汽車為什麼要改低趴

⑴ 為什麼有的車輪是斜的

改裝傾斜車輪是汽車改裝的一種潮流，叫HellaFlush，俗稱「低趴改裝」。那是通過將汽車車輪的外傾角改成負角度改裝出來的，所以在正面看過去輪胎會成八字形。

這是由於汽車在轉彎時，車身由於離心力會發生傾側，外側的車輪和懸掛都被擠壓縮，受力大，而彎道內側的懸掛和輪胎則受力小。這時候，假設原來0°傾角的車輪就會發生側偏，輪胎的有效抓地面積減少，輪胎變形，操控能力變弱。所以將輪胎傾斜，在轉彎時加強抓地力和操控穩定性。

對於一般的車輛來說，外傾角偏離原廠設置的值會造成輪胎偏磨，出現輪胎加劇磨損的情況，嚴重甚至會導致爆胎。

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1、非常低Offset和非常寬輪轂。不一定是給你的車設計製造的輪轂，就算是給你車設計的，以前也從來不敢用的尺寸。不一定需要整配的輪轂，冬天鐵圈，加墊片等方法都可以被接受。

2、Stance-輪眉與輪轂能達到的盡可能最小的間距。這項任務是由改裝避震完成的，不一定需要絞牙避震，任何能讓車低的方法都可以被接受。

3、Camber（傾角）調校。基本前後外傾角都要調到一定負數以上的角度來增大輪胎輪轂和葉子板在運動時不被刮層的中間的空隙。有些後懸掛是非獨立懸掛的車傾角需要用傾角螺絲,墊片來調，而且並不能調很大。

4、輪眉的內卷和外擴（Fender rolling or pullin)。需要用專門的Fender roller工具來完成，只有配合輪眉的內卷和外擴，以及變態的Camber設定，才能有HellaFlush的效果。

⑵ 改個輪轂換個低趴性能就變強了汽車要是有脾氣，早就要換主人了

最近我去了一趟泰國，發現了一個很有意思的現象。我發現在泰國這個國家，很多人都喜歡改裝汽車。大街小巷，到處都能看到輪轂超級大，底盤超級低，排氣聲音轟轟響的買菜車。

沒想到泰國這個國家改裝汽車如此流行。但是我的導游卻跟我說，其實很多泰國人改裝汽車都只是改改輪轂，改個低趴，再改個排氣系統，基本上也就差不多了，不會像國人要麼不改，要改的話就改個全套的。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 汽車為什麼要改低趴

1、重心更低，增加車身穩定性，間接增加了乘坐舒適性；2、好看，具有視覺沖擊性，看起來好像一個蓄勢待發的陸地小火箭；3、為了追趕改裝界的潮流。通常情況下，HellaFlush的改裝風格在國內被稱為低趴外八風格，就是指底盤特別低，輪胎是外八造型。但是這里要注意的一點是，根據我國法律規定，自己私下隨意改裝汽車，是不合法的，年檢也不會通過。附：《道路交通安全法》第二章，第十六條，任何單位或者個人不得有下列行為：1、拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵；2、改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六條，已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記該機動車的公安機關交通管理部門申請變更登記：1、改變機動車車身顏色的；2、更換發動機的；3、更換車身或者車架的。 @2019

⑷ 低趴是什麼意思

低趴：這是個改裝入門詞語，一般指整車姿態非常低，車身盡可能貼住地面的感覺。

低趴改裝，指輪轂或輪胎的外延與輪眉外延齊平的狀態，齊邊的感覺，起初是由時尚界的幾個潮流年輕人創造。靈感來源是漂移賽車。

通常情況下，HellaFlush的改裝風格在國內被稱為低趴外八風格，就是指底盤特別低，輪胎是外八造型。但是這里要注意的一點是，根據我國法律規定，自己私下隨意改裝汽車，是不合法的，年檢也不會通過。

相關資料

1、低趴優勢：重心更低，增加車身穩定性，間接增加了乘坐舒適性。同時好看，具有視覺沖擊性，看起來好像一個蓄勢待發的陸地小火箭。

2、改裝規定：一些改裝會違法，還有改裝後要及時去車管所進行備案後才可上路。

⑸ 汽車低趴是怎樣改裝的

低趴改裝，指輪轂或輪胎的外延與輪眉外延齊平的狀態，齊邊的感覺，起初是由時尚界的幾個潮流年輕人創造的。靈感來源是漂移賽車。之後這幾位潮流人士就開始模仿這種風格，並把他們自己的漂移練習車向這個風格上靠攏。當時他們沒有給這種風格起任何名字，直到一天他們的其中一員Jerry在看到剛剛打造好的漂移戰車時隨口說了一句：「Damn, this thing is HellaFlush!" 從此HellaFlush由此得名。

⑹ 感覺汽車低趴改裝很醜，不知道為什麼都喜歡這樣改

這是現在最流行的改裝風格，低趴，也叫hellaflash，國際潮流，過低的車身和太大的外傾角對速度弊大於利，但是姿態好看，圈內流行一句話：改最低的車身才能吃到最新鮮的土 望採納謝謝