什麼是汽車開鍋

① 汽車「開鍋」是什麼意思如何處理

汽車開鍋通常是指汽車的引擎（又名發動機、內燃機。按燃燒的油品及點火方式的不同，又分為柴油機和汽油機兩種）的工作溫度達到對於正常工作溫度范圍來說過高的溫度，而影響機器正常工作、有損機器的情況。

「過高的溫度」常指高於85攝氏度，不同的機型有不同的標准，溫度超過正常溫度越多對機器的破壞就越大。

開鍋的處理方法：

一旦遇到汽車開鍋，首先要把車靠邊停下，注意，不要熄火，要先讓發動機怠速運轉幾分鍾，讓水溫自行降低一些，然後再熄火，等待發動機自然冷卻。

在看見車頭蓋冒煙時，千萬不要把冷水澆到發動機上，這樣會給發動機帶來很嚴重的傷害。

友情提示：在汽車開鍋時，千萬不要自行掀開發動機蓋，否則熱辣的蒸汽會灼傷你的皮膚。

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開鍋處理禁忌：

1.忌開鍋時立即開蓋加水

散熱器內水沸騰後，內部有一定的壓力，此時若立即打開散熱器加水口，熱水會向外噴出，造成人員燙傷。所以車主切忌開鍋後馬上開蓋加水。

2.忌開鍋後立即熄火

有些司機發現開鍋後，想到的是立即熄火。要知道：發動機之所以開鍋是因為水箱內水溫度過高，若此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，熄火後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。所以發現開鍋後，不要立即熄火，應保持怠速運轉。如果汽車已經熄火，應立即用搖柄搖車以防止粘缸。

3.在發動機溫度過高時，忌潑冷水澆發動機

有人發動車時忘記加冷卻水，待發現溫度已經過高時，於是就向發動機缸體、缸蓋上澆涼水來降溫。殊不知這樣的後果是嚴重的，可能會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。

② 什麼是汽車發動機「開鍋了」

發動機的冷卻液，就是機艙里塑料壺里紅色或綠色的那個液體，長時間不更換或更換的不合格造成冷卻液失效，發動機工作時散發熱量，冷卻液一般升溫到90度左右就不再升溫，會一直循環給發動機降溫，保持發動機良好的工作狀態，如果冷卻液失效以後，就是發動機熱量把冷卻液煮沸騰了，俗話說就是「開鍋了」。

③ 汽車開鍋的原因是什麼

造成汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。
對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。查看冷卻扇是否工作正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。另外，普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命。
汽車開鍋通常是指汽車的引擎（又名發動機、內燃機。按燃燒的油品及點火方式的不同，又分為柴油機和汽油機兩種）的工作溫度達到對於正常工作溫度范圍來說過高的溫度，而影響機器正常工作、有損機器的情況。「過高的溫度」常指高於85攝氏度，不同的機型有不同的標准，溫度超過正常溫度越多對機器的破壞就越大。
望採納！

④ 汽車開鍋的原因

我們常說的「開鍋」指的是發動機水箱中的冷卻水達到沸點，也就是說里邊的水被燒成開水了。下面是我收集整理的汽車開鍋的原因，希望對你有幫助。

現在汽車大部分採用水冷裝置給發動機散熱，發動機的水冷系統主要有水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、發動機機體和氣缸蓋內的水套等組成，水箱也叫熱交換器，在水箱內裝有足夠的冷卻水，發動機在工作過程中會產生很高的熱量，通過水泵帶動水箱內冷卻水在發動機內部循環，由於水和空氣、油等介質相比它的比熱最大，因此它的散熱效果也最好，當水從發動機機體、氣缸蓋內的水套壁周圍流過，並與水套壁充分接觸吸收周圍熱量將熱量帶走，然後經節溫器進入散熱器的進水口，在散熱器內的溫度很高的冷卻水向流過散熱器周圍的空氣散熱以降低溫度，最後降溫後的冷卻水經散熱器的出水口返回水泵，如此循環。

