五菱汽車整車吊架號是什麼

① 五菱宏光車架號鋼印在什麼位置

你好：五菱宏光車架號在副駕前擋玻璃處如圖：

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② 五菱宏光車架號在哪

五菱宏光車架號在副駕駛前擋玻璃處，車架號是作為汽車識別編號的唯一標示。以2020款五菱宏光為例，其屬於微面，車身尺寸是：長4390mm、寬1660mm、高1750mm，軸距為2720mm，油箱容積為50l，整備質量為1185kg。2020款五菱宏光前懸架是麥弗遜式獨立懸掛，後懸架是鋼板彈簧非獨立懸架，其搭載了1.2l自然吸氣發動機，最大馬力是76ps，最大功率是56kw，最大扭矩是110nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

③ 五菱榮光小卡的車架號在什麼位置

駕駛員前擋風玻璃左下角一排，由英文字母和數字組成的十七位混合編碼就是車架號

④ 怎樣查詢上汽通用五菱汽車車架號

車架號 VIN在哪？
除掛車和摩托車外，VIN標牌應固定在門鉸鏈柱、門鎖柱或與門鎖柱接合的門邊之一的柱子上，接近於駕駛員座位的地方；如果沒有這樣的地方可利用，則固定在儀錶板的左側。如果那裡也不能利用，則固定在車門內側靠近駕駛員座位的地方。 VIN標牌的位置應當是除了外面的車門外，不移動車輛的任何零件就可以容易讀出的地。 我國轎車的VIN碼大多可以在儀錶板左側、風擋玻璃下面找到。另外，汽車行駛證上也可以找到車架號（車輛識別代碼號）。
五菱旅行車： 車架號碼：在前排右側副駕駛椅下。 發動機號：在發動機右側中部。

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⑤ 五菱車架號在什麼位置

五菱車架號在副駕駛前擋玻璃處，車架號碼簡稱VIN，是一組由十七個字母或數字組成，用於汽車上的一組號碼，可以識別汽車的生產商、引擎、底盤序號及其他性能等資料。凱捷是上汽通用五菱旗下一款緊湊型mpv，以五菱凱捷2020款1.5T自動精英型為例，其車身採用5門6座mpv結構，最高時速170km。動力方面，五菱凱捷2020款1.5T自動精英型搭載1.5l渦輪增壓發動機，最大功率108kw，最大扭矩250nm，匹配8速無級變速箱。

⑥ 五菱榮光車架號在什麼位置

車架號一般都是在駕駛員前擋風玻璃的左下角，站在車外就能看見了

⑦ 五菱宏光車架號在哪裡

五菱宏光車架號在副駕前擋玻璃處,車架號是識別編號作為汽車的唯一標示。

關於機動車的車架號，一般來說在機動車發動機艙內就有，而且在前擋風玻璃的這個雨刮條旁邊也有機動車合格證上，行駛證上面都會有。

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五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。

五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。

五菱宏光是上汽通用五菱第一款真正意義上的MPV，於2010年上市。當時，五菱宏光就搭載了上汽通用五菱旗下最新的1.2L、1.4了P-TEC發動機，還首次採用了承載式車身設計。宏光針對的是7座乘用車市場，設計理念、功能性與之前的微面產品完全不同，在當時幾乎沒有競爭對手，上市後不久就持續熱銷。

⑧ 五菱麵包車車架號在什麼位置

答：五菱麵包車架號在車輛前擋玻璃處。
車架號碼簡稱VIN，是一組由十七個字母或數字組成，用於識別汽車的生產商、引擎、底盤序號及其他性能等資料的號碼。為了查詢方便，現在的轎車和麵包車都把該組號碼設計放在前擋風玻璃處，非常直觀。

⑨ 五菱宏光車架號在哪裡

打開前蓋：發動機號在藍色罐和黑膠管中間。車架號在車輛右前減震器靠近電池那裡。

車輛識別號碼主要有兩種制式，第一種是歐盟採用的ISO3779標准，第二種標准主要用於北美，比第一種更嚴謹，但兩者仍能互相兼容。

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歐盟具有類似的關於VIN的法規，但它並不像北美的規則那樣嚴格。 歐洲的VIN並不要求包括年份、工廠或車輛屬性的數據。 不過這兩個系統是彼此兼容的。 盡管大多數國家/地區都採用了兼容北美系統的某種VIN，但對於進口到北美的汽車，如果這種VIN系統不符合ISO3779標准，則必須將其VIN編號輸入MVR資料庫，同時提供足夠的信息來說明其代碼的含義。

⑩ 五菱榮光的發動機號和車架號在什麼位置

發動機號就是在缸體那裡；副駕位底下發動機與車架連接處三角型的鐵上打的字母和數字是車架號。裝在轎車或多用途載客車上的發動機，都按規定標明了發動機專業製造廠、型號及生產編號。為了便於發動機的生產管理和使用，國家標准(GB725—82)《發動機產品名稱和型號編制規則》對發動機的名稱和型號作了統一規定。

