什麼是汽車指導價

『壹』 汽車報價和指導價是什麼意思

1、汽車指導價

就是官方報價的意思，一般而言，買的時候經銷商會根據這個價格來進行浮動報價。此外，指導價還是你繳納購置稅的重要依據。

是對買方具有參考作用的價格，是交易一方所展示的不是嚴格意義上的報價，而只是供對方參考。

2、最低報價

是經銷商可以根據自己所在地的消費能力，市場需求，經營成本等來定自己的一個經銷商報價。

一般最低價比指導價便宜很多，但是最後成交的價格不會是這兩個價格，因為有磋商階段，就會有價格的優惠。

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汽車的其他價格稱呼——裸車價：

一般裸車價還要交購置稅、上牌、保險費等各項費用，購置稅是由稅務機關徵收的購置稅制設置范圍內相關財物的行為和財產徵收的稅收。

車輛購置稅是對在我國境內購置規定車輛的單位和個人徵收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。車輛購置附加費是國家向購車單位和個人在購車時徵收用於公路建設的專用資金。

裸車價即是購買的汽車整車的價格，簡單的來說，就是車輛實際的價格，不包含其他任何費用的價格。

『貳』 汽車廠商報價，指導價有什麼區別啊

你好，所謂指導價一般就是廠商指導價，也就是我們在廣告上和網站上看到的價格，而報價通常與指導價是有所差距的，當然這個是按照車型的不同而不同，也可能高也可能低。 但是通常而言普通車（除了需要加價提車的人氣較高的車型以外）最後的成交價往往是低於指導價和銷售顧問的報價的

『叄』 汽車指導價是什麼意思

汽車指導價是官方報價的意思。生產廠家在汽車出廠的時候，向銷售商規定的一個銷售價格，一般情況下銷售的汽車價格只能比汽車指導價低。

汽車指導價是對買方具有參考作用的價格，經銷商會根據這個價格來進行浮動報價。汽車指導價還是你繳納購置稅的重要依據。

汽車的其他價格稱呼：

裸車價：一般裸車價還要交購置稅、上牌、保險費等各項費用，購置稅是由稅務機關徵收的購置稅制設置范圍內相關財物的行為和財產徵收的稅收。

車輛購置稅是對在我國境內購置規定車輛的單位和個人徵收的一種稅，它由車輛購置附加費演變而來。車輛購置附加費是國家向購車單位和個人在購車時徵收用於公路建設的專用資金。裸車價即是購買的汽車整車的價格，簡單的來說，就是車輛實際的價格，不包含其他任何費用的價格。

最低報價：是經銷商可以根據自己所在地的消費能力，市場需求，經營成本等來定自己的一個經銷商報價。一般最低價比指導價便宜很多，但是最後成交的價格不會是這兩個價格，因為有磋商階段，就會有價格的優惠。

『肆』 汽車指導價是什麼意思

汽車報價就是全國的4S店對該車型的報價。
指導價是出廠時根據市場定的銷售價。
同一款車分高配和低配，價格有區別；內飾檔次的高低（布內飾和皮內飾，碳纖維裝飾，桃木裝飾等等）；舒適性便捷性配置的多少（多功能方向盤，電調帶記憶座椅，通風加熱座椅，手動或自動空調，電吸門，天窗，定速巡航等等），安全配置的多少（自動防眩目內後視鏡，胎壓監測等等），外觀件的區別（鐵輪轂或鋁合金輪轂，鹵素燈或氙氣燈，普通漆或金屬漆等等），在同排量的情況下會有各種細節配置的不同會產生一個價格區間。

『伍』 汽車指導價和最低報價是什麼意思

參考價是近期的
報價或者該汽車店近期銷售的汽車價格，但是有的銷售員報價比這個高一些是為了獲取更大的利潤，銷售員得到提成！
指導價是汽車生產廠家的建議售價
而一般來說廠商指導價要高於參考價，因為有的車在最近銷售中由於種種原因最終價格可能低於指導價，有的為了促銷甚至低於指導價1-2萬元，部分10-100萬的車優惠甚至多達幾萬元！這可能個消費者的打折或優惠心理有關，價格提高再降低，這也是一種營銷手段

