汽車的檔怎麼看

㈠ 如何知道自己掛了幾檔

查看汽車掛了幾檔的方法如下：1、主要看轉數表和公里表：轉數表轉數一般不超過2000為好。1檔起步轉數達到1800左右時速10左右可以換2檔2檔轉數同上時速超過20可以換3檔超過3檔注意看轉數達到2000左右就可以換擋4.5檔雷同。2、根據發動機的聲音判斷：加檔時行駛時發動機動力已經足夠用即聽發動機聲音已經輕鬆了就可以換檔。減檔時則反之、即行駛中發動機已經不夠用即聽到發動機聲音沉悶即需要及時換檔。其實在上陡坡時不要到發動機帶不動時再換檔應該有一定的提前量這樣可以保證汽車行駛中的平順性。

㈡ 自動檔汽車的檔位怎麼分

你好 自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。一般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置，從上到下分別為：P、R、N、D、S、L。

㈢ 怎麼看汽車是手動檔的還是自動檔

1、看駕駛員：當然是看他有無換檔的動作，尤其在起步和加速時。左駕的車起步時，若能看到車主右手一直搭在方向盤上，基本可以確定是自動檔（或者撥片擋）。但是看不清右手的時候就很難知道駕駛員是不是換了擋，畢竟換檔的動作非常微小。

2、水平路面上等紅燈時，若前車剎車燈熄滅，但仍舊能保持完全靜止，就極有可能是手動擋，因為絕大多數自動檔車駕駛者等紅燈時會一直踩著剎車，而手動擋車駕駛者有相當一部分會選擇松開剎車只踩著離合。但是剎車燈從未熄滅過卻不一定是自動檔，因為手動擋駕駛者也可能一直踩著剎車等紅燈。

3、如果從外觀上來看的話，其實有一點還是可以辨認的，看標識。手動擋車尾部標注MT，自動擋為AT，4驅動為4AT，這就可以從外觀上的一些細節判斷出來。對於車子的自動檔還是手動檔，如果是經驗豐富的老司機的話，那麼閱車無數，從啟動或者停車等紅燈這些細節操作上來判斷，就能判斷出一輛車子是自動擋還是手動檔，再不然，最簡單的方法，那就是直接看看人家的車內，簡單快捷粗暴。

4、看檔位。手動擋的檔位標注有1234等數字檔位。自動檔的檔位標注有P、N、R、D檔位。

㈣ 汽車的檔位標識怎麼看啊說詳細點!

P─停車檔,汽車靜止是使用並同時拉緊手剎.
R─到車檔,作用與手動倒檔相同.必須在汽車完全停住後才能換入此檔.
N─空檔,作用與手動空檔相同,在汽車暫停是使用.
D─前進檔,一般路面行使時使用,會更據車速和路面情況,自動更換合適的工作檔位.
L─低速檔,也叫爬坡檔,它會限制自動換檔的范圍,增強扭力,輸出較大的動力.
S─行車檔,與D檔相同.
M─人工檔,放入此檔,可以變換為人工檔位,此時自動排檔車變為人工排檔車.
W─雨雪檔,在濕滑地面和雪地里駕駛,應選擇此檔位.
E─經濟檔,選用此檔,可以省油.OD─超比檔,又叫高速檔,它會輸出超出通常傳動比的速率,在高速駕駛中採用.

㈤ 自動擋怎麼看

自動擋D擋為前進擋，開車時把變速撥桿放D擋，汽車速度就由油門控制。N擋是空擋，短暫停車時使用。P擋在汽車停止時使用。R擋是倒擋，倒車時按下倒車擋上保險按鈕裝置，將變速桿調到R擋即可。

1、P：泊車擋，啟動擋，停車時，擋位在此。此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關。使得汽車只能在“P”或“N”檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。

2、R：倒車擋，倒車時用，通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至“R”檔。在車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至“R”檔，否則變速器會受到嚴重損壞。

3、N：空擋，暫時停車時（如紅燈），用此擋位。為防止車輛在斜坡上溜動，掛N檔位時一定要踩著剎車。

4、D：前進擋，D檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用於一般道路行駛。

5、S：表示運動模式：掛入此擋時，擋位可以自由切換，只是換擋時機延遲，讓發動機保持高轉速一段時間，使汽車動力增加。此擋位下會，會造成油耗加大。

6、L：低速擋：在下山，或者下長距離的斜坡時，把擋位掛在這里，可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋（相當於手動擋汽車的一擋）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。

（圖/文/攝： 張黃彬） @2019

㈥ 汽車的檔位標識怎麼看啊說詳細點!