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型號簡介

裝在轎車或多用途載客車上的發動機，都按規定標明了發動機專業製造廠、型號及生產編號。

為了便於發動機的生產管理和使用，國家標准(GB725—82)《發動機產品名稱和型號編制規則》對發動機的名稱和型號作了統一規定。

型號組成

①首部：包括產品系列代號、換代符號和地方、企業代號，有製造廠根據需要自選相應的字母表示，但須經行業標准標准化歸口單位核准、備案。

②中部：由缸數符號、氣缸布置形式符號、沖程符號和缸徑符號組成。

③後部：由結構特徵符號和用途特徵符號組成。

④尾部：區分符號。同一系列產品因改進等原因需要區分時，由製造廠選擇適當的符號表示，後部與尾部可用「-」分隔

特點

「大」乃五菱榮光最令人關注的焦點，也是產品的內在價值所在。相對於傳統微客簡單的加長，五菱榮光的「大」是全方位的名副其實的「大」：

長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統微客(3.8米以內)相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間。

榮光加長並非簡單的車身加長，而是在底盤技術升級改造的基礎上使得影響空間大小的更關鍵指標――軸距加長，從而讓軸距和加長的車身保持協調安全比例。

限於高昂的開發和技術成本，國內微車的加長加大乃至更新換代，多數換形(型)不換「心」，新瓶裝舊酒，決定整車根本性能的發動機沒有更新換代，大是大了，由弱「心」帶來的動力差、油耗高、尾氣不達標等使用品質卻降下來了。

而五菱榮光搭載全新一代小排量(1.2升)大功率B系列發動機，具有傲視群雄的升功率優勢：52.2KW/L，高效先進的發動機和全新設計的傳動系統，使榮光能在低油耗的情況下輸出更大的動力(最大功率達到60.5KW，最大扭矩達到108Nm)。

榮光的「大」，既是外在的大，更是內在品質的強大，大得有品質，大得有力量。

加長軸距-2700mm超長軸距設計，有效加大車內空間，車身比例協調，駕駛感受舒心。

五菱榮光，比同排量發動機節油10%以上，據官方技術測算，五菱榮光載重685Kg的工況油耗也僅為9.18L左右。與以往五菱產品相比，五菱榮光不僅實現了車身加長；

還在寬度和高度上達到了新的標准，長、寬、高分別為4150mm、1620mm、1915mm，擁有2700mm加長軸距，載貨長度達3000mm，比傳統的加長麵包車寬10cm左右，最多可乘坐8人，滿足了貨運車主的更多載貨需求。

五菱榮光排量為1.2升，其峰值功率達到了62.5千瓦，升功率達到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特點。

理念

SGMW總經理沈陽：「大微客是一個全新的細分市場，這一個領域沒有可以對照的產品。

根據市場調研，大微客有新的需求，但是這一種需求能不能變成真正的購買力，這得看我們以後的努力，以及讓市場去證明。」

上汽通用五菱獨具特色的「以我為主，集成資源」自主研發模式，是其得以不斷創造微車傳奇佳話的核心競爭力，憑著這股永不間歇的創新力，SGMW先後打造出五菱之光、五菱之光加長版、五菱鴻途等震撼微車行業的經典佳作。

如今，SGMW自主創新模式又結出豐碩成果――五菱榮光在北京國際車展閃亮發布，以其非同凡響的大塊頭、大空間和時尚大氣的外形，詮釋著全新的「大微客」概念，贏得觀展人士的廣泛好評，「比來比去，還是這個大！」「超出預想的大！

又大又實惠」觀眾直觀的點評凸顯五菱榮光傲視微客的大型化特徵，五菱榮光昂然贏領微車進入大微客時代，必將續寫微車新一代的傳奇。

現狀

一個符合用戶價值的產品可以為企業帶來利潤，而用戶價值能否提升到行業價值，決定了產品在行業中的地位。大空間、大動力、大安全的五菱榮光實現了內在外在真正的「大」，在市場同類產品中具有突出的競爭優勢，開創了微車發展歷程中的大微客時代。

五菱榮光以超強實力顛覆了傳統微客的固有定義，樹立了大微客的行業標桿，對微客行業未來的走向具有深刻的影響力。

2008年以來中國經濟的各種壓力大增，通貨膨脹和石油能源價格的持續上漲，微車用戶變得更加關注用車成本，希望微客擁有更大的乘坐和載貨空間，更強的動力性能和更高的燃油效率，五菱榮光的大型化優勢與微車市場的呼喚高度契合;

五菱榮光續寫五菱之光的輝煌業績具有堅實的市場基礎。同時，五菱之光和榮光都是SGMW「以我為主、集成資源」自主研發模式下開發的創新產品，通用汽車百年造車經驗、國內高校科研院所的優秀成果，結合SGMW低成本高價值的製造理念；

打造出具有超高性價比的五菱微車精品。五菱榮光以大空間、大動力和舒適安全的駕乘感受而領先於市場同類產品的技術優勢，蓋源於此。SGMW已經憑借拳頭產品五菱之光創造微車傳奇，更將以大微客時代的行業先鋒——五菱榮光贏領微車市場的光輝未來。

首批N300(五菱榮光)PPV車在通用埃及工廠下線。這標志著，上汽通用五菱榮光開始進入北非以及大阿拉伯自由貿易區市場。在2012年三季度，除埃及工廠投產外，五菱宏光也將在印度Halo工廠組裝下線。