什麼樣的汽車座椅皮子最耐操

⑴ 汽車真皮座椅的真皮一般都是什麼皮

汽車真皮座椅是用真皮製作的汽車座椅，而真皮一般分為頭層皮和二層皮兩類。
所謂的汽車真皮是從動物身上剝下的原皮，然後通過皮革廠的加工製作而成。通常牛皮、羊皮和豬皮是製作真皮的主要原料。

⑵ 汽車換椅套，真皮座椅該怎麼選購

現在換汽車皮椅的車主越來越多，那麼如何換一套貨真價實、使您滿意的皮椅呢？換皮椅時要了解什麼、注意什麼呢？首先要告訴您一個正確的觀念，汽車座椅用的皮料和傢具用皮完全不是一碼事，和皮鞋更是相差更遠。汽車座椅用的皮是牛皮，分為水牛皮、黃牛皮和復合皮三種。三種皮中屬黃牛皮最好，它質地柔軟、彈性好、毛孔較細，而且整張皮也最大；水牛皮手感硬、毛孔粗、舒適度比黃牛皮略為遜色；復合皮也稱二層皮，是在二層皮的表面附上一層膠膜，表面精緻，看上去也很像頭層皮，但實際上的質量則遠不如頭層皮。

汽車座椅用皮不可選用太軟的皮子，應比傢具用皮稍硬一些，一般汽車專用皮的厚度為1.0至1.2毫米，太厚的皮子不僅加工困難，而且裝上後也不太好看。

不知您發現沒有，各種進口車的皮椅的表面是有些區別的，比如：歐洲車多採用手掌紋或荔枝紋。日本車多為光面的，也是國人較為喜歡的一種，皮子表面的紋路只是在制皮時的壓紋工藝不同而已。皮質基本是一樣的，都是黃牛皮。那麼您如何辨別挑選汽車皮呢？

從專業性的角度上講，要從皮子的氣味、比重、耐光性、耐遷移性、霧化性、熱黃變、耐摩擦性等方面來判斷。由於多數車主不具有這方面的專業知識，判斷起來還是困難，現在不妨給您一個簡單的方法：首先，用力拉一拉，看看皮子的彈性好不好，是否會變形；再用指甲刮一刮，看看是否容易把漆皮刮掉；第三，聞一聞，好的皮子有自然的皮香味，裝上車後再次打開車門，有一股令人舒適的香氣。劣質的皮子通常帶有強烈的剌激味。最後看一下皮子的張幅大小，通常進口皮張幅有40至50平方尺左右，次皮的張幅要小一些。

⑶ 汽車翻毛皮座椅優缺點

隨著人們生活水平的提升，越來越多的小康家庭中都開始配置小汽車，而很多人在買車的時候也會有各種選擇考量，比如有的人喜歡買帶翻毛皮座椅的汽車，覺得這種汽車顯得高檔。那麼，汽車翻毛皮座椅具體有哪些優缺點呢？下面資訊供大家參考。

汽車翻毛皮座椅看起來比較高級之外，而且翻毛皮座椅不但夏天坐著防滑且不燙屁股，冬天保暖效果也一級棒，由於摩擦力度大，人坐起來也很舒服且穩定，整體搭配美觀。缺點就是如果不小心弄臟了，其實很難清洗干凈，在保養方面比較難打理，而且時間久了還會因為磨損問題，呈現出禿得這一塊那一塊的。另外，翻毛皮座椅不能輕易改造座椅通風，因為打孔後皮子容易褶皺顯得很難看。

總的來看，現代汽車的座椅一般就分成三種材質，織物座椅、真皮座椅以及翻毛皮座椅，織物座椅相對來說成本較低，而真皮座椅最為高檔，但實用性很低。從大多數消費者的角度而言，翻毛皮座椅會更加受到市場的歡迎，既有很強的實用性，又能稍顯高檔。不管選擇哪種汽車座椅，大家都可以根據以上所分析的汽車翻毛皮座椅優缺點來綜合考慮是否入手。

