發動機本身，因此長期使用較不利於發動機的穩定工作，建議消費者慎重選購。

4、阻尼片

阻尼片又叫膠泥，是一種通過170℃高溫貼在車身內表面的一彈性材料，起到減少雜訊、震動的作用。一般所有的小轎車、航天飛行器、飛機等都會用到阻尼片。

隔音材料選擇注意事項

1、 發動機隔音拒絕羊毛氈

汽車中的低頻雜訊主要來源發動機、排氣管等地方，如選擇鉛鋁金屬和聲學泡綿復合材料不僅具有很好抵擋低頻雜訊的效果，還有有效阻隔發動機散發97%的熱量。但有些裝飾店會選擇用羊毛氈來作隔音材料。實驗證明羊毛氈只對高頻雜訊有減噪效果，對低頻雜訊的減噪並沒有多大效果。

2、車身減震不能用瀝青基材

前面我們提到車身減震最好的材料就是使用丁基膠減振材料，不但柔軟、壽命長、且施工方便。但市面上少數裝飾店會採用瀝青來做減震材料。如果溫度控制不均的話，瀝青材料會產生脫落，而且它的減震吸音效果只有丁基膠減振材料的五分之一。

3、優質密封條同樣重要

車門的密封膠條在選擇時也很重要，特別是車門部位，經常的開啟、關閉，這樣導緻密封條容易老化損壞。優質的車門密封膠條不僅密封性能高，還能抵擋外面的風水雨雪，更可以享受厚重的關門聲效。

如何辨別汽車隔音材料的好與壞

1、看顏色

原生橡膠顏色較法，拉伸會變成灰褐色。再生膠呈現烏黑色，無論怎麼拉伸都不變色。

2、聞氣味

原生橡膠無異味，再生橡膠有較濃的臭橡膠味或者一些添加劑的味道。

3、燃燒

燃燒也是我們最常用的一種方法。只要把他的減震板剪一小塊用打火機燒一下就可知道材料的真偽。

原生橡膠燃燒比較慢，不冒煙，沒有異味燃燒後為白灰色。而再生橡膠與瀝青類等低劣的材料不但燃燒快，而且會有黑色液體滴落。

汽車全車隔音需要多少錢

汽車全車隔音的價錢根據所選擇的材料種類，材料多少，材料等級來確定，不同的價格所搭配的材料也不同，隔音價格區間一般在3000~7000之間，就會有個良好的效果。如果對效果不滿意就需要提升隔音材料種類和隔音材料數量了。

㈣ 汽車隔音最好的材料是什麼

今天隔盾隔音跟大家來聊聊汽車隔音材料有哪幾種以及汽車各個部位的隔音施工方法。
首先我們來談談汽車隔音材料的種類，隔音材料一般可以分為減振板、隔音棉、引擎膜、密封條以及低頻材料
減振板
減振板
減振板主要用於車身鋼板的減振，主要起到密封、減震作用，一般減振板的主要材料都是丁基橡膠，密度較大，車身貼上減振板後，除了能夠有效減少車身振動外，還能將車身密封起來，減少噪音的傳入。
隔音棉
隔音棉
隔音棉一般可用於車身以及四車門的隔音，主要起隔音、吸音作用。
工作原理：由於車子在行駛過程中，車身振動，振動所產生的聲波在空氣中傳遞，傳到我們的耳朵。而棉具有多纖維結果，聲波在通過棉的時候，會被棉的纖維所反射、疊加以及碰撞，從而將聲波轉化為熱能，減少聲波強度。
引擎膜
3、引擎膜
引擎膜適用於發動機引擎蓋，主要其隔熱、減震作用，由於發動機振幅減少，從而也使得發動機所產生的噪音也減少了。
密封條
4、密封條
由於汽車是由大量的零件所組成的，因此，零件與零件之間存在著縫隙，車外的聲音會通過這些縫隙傳入車內。密封條主要就是將這些縫隙封住，從而減少噪音的傳入。
低頻材料
5、低頻材料
由於低頻信號振幅大。頻率低，穿透性高，因此更容易傳播。普通隔音材料在面對低頻噪音時，效果並不那麼好，因此這需要更加專業的材料來處理，由於技術含量較高，所以低頻材料的價格相對於普通隔音材料來講也會高一些。
汽車隔音各個部位的施工方法
四車門隔音
1、四車門隔音
汽車的車門由於其結構的特殊性，所以車門與車身的連接處縫隙會大一些。當車子行駛在路上時，車門鐵皮會隨著車身振動產生噪音，而且風噪以及車外噪音都會沿著車門縫隙傳入車內，從而大大降低了汽車的駕駛體驗。
施工方法：拆開車門，網車門裡面貼上一層隔音棉以及減振板。
底盤隔音
2、底盤隔音
汽車的底盤隔音主要就是在底盤部位，增加底盤厚底，如在底盤上面貼上一層減震板，有條件的還可以多加一層隔音棉，車身所產生的噪音以及車外噪音在通過底盤是，會被隔音棉和減震板所隔絕吸收。
車尾箱隔音
3、車尾箱隔音
車尾箱的隔音施工方法跟底盤隔音差不多，都可以通過增加一層隔音棉和減振板來隔絕、減少排氣管所產生的噪音以及行駛過程中所產生的胎噪和路噪。
翼子板隔音
4、翼子板隔音
翼子板是底盤噪音最主要的傳播路徑，進行翼子板隔音厚，我們能明顯感到車內噪音有所減少。
發動機隔音
5、發動機隔音
發動機隔音主要是在發動機引擎蓋上覆蓋一層隔熱膜（可多加一層隔熱棉），起到隔熱、減震作用，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，防止引擎蓋烤漆因高溫而變色，還能有效減少發動機噪音的產生。
車頂隔音
6、車頂隔音
在車廂內的車頂貼上一層隔音棉以及減振板，除了能有效減少下雨時雨滴滴在車頂時發出的響聲，還能防止因太陽暴曬而導致車內溫度直線上升。
總之，汽車隔音不僅能起到隔音降噪，還可以起到隔熱保溫以及優化車內音響效果，不過隔音工程比較麻煩，需要拆開車子進行施工，如果技術不到家的話，不僅無法起到隔音效果，甚至還會比原來的隔音效果差，因此隔音最好是找專業的技師來做就最好了。

