A. 汽車發電機吱吱響怎麼回事
汽車是我們日常出行必不可少的工具，我們在使用的過程中或多或少會遇到一些問題，比如這個:汽車發電機的吱吱噪音，那麼下面我就給大家介紹一下，希望對大家有所幫助。這可能是發電機皮帶發出的噪音，而不是發電機本身發出的噪音。基本上，汽車發動機上的所有皮帶都有張緊輪。如果張緊輪損壞，皮帶可能會發出噪音。
汽車皮帶是消耗品，需要定期更換。
每次更換皮帶時，還需要檢查張緊輪。如果張緊輪損壞，也需要更換。
汽車皮帶需要帶動很多設備，比如發電機、壓縮機、水泵、轉向泵等等。
如果皮帶好，會影響車子不能正常行駛的情況。
有些車配備了液壓動力轉向系統，它有一個動力轉向泵，由皮帶驅動。
如果皮帶損壞，會影響動力轉向系統的正常工作。
如果駕駛過程中皮帶斷裂，駕駛員會瞬間失去轉向力。如果此時前方有障礙物，那就非常危險了。
當然，騎手必須定期維護和更換皮帶。
平時用車時，要按時保養和更換易損件，使汽車始終處於良好狀態。
更換易損件時，要用正品零件，不能為了便宜而用一些質量差的零件。 @2019
B. 啟動車後發動機發出吱吱尖叫聲是怎麼回事
原因：
1、可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障；
2、時間久了發動機皮帶會老化打滑，然後發出吱吱吱的聲音；
3、機座螺栓松動導致發動機支撐沒安裝好。
解決方法：
如果是機座螺栓松動可以自己找到具體的螺絲擰緊，如果是皮帶鬆了，或者是皮帶老化導致的滋滋聲可以更換一條新的皮帶。馬達內部的碳刷出現了故障就要到4s找專業人員處理，不可自行拆解發動機。
(2)汽車發動機吱吱怎麼回事擴展閱讀：
凡是裝有正時皮帶的發動機，廠家都會有嚴格要求，在規定的周期內定期更換正時皮帶及附件，更換周期則隨著發動機的結構不同而有所不同，一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換。
電氣系統常見故障：
1、蓄電池自行放電
蓄電池充足電後未經使用，電量逐漸減少的現象。主要是蓄電池電極材料不純、電解液不純、存放溫度過高，或是蓄電池長期放置不用，硫酸下沉，極板上下部產生電位差等原因所致。
2、蓄電池電解液消耗過快
可能與外殼、封口膠開裂，充電電流過大，行駛道路顛簸等所導致的漏液、溢液有關。
3、充電系統不充電
表現為發動機中高速運轉時，充電指示燈不熄滅。主要原因是發電機傳動皮帶打滑或折斷，線路斷路或短路，調節器損壞，或是發電機不能發電。
4、充電電流過小
除線路接觸不良、傳動皮帶打滑外，也與電刷接觸不良、整流子失圓或表面油污、轉子或定子繞組局部短路或斷路有關。
C. 發動機啟動後有吱吱吱的異響怎麼回事
發生這種情況是因為發動機周圍的皮帶鬆了。出現這種情況後，應拉緊皮帶或更換皮帶。發動機周圍有很多皮帶，發動機周圍還有發電機、壓縮機、水泵、轉向泵等設備，都需要皮帶驅動。
皮帶是橡膠製品，長期使用會老化磨損，所以皮帶需要定期更換。
如果長時間不更換，皮帶會變長，然後就會松脫。
皮帶鬆了，會發出吱吱聲。
如果皮帶磨損程度嚴重，還會導致皮帶發出吱吱聲。
皮帶上有張緊輪。通過調節張緊輪，皮帶可以保持張緊。
如果皮帶沒有老化，不需要更換，但是皮帶鬆弛，可以調整張緊輪。
有些車可以用正時皮帶，這點一定要注意。
正時皮帶用於驅動氣門。如果正時皮帶在工作過程中斷裂，會造成發動機氣門頂起，嚴重損壞發動機。
如果閥門由活塞推動，維護成本非常高。
平時用車的時候一定要定期換帶，而且要選擇大品牌的產品。
D. 車子發動機有異響怎麼回事
引擎氣缸不足。
發動機缺少氣缸時，會出現引擎噪音較大、怠速不穩定、車身異常抖動等問題。這種狀況要檢查氣缸的狀況和火花塞的工作狀況。在發動機運轉中，活塞裙部與缸壁碰撞，發出「當當」的清脆聲音，通常在空轉或低速運轉時更為明顯。
E. 車子行駛中，發動機吱吱響是怎麼回事
發動機異響1、氣門漏氣響
氣門漏氣響在氣門室外，在高負荷、低轉速時較為明顯，響聲隨負荷增加而增強，主要原因是在鉸削氣門座時，由於操作不當或氣門導管內孔磨損過甚，使氣門座歪斜或氣門間隙小，致使氣門燒蝕引起氣門關閉不嚴而漏氣響。汽車維修者之家