如果在冷卻系統中出現節溫器損壞、電子扇損壞、水箱虧水等原因，就會使水箱內的冷卻水無法降溫，導致水溫升高，當達到水的沸點時就會產生大量氣泡，一部分面積被氣泡所佔據，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，雖然在水箱內還有冷卻水，但是在氣缸壁周圍卻沒有足夠的水來散熱，大大降低了熱交換效率，也就無法將氣缸中的熱量帶到水箱散熱。

此時氣缸內的溫度會迅速上升，若不及時將這些過多熱量散發掉而仍然持續高負荷駕駛，就會使活塞、活塞環、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷，同時也會破壞各零件間的正常間隙，使零件間不能保持正常的.油膜，輕則會使發動機拉缸、拉瓦，重則還會使整個發動機損壞甚至報廢。

夏季行車對於老舊車輛來說開鍋有時候是無法避免的，那麼一旦開鍋了，我們又應當怎樣去處理，才能盡可能的減小損失呢。當發生水箱開鍋後我們首先要分析是在低速行駛開鍋還是在高速行駛開鍋，因為這兩種情況下對於開鍋後的處理是不一樣的。當發生低速水箱開鍋時，也就是開鍋前發動機是處於低速運行的狀態時，應立即靠邊停車，把發動機熄火，並將發動機倉蓋打開以利於其散熱，然後給服務站打電話等待救援。

如果開鍋之前發動機是高速運轉的，我們應該立即將車靠邊停好，與低速開鍋不同的是這時不要把發動機滅火，而應怠速著車讓發動機運轉一段時間。因為之前發動機處於高速運轉狀態，發動機產生大量的熱量還沒有散發出來，這些余熱還需要殘留的冷卻水將其散發出來。

比如有許多人喜歡飈車喜歡極限駕駛，可跑完高速後就立即熄火，這時發動機內部溫度仍然很高，突然熄火後水泵停止工作，散熱器中的冷卻水無法循環，致使在停車後水溫還會繼續升高一段。

當然這種情況是正常的，只要散熱系統沒有問題，水溫會迅速回到正常值，舉這個例子無非是說明高速運轉後的發動機會產生大量余熱，如果開鍋以後迅速熄火，這些余熱會產生非常高的溫度，使部件變形毀損。

而之所以要怠速運行一段時間，是因為散熱器中的冷卻水是靠水泵帶動，而水泵又與發動機的曲軸同軸運轉，當發動機停止運轉時曲軸也停止轉動，此時水泵也就不工作了，散熱器中的冷卻水就無法循環，發動機內的溫度會迅速飆升。這種情況下，應該讓車在路邊怠速運轉一會再熄火，同時也將發動機艙蓋打開等待救援。

如果是在郊區或野外，維修廠的距離遙遠，或者維修廠不願意拍拖車過來的時候，則需要自己採用一些應急的辦法。但這種方法也要根據不同情況導致的開鍋採用不同的措施。如果是屬於虧水、電子扇故障或者散熱器過臟導致的開鍋，此時大循環是打開的，可以將水淋在散熱器上，給散熱器降溫。

需要注意的是將水淋在發動機水箱散熱器上，而不是澆在發動機上，因為此時發動機表面溫度非常高，如果用涼水突然澆在上面，會使發動機表面因局部冷卻導致相關部件變形，同時在發動機上有許多感測器，用水澆會使電器元件進水短路。在路邊停留一段時間以後，水溫會下降到正常值以下，此時的發動機是可以再繼續行駛的。

如果是屬於節溫器故障就比較麻煩了，如果自己有能力將節溫器拆下來最好，此時車輛由小循環變為大循環，很可能就可以應付低負荷的駕駛。如果自己無法拆下來，那就只能死等發動機自然冷卻，基本上沒有太好的降溫辦法，因為此時發動機的熱量根本就到不了水箱，淋水箱也無濟於事。發動機冷卻以後雖然可以繼續駕駛，但由於已經開過鍋，冷卻水已經大量流失，此時繼續行駛發動機水溫很容易再次上升。