⑷ 汽車真皮怎樣挑選

鈺鑫汽車用品有限公司的業內人士說，選擇真皮內飾一定不能光聽銷售人員的吹噓，首先靠價格來判斷，一般一套五人真皮坐墊價格能還價到千元以下的肯定是假皮，當然也有一些價格昂貴的「狸貓」冒充「太子」的情況，那麼需要遵循以下步驟來鑒別：
一、看背面
作假的重點是在皮的表面。往往背面容易辨別真假。真皮背後會有一種天然的短絨纖維，用指甲刮不會掉落。假皮背面一般是光潔的布紋，不帶有毛纖維。有一種超纖皮，背面也會有纖維，辨別方法就用下面一種。
二、嗅味道
真皮有股自然的味道，這個味道來自皮毛本身，絕難去除干凈。而假皮則可能有一種油漆或者化工類的塑膠味道。
三、觀紋路
真皮表面的紋路一般沒有一個太規律的圖案。而假皮的平面非常規則，做上去的紋路、毛點千篇一律。

⑸ 亞麻的汽車坐墊是不是很雞肋什麼材料比較耐用

新車安裝汽車座套後，能有效地保護原車座椅不被損壞。新車安裝汽車座套後，美觀。對整車的裝飾風格起著決定性作用。汽車坐墊是汽車必有的消耗品，就像新買的手機就得要個漂亮美觀的外殼一樣可以跟好的保護手機，現在有些汽車坐墊是皮子的或是布的時間舊了就會變色縫線開裂。織物座椅的話倒是可以考慮。到很多車都帶側氣簾氣囊的一定不要選整體套上去的那種，可以選擇搭片式的。

普通司機可能不知道，長途司機有一個難以啟齒的職業病，那就是痔瘡。在日常，有車一族並不會過多的跑長途，更多的是在城市裡上下班和接送孩子。一般來說，我們汽車座椅就像我們的海綿沙發，但就乘坐來說還是很舒服的。而且相信在買車的時候車主們都試乘試駕過，賣二手車的時候把坐墊拿開座椅還是新的，自己從來沒有享受過自己車真正座椅帶來的舒適，通風，安全等功能，真是得不償失！

⑹ 汽車座椅太臟難清洗怎麼辦

座椅的使用頻率是內飾部件之中最高的，汽車座椅由於經常與人接觸，很容易染上污漬，導致座椅非常的臟。很多人就會遇到汽車座椅太臟很難清洗的問題。那麼我們該如何清洗呢？下面就讓小編來給大家支幾招。

第一步是洗座椅非常通用的步驟。我們可以在清潔座椅之前，先用除蟎劑殺死座椅中的蟎蟲。 然後准備一塊肥皂在熱毛巾上均勻擦拭，然後用毛巾反復擦拭座椅。 座椅擦洗後，用干凈的熱毛巾擦洗幾次，直到感覺干凈為止。 然後打開車窗通風並晾乾。汽車座椅上難免會有一些難以擦拭的黑點和污漬。 這時候，我們就可以使用我們用過的潤唇膏了。 它不僅是您冬天潤唇必備品，更是您擦汽車外漆、擦汽車座椅、去除污漬的幫手。 只需將潤唇膏抹在抹布上，來回摩擦小黑點，即可輕松溶解頑固污漬。對於不同材質的座椅，也有不同的清潔方法。

事實上，針織絨布座椅很常見，我們在日常清潔的時候，一般可以選擇用吸塵器吸去座椅表面的灰塵。 如果我們不小心弄到污漬，我們可以選擇用肥皂水清洗。 市場上也有專門的清潔劑，清洗後別忘了吹乾或晾乾，否則容易受潮發霉。

總結來說座椅清洗其實自己就可以解決，不用去專門的做座椅清潔。不過需要注意的是，使用專用清潔劑清洗一遍後，要保持車內通風。希望各位讀者朋友們有從中學習到一些有用的知識，謝謝大家。

⑺ 汽車座椅材質有哪些 汽車座椅材質介紹

汽車座椅是車內的重要內飾物品，座椅的材質不僅影響著車的顏值，同時對人體乘坐舒適性也有很大的影響，如今，汽車座椅的材質也有多種，那麼汽車座椅材質有哪些呢，下面就一起來看看吧。

1、皮質座椅

皮革座椅主要是指普通車款中高配車型上使用的皮革面料打造的座椅。

皮革座椅的特點：

(1)、皮革面料能凸顯汽車的檔次，同時能提供較為舒適的乘坐感受，提升車主的品味與地位;

(2)、在用料上，一般家用車座椅多採用一般品質的真皮或者人造皮革打造，主要為了兼顧經濟和實用;

