汽車發電機有什麼用

『壹』 汽車發電機能幹什麼

汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。 常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟性能和排放性能都比汽油機好。除了使用汽油和柴油之外，使用其他新能源的汽車被稱為新能源汽車，包括純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車、燃氣汽車、生物乙醇/生物柴油汽車和氫發動汽車等。我國市場上在售的新能源汽車多是混合動力汽車，但是目前已把純電動汽車作為了主攻方向。

『貳』 汽車發電機的作用是什麼

提供給汽車自身用的電能，超出的電能會轉儲到汽車的電瓶里。

『叄』 汽車發電機干什麼的

關於汽車電瓶充電的問題大概可以總結成以下幾點，了解這些以後你就會對汽車的發電、電瓶充電以及電量消耗有個大致的認識了。

1、汽車靠發動機帶動發電機發電

我覺得這個話題實際意義不大，因為汽車電瓶並不需要隨時保持滿電，只要不影響啟動不過度放電就行。因為汽車只在發動機啟動的瞬間消耗電瓶電量，行駛中就會一直充電，而啟動瞬間消耗的電量基本上5分鍾就能補充回來，剩下的都是賺的，也就是說只要你每天不是短距離只開幾分鍾就停那麼根本不需要擔心電瓶充不滿，以我自己的經驗來看只要電瓶沒報廢沒有什麼是怠速半個小時解決不了的問題。當然了如果真的要個確切的數據也不是不行，比如一輛車發電機怠速時輸出電流10A，電瓶容量60安時，按照實際充電電流6A算充電時間就是60/6*1.2=12小時，其中乘以1.2是考慮到電池充電電流隨著電壓的變化不可能是固定的。不過這個方法只是一個粗略的結果。

『肆』 汽車發電機有什麼用

汽車發電機的主要作用是：在發動機正常運轉時，向除起動機外的所有用電設備供電，同時向蓄電池充電，發電機是汽車的主要電源。

『伍』 汽車發電機的三個作用是什麼

1.汽車發電機是汽車的主要電源，其作用是在發動機正常運轉時，向除啟動機外的所有用電設備供電，同時向蓄電池充電。
2.發電機的原理是線圈切割磁感應線產生電流，線圈轉速越快電流和電壓越大。
3.汽車發電機里沒有永磁鐵，它是靠線圈產生磁場的，發電機的轉子就是產生磁場的線圈，發電機運行時電瓶先給轉子線圈通電（稱為勵磁電流）產生磁場，然後轉子旋轉時就會產生旋轉磁場並在定子線圈中產生感應電。
4.當發動機轉速提升電壓升高時電壓調節器就斷開轉子的電流，這樣轉子的磁場逐漸減弱，電壓就不會升高了。

5.在發電機正常發電時，除了向用電設備供電外，還向蓄電池充電，以補償蓄電池在起動時的耗電量，保證蓄電池有足夠的電量用於下次起動發動機。

『陸』 汽車發電機的作用

汽車發電機
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。汽車發電機隨著汽車技術的進步，汽車的用電量越來越高。
20年前，中級轎車的發電機輸出功率一般只有500瓦左右，現在一般中級轎車發電機都在1000瓦左右。發電機功率的增加是隨著車上用電設備增加而增加的。現在汽車上的發電機都是風冷式發電機，由皮帶輪後的風扇吹風進入機殼進行冷卻。在現有風冷式發電機構造的限制下，功率的增加必然會導致發電機體積的加大。

『柒』 汽車發電機的作用是什麼

汽車發電機的作用是：發動機正常運轉時將機械能轉變為電能，向用電器供電 。

『捌』 汽車發電機由什麼組成。發電機有在汽車上產生什麼作用

它是三項交流發電機是由定子、轉子組成。作用是發電，給大燈、電瓶、其他電路供電。12伏的30-60安培，24伏的30-60安培。

『玖』 汽車發電機定子的功用有什麼

定子的功用是產生交流電。
定子由定子鐵心和定子繞組成。
定子鐵心由內圈帶槽的硅鋼片疊成，定子繞組的導線就嵌放在鐵心的槽中。
定子繞組有三相，三相繞組採用星形接法或三角形（大功率）接法，都能產生三相交流電。
三相繞組的必須按一定要求繞制,才能使之獲得頻率相同、幅值相等、相位互差120°的三相電動勢。
1． 每個線圈的兩個有效邊之間的距離應和一個磁極占據的空間距離相等。
2． 每相繞組相鄰線圈始邊之間的距離應和一對磁極占據的距離相等或成倍數。
3． 三相繞組的始邊應相互間隔2π+120o電角度（一對磁極佔有的空間為360o電角度）
在國產JF13系列交流發電機中，一對磁極佔6個槽的空間位置（每槽60o電角度），一個磁極佔3個槽的空間位置，所以每個線圈兩條有效邊的位置間隔是3個槽，每相繞組相鄰線圈始邊之間的距離6個槽，三相繞組的始邊的相互間隔可以是2個槽，8個槽，14個槽等。