因此繼續行駛的時候要打開雙蹦燈，然後以最低的負荷慢速行駛，並密切關注水溫表，一旦發現水溫上升超過正常值過多，要立刻靠邊停車，重復之前的工作，讓水溫降到正常值以下。如此往復，直至把車開到修理廠。

對於動手能力較強的駕駛員，還可以考慮自行給散熱系統補水。現在大部分車都使用的是防凍液，因為防凍液除了具有降低冰點的同時它還能提高沸點，但防凍液也是由水和添加劑構成的，它的本質還是水，只不過比普通水的性能更好而已。

因此在發動機虧水周圍又無防凍液的時候，可用純凈水水應急。我們在補水時千萬不要立即打開水箱蓋，因為此時水箱內水溫非常高壓力也非常大，立刻打開很可能造成高溫蒸汽噴出，引起事故。最好等一段時間再打開，打開水箱蓋應最好墊一條毛巾以防止水蒸氣燙傷手臂。

另外在水箱內的水溫還很高的時候，也不要加冰水，因為如果冷卻水缺失過多，加入的冰水就有可能會順著管道流入發動機的氣缸套內，將溫度100度以上的發動機迅速冷卻，這種熱脹冷縮會破壞發動機內部零件間的正常間隙，加快零件間的磨損，損傷發動機。這個時候如果有條件可以加熱水，如果沒有熱水也沒有關系，等水箱內的冷卻水冷卻下來再加涼水。

造成水箱開鍋的原因很多也很復雜，當發現水溫過高時應立即停車，並採用正確方法應急，否則過高的水溫會加速發動機內部零件之間的磨損，對發動機造成極大的損傷。但這畢竟屬於亡羊補牢的辦法，對於駕駛員來說來講除了多掌握一些汽車常識外還應在日常駕駛中勤觀察儀表，做到早發現早處理，防患於未然才是更重要的。

⑤ 汽車開鍋是怎麼回事

夏日，溫度過高，汽車一不小心就「開鍋」，這個給小夥伴們的出行帶來了很大的麻煩，以下是我幫大家整理的汽車開鍋是怎麼回事，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

汽車開鍋是怎麼回事

1、定期檢查防凍液，特別注意的是千萬不能用水代替防凍液。

2、水箱定期檢查，尤其夏季，高溫揮發性高，建議車里備點瓶裝水。

3、散熱系統定期進行清理。

4、盡量將車子停在陰涼處。

5、汽車怠速的時候盡量避免開空調，因為可以降低水溫上升的速度。

「開鍋」是怎麼發生的

1、水箱中的水分因為長時間流失沒有添加導致的。

2、散熱器上粘附臟污（泥土或雨水）影響散熱系統散熱，造成水溫過高。

3、節溫器大小循環轉換工作不正常，以及水箱漏水造成的水循環不良。

4、冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇不工作，或者冷卻風扇轉速太慢，都會引起水箱「開鍋」。

如何處理「開鍋」現象

1、低速行駛中發生「開鍋」現象，立即靠邊停車，熄滅發動機；

2、高速行駛時發生「開鍋」現象，立即靠邊停車，但是不要熄滅發動機，應該怠速空轉一段時間，排出更多的.熱量，然後熄滅發動機。

3、停好車後要及時打開汽車前面的發動機蓋子，提高散熱的速度。千萬不要隨意用手觸摸發動機或水箱的任何部位，以防燙傷事件發生。

4、如果發現水箱中防凍液缺少，可能是「開鍋」引起的，應及時補充專用防凍液，再次提醒不要加自來水。

汽車排氣管滴水是怎麼回事？

很多車主在啟動車之前，經常會發現在汽車排氣管下一地水跡，都以為自己的愛車出了什麼毛病，其實不然。首先這是一個很正常的現象，不要慌，汽油在經過安全的燃燒後生成了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝後形成液態水，達到一定量就通過排氣管排了出來。

這跟車出廠設計有關排氣管一般都有一個小孔，就是用來排水的，有的排氣管尾部設計的最後面比較低，這樣在行車過程中就會把水排出來，這就是為什麼你開車能看到前車的排氣管向外滴答水，有的排氣管中部比較低，廠家會中部的位置最低的地方打一個孔，讓水排出來。

