東風悅達起亞汽車怎麼樣

『壹』 東風悅達起亞智跑口碑如何

起亞智跑具備上、下坡鋪助系統等多種高科技配置，實現整車智能化，值得購買。 起亞智跑新車的前進氣格使用了五輻條的設計。 前格柵的尺寸也變小，格柵底部的線條與前照燈底部的線條成為一體。 與此同時，在舊車上，前格柵中央的起亞品牌標志轉移到了發動機罩上。 東風達起亞智走的評價很好呢。 1、東風悅達起亞智跑入門級售價11.99萬，目前市場終端優惠力度約1.5萬左右，裸車價格可調節在10.49萬左右。 加上購買保險稅等相關費用，預計為1.8萬左右，汽車道路價格可調節為12.29萬左右。 這種價格水平在同級汽車中具有很高的價格優勢，整體價格水平並不算高，汽車性價比相當突出； 2、起亞智走定位小型SUV。 他的競爭對手是本田CRV、豐田RAV4和日產奇駿，但在價格水平上與這些對手有很大差距，整體售價一般與小型SUV處於同一水平，因此與對手相比，其價格優勢相當明顯，這款汽車該款汽車完全符合家用汽車的規范，外觀造型設計也顯得非常美觀，整體上體現出很多年輕的時尚化風格，具備汽車造型所需的硬派SUV風格； 3、該汽車是一款非常規范的緊湊型SUV，內部空間表象非常寬敞，特別是後座空間，有良好的頭部和膝部表象，非常適合家用汽車規范。 該汽車配備了2.0升自然吸氣發動機和1.4t渦輪增壓發動機，並相應地配備了6速手自一體變速器和7速雙離合器變速器。 兩動力組件的加速性印象基本上還不錯。 汽車起步時動力輸出充足，帶來充分的行駛體驗。 汽車的駕駛形象也相當令人滿意，一般能滿足大部分車主對動力的期待。

『貳』 東風悅達起亞KX5這款汽車的安全配置怎麼樣呢

新一代起亞kx5的正面變得更加完美，發動機罩上增加了一些突出的線條，看起來非常結實。兩側銳利的前照燈有一個交錯的內部燈組，點亮時亮。從側面看，新車採用了腰線設計，在一定程度上延長了車的視覺效果，視覺效果可以接受。在汽車後部的設計中，該車型塑造了一種運動姿態，在重新繪制草圖後，貫穿式尾燈的細節變得更加纖細。這輛車的整個內飾是新車型的精髓。

FCA前部防撞、LDW車道偏離警告、LKA車道保持輔助、HBA智能遠光燈和近光燈調整等配置在同一級別上都是獨一無二的。新款起亞kx5配備了完美的智能安全配置。在安全配置方面，新款起亞kx5配備了駕駛員安全氣囊。起亞kx5配備了FCA前防撞輔助系統。在被動安全方面，東方悅達起亞kx5不僅配備了駕駛員/乘客座椅安全氣囊和前側安全氣囊，還配備了頭部氣簾和膝蓋安全氣囊。同級別領先的主動安全系統讓起亞kx5更具安全感。

『叄』 悅達起亞的車到底怎麼樣

我的智跑買了不到兩年，行程2.3萬公里綜合油耗8.0（城市居多），目前用著很舒服，也比較喜歡。買它主要是因為身邊很多人買老智跑很多，開了近十年反應不錯，現在還開著。有些事自己問問買車的人，道聽途說不可取。反正我喜歡韓系車，下一輛准備買四驅勝達！

我的兩輛車都是東風悅達起亞生產的，分別是銳歐和k5，十多年了，除了路邊店普通小保養，每次保養200元以內。除此之外，只換過防凍液、雨刷、輪胎和電瓶，其他的一個螺絲都沒有動過。我第一輛車賣的時候，開了八年十二萬多公里，開起來和新車沒什麼區別。我總結一下起亞車的特點:皮實耐用，經濟實惠，顏值高，保養便宜，性價比最高，家用首選。

東風悅達起亞是由現代起亞 汽車 集團在鹽城合資生產的品牌。現代起亞集團在全球排名也是前四的，他們所有的零配件都是自主生產的。

悅達起亞的車子總體上來說，還是可以的，整體的小毛病不是很多。

目前國內的東風悅達起亞由於之前的抵制韓貨的事件，受到很大影響，整體銷量直線下滑。下滑以後悅達起亞就靠車子降價和生產低價格車型來提升銷量。不得不說也是一個不錯的辦法。畢竟是合資車，價格下探了，買的人還是很多的。但是也就是由於價格下探。所以車子的整體材料可以看出來廉價的感覺，內飾基本都是塑料件。某些方面也存在減配的情況。

但是就算是現在減配過的車型，對於它這個價格來說， 性價比還是很高的 。畢竟現在很多國產車的價格賣的都比悅達起亞高。 只是買來家庭代步使用也是一個不錯的選擇。

車不錯

可以的，還是蠻省心的，代步可以接受

起亞，拉缸王！

現代，減配王！

遠離韓國車！

不錯，推薦可以買

『肆』 東風悅達起亞屬於什麼檔次的車

中等檔次。東風悅達起亞，系由東風汽車公司、江蘇悅達投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車製造企業。