㈤ 汽車隔音最好的材料是什麼

汽車隔音材料效果最好的是隔音棉：1。如果全車隔音，要覆蓋兩層，一層防震板，一層吸音棉；2.整車隔音包括：發動機罩、翼子板、底盤、後備箱、尾門、4門、頂棚、防火牆、U型槽；3.但一般店家所說的整車隔音不包括防火牆、頂棚、U型槽；4.這些單獨收費，其中防火牆的價格比較高，而且整個儀表罩都要拆下來，所以很少有車友選擇做防火牆。

㈥ 汽車隔音最好的材料是什麼

汽車隔音用丁基橡膠材料最好，氣體在聚合物中的分散速度與聚合物分子的熱活性有關。丁基橡膠分子鏈中密集的甲基限制了聚合物分子的熱活性，因此透氣性低，氣密性強，隔音效果最好。
吸能:丁基橡膠的分子結構缺少雙鍵，側鏈甲基具有較高的分散密度，因此具有優異的接受沖擊和沖擊能量的特性。在較寬的溫度范圍(-30∞-50℃)內，丁基橡膠的回彈特性不超過20%，這清楚地表明丁基橡膠在接受機械功能方面優於其他橡膠。丁基橡膠在高變形速度下的阻尼性能是聚異丁烯鏈段所固有的，在很大程度上不受應用溫度、不飽和度、硫化形態和配方變化的影響。低溫:丁基橡膠空分子鏈之間的結構是螺旋狀的，雖然甲基基團很多，但每一對分散在螺旋狀兩側的甲基基團都錯開一個角度，所以丁基橡膠的分子鏈還是相當平緩的，玻璃化轉變溫度低，彈性好。耐久性:丁基橡膠分子鏈的高飽和度使其具有很高的耐臭氧性和耐候性。耐臭氧性能優於天然橡膠，是丁苯橡膠的10倍。穩定性:丁基橡膠的高度飽和結構使其具有很高的化學不變性。丁基橡膠對大多數無機酸和有機酸具有優異的耐腐蝕性。雖然不耐濃硝酸、硫酸等氧化性酸，但耐非氧化性酸和中等濃度氧化性酸，耐鹼性溶液和氧化回收液。在70%硫酸中浸泡13周後，丁基橡膠的強度和伸長率幾乎沒有損失，而天然橡膠和丁苯橡膠的功能卻嚴重下降。

㈦ 汽車隔音什麼材料效果最好

汽車隔音材料效果最好的是隔音棉：1、做全車隔音的話要貼滿，2層，一層止震板，一層吸音棉；2、全車隔音包含：引擎蓋、翼子板、底盤、尾箱、尾門、4門、頂棚、防火牆和U型槽；3、不過一般店家說的全車隔音不包含防火牆、頂棚和U型槽；4、這些單獨收費，其中防火牆價位比較高，要拆掉整個儀表套，所以很少車友選擇做防火牆。