『陸』 汽車參考價和指導價是什麼

參考價是由於建設主管部門發布的信息價一般只包括主材部分，其餘材料無法全部涵蓋，通過供應商報價又難以較快的反映出市場價格，這給工程造價工作帶來難度。

生產廠家在汽車出廠的時候，向銷售商規定的一個銷售價格，一般情況下銷售的汽車價格只能比這個低。

實際買車是你要和經銷商談價格，最終的裸車價有可能低於參考價。

部分熱銷車型甚至高於指導價。

大部分是在指導價以下的。

『柒』 汽車指導價和參考價是什麼意思啊要是真正買車得按哪個價格來計算呢

不按參考價也不按指導價。
按你和4s店經銷商談的最終實際價格。
指導價是汽車廠商出廠時為汽車制定的建議價格，意思是建議經銷商賣這個價格。實際上經銷商根據汽車銷售情況或者加價或者降價調整的銷售策略。參考價是網路上的汽車網站經過綜合各家經銷商的報價後給出的買汽車的參考價，汽車網站的意思是賣這個價格比較合理。
實際買車是你要和經銷商談價格，最終的裸車價有可能低於參考價。
部分熱銷車型甚至高於指導價。大部分是在指導價以下的。

『捌』 車主參考價和指導價是什麼意思

汽車參考價比指導價格低，指導價是廠家標的價。買汽車按這參考價格比較合適，實際上的成交價就是和參考價出入不。

指導價比是指廠家定的價格，原則上要求4S店全部按指導價賣，裡麵包括除了成本以外的廠家的利潤。

參考價是網路上的汽車網站經過綜合各家經銷商的報價後給出的買汽車的參考價，汽車網站的意思是賣這個價格比較合理。

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行駛過程故障問題居前

新車購買後，用戶反映最多的問題有哪些？知名汽車互聯網平台——汽車之家近日聯合多家機構針對新車進行了一項質量口碑調查。該調查覆蓋15507款車型，通過站內簡訊邀請符合條件的車主填寫網上表單的方式，共收集合格樣本38813個。

此次調查結果顯示，對於擁車期2－12個月的新車，消費者遇到產品質量問題最多的環節是行駛過程，即換擋、轉向及剎車性故障等。新車行駛過程百車故障數（PPH）為71，包含異響、使用不便等問題。百車故障數值越小，代表質量越好。

同時車輛外觀及內飾類質量問題也不容忽視，車身外觀百車故障數是43，這方面的問題包括車輛前門、後門、車窗等。排第三名的是內飾，百車故障數為35。

常見問題涉及中控台、杯架、地毯等。汽車之家的研究人員表示，雖然這種小故障不影響消費者車輛正常使用，但會對駕車者帶來煩擾，並會帶來一定程度的駕駛安全隱患。

微型車省錢，但不一定省心

價格經濟實惠的微型車近年來吸引了一批忠實用戶，不過此次質量口碑統計結果顯示，雖然微型車是均價較低的乘用車，但其百車故障數為506，在各車型中最高。排在其後的分別是MPV和小型車，這三款車的百車故障數位居新車故障數的前三位；排在其後的分別是緊湊型車、SUV和中型車，其故障數差別不大。

同時從價格方面看，此項調查顯示，低於10萬元的車型質量問題最多，10萬元至25萬元價格區間的車型，問題相對較多。25萬元以上的車型則質量問題差別不明顯。看起來，低價位車還有待進一步在質量上繼續提升。

故障發生率存區域差異

從汽車之家質量口碑數據結果來看，如果按照國別統計，不同國家的汽車品牌也表現出不同特點，其中瑞典、日本、韓國、德國等新車百車故障數最少。

國產品牌車輛故障數在整體排序中仍相對較高，不過相關專家指出，國產汽車品牌近年來一直在不斷進步，近5年來，主要整車企業建立了比較完整的技術研發體系，水平大幅提升，產品類型逐步增多，整車質量在不斷提高。

值得注意的是，此次調查顯示，從整體汽車故障發生率來看，呈現出由東部沿海地區到西部地區「階梯式」遞增現象，即城市經濟活躍度越低，汽車故障發生率越高。而一線城市或經濟發達的省份車輛質量表現普遍較好，如北京、上海、江蘇等。

分析人士認為，當前汽車質量問題已成為消費者經常遇到且非常關心的問題，良好的投訴渠道是解決問題的保障，同時嚴明的法規才是消費者保護自己權益的有力武器。今後相關方面應繼續推動汽車「三包」政策的完善，進一步讓用戶汽車消費的切身權益得到保障。