汽車偏移後輪為什麼轉動

『壹』 小車左後輪行駛中車輪子左右擺動,怎麼回事

如果是新胎，做動平衡後再晃動，完全可以排除輪胎故障了。如果是舊胎，即使做了動平衡，有可能輪胎變形大，磨損程度不一樣造成的。因為輪胎動平衡是通過鉛塊調整重要的，如中間磨損不一致，做了動平衡也解決不了問題。正常情況下輪胎動平衡鉛塊可精確至5g，所以說，新胎做動平衡後一般情況不會發生這樣問題。

其次四輪定位不準。這個問題在舊車上反應比較多。如果是抖動，必須檢查懸掛系統，橫直拉桿，前輪前束等問題。如果是晃動，必須檢查懸掛，輪胎氣壓，前輪軸承等部位。檢查完後，必須做四輪定位。再次，檢查方向機及助力機構。檢查一下大梁與懸掛連接部位羅絲是否松曠。

汽車輪胎使用注意事項

夏季氣溫較高，長時間暴曬會導致車胎溫度和胎壓過高，這時候切忌用冷水降溫，因為輪胎處於熱膨脹狀態時，立馬用冷水降溫的話，熱脹冷縮會使輪胎發生爆炸。所以車主們要盡量選擇陰涼處停車，讓車胎溫度和壓力自然下降。

高溫對於橡膠製品的輪胎來說，非常的不友好。路面溫度升高導致車輪與地面之間的摩擦加大，車輪容易老化、開裂，而且輪胎表面溫度升高會使胎體發脹變薄，容易爆胎。因此車主們不要怕麻煩，一定要定期檢查輪胎磨損情況，避免爆胎危險。

『貳』 汽車後輪左右搖擺怎麼回事

造成汽車起步時後輪左右擺動是原因很多：
1.輪胎氣壓不一致；
2.剎車泵工作不太正常；
3.最重要的一點；
應該是輪胎的動平衡不好，尤其是前輪（做一下四輪定位）。可以先自己觀察，能自己解決的就自己解決，很專業的問題需要到4S店或者汽車修理店。

『叄』 汽車後輪擺動什麼原因

造成後輪擺動的原因主要有：1、輪轂軸內承過松或軸承有損壞。2、輪轂軸承的鎖緊螺母脫扣（螺紋損壞），或脫落。3、輪轂變形。4、輪胎局部損傷或質量差。5、車輪嚴重不平衡等。

汽車懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性，是現代轎車十分關鍵的部件之一。

懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019

『肆』 汽車在行駛中後輪有時左右搖擺是怎麼回事

小車左後輪行駛中車輪子左右擺動，造成後輪擺動的原因主要有：

1、輪轂軸內承過松或軸承有損壞。

2、輪轂軸承的鎖緊螺母脫扣（螺紋損壞），或脫落。

3、輪轂變形。

4、輪胎局部損傷或質量差。

5、車輪嚴重不平衡等。

汽車懸掛系統

車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。

外表看似簡單的懸掛系統綜合多種作用力，決定著轎車的穩定性、舒適性和安全性，是現代轎車十分關鍵的部件之一。

懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭

『伍』 汽車的後輪隨向轉動是如何運作的原理是怎樣的

所謂後輪隨動轉向指的是汽車在過彎時，除了前輪能轉向以外，後輪也能依據行駛方向產生一定程度的轉向角度。雖然這個角度很小，但在很大程度上能提高汽車的穩定性。低速行使的時候這樣小的後輪轉向角度似乎不能起到多大作用，但在高速行駛的時候，這樣小的轉向角度能起到致關重要的作用。這樣就使汽車高速行駛的穩定性大大增強。這種技術的獨到之處在於提高車輛抗擊失控的極限，並不能杜絕失控。後輪隨動轉向技術，由於採用扭力彈簧，還能夠有效衰減路面不平產生的震動，保證優秀的駕駛穩定性能外，也使車輛在轉彎時能夠根據當前車速決定車輛的過度轉向或不足轉向，這也是大家普遍覺得採用後輪隨動轉向技術的產品在轉彎時抓地性好、不易側傾或甩尾的主要原因。