當然也有一種情況，這時候排氣管出水是不正常現象，發動機中的冷卻水露到燃燒室，導致排氣管漏水，這個時候只要看下發動機艙冷卻水箱中水有沒有漏就好了。

另外，如果發現後排氣管排黑煙，則表明汽車發動機汽油燃燒過度，要不是氣缸氣壓過低或個別缸不工作，趕緊到4S店修理即可。

其實車子的排水管滴水說明了車子的引擎狀況不錯，汽車得到了充分燃燒，供油系統狀況好，也代表了氣缸沒有磨損現象，你也不用擔心了。

⑥ 汽車「開鍋」了怎麼辦

「燒鍋」，在汽車術語中，是指發動機水箱中的冷卻水達到沸點，也就是說裡面的水被燒成了開水。汽車「沸騰」的原因有很多。除了天氣熱，空超載運行，散熱元件故障，水箱缺水，都會讓車「沸騰」。你知道當你駕駛的車輛「沸騰」時該怎麼辦嗎？如何防止「沸
汽車「開鍋」了怎麼辦
「燒鍋」，在汽車術語中，是指發動機水箱中的冷卻水達到沸點，也就是說裡面的水被燒成了開水。汽車「沸騰」的原因有很多。除了天氣熱，空超載運行，散熱元件故障，水箱缺水，都會讓車「沸騰」。你知道當你駕駛的車輛「沸騰」時該怎麼辦嗎？如何防止「沸騰」？

哪些因素會導致「沸騰」？

1.長時間的水循環會導致水流失緩慢，水箱缺水。如果沒有及時發現並加水，很容易導致水箱「沸騰」。

2.如果水箱里有臟東西，比如污垢和雨水，很容易讓水箱生銹。

3.當溫度過高時，可以用手觸摸上下水管的溫度來判斷。如果兩根水管溫差大，可以判斷溫控器大小循環轉換工作不正常。

4.如果 冷卻系統 中有空空氣，就會形成氣鎖，導致冷卻水循環不暢，發動機溫度過高。

5.如果車輛長時間行駛在泥路或泥濘的道路上，會有一些污垢粘在散熱器上，影響散熱效果，久而久之會導致水溫過高。

車開到一半沸騰了怎麼辦？

1.立即將車停在不影響交通的平坦路面上的安全地方，最好是陰涼處。在車後50米處放置一個安全 警告標志 。如果是高速公路，放在車後150m。

煮沸後不要立即關閉鍋爐，而是先保持較低的怠速運行。如果此時熄火，零件處於膨脹狀態，配合間隙很小。熄火後，一些軟金屬會脫落，有的甚至粘在氣缸上。

2.讓發動機怠速運轉，抬起發動機罩加快散熱。當溫度下降時，向水箱中加入足夠的水。

加水時，用濕毛巾墊好。首先，擰開散熱器的加水蓋，放出水蒸氣，然後全部打開。

開鍋時不要馬上加水，因為暖氣片里的水沸騰後會有一定的壓力。如果馬上打開暖氣片的進水口，熱水會噴出來，容易造成面部燒傷。

此外，當發動機溫度過高時，避免將冷水澆在發動機上，這會導致發動機缸體因突然冷卻而爆裂，造成不可挽回的後果。

如何防止汽車沸騰？

1.不管是不是夏天，日常保養都是必不可少的。開車前還可以檢查水箱是否缺水。如果發現缺水，要及時加滿，注意車內的一些小細節。

2.最好定期清洗散熱器，這樣會提高發動機的散熱效果。開車時適當休息一下。休息時盡量選擇陰涼的地方，打開頭罩通風散熱。

3.水箱表面的灰塵和棉絮也會影響水箱的散熱，應盡量清洗干凈。

4.長時間或長時間開車記得注意水溫。最大要求不應超過95℃。一旦超過，所有者將會警覺。

汽車「三分修七分養「

三修七養是汽車維修和汽車保養的關系。就像人一樣，生病也要吃葯，但健康的身體更多的是靠日常護理。在這里，讓我們帶您了解六大汽車保養系統，並對它們進行特殊保養。在日常活動中，一定要處理好兩者的關系，堅持以維護為主，克服「重建重於保護」、「以修代保」的不正之風。「三點修煉七點修煉」才是真理。根據汽車維修行業的現狀，將汽車維修系統科學地分為六個部分，以下六個系統可以專門進行維修。

