汽車碳罐有汽油味是什麼問題

Ⅰ 汽車裡面有汽油味是哪裡出問題

汽車里有一股汽油味。汽車會自燃嗎？下面我將和大家一起分析分析為什麼車內有汽油味。

汽車汽油氣味的可能原因1。碳罐橡膠管老化。

發動機艙內的橡膠管在長期使用後會老化，在車齡較長的車輛中容易發生老化。一旦老化，汽油可能會泄漏到發動機艙內。空系統會讓汽油味進入車內。所以橡膠管一旦老化，需要及時更換！

2.汽油管介面處發生泄漏。

汽油管連接處可能有泄漏，可能會導致汽油的氣味通過空調制系統進入車內。車主如果發現車內有汽油的氣味，就要檢查汽油管道的介面——打開發動機罩，很容易分辨出汽油管道的介面是否有泄漏，因為泄漏後一段時間表面會出現一層油泥。如果發現油管接頭處有泄漏，擰緊接頭或修理。

3.汽車里的汽油泵已經被拆開了。

最近更換或拆卸過汽油泵的車主，如果車內有汽油味，不要驚慌。很可能是拆卸後殘留物沒有清理干凈。出現這種情況的概率很小，一般汽油泵的更換周期是10萬公里。但汽油濾芯與汽油泵連接，更換周期較短，更換時需要拆卸汽油泵。在這種情況下，只需檢查汽油泵是否安裝正確，然後清潔周圍區域。

4.汽油太滿了。

有時候車主加油，汽油太滿。雖然加油口沒有漏油，但汽油還是沿著管道進入碳罐。當碳罐釋放蒸汽時，它將與汽油一起釋放。如果空此時處於外循環狀態，可能會有汽油味。

解決方法:只要碳罐內的汽油被消耗掉，碳罐內多餘的汽油蒸氣就會在發動機負壓下進入氣缸燃燒，不會有汽油蒸氣溢出。

5.行李箱內或後排座椅下的汽油泵圓頂密封圈損壞。

6.目測很容易發現發動機艙內的汽油管斷裂。如果是車下汽油管斷裂，很容易觀察到地下是否有汽油。

此外，當車內有汽油氣味時，發動機燃燒不充分。可能的原因是火花塞不好，大部分是汽油從油箱油管漏出來。

車內汽油氣味可能有幾種情況:

1.油箱蓋密封不好，需要更換或在皮底下沾1毫米厚的黃油；

2.供油管路有輕微裂紋或損壞；

3.油管和油箱之間有間隙。

4.碳罐里裝滿了汽油。此外，檢查發動機罩內蒸汽過濾器的管道、化油器的管道、橡膠板的管道，這些管道隨著時間的推移容易破裂。

建議在汽配城買一兩米的高壓油管扔後備箱備用。

解決方案:

加油孔旁邊有一個汽油和機油的通氣孔。它的作用是當汽車油箱溫度升高時，汽油會蒸發成油和氣。

通氣孔的作用是保持燃油箱內的壓力高於大氣壓力，防止發動機熄火。

當通風口堵塞時，蒸發的油氣會因為無法釋放而釋放到其他地方，然後駕駛室內就會出現汽油的氣味。

因此，當車內有汽油味時，可用壓縮空氣體向通氣孔吹氣。

如果通氣孔打開，你應該能聽到空氣體從加油孔流出的聲音。

有時車內汽油的氣味是油管破裂、油箱蓋關閉不良、噴油嘴漏油、發動機燃燒不完全等原因造成的。 @2019

Ⅱ 汽車碳罐有汽油排氣也有汽油味怎麼回事，如何解決，

判斷的方式很簡單，那就是儀表盤如果沒有出現發動機故障燈，碳罐也就基本不會有故障；碳罐電磁閥在正常運行中會有清脆的「嗒嗒」聲，聲音正常則沒有問題、反之則需要檢查與更換。
至於嗅到濃濃的汽油味也可能說明碳罐損壞，不過一般是在熱車後仍舊有汽油味才可能是碳罐損壞；反之如果是冷啟動時嗅到一點汽油味則是正常的，因為冷啟動時會加濃噴油，空氣燃料比有些失調。說白了就是燃油燃燒的充分性會很差，排出的尾氣含有過量的碳氫化合物（HC-汽油主要物質），熱車之後燃燒充分性會提升不少，之後就不應該有明顯的氣味了。

