汽車機油油尺怎麼看

A. 汽車機油尺怎麼看

1、一般機油箱在發動機附近，找到機油箱上面的機油標尺。剛熄火，5分鍾之內，看機油尺是不準的，理由是機油尚未完全流回油底殼。

如果是剛加完機油，要先啟動發動機運轉1分鍾，然後熄火，稍後即會拔出機油尺檢查頁面高度，發現不夠，再添加一點。但值得注意的是，其實從熄火到他拔出機油尺往往是不足5分鍾的，這種情況下，機油沒有完全流回油底殼，所以測量出來的液面都是偏低的。

正確的時間是：發動機熄火後，靜置15分鍾再查看機油尺，如果是經常需要查看話，可以在早晨啟動車輛之前查看，此時的機油油麵高度也是准確的。

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油尺

在汽車上，油尺是用來查看潤滑油孔存量的一個常用控制量尺，由於油尺插入孔存在拐彎路徑，因而要求油尺插入時的形變能在抽出來時回彈復原。

發動機滑油系統一般包括滑油存儲系統、潤滑油分配系統滑油指示系統等，在《運輸類飛機適航標准》中要求滑油油量指示器必須有油尺或等效裝置來指示每個滑油箱的滑油量。油尺是一種結構簡單的液位計，可直接顯示滑油箱內滑油的液面高度。

機油尺的作用不僅僅是檢查發動機潤滑油油麵的高低，有經驗的駕駛或修理人員通過檢查機油尺，能發現很多發動機進行工作動態；從而對發動機進行維護，及時發現故障、事故的原因，避免故障進一步惡化等，能迅速作出反應，得到正確的判斷，提供了可靠的依據。可以說機油尺使用的好壞，對延長發動機使用壽命，起到至關重要的作用。

B. 怎麼看機油尺

C. 汽車機油怎麼看油尺

車輛機油查詢機油尺的辦法堅信老師傅們都盡量了解了，但是初學者朋友們也許不清楚機油尺的刻度線怎麼查看。

機油尺標是多少適合

最先要留意看尺標的前提條件，那便是查驗尺標的標准。不要在車已經啟動時查驗；次之便是查驗全過程時要把汽車停好，綳緊剎車，一定要確定車的四個車輪子停在同一個水準高寬比上。由於車體如果有歪斜，發動機油底殼內的機油液位便會更改，造成 測定效果的不精確。

1、第一步，先在汽車發動機艙里尋找機油尺的搖桿，隨後再提前准備一張衛生紙。

2、隨後將機油尺拔出來，應用衛生紙將機油尺頭黏住的機油盡可能抹整潔。此刻看一下機油尺的刻度在哪個部位（一般都是有MIN和MAX2個刻度）。

3、再將擦乾凈的機油尺插回去原點，留意要插到底，隨後再拔出來。這時粘在機油尺最尾部的機油便可以用來查詢。

4、觀察機油尺標上黏住的機油，就可了解汽車發動機內的機油的最高處在哪兒了。假如機油液位的地方處在MIN和MAX的正中間，這就是最理想化的部位，表明了這時汽車發動機里的機油量恰如其分。

怎麼判斷機油要換了

1、根據機油測紙來觀察

這類辦法是較為直接的。根據機油尺中取下小量機油滴在機油測紙上，隨後靜止不動置放一個夜裡，等候上邊的機油在驗孕棒上徹底蔓延。假如蔓延的機油氣環、沉積環、蔓延環中間的邊沿越硬，則機油性能衰減系數就越強大。

2、依據換機油後的安全駕駛覺得來分辨

機油的性能都是有「保存期」，如果你覺得車輛加快遲緩時，這就表明機油的「保存期」到。假如拆換完機油以後覺得到驅動力的顯著提高，那麼就表明之前拆換機油的里程數太長了。下一次能夠適度提早500千米，周而復始就可以尋找一個較為確切的拆換機油的里程數。

D. 汽車機油量尺怎麼看機油量多少

檢查機油位是很簡單的，我們只要在冷車條件下，把車停在平整路面，拔出機油尺查看，只要液面在機油尺的上下限之間就可以，如果油尺顯示油量低於下限（Min），就必須及時添加相同規格的機油。有的車型沒有機油尺，那麼檢查方法是根據多功能顯示屏上的提示操作檢測機油油位。