一、深化 潤滑系統 維護

潤滑系統的主要作用是有效潤滑汽車發動機的各個部件，防止過度磨損。正常情況下，汽車需要每5000-10000公里清洗保養一次，發動機噪音過大、加速無力、水溫過高時也需要清洗保養一次。清理發動機內部的油泥等沉積物，避免發動機機油在高溫下氧化增厚，減少發動機零部件磨損，延長發動機壽命，提高發動機功率。

二.燃料系統的清潔和維護(即清潔噴嘴和閥門積碳)

正常情況下，汽車需要每10000公里-15000公里清洗保養一次，或者發現發動機喘不過氣來，動作遲緩，加速不良，冒黑煙，身體虛弱，耗油時也要清洗保養一次。清除系統內部的膠體和積碳，防止有害腐蝕，避免和制止密封件和水箱泄漏，徹底更換舊冷卻液。

三.冷卻系統的清潔和維護

正常情況下，汽車應在冬夏兩季清洗保養一次，正常行駛中，或水溫過高、漏水或鍋爐開啟時，每6 ~ 8個月清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害腐蝕，避免和制止密封件和水箱泄漏，徹底更換舊冷卻液。

四.齒輪箱(自動齒輪箱)的清潔和維護

正常情況下，汽車每行駛20000公里-25000公里應清洗保養一次，或變速箱打滑、水溫過高、換擋緩慢、系統泄漏時清洗保養一次。清除有害污泥和漆膜沉積，恢復墊片和O型圈的彈性，使換擋平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

五、動力 轉向系統 的清潔和維護

每行駛40000公里-45000公里，汽車需要清洗保養一次，或者因轉向困難導致系統泄漏，更換動力轉向器零件後也要清洗保養一次。清除系統中的有害污泥和漆膜，消除低溫轉向困難，停止並防止動力轉向液泄漏，消除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。不及物動詞制動系統的清潔和維護

每行駛50000公里，或ABS反應過早或過慢時，清潔保養汽車。清除系統中的有害污泥漆膜，消除超高溫或超低溫下工作失效的危險，有效防止制動液變質、過期，徹底更換舊制動液。

汽車「開鍋」了怎麼辦 @2019

⑦ 什麼叫汽車開鍋啊，是怎麼一回事

首先進行名詞解釋，所謂「汽車開鍋」是指：汽車散熱器（即水箱）內冷卻液達到沸點，呈現沸騰的狀態。汽車的整個冷卻液循環管路中只要有一處堵塞或漏水都會導致發動機高溫（開鍋），發現問題需馬上檢修，否則發動機報瓦、活塞粘缸，維修成本會大幅增加。
分析原因如下：
1、水箱水垢過多造成嚴重堵塞；
2、發動機冷卻水套有堵塞現象；
3、水箱外部縫隙中灰塵、柳絮等雜物累積過多，通風不暢不能有效散熱；
4、節溫器打不開或開度不夠，無法實現水路大循環；
5、水泵工作不良或漏水；
6、風扇水溫感應器壞（可導致風扇不工作）；
7、風扇壞；
8、水箱漏或者水路漏水造成缺水；
9、發動機長期高轉數運行，比如走盤山路上坡；
總之，發動機必須在合理的溫度下工作，過低或者過高，都會對發動機造成損害，溫度報警燈亮起的話，要及時檢修。

⑧ 汽車水箱「開鍋」是什麼意思

汽車水箱「開鍋」指汽車的引擎的工作溫度達到對於正常工作溫度范圍來說過高的溫度，而影響機器正常工作、有損機器的情況。過高的溫度常指高於85攝氏度，不同的機型有不同的標准，溫度超過正常溫度越多對機器的破壞就越大。