Ⅲ 車子啟動時有汽油味是什麼原因

汽油燃燒不充分，油箱漏油，汽油碳罐的問題，都是車輛啟動時有汽油味的原因。1.汽油燃燒不充分。因為ecu在車冷的時候會根據進氣溫度來調整噴油量，所以車冷的時候噴油量會比較大，但是發動機剛啟動的時候，缸內的油氣混合氣沒有完全燃燒，沒有充分混合的油氣直接從排氣管排出。這些混合氣體的汽油量比較大，所以會有汽油味。2.油箱漏水或者漏油都會讓我們聞到汽油味，但是這種情況發生的可能性很小。沒有大碰撞的車一般不會有這個問題。檢查方法也很簡單。只要看看停車的地方，看看地上有沒有滴油。不管油箱有沒有漏，油路有沒有漏，地上都會有痕跡。3.汽油碳罐的問題。碳罐的主要材料是我們的活性炭。眾所周知，它有非常強的吸附能力。而汽車中碳罐的作用是吸收機油中的油汽，因為汽油在高溫下會嚴重氣化，對我們的油箱壓力很大。它要麼被排出，要麼被收集。當碳罐損壞時，碳罐中的油氣會泄漏出來。因此，在這種情況下，它總是在汽車里。

Ⅳ 為什麼汽車裡面老是有汽油味

1. 汽油管介面處出現滲漏：

   汽油管介面處滲漏導致汽油味通過空調系統進入車內，應打開發動機艙蓋檢查是否滲漏，如果滲漏及時擰緊介面處或者去維修店維修。

2. 橡膠管老化：

   發動機艙內的橡膠管長久使用會出現老化，車齡較久的車輛容易出現老化，汽油就有可能泄露至發動機艙內。空調系統就會使汽油味進入車內。

3. 汽油活性碳罐出現問題，長期加油過滿，碳罐內活性炭飽和，來不及恢復活性。

4. 汽油燃燒不充分，燃油沒有完全燃燒就排出去。

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汽車汽油加太滿的危害性：

1. 汽油加太滿容易揮發易致癌。

2. 活性碳罐一般靠近外循環進風口，當油加太滿時，碳罐飽和。

3. 壓力過大而泄壓排氣，含汽油成分的空氣進入車廂內，人體就會吸入。

4. 油氣的成分已被證實含有苯等致癌物質，時間久了難免會對乘車人身體造成傷害。

參考資料：汽油網路

Ⅳ 我想問一下汽車發動後有汽油味怎麼回事

出現這種情況是由於碳罐損壞導致的，解決這個問題的方法也很簡單，只需要更換新的碳罐就可以了。如果自己的發動機存在滲機油現象，那滲漏的機油滴到排氣管上也會導致車內有一股味道，如果出現了這種情況，需要更換密封墊來解決機油的滲漏問題。
碳罐是每輛汽車都有的，碳罐的作用是吸收油箱內汽油揮發產生的氣體。
大家都知道，汽油是一種非常容易揮發的液體，汽油平時是放在汽車的油箱內的。
汽油在油箱內揮發產生的氣體如果不排出，那會導致油箱爆炸。
如果直接排放到大氣中，會污染環境，並且還存在一定安全隱患。
所以工程師就發明了碳罐，碳罐可以吸收汽油揮發產生的氣體。
在啟動發動機後，碳罐內的氣體可以進入發動機的進氣歧管，這些氣體可以進入燃燒室參與燃燒，這樣還避免了汽油的浪費。
但是碳罐長時間使用會損壞，損壞之後就無法儲存汽油揮發產生的氣體，這樣就會導致汽車內有一股汽油的味道。
碳罐損壞後一定要立即維修，否則會導致汽車油耗升高，並且還會存在一定安全隱患。
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Ⅵ 車里突然有濃重的汽油味什麼原因

車里突然有濃重的汽油味一般原因如下：一是機艙內碳罐油氣迴流管破裂；二是供油管路有泄漏。此狀況一般是在3~5年以上老車上出現過。三是後車箱加油孔到油箱的橡膠接管可能老化或接頭鐵匣有松脫，換管或再夾緊即可。四是，化油器內的汽油杯滿位浮筒器無法在滿液位時阻擋繼續進汽油，請入廠清潔化油器，再就是汽油濾杯因過臟而溢漏，此時要更換濾紙芯。
有些車型，碳罐油氣迴流管較細較薄，時間長了介面處可能會開裂；碳罐的使用壽命一般約10萬公里左右，老化了易飽和溢油。可用絕緣膠帶纏繞預防，若是碳罐老化而飽和導致燃油蒸汽冒出來，溢到發動機艙和駕駛艙內的，可將油箱蓋打開片刻以臨時泄壓，隨後就應該開車去4S檢查更換。油箱頂部的燃油輸出管老化開裂而漏油，也是有些汽車曾經出現過的症狀。若發動引擎後車內有較濃汽油味，就必須立即熄火開打後排座右座下的蓋板檢查。 此外，車齡較老的車，要注意經常檢查車底油箱至發動機的供油膠管。