P：停車檔，需汽車靜止時使用並同時拉緊手剎。

R：倒車檔，作用和手動倒檔相同，必須在汽車完全停住後才能換入此檔。

N：空檔，汽車暫停使用。

D：前進檔，一般路面行駛時使用。

L：低速檔，也叫爬坡檔，能輸出較大的動力。

S：運動模式行車檔，與D檔相同。

(6)汽車的檔怎麼看擴展閱讀：

操作要領

1、加擋

操作順序：低擋加到高擋位，適當沖車油跟上；一踏摘來二踏掛，三抬加油不要忘。

動作要點：沖車加速聽聲響，踏下離合摘空擋；候聽油聲都有了，再踏離合加一擋。

2、減擋

操作順序：高擋減到低速擋，看準車速不要慌；一踏摘來二抬轟，三踏掛擋油跟上。

動作要點：收拾油門摘空擋，根據車速空油上；趁著油聲未消失，速踏離合掛低擋。

3、掛擋

起步時當然是1擋，當轉速表指針到達2000轉左右時便可以換2擋，然後當轉速表到達2000轉左右時換3擋，再然後再看邁數表，當車子的邁數表指針指在40邁左右時就可以換上4擋；

到這個時候車子可以行駛一段時間，然後再看邁數表指針指在60邁左右的時候證明您可以將車子換上最高的擋位5擋。這樣的行駛和換擋的手法能保證車子的正常運行，一般不會出現動力不足的現象。

㈦ 汽車自動擋檔位怎麼看

你好，自動變速器的擋位
一般來說，自動變速器的擋位分為p、r、n、d、2、1或l等。p(parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的
轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「p」的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車上裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
r(reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「r」擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
n(neutral)：空擋。將撥桿置於「n」擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此擋並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
d(drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計；所以「d」擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥桿放置在「d」擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(secondgear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥桿放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉2擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2，擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(first
cear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作，不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。
一般的自動檔汽車上的檔位共有六個位置，從上到下分別為：p、r、n、d、2、l。
p——parking，泊車檔。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
r——peverse
gear，倒車檔。倒車時用。
n——none，空檔。暫時停車時（如紅燈），用此檔位。注意，此檔位表示空檔，為防止車輛在斜坡上溜動，一定要踩著剎車。
d——前進檔,也稱驅動檔。不用多說，就是前進時，用此檔位。
2——低速檔，在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。原理，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
l——low，低速檔。在下山，或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔（相當於手動檔汽車的一檔）上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。
od----od檔為超速檔，高速行駛時使用，達到省油的目的。明白了汽車自動波的各檔位功能後，你就可以享受一下駕駛裝有自動波汽車的樂趣了。

㈧ 自動擋在行駛中怎麼看當前是幾擋有什麼辦法

自動擋汽車檔位一般顯示在儀表盤上，具體位置跟車型相關。白框地區顯示現階段為P檔（駐車擋）。當車輛行駛中，這兒會按照實際情況顯示為D1-D7或S1-S7(D為行駛擋、S為健身運動檔）,英文字母後邊的數據便是現階段所處的汽車檔位。

只需傾斜度夠大，就算應用D擋，自動變速器也不會在上斜坡時增檔的，因此沒必要應用自動變速器中的低速檔擋和手動式換檔方式。僅有在遠距離下斜坡的情況下，才必須應用低速檔和手動式換檔方式中的最少檔位，由於只靠剎車踏板來操控時速肯定是不可以的。自動擋換檔無非就根據二種方式，一是根據撥片換擋來進行實際操作，二是手自一體變速箱的轉換到手動式方式，自然日常安全駕駛中需迅速進行變道、上坡等，從D檔轉換成S檔，這類就不會了。

㈨ 汽車自動檔的檔位標識如何識別

1、以哈弗h9為例，首先在駕駛室可以看到自動檔檔位操作桿，如下圖所示：