汽車t跟l是什麼意思

1. 汽車t和l有什麼區別

T代表渦輪增壓發動機；L代表自然吸氣發動機。

T和L之間的區別

汽車排量後面的T和L的區別是的，T是帶有渦輪增壓的發動機，L是不帶有渦輪增壓的發動機。帶渦輪增壓的汽車，動力相對於同排量的汽車不帶渦輪增壓動力要強，維修相對於同樣要高出很多。不帶渦輪增壓的，動力相對於同排量帶渦輪增壓的動力較弱，維修相對於也要便宜許多。

渦輪增壓器（Turbo）實際上就是一個空氣壓縮機。它是利用發動機排出的廢氣作為動力來推動渦輪室內的渦輪（位於排氣道內），渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪就壓縮由空氣濾清器管道送來的新鮮空氣，再送入氣缸。當發動機轉速加快，廢氣排出速度與渦輪轉速也同步加快，空氣壓縮程度就得以加大，發動機的進氣量就相應地得到增加，就可以增加發動機的輸出功率了。

渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。一台發動機裝上渦輪增壓器後，其輸出的最大功率與未裝增壓器相比，可增加大約40%甚至更多。

2. 車t和l什麼意思

1、汽車上的t是turbo的縮寫，意為渦輪增壓。如果是一個l，那就是自然吸氣。渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機的進氣方式是不同的，渦輪增壓屬於強制進氣，渦輪增壓發動機的動力要比自然吸氣發動機更強。
2、渦輪增壓技術在誕生之初並沒有被應用在汽車的發動機上，渦輪增壓技術最早是被應用在飛機發動機上的。
3、渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足問題。
4、後來，渦輪增壓技術才被廣泛應用在了汽車的汽油發動機和柴油發動機上。
5、渦輪增壓的原理是很簡單的，渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。
6、排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接。
7、當發動機達到一定轉速後，排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的。
8、排氣渦輪旋轉時，壓縮渦輪也會旋轉，此時壓縮渦輪會將空氣壓縮然後輸送到燃燒室內，這樣就可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。
9、進氣量增加了再增加噴油量，這樣就可以提高發動機的動力了。
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3. 汽車後面帶T和帶L是什麼意思

1、T是單詞TURBO的縮寫，意思是渦輪增壓，代表這部車用的是渦輪增壓的發動機，2.0T就是使用2.0升排量渦輪增壓發動機的車。

2、L一般有兩種意思：一是排量＂升＂的代號，是單詞LITER的縮寫，2.0L就是使用2.0升自然吸氣發動機的車；二是該型號加長型。一般加L後綴的就是表示加長，表示排量只用數字表示，比如上面說的2.0，極少數會在2.0後加L，如果有，就表示升的意思。像奧迪A4L，這種就只是表示加長的意思。

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按排氣能量在渦輪中的利用方式可以分為以下兩種系統：

定壓渦輪增壓系統：

定壓渦輪增壓系統是把內燃機所有氣缸的排氣收集到一個體積足夠大的排氣管內，然後再引入渦輪。盡管各缸是交替排氣的，但由於排氣管的穩壓作用，渦輪入口處的壓力基本不變，故稱為定壓增壓系統。

定壓渦輪增壓的主要優點是：渦輪在定壓下全周進氣，效率較高；氣流引起的激振較小，不易引起葉片斷裂；排氣系統簡單，成本較低，易於布置維護。主要缺點是脈沖能量的利用率較低，試驗表明，當增壓壓力較小時，定壓增壓系統僅僅利用了排氣能量的12%~15%，高增壓時可達30%以上。此外，定壓增壓的內燃機的低速扭矩特性和加速性能較差。

脈沖渦輪增壓系統：

脈沖渦輪增壓系統旨在提高在定壓系統中損失能量的利用率。這種方案的特點是排氣管做的短而細，排氣系統的溶積要盡可能小，使排氣能直接迅速地進入渦輪機中膨脹做功，減少節流損失。此外，為減少各缸排氣壓力波的相互干擾，往往採用兩根或更多排氣支管將相鄰發火氣缸的排氣相互隔開。

脈沖系統比定壓系統能更好的利用內燃機的排氣能量，且排氣管容積越小越好，以至於近年來出現了一種將增壓器與排氣管做成一體的緊湊結構。

4. 汽車T跟L是什麼意思

在汽車車體信息標識中L有兩種含義:

一種指車型（如Audi A4與Audi A4L）代表加長，取意longer（比較更長）；

一種指排量，與T形成對比（如2.0L與2.0T），此時L為計量單位升的英文簡稱（1升=1L=1立方分米=0.001立方米）

T代表的是渦輪增壓(Turbo)的縮寫，指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。

1.8T的意思是指1.8升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。

5. 汽車的t和l分別代表什麼

汽車的t和l分別代表：t表示渦輪增壓發動機；l表示自然吸氣發動機。渦輪增壓發動機指的是配備渦輪增壓器的發動機，輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量，其是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。自然吸氣發動機是汽車發動機的一種，自然吸氣發動機是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。

