汽車啟停系統是什麼

1. 什麼是汽車怠速啟停系統

當遇到紅燈或堵車時，車速低於3km/h，發動機將自動熄火。汽車怠速啟停系統的功能是當駕駛員重新踏下離合器、油門踏板或松抬剎車的瞬間，起動機將快速啟動發動機。

怠速啟停系統的好處
1、節 能：消除怠速空轉，省下怠速時間內消耗的油料。
2、環 保：發動機自動熄火後，尾氣排放為零。
3、延長發動機壽命：提高發動機動力輸出。汽車在怠速時油料不能完全燃燒，是造成發動機積碳的主要原因，發動機積碳會燒機油增加能耗，且會降低發動機的動力輸出。 同時，此系統完全實現了全智能識別操控，不影響駕駛員正確的操作習慣。

2. 汽車啟停系統

踩住剎車發動機進入怠速超過幾秒就會關閉發動機，一放掉剎車或動下方向盤就自動點火啟動
優點是發動機關閉可省油，操作簡單重新啟動不用手動點火、
缺點是影響火花塞和電瓶壽命，而且這種系統只對1分鍾左右的剎車等待最有效（比如等紅燈），一般超過一分鍾發動機又會進入怠速狀態（保證熱缸啟動，冷缸啟動就費油了），所以堵車的時候這功能成雞肋了。

3. 汽車智能啟停是什麼意

汽車啟停系統就是發動機啟停技術，在車輛行駛過程中臨時停車的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。
啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，start/stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。
而當信號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程序的支持下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可激活。

4. 汽車自動啟停功能是什麼

自動啟停技術：車輛在一定條件下，例如等紅燈、臨時停車時，發動機可以自動熄火，當車輛需要繼續行駛時，駕駛員通過抬剎車、踩油門、打方向等動作來下達指令，發動機會快速啟動，車輛則可以繼續行駛。

自動啟停優點：節油，自動啟/停的核心是自動控制熄火和啟動，讓車輛在短暫停車時可以暫時熄滅發動機，減少不必要的油耗。

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注意事項：

如果車輛是自動擋，只要汽車發動，自動啟停系統就處於正常工作的狀態，當開車遇到紅綠燈或者其他原因停車的時候，踩下剎車，通常兩秒後發動機就會自動熄火，當要重新起步時，只需再松開剎車踩油門，或者輕輕轉動方向盤，這時候發動機就再次啟動。

如果車輛是手動擋，除非關閉了，不然自動啟停系統同樣是默認開啟的。當停車的時候，掛空擋，拉手剎，松離合，系統識別到這三個動作後，會自動關閉發動機，當再踩下離合的時候，發動機自動啟動。

如果車輛有自動啟停功能，最好在使用前了解特性，如果車輛行駛到比較徒的坡道上時，就盡量不要打開自動啟停，因為自動啟停時間雖然很短暫，但在坡道上發動機的啟停可能會造成車輛制動輔助不足。

參考資料來源：網路-汽車發動機啟停技術

5. 汽車啟停技術的原理是什麼

自動啟停的大致原理是在車輛上設置一塊電池以及一台起動機。

通過能量回收系統或者發電機對電池充電儲備能量啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進，駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋，這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。而當信號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程序的支持下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可激活。

6. 汽車的發動機自動啟停是什麼

汽車的發動機自動啟停就是在你長時間等紅綠燈的時候，車輛會自動熄火，在你要起步走的時候又自動啟動車輛。

7. 什麼是發動機啟停系統

發動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。 發動機啟停系統是這幾年來發展最迅猛的汽車環保技術，特別適用於走走停停的城市路況。

8. 汽車啟停功能指的是什麼

啟停功能即發動機自動啟停功能。發動機自動啟停指的是在車輛行駛途中臨時停車(如等紅燈)的時,便自動熄火。當要再繼續前進時,系統就會自動重啟發動機的一套系統。其英文名為STOP&START,簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動與停止的系統。」