汽車火花塞室有機油是什麼原因

『壹』 火花塞上有機油是什麼原因

火花塞位於氣門室蓋內，其頭部伸入氣缸內點燃混合氣。燃燒時混合物的最高溫度可達2000度。自然，根據常識，火花塞應該一直保持乾燥。然而，許多車主報告說，他們遇到了火花塞潮濕，聞起來像機油的情況。你可以理解火花塞上有汽油，但是火花塞和機油之間根本沒有接觸。怎麼會有機油？

雖然火花塞的位置決定了火花塞不會直接接觸發動機機油，但當發動機出現一些故障時，火花塞仍然有可能接觸到發動機機油。火花塞上有機油的原因有三個:

一是活塞環磨損嚴重。活塞環的作用類似於噴油器中的黑色橡膠密封圈，用於防止氣缸中的汽油滲入下面的曲軸箱，同時也防止曲軸箱中的機油滲入氣缸。當活塞環磨損嚴重時，密封效果會大大降低，所以曲軸甩出的機油會通過活塞環進入氣缸，使火花塞被機油卡住。

第二，氣缸壁應變。缸內異物和發動機長時間在過高溫度下運轉，基本上會影響缸壁應變。拉氣缸壁會在氣缸壁上造成很深的凹痕，混合氣和機油會在凹痕中互相流動，使火花塞粘上機油。只有鏜缸更換活塞才能解決問題。嚴重時，可能需要更換整個 氣缸體 。

第三，進氣口有機油。如果進氣口有機油，機油會被吸入氣缸，使火花塞粘上機油。進氣口有機油的原因是曲軸箱強制通風閥故障，會使曲軸箱內壓力無法正常釋放，使曲軸箱壓力過高。通風閥一旦打開，混有機油的高壓氣體就會沖進進氣口，使火花塞粘上機油。

了解了火花塞上有機油的原因後，相信各位朋友都能發現，火花塞上有機油是比較嚴重的情況，應該馬上開車去修理廠修理。那麼另一個問題來了。火花塞還能用機油打開嗎？

如果是曲軸箱通風閥故障引起的，拔下連接通風閥和進氣口的橡膠管，短時間打開就可以了。如果是其他兩種情況造成的，那麼最好不要繼續行駛。如果繼續行駛，會燒機油，使機油不足，讓機油不足的發動機繼續運轉。不用說，相信朋友們基本都知道後果。

『貳』 火花塞有機油怎麼回事

火花塞有機油可能是氣門室蓋墊老化、火花塞密封圈老化、竄機油。

1.氣門室蓋墊老化

導致這個情形的要素有很多，比如發動機活塞損壞致使空隙過大、氣缸桿與軟管空隙過大這些，判斷規范是全部火花塞都是有機油。親自動手不太好處理這個問題，提議交由技術專業修理老師傅解決。

『叄』 火花塞裡面有機油是什麼原因

火花塞裡面有機油的原因是火花塞出現質量的問題，需要更換新的火花塞。火花塞的更換步驟：打開引擎蓋，掀開發動機的塑料蓋板，拆下高壓分線，根據每個缸的位置做好記號，避免混亂。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的時候注意看一下外部有沒有樹葉、灰塵等，一定要清理干凈。將新的火花塞放到火花塞孔，用手擰幾圈以後再用套筒擰。按照點火順序安裝拆下的高壓分線，扣上蓋板即可。判斷火花塞是否損壞的方法：拆下火花塞觀察，根據以下的外觀顏色觀察判斷火花塞的使用狀況。正常火花塞的絕緣體裙部及電極呈灰白色、灰黃色或淺棕色。工作正常的火花塞其絕緣體裙部為赤褐色，電極間隙在0.8-0.9mm之間，電極無燒損跡象。如果火花塞有油污或沉積物，火花塞本身並沒有損壞，清除油污和沉積物後可以繼續使用。如果火花塞損壞嚴重，頂端出現起疤、黑色紋路、破裂、電極熔化等現象，則應找出損壞的原因，排除故障後，更換新的火花塞，此外，如果火花塞呈現的是煙熏過的黑色，表明火花塞冷熱型選錯或混合氣濃，機油上竄。

『肆』 火花塞有機油怎麼回事

火花塞有機油有幾個原因:

1、氣門室蓋墊老化，密封不好了，需要更換。這個是最常見的。

2、火花塞質量問題，從螺紋里進去的。

3、更換汽缸密封圈時沒弄乾凈。

4、暴力駕駛。

當火花塞上出現油性沉積物時，就表明潤滑油已進入燃燒室內。如果只是個別火花塞上有油性沉積物，則可能是氣門室蓋油封損壞造成的。但如果是各個缸體的火花塞都粘有這種沉積物，則表明氣缸出現躥油，與火花塞無關。

簡介

火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放出，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以引燃汽缸內的混合氣體。主要類型有：准型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。

火花塞安裝在發動機的側面或頂部，早期的火花塞靠缸線與分電器連接，最近十多年來，小汽車上的發動機基本上都改成了點火線圈與火花塞直接相連。火花塞的工作電壓至少為10000V，高壓電靠點火線圈由12V電生成，然後傳遞給火花塞。