汽車在缺機油的情況下繼續行駛，對發動機的危害巨大。輕者造成發動機缸體拉傷、燒壞曲軸及軸瓦，重者則會使發動機報廢。所以一定要定期通過信息系統查看機油油位，防止缺少機油

E. 汽車機油怎麼看油尺

汽車發動機油尺看的時候，首先把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹乾凈。然後把擦乾凈的機油尺插回去，插到底，然後再拔出來。觀測機油標尺上粘住的機油的位置。

如果機油液面的位置處於上刻度線和下刻度線之間，是最理想的位置，證明發動機里的機油量很合適，如果低於下刻度線就要加機油了。

看汽車發動機機油尺方法。

1、在發動機艙里找到機油尺的手柄准備一張紙巾。

2、把機油尺拔出來，用紙巾把機油尺頭粘住的機油完全抹乾凈。這時順便看清楚機油尺的刻度在哪個位置（通常都有MIN和MAX兩個刻度）。

3、把擦乾凈的機油尺插回去，插到底，然後再拔出來。這回粘在機油尺末段的機油就可以用來觀測。

4、觀測機油尺上粘住的機油，就可以知道發動機內的機油最高點在哪個位置。

5、如果機油液面的位置處於MIN和MAX的中間位，是最理想的位置，證明發動機里的機油量很合適。

F. 機油標尺怎麼看

在檢查油量之前，我們首先要知道一個檢查的前提條件，那就是車輛的位置必須是水平的。因為油底殼一般是不規則的，油尺的刻度是指水平狀態下油底殼內油的上限和下限。如果車身傾斜，在油尺位置不變的情況下，油底殼中的油會流到最低點，所以測得的油量不準確。

如果在不適當的時間檢查機油，測量的機油量將會不準確。換完油最好讓車跑幾分鍾，然後關掉發動機，再讓車冷卻幾分鍾，然後拔出油尺檢查油是否到位。

1.第一步是在發動機艙內找到油尺的手柄，然後准備紙巾。

2.然後拔出油尺，用紙巾將粘在油尺頭上的油擦乾凈。這時，看一看油尺的刻度在哪裡(通常有MIN和MAX兩種刻度)。3.將擦過的油尺插回原來的位置，拔出油尺前，小心將整個油尺插到底。注意，手握油尺的方式可以是垂直、傾斜或水平，但不能倒置握持，這樣會導致油尺上的油倒流，從而影響判斷。

4.最後，觀察粘在油表上的機油，就可以知道機油在發動機中的最高點在哪裡。如果油位在MIN和MAX中間，應該知道這是最理想的位置，說明發動機的油量剛剛好。

為什麼在檢查機油之前要注意汽車的狀況？

汽車冷的時候，油基本都聚集在油底殼里，零件和管道之間剩下的油比較少，所以此時測得的油量會稍微高一些。熄火後不建議立即檢查，因為此時正好和冷機相反，發動機運轉時，零部件之間流動的油還沒有回到油底殼，測得的油量自然會少一些。然而，冷車測量的精度高於熱車測量。

G. 汽車機油尺怎麼看

機油標尺上有兩個刻度，機油量最好處在最高和最低刻度中間。不多不少，分量剛好。注意觀察機油尺上的刻度，機油量處在最高刻度和最低刻度之間，就是機油剛好，不能過低，也不能過高，最高達到刻度中間。

因為機油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會提高發動機的壓縮比、增加爆震的概率。同時機油過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力，造成油耗增加，導致發動機內部壓力增加，造成發動機密封件滲油。

而且還要注意機油的粘度，粘稠度越高會導致發動機運轉阻力增大；粘稠度過高會導致車輛潤滑不良磨損程度增加；還是要根據自身所需去選擇機油。

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正確添加機油的方法：

一、首先拔出油標尺，擦乾凈再測量一次看看機油缺不缺、缺多少。

二、打開機油蓋子，估摸一下能一次加多少。比如先加半升機油。蓋好蓋子，著車幾分鍾，讓新加的機油在發動機內工作一小會兒。再檢查一下機油標尺，不夠再添點。

參考資料來源：人民網-機油常見6個誤區 快來看看你中招幾個