(3)、在耐用性和打理上，汽車廠 商 會考慮到汽車的市場定位而使用耐久度高、易於打理的皮革座椅;

(4)、皮革座椅的缺陷：皮革面料雖然有助於提升汽車檔次，但與高檔真皮面料仍有較大差距;皮革座椅處於成本考慮，設計上比較簡單，透氣性不佳;皮革座椅在 陽光 照射下會迅速升溫，讓車子很快變成“蒸籠”。

皮革座椅它其實算是不太容易打理的，不容易臟也不容易打理，畢竟是皮革或者真皮做的，越高級的車皮子肯定越好，這就跟打理你的皮鞋是一個道理，你該如何好好的打理車上的座椅呢。

雖然有賣的那種專門擦皮子的專用油但是每天打理起來還是十分的費勁的，個人覺得皮革座椅還算舒服吧，只是坐的時間長了也不是一件兒好事，會發熱出汗，會感覺到略微的不舒服，至於說皮革座椅是否上檔次那這個話題就有點太廣泛了，因為每個人的喜好不同，你覺得它很上檔次但是有的人卻十分討厭這種的那也是沒辦法的事情了，只能說檔次上來說算中等吧。

若是您愛車不是很貴的話它的耐用性就不會很好，再加上不好好打理的話它的使用壽命就會降低;說起皮革座椅的透氣程度的話更是不如織物座椅了，因為不透氣會覺得很不舒服的感覺，就算外面套上了座套也還是有不透氣的現象。

皮革座椅不用特別保養，如果表面沾染了污漬，用濕抹布擦拭就能去污。如果是難祛除的油污，必須使用專門清潔真皮的清潔劑擦拭，以防損傷皮質。而且在使用過程中，也要防止金屬利器劃傷座套皮面。

2、織物座椅

織物座椅顧名思義便是採用紡織材質打造的座椅面料。

織物座椅的特點：

(1)、採用紡織材質製作，易於打理，透氣性好，不易損壞;

(2)、織物座椅可以採用不同顏色、不同種類的紡織材質以實現不同樣式的表達，式樣豐富;

(3)、織物座椅的表面抓力較強，摩擦力更強，坐上去感覺更穩，不會有打滑的感覺;

(4)、織物座椅售價親民，更換成本較低;

(5)、不怕熱，不怕曬，壽命長;

(6)、織物座椅的缺陷則表現為長時間使用之後容易顯舊，讓愛車不上檔次。

織物座椅很容易打理，而且舒適性良好，在被人看來很上檔次，它不容易損壞耐用性是百分之百的，不管是在冬季還是夏季織物座椅的透氣性可以說是一流的，不會讓你感覺有任何不舒服的地方。另外，織物座椅的維護也比較簡單，只是對茶水等有色的液體不太好應付，這種情況下，只要花十幾塊錢，買一瓶泡沫清洗劑自行打理就可以了。

3、D es igno座椅

Designo座椅可以說是真皮座椅中的明星級產品，出自著名內飾設計商Designo，代表了源自德國北部農場最優質的小牛背部皮革，經過精緻的制皮過程之後，方能帶來最豪華的內飾設計。

Designo座椅一般多用於M- Benz 的高端產品上， S級 、 M級 等車型上都會推出Designo內飾特別版車型。Designo座椅皮質感受極佳，細膩、柔軟，在透氣性和舒適性上都有極為出色的表現。至於打理，那根本不是車主需要操心的事情。

Designo座椅也是不太容易打理的，原因呢也是因為製作過程較為復雜，打理起來特別費勁，舒適性的話那一定是滿分的，因為材質就是優質的小牛背部皮革，這能不舒服嗎天理難容啊。

這種奢華的東西真的好有檔次啊，開出去不用看車看座椅就知道這是多麼的有檔次，唯一的缺點就是還是不夠耐用，畢竟是牛皮做的容易被鋒利的東西所傷，透氣是相當的透氣的，感覺身體都在呼吸了。

4、Nappa座椅

Nappa座椅在屬性上屬於高檔真皮座椅。Nappa是一種制皮風格，多表現為粒面軟格。Nappa座椅較多的用在 BMW 、VW、 Audi 等品牌的高檔車款上，其一般採用羊皮、頭層牛皮或者二層牛皮等動物真皮製成，表面光滑，質地柔軟。