『陸』 汽車後輪擺動什麼原因

1、輪轂軸內承過松或軸承有損壞。

2、輪轂軸承的鎖緊螺母脫扣(螺紋損壞)，或脫落。

3、輪轂變形。

4、輪胎局部損傷或質蛋差。

5、車輪嚴重不平衡等容。發現後輪擺動，應及時查明原因，及時排除，否則容易造成安全事故。

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懸掛系統的作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。

典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現代轎車懸掛系統多採用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級轎車則使用空氣彈簧。

『柒』 汽車後輪轉向是什麼原理

後輪轉向簡單來說就是除了我們平常所見的以前輪作為轉向輪之外,後輪也將進行一定角度的偏轉,從而保持更好的動態穩定性和操控性。後輪轉向共有兩種方式,一種是主動轉向,一種是隨動轉向。

車輛在過彎時，車輪觸地面積以及車輪定位的變化會導致轉向特性的變化。而後輪轉向技術可以彌補由於使用橡膠充氣輪胎所導致的車輛轉向機構的先天缺陷。這種後輪轉向更像是ESP系統的工作原理，即車輛高速運動時，通過制動某個或某幾個車輪，以保持車輛行駛姿態的穩定。

後輪轉向對整車轉向特性的影響

後輪轉向存在與前輪同向和反向兩種情況，而且這兩種情況也會表現出兩種完全不同的轉向特性。簡單來說就是同向增加不足轉向，反向增加過度轉向。車輛在低速行駛時，可以通過後輪與前輪的反向轉動來適當增加轉向過度。

高速行駛的車輛遇到緊急變線的情況時，在沒有任何電子輔助系統的幫助下，很容易出現轉向過度的傾向，通過後輪產生一個很小但很重要的與前輪相同方向的轉向則可以彌補轉向過度的趨勢，這樣會讓汽車有更好的平衡性。

車輛在過彎時，車輪觸地面積以及車輪定位的變化會導致轉向特性的變化。應該說，後輪轉向技術可以彌補由於使用橡膠充氣輪胎所導致的車輛轉向機構的先天缺陷。這種後輪轉向更像是ESP系統的工作原理，即車輛高速運動時，通過制動某個或某幾個車輪，以保持車輛行駛姿態的穩定。

『捌』 開車時後輪過坑擺動，可能是什麼原因呢

後輪過顛簸路面時後側搖晃的原因是：車輪的起伏（上下跳動）會使車輪的弧形向上偏移。這種弧形運動將改變連接在車輪轉向節上的拉桿與連接在車輛上的拉桿之間的距離（前拉桿與轉向器連接，後拉桿與底盤連接）。解決後輪在顛簸路面上的側向搖擺問題的方法是定位和加長臂，使拉桿在車輪偏轉時以類似的弧度向車輪移動，從而使起伏的轉向影響降到最低。

當我們坐在車內，特別是坐在車的後排，經過不平坦的路面（當車起伏時），左右搖晃，或前輪起伏，行駛不穩，偏離等，就知道是怎麼回事了。我們來看看為什麼汽車車身會左右搖晃。起伏轉向車身抖動這種現象有一個專業名稱叫 "起伏轉向"，是指車輛通過起伏路面時，車輪不受方向盤控制的自轉向情況；車輛經過不平坦路面車身抖動一下的原因分析車輪起伏（上下跳動）會使車輪圓弧向上偏移。這就是所謂的動態輪胎不平衡，車輪擺動是動態木偶平衡的表現，長此以往會導致輪胎的起伏磨損。定期檢測平衡不僅可以延長輪胎的壽命，還可以提高汽車行駛時的穩定性，避免高速行駛時輪胎擺動、跳動、失控。

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『玖』 有的汽車後輪為什麼會擺動

有的汽車後輪，在行駛中會左右擺動。後輪左右擺動，會加速軸承的損壞、輪胎的磨損，也會增加發動機的功率損耗。造成後輪擺動的原因主要有: (1)輪轂軸承過松或軸承有損壞。 (2)輪毅軸承的鎖緊螺母脫扣(螺紋損壞)，或脫落。 (3)輪毅變形。 (4)輪胎局部損傷或質蛋差。 (5)車輪嚴重不平衡等。 發現後輪擺動，應及時查明原因，及時排除，否則容易造成安全事故。