Ⅶ 汽車發動有汽油味是什麼問題

如果車內有汽油味，就要檢查汽油管路是否損壞，汽油是否泄漏。如果汽油管路沒有損壞或泄漏，應檢查碳罐系統是否能正常工作。如果碳罐損壞，會影響車內的汽油味。汽油是一種揮發性液體，放在汽車的油箱里會有輕微的揮發。汽油揮發會產生氣體，氣體不可能一直留在汽車的油箱里。如果汽油揮發產生的氣體沒有一直在汽車油箱內排出，就會影響汽車油箱爆炸。如果這部分氣體直接暴露在大氣中，會污染環境，還可能存在一些安全隱患。很自然，工程師設計了碳罐系統。碳罐可以吸收汽車油箱內汽油揮發產生的氣體，可以防止汽車油箱內壓力過高，也可以防止汽油直接暴露在大氣中污染環境。發動機啟動後，碳罐中的氣體會進入進氣歧管參與燃燒，這也防止了汽油的浪費。碳罐長時間使用容易損壞。如果碳罐損壞，會影響發動機。發動機啟動後，車內有一股汽油味。碳罐損壞後，也會影響汽車的油耗。當然，碳罐損壞後，要立即更換。關於汽車啟動時汽油味的回答就這些了。我相信你對此有所了解。如果還有什麼你不知道的，你可以在評論區留言告訴邊肖。

Ⅷ 汽車碳罐裡面為什麼會全是汽油

原因：

1、如果遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。汽油蒸汽會沿著破損處直接排入大氣中，造成車內汽油味大。而如果這時管路漏油，造成進入發動機進氣道的是空氣而不是燃油蒸汽，勢必會造成發動機混合氣過稀，從而導致不定時的唑車現象。

其次，白天發動機停止運轉後，油箱內存有大量燃油蒸汽，夜晚溫度較低，導致燃油蒸汽液化。發動機啟動後，液態汽油進入碳罐，長時間導致碳罐失效，造成車內汽油味大。

2、車主們要注意的第二點是每次加油不要過滿，在添加到快滿的時候記得要慢一些。加註過滿容易造成活性碳罐系統中的管路進入汽油，這些液態燃料進入碳罐不僅是對碳罐本身構成危害，而且會順著管路流入進氣道引起火花塞「淹死」，造成汽車加油就熄火直至無法啟動的嚴重後果。

而加油過快的話，如果膨脹的蒸汽加之汽油頂出來的氣體來不及釋放，就會產生嗆油。

依照描述碳罐應該已經不可繼續使用，因為碳罐都已經有液體汽油流出，說明這個碳罐已經報廢，不過卸下後可以把他放在那裡一段時間然後再使用。把電磁閥連接炭罐一端管路拔掉，啟動車子緩慢加速用一塑料薄膜放在電磁閥管口，看是否有吸力，如果有電磁閥就沒有問題。

還有就是車子的油箱設計有缺陷，設計時沒有採取防加滿措施，最終導致液體汽油通過導管進入炭罐。如果可以，把碳罐安裝位置放高一點，可以緩解這種情況的出現。

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汽油車燃油蒸氣吸附脫附裝置，俗稱「碳罐」，是減少汽車燃油箱、化油器內汽油蒸發物排放的裝置。碳罐一般裝在汽油箱和發動機之間。由於汽油是一種易揮發的液體，在常溫下燃油箱經常布滿燃油蒸氣，燃料蒸發排放控制系統的作用是將蒸氣引進燃燒並防止揮發到大氣中。

汽車發動機活性碳罐罐體上有三個出口，上面的二個出口分別接燃油箱和活性碳罐電磁閥。下面的出口通大氣。

罐體內裝活性物質。當發動機工作電磁閥接通時，發動機將油箱中的燃油蒸汽及活性物質吸附的蒸汽吸入進氣管。當發動機不工作或電磁閥不接通時，燃油箱中的蒸汽進入活性炭罐並被活性物質吸收。

發動機熄火後，汽油蒸氣與新鮮空氣在罐內混合並貯存在活性碳罐中，當發動機啟動後，裝在活性碳罐與進氣歧管之間的燃油蒸發凈化裝置的電磁閥門打開，活性碳罐內的汽油蒸氣被吸入進氣歧管參加燃燒。至此活性碳罐的工作循環完成，直到引擎再次關閉重新開始循環工作。

Ⅸ 車裡面有汽油味什麼原因

出現汽油味的可能原因1碳罐的橡膠管老化發動機艙內的橡膠管長久使用會出現老化，車齡較久的車輛容易出現這個問題。一旦老化，汽油就有可能泄露至發動機艙內。空調系統就會使汽油味進入車內。因此，一旦橡膠管老化，需及時更換！2汽油管介面出現滲漏汽油管的介面處可能出現滲漏，導致汽油味通過空調系統進入車內。如果車主發現車內出現汽油味，應對汽油管路的介面進行檢查——打開發動機艙蓋，很容易辨別汽油管介面是否滲漏，因為滲漏後一段時間表面就會出現一層油泥。如果發現汽油管介面滲漏，應把介面擰緊或者進行修理。3車內拆裝過汽油泵近期換過汽油泵或拆裝過汽油泵的車主，如果車內出現汽油味不要慌張，很可能是由於在拆裝完後，殘留物沒有清理干凈導致。這種情況出現的幾率較小，汽油泵的一般更換周期為10萬公里。但汽油濾芯與汽油泵相連，它的更換周期短一些，更換時需拆裝汽油泵。