一般在使用Nappa皮革製作座椅是都會採用打孔通風設計，同時也可以支持座椅加熱，Nappa皮革加熱速度較快，並能在加熱後能將熱量保寸較長時間，同時粒麵皮革在清理上也較為容易。不足之處在於Nappa皮革較為嬌貴，耐久度一般，在幾萬公里之後便會開始出現一些不可修復的褶皺與劃痕。

Nappa座椅很容易打理用專用的布料或者專用的油來輕輕擦就可以了，也不容易臟，舒適性上來說是一流的，當你坐在這種座椅上的時候感覺就是一種享受，你想想採用這種座椅的都是豪華車品牌，車的檔次在那裡擺著，座椅的檔次那更是不用說的，就是在耐用的方面的話有點不如意，畢竟比較高級的東西是容易磨損和損壞的，一定要注意平時的打理，透氣性方面也是一般的，畢竟這種皮質的就是透氣差點，其他都還不錯，為了高貴大氣上檔次那就啥也別說了。

5、Alcantara座椅

Alcantara座椅並不屬於真皮座椅，而是一種仿毛皮的翻毛合成材料座椅。Alcantara在製作過程中會歷經較為復雜的工序，需要將68%的聚酯和32%的聚氨酯經過復雜處理才能得到，因此在某種意義上而言，使用Alcantara座椅更能讓愛車凸顯檔次。由於採用翻毛合成材質，能夠提供較好的摩擦力，在乘坐感受上能帶來坐上去便不能移動的吸附感，因此在運動性車型上較為常見。

除此之外Alcantara在陽光直射下不會像真皮座椅一樣發熱發燙，同時耐用性也比真皮座椅要高出許多。而不足之處則主要集中在Alcantara座椅由於是翻毛面料，在打理上難度較大。

Alcantara座椅非常不容易打理，製作過程復雜，在臟了的時候如果想清理更是難上加難，所以一定要注意打理的問題，不要輕易弄臟，最好帶座套比較合適，坐在上面非常舒適如果可以打分的話就應該是滿分的，看上去就給人一種特比上檔次的樣子，畢竟製作材料都是精挑細選出來的，最主要的是十分耐用，因為工藝復雜材質選的好所以使用起來才如此的耐用，還是那個問題透氣性不是很好。

⑻ 汽車內飾使用的皮革材料質量最好的是什麼

作為汽車內飾皮革，必須要具備以下性能：耐光性、耐濕熱、耐摩擦色牢度、耐摩擦破損性、阻燃性、拉伸強度、撕裂強度、縫制強度。由於車主對皮革還有期待，因此手感、耐用性、柔軟度、耐污性、是否易清潔等因素都需要考慮在內。同時，無形中對人體造成傷害的VOC氣味也需要注意。那麼，不同的皮革材料及製造工藝在汽車上的應用有什麼區別呢？

綜合以上對比測試數據可以看出，超纖革作為一種新型材料，具備優異的力學性能、顏色牢度性能及環保性相比真皮也具備更好的成本經濟性。特別是超纖革還具備較強的耐磨損性，在打孔後仍然能保持較高的拉伸強度，因此可以給予造型師更多造型設計選擇。

預計隨著環保性、輕量化和造型風格的多樣化以及舒適性等要求的提高，超纖革在汽車座椅上的應用前景更加廣闊，甚至隨著內飾設計的發展、材料技術進步帶來的超纖革價格的下降，會為其應用帶來新的增長點，例如門護板、遮陽板、轉向盤和頂棚等零部件均可能大面積應用到超纖革材料。

⑼ 汽車座套是皮革好還是亞麻好

亞麻

亞麻纖維強韌、柔細，其強度是棉纖維的1.5倍、絹絲的1.6倍。同時具有吸濕性強、散熱快、耐摩擦、耐高溫、不易燃、不易裂、導電性小、吸塵率低、抑菌保健等獨特優點。被廣泛應用在生產汽車座椅套墊上，它的散熱性能是普通冰絲材質的五倍之多，相對棉布的17-19倍，而且吸熱慢，使用亞麻坐墊要比普通材質的汽車坐墊溫度低3-4倍，摘自wiki網路。

冰絲

冰絲一般指粘膠纖維（Viscose fibre），是人造纖維的一種。由天然棉皮經科學提煉而成，由冰絲製作成的汽車座椅套墊，具有良好的透氣，能自動調濕，日照升溫慢等特點。且冰絲汽車坐墊的含濕率最符合人體皮膚的生理要求，具有光滑涼爽、透氣、抗靜電、色彩絢麗等特點。還具有防霉、防蟲、防靜電、無輻射等效果。