處理方法：拆下氣缸蓋，研磨氣門，檢查氣門彈簧彈力，重新調整氣門間隙。
2、氣門敲擊響
在發動機怠速運轉時發生氣門桿尾端與其驅動件之間發生連續不斷的敲擊聲，隨轉速增大而增強，發動機溫度改變或斷火時聲響無變化。
主要原因：
（1）調整好的氣門間隙有變動(鎖止不牢、氣門桿與驅動件之間磨損)，氣門未調整好。
（2）氣門調整螺釘磨損，鎖緊螺母松動，氣門間隙過大或不一致。
（3）氣門彈簧座磨損起槽，氣門桿與導管磨損過甚。
處理方法：重新調整好氣門間隙，若調整螺釘上的鎖緊螺母松動應予以鎖牢，更換磨損嚴重的部件。
3、 氣門座響，座圈脫落
氣門座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的過盈量選配不當造成松曠，選材不當遇熱後變形過大，或氣門座的鑲配工藝不合要求。
處理方法：按照裝配工藝要求重新鑲配氣門座，上端面與體平面齊平，高出部分要修平。
F. 發動機吱吱響是怎麼回事
只要水溫正常後就好的.沒任何問題,早上或長時間停放車比較涼,發動機水溫沒有達到正常溫度.發動機電腦調節供給的混合氣濃,加上機油供給量偏少,達不到潤滑要求,所以轉速高聲音大或工作不穩定與尾氣味道大,隨著發動機逐步升溫,才慢慢恢復到正常怠速轉速
G. 車子發動時有吱吱異響什麼原因
車子發動時有吱吱異響什麼原因？
汽車異響包括發動機異響、離合器異響、變速器異響、主減速器異響、懸架系統異響、剎車異響、轉向異響以及車身異響等多個方面。
首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
一、汽車異響常見問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。
2、非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
三、異響來源：
異響來源一：儲物格。相信大部分車主都沒有整理儲物格的習慣，車子買來好幾年都沒有整理過的儲物格肯定堆滿了雜亂的物品，這樣的話汽車無論在哪行駛，只要發動機一打開儲物格內的物品就會跟著發動機「跳動」起來，你聽到的異響很有可能就是儲物格物品震動發出的。
異響來源二：傳動機構。其實汽車沒有出現故障也會發出輕微的異響，但是怎麼判斷汽車發出異響是出現故障還是正常現象呢？其實很簡單，大家只要觀察當車速提升時響聲要是越大就證明是汽車傳動系統出現故障了。最有效的解決方式就是看看汽車輪胎有沒有出現爆胎情況，要是有的話建議大家還是去正規的汽車4S店進行維修處理。
異響來源三：車外異響。如果聽到的異響是從車外傳來的，大家首先應該看看汽車的門窗是否正常，同時看看後備箱有沒有放東西，很多時候車內物品發生碰撞也會造成駕駛員出現幻聽，以為是汽車出現故障。此外還應該檢查雨刷器周圍有沒有雜物，有的話及時清理，以免影響雨刮器的正常使用。
異響來源四：皮帶輪。如果發現汽車在行駛過程中時不時會發出「咳咳」的聲音，這個時候大家就要檢查汽車皮帶輪有沒有問題了。要知道汽車皮帶輪的使用壽命在八年左右，超過八年還沒有更換過汽車皮帶輪的話，在寒冷的冬天是會發出「咳咳」的聲音。要換皮帶輪的話小編建議大家還是到正規的汽車4S店進行更換，千萬不要自己動手，不然操作不當是會給汽車造成損害的。
總結不易，謝謝網友採納！！
H. 新買的汽車發動機有滋滋電流聲什麼原因
1，發動機有「吱吱」的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。
2，踩油門，發現加速不明顯，缺乏動力，發動機有歇斯底里的聲音。最可能出現的時候是在發動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不幹凈，比如油路有水。還有檢查油泵。
3，當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。