6. 汽車帶t跟l有什麼區別

汽車帶T代表發動機是渦輪增壓發動機，L代表發動機是自然吸氣發動機。具體區別如下：1、性能區別。在同一排量下，自然吸氣發動機比渦輪增壓發動機爆發力動力弱一些，如果喜歡平穩柔順性的動力輸出，可以選擇自然吸氣發動機；喜歡爆發力更強的動力輸出可以選擇渦輪增壓發動機。2、生產成本區別。渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機生產成本方面高，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機多一個渦輪增壓器，由於工作環境為高溫高壓狀態，所以對於材料本身的要求較高，再加上高精度的製造成本，總體成本就會比自然吸氣發動機高得多。3、後期保養區別。渦輪增壓發動機更強的動力會導致性能和可靠性的衰減比自然吸氣發動機的要更加快，後期的保養成本通常要比自然吸氣發動機的更高一點。自然吸氣發動機雖然在同等馬力上不如渦輪發動機，但車輛加速卻非常線性，沒有任何突兀，自然吸氣發動機在日後的保養、使用上會降低負擔。兩種發動機各有利弊。

7. 汽車T和L分別是什麼意思

一般情況下，T表示渦輪增壓發動機，動力強勁，油耗低；L標識自然吸氣發動機，技術成熟，後期保養便宜。同時L也可以理解為長軸距版，一些加長車型的尾標也會用L表示。

發動機：

L排量的汽車的發動機是自然吸氣發動機，而T排量的汽車指的是渦輪增壓發動機，這兩個發動機的區別就在於工作原理不同，相同排量的汽車T的動力要更足一點，喜 歡動 力大的朋友可以選擇排量是T的汽車，一般家用的L就夠了。

油耗：

T排量的發動機因為需要渦輪進行增壓，需要更多的油來進行增壓，所以T排量的車的油耗要比L的多，這也是需要考慮的一點。

故障率：

T排量的汽車由於渦輪增壓發動機的渦輪增壓會導致發動機的磨損變的嚴重，所以故障率比較高。

T排量的汽車的機油需要用的比L排量的更好，這就導致日常的維護保養的費用要更高一些。

技術成熟：

渦輪增壓發動機的問世時間並不算很長，而L排量的技術則要常很久，所以技術成熟性來說L的要更成熟。

價格：

T排量的發動機因為結構更加復雜，技術也較L排量的先進，所以價格相對來說要更高一點。

（圖/文/攝： 林紅） @2019

8. 汽車T與L的區別是什麼

汽車L和T的區別為：指代不同、動力平順性不同、保養不同。

指代不同：

L是容量單位升的英文代稱，指汽車的自然吸氣發動機。

T是英文TURBO的縮寫，是渦輪增壓的意思，指汽車帶有渦輪增壓設備。

動力平順性不同：

帶L的車型由於是自然吸氣，所以在動力上是呈線性增長的。

帶T的車型由於帶有渦輪增壓設備，所以在發動機轉數達到2000到3000轉時有猛增的感覺。

保養不同：

L：自然吸氣的發動機技術成熟對機油等保養消耗品的要求低，即使是等級低的機油也可以滿足發動機的潤滑，所以日常維護花費的費用少。

T：渦輪增壓發動機的技術較新，工藝沒有自然吸氣發動機成熟，對機油的要求高，必須要加註合成油，而且日常維護需要更多的項目，所以花費的費用也相對較多。

乘用車：

乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和（或）臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。

主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

商用車：

商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物，並且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。

9. 汽車l和t有什麼區別

汽車l和t的主要區別是：指代不同、動力平順性不同、保養不同。

一、指代不同

帶字母「T」標志的是渦輪增壓發動機的車型，而帶字母「L」的是自然吸氣發動機的車型。

二、動力平順性不同

1、L：L的車型由於是自然吸氣，所以在動力上是呈線性增長的。

2、T：T的車型由於帶有渦輪增壓設備，所以在發動機轉速達到2000到3000轉時有速增的感覺。

三、保養不同

1、L：自然吸氣的發動機技術成熟對機油等保養消耗品的要求低，即使是等級低的機油也可以滿足發動機的潤滑，所以日常維護花費的費用少。

2、T：渦輪增壓發動機的技術較新，工藝沒有自然吸氣發動機成熟，對機油的要求高，必須要加註合成油，而且日常維護需要更多的項目，所以花費的費用也相對較多。

(9)汽車t跟l是什麼意思擴展閱讀：

汽車l和t的對比介紹如下：

由於汽車渦輪增壓裝置可以增加發動機的進氣量，使燃油燃燒更加充分，所以帶T的車型，動力上得到了較大的提升，一台發動機裝上渦輪增壓裝置後，最大功率和扭矩可以增加40%甚至更多。某些性能比較優良的1.5T發動機，在賬面數據上幾乎可以與2.0L排量的自然吸氣發動機相媲美。

同等馬力下渦輪增壓比較省油，而同等排量下自然吸氣更加省油。保養渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機保養維修費用高。

L和T相比之下，自然吸氣發動機的平順性更為出色。因為渦輪增壓發動機在渦輪介入後，會有較為明顯的推背感，有時還會出現突然加速的問題。而自然吸氣的動力輸出表現較為線性，駕乘體驗上占優。

10. 汽車t和l是什麼意思是什麼

汽車L是代表升，T是代表噸。
L是（liter）的縮寫。是容積升的單位，指的是汽車發動機的排氣量。例如1.5L的意思是指這款發動機有1.5升的排氣量。
T是渦輪增壓(Turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。例如1.5T的意思是指1.5升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。

(10)汽車t跟l是什麼意思擴展閱讀

汽車排量：液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的'流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數。還有一部分國產轎車，其尾部並沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。