真皮

一般使用的是牛皮，具有體感溫涼，而且帶有抗菌的特點。分為兩個等級，較為便宜的是是二層皮，使用不同部位的牛皮拼接而成。比較貴的是頭層皮，用牛最好部位的皮做成，比二層皮更薄更柔軟。

玉石

玉石的普遍清涼效果好，玉石座椅套墊一般都是用冰絲和玉石方片編織而成，呈現出一種高貴典雅視覺效果。但是缺點就是車子長時間在烈日下暴曬的話，坐墊非常燙，需要先開空調進行冷卻，不然真坐不下去。

木珠、竹片

竹片和木珠的升溫降溫都比較快，具有良好的透氣性，而且價格便宜。但是在經常遭遇剎車和加速情況下易遭受拉扯而斷線壞掉，耐用性不太好，且摩擦力不夠。

人造皮革

人造皮革，它是在紡織布基或無紡布基上，由各種不同配方的 PVC 和 PU 等發泡或覆膜加工製作而成，具有花色品種繁多、防水性能好、邊幅整齊、利用率高和價格相對真皮便宜的特點。用來製作汽車座椅套墊更便於清潔，但缺點就是不透氣，一些人造革氣味比較大，需要選購優質產品。

⑽ 汽車座椅所用皮 怎麼分辨好壞

汽車界有一種是說法，選真皮是「要面子」，選織物面料是「要里子」。對於如此愛「面子」的小編當然需要皮，那怎麼分辨皮子的好壞呢？

在汽車上用皮的地方主要實在座椅、扶手、門內飾板和儀表台之類的地方，而座椅用皮是最多也最重要的地方。通常來說座椅用得皮是牛的頭層皮，在質感與外觀上有著上佳的表現。當然牛皮是主流，也有會有廠商用羊皮、鱷魚皮、鴕鳥皮製作。
其實辨別皮子的質量的好壞，方法很簡單，用手完成「觸摸、揉、搓、聞」這四個步驟就可以有初步的判斷：好的皮子，溫軟柔滑，普通的皮子手感冷硬；好的皮子散發的是淡雅清香，不好的皮子是難聞的合成香味。但實際情況則是，在國內基本上民用車型都會陪真皮座椅來迎合市場，卻依舊會有很嚴重的難聞甚至有害的氣體。原因在於，真皮的處理需要經過兩大加工程序，先是鞣製，再是表面的處理，選擇的加工方式不同，就會有不同成本體現。以有害的物質鞣質、加工、噴塗可大大降低生產的成本，卻會產生有毒難聞氣體。
在豪華車都會宣傳一種皮「使用了納帕（NAPPA）真皮」，那「納帕（NAPPA）」是一種很牛的真皮品牌嗎？其實真相就是「NAPPA」的中文意思就是「頭層皮」，在以前的時候中國製革技術還很落後，「NAPPA」只能來自國外，當時國人就音譯「納帕」，久而久之就出現了「納帕（NAPPA）真皮」這個叫法。這里需要注意的是頭層皮是種加工方法，並不是頭層的皮，是「將牛或羊的皮分為兩層，外面的一層就是頭層皮」。頭層皮帶有皮革自然的紋路，不僅手感細膩，而且十分耐用，這就自然而言成為高檔皮革的首選。

現在很多車廠為自己車型所用的皮革創造出了專用名字，比如在賓士宣傳手冊中，將「ARTICO」翻譯為「皮革」，而實際上「ARTICO」是一種人造革而不是真皮，只是「ARTICO」與真皮十分接近，不容易解析度。在奧迪宣傳手冊中，將「ALCANTARA」這種100%人造材質也譯為「皮革」。
除了之外，還有一種材質會被豪車品牌所用，這材質叫做「ALCANTARA」，卻是一種100%人工合成的材料。雖說是人工合成材料，但能呈現出磨砂皮的表面效果，類似「麂皮」，手感柔軟，尤其是摩擦力較大，而且耐高溫、不反光、耐用、抗污、耐火，坊間稱為「磨砂皮」或「翻毛皮」。或許由於現在技術的原因「ALCANTARA」成本甚至比真皮還要高，只有部分豪華品牌及高性能車型會使用這種材質。