㈧ 汽車隔音什麼材料好

目前改裝店有四種:減震隔音板、吸音材料、隔熱防火隔音材料、密封條材料，看似不多，其實這只是一個大類，每個大類下面都有詳細的分類。那麼汽車隔音的材料有哪些呢？讓我們看看每種材料的具體類型。
1.阻尼隔音板
這是一種減震隔音材料，主要包括瀝青減震隔音板、環保型ABS聚合物減震隔音板和環保型丁基橡膠隔音板。瀝青是最便宜的材料，但由於其毒性，逐漸被市場淘汰，但一些黑心商家會把它當成假貨，所以在使用時要特別注意。
2.吸聲材料
吸聲材料具有吸收通過空氣介質傳播的雜訊的功能，可以有效減少反射二次雜訊的形成。按材料區分，目前主要有PE海綿吸聲材料、纖維棉吸聲材料和泡沫橡膠吸聲材料三種。由於PE海綿吸聲材料在安裝難度和吸聲效果上無法與後兩者相比，逐漸被市場淘汰。
3.隔熱和防火隔音材料
這類材料一般為隔音用於發動機和發動機罩隔音處理的材料，主要由海綿復合鋁箔製成。但由於鋁箔對熱量的反射率較高，再加上貼合材料的粘貼，發動機散發的熱量會反射回發動機本身，不利於發動機長期使用後的穩定運行，所以改裝時要特別注意。
4.密封條材料
密封條材料是一種隔音材料，可以密封車輛內部，尤其是四個車門隔音。它可以通過良好的回彈性、抗氧化性和密封性隔音防止車外噪音傳入車內。

㈨ 汽車隔音材料哪好

1.隔音阻尼膠是汽車隔音工程的基礎，以丁基橡膠為主要成分，對汽車鈑金起到減震阻尼的作用，可作為整車鈑金隔音阻尼的基礎材料。
2.隔音隔熱棉是一種多纖維結構的棉花，是一種吸音環保的原料，符合汽車內飾國家強制性標準的要求，阻燃防水，適用於汽車零部件的各個部位。是汽車吸音隔熱服務中應用范圍廣、性價比高的產品。
3.引擎蓋隔熱墊是引擎蓋專用的汽車隔音材料，採用多纖維結構的棉質穿孔鋁箔，可以應對發動機艙的高溫。這種隔音材料可以為油煙機的漆面提供一層保護。特殊的穿孔鋁箔設計，防止發動機熱量的反射，保護發動機艙內的各種電線免受高溫烘烤，避免過早老化，甚至影響使用壽命和行車安全。
4.汽車密封條具有良好的回彈性和抗氧化性，是性價比較高的汽車密封材料的最佳選擇，因為它可以密封車身，對高速風雜訊敏感。
5.輪弧內襯，是輪胎噪音和路面噪音的專用產品。本產品材質為麂皮，緩沖性能好，可以緩沖沙石路被碎石撞擊的車輪電弧，降低噪音源，同時配合葉板隔音，阻斷噪音傳播通道。

㈩ 汽車隔音用什麼材料 汽車隔音用材料有哪些

1、隔音減震膠，隔音減震膠是汽車隔音工程的基礎，以丁基橡膠為主要成分對汽車鈑金起到阻尼減震的作用，可作為全車鈑金隔音減震的基礎材料。

2、消音隔熱棉，消音隔熱棉是一種具有多纖維結構的棉，吸音環保原料，符合汽車內飾國家強制標準的要求，阻燃、防水，適用汽車部件各個部位，在汽車吸音隔熱服務中適用范圍廣，性價比高的一款產品。

3、引擎蓋隔熱墊，引擎蓋部位專用汽車隔音材料，由多纖維結構的棉+開孔鋁箔構成，應對引擎艙的高溫，這種隔音材料可以對引擎蓋漆面提供一層保護，特別的開孔鋁箔設計更阻止了引擎熱量的反射，保護引擎艙內各種線材免受高溫烘烤，避免提前老化，甚至影響使用壽命和駕駛安全。

4、汽車密封條，汽車密封條良好的回彈性，抗氧化性能，應用在四門門邊位置，對車體起到密封作用，對高速風噪敏感，施工方便，汽車密封材料高性價比的最佳選擇。

5、輪弧襯板，輪弧襯板是針對胎噪和路噪的特製產品，這款產品的材質採用緩沖性能好的絨面材質，對沙石路的碎石擊打輪弧有緩沖作用，減弱噪音源的同時配合葉子板隔音，阻隔噪音傳遞渠道。