企業第三工廠已於2014年初在江蘇鹽城投產。其產能為30萬台，通過主動調節，將聯合一、二工廠初步形成百萬產能規模，為公司躋身國內一流汽車品牌提供重要支撐。

起亞汽車

起亞汽車成立於1944年。公司起初位於漢城，以手工生產自行車配件為主，韓國內戰期間遷至釜山。在釜山，起亞生產出了韓國第一輛自行車，並於1951年把公司名稱命名為起亞，並沿用至今。作為韓國最老牌的汽車製造廠，起亞汽車自創始以來，就一直專注於韓國汽車產業的發展。

從1961年生產第一輛摩托車到1973年第一台汽油引擎的問世，從1974年韓國第一輛乘用轎車Brisa遠銷中東，再到2002年第一千萬輛小汽車下線，起亞用執著和熱情一次次履行著自己的使命——製造、供應和支援各類高品質汽車，為起亞的用戶提供價值，並使起亞的合作夥伴實現利益。

『伍』 東風悅達起亞質量怎麼樣

悅達起亞k3質量還是得挺好的，參考：1、新車內飾延續了現款車型的內飾設計，採用了平底式方向盤，凸顯其運動性。除此之外，新車中控以及多功能方向盤按鍵均採用紅色背景光源襯托，非常時尚；2、配置方面，新車配有前排座椅通風\/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、藍牙電話、車身穩定控制、並線輔助等裝備；3、動力方面，海外新款K3採用1.6T柴油渦輪增壓發動機，最大輸出功率136PS，最大扭矩300Nm，匹配7速雙離合變速器。國產起亞K3目前並沒有關於該車動力方面的信息，現款起亞K3所搭載的是1.6L和1.8L兩種排量的發動機。傳動方面匹配的6速手動和6速手自一體變速箱。

『陸』 起亞智跑怎麼樣

起亞智跑不怎麼樣，這款車品牌影響力差、懸掛很硬、車內隔音效果差、室內氣味難聞、車漆很薄。

1、品牌影響力差

原先很多人買車的時候，首先想到的應該是現代、起亞等性價比高的合資品牌。但隨著國產品牌的逐漸崛起，起亞品牌不僅市場份額減半，品牌影響力也逐漸減弱，起亞智跑的競爭力自然會下降。

2、懸掛很硬

起亞智跑的懸掛條件比較硬。這種設計的好處是車輛在高速行駛時，可以帶來更好的穩定性能，給駕駛者更強的駕駛信心。但缺點是車內顛簸感較強，即使經過路面的一些小坑，車內也會有嚴重的晃動，大大降低了用戶的舒適體驗。

3、車內隔音效果差

從車主論壇可以了解到，起亞智跑的車的靜音性能並不好。雖然汽車在低速行駛時基本不受噪音影響，但只要高速行駛，各種胎噪和風噪就開始傳到耳朵里，只能通過調大音樂音量來轉移注意力。

4、室內氣味難聞

韓系車似乎很難避免車內異味問題。當用戶喜歡提車然後第二天開門的時候，車內的塑料和皮革氣味簡直能讓人「老虎搖動它的身體」如果要帶孕婦或者小孩，就得特別注意車內除臭。

5、車漆很薄

雖然薄漆是對日系車吐槽最多的，但起亞智跑的表現並不比日系車好。薄漆會在車輛磨損時造成不必要的損失。同等條件下，油漆厚的，刮擦後可能完好無損，但你用紙巾擦也看不出來。但是車漆薄的車容易損壞，需要額外的錢來補漆。

起亞智跑的車型定位

從Forte福瑞迪到SOUL秀爾再到如今的智跑，東風悅達起亞品牌在「DESIGN KIA」設計理念下不斷升級，變得更加新銳有活力。可以說它們的問世傳遞了這樣一個信號，東風悅達起亞以嶄新的設計美學為坐標，已漸次形成了特色化家族風格。

而本次智跑的上市，更將「DESIGN KIA」的品牌內涵進一步升華，助力企業品牌形象和產品品質正向更高層次躍進。東風悅達起亞相關人士表示：將商務與休閑、城市與越野完美融於一身的智跑，不但將進一步豐富企業的產品矩陣，更將填補國內新概念都市SUV市場的空白。

『柒』 東風悅達起亞質量怎麼樣車子的性價比高不高

起亞車子總體來說還是性價比很高的，韓國的車子除了底盤功夫差外，其他的還是不錯的，像是發動機的耐用性，燃油經濟性等等 都有不錯的表現。性價比還是很高的。

『捌』 悅達起亞kx3車怎麼樣

東風悅達起亞kx3車型性價比還是可以的：1、新車相比老款KX3來說有著比較明顯的變化，保留了大部分Seltos的造型語言，進氣格柵造型採用了類似KX5的虎嘯式設計，貫穿兩側大燈延長了整車的視覺寬度。此外，根據此前申報圖的信息來看，全新KX3將配備LED分體式大燈；2、值得一提的是，根據此前工信部的公示信息來看，全新KX3還將提供多種選裝配件，其中包括3種中網造型、不同式樣前大燈、不同式樣後組合燈、不同式樣輪圈等等配件，高配車型將配備一款17英寸雙五輻式輪圈，搭配215\/60R17規格的耐克森NPrizCX系列輪胎；3、尾燈雖然沒有採用時下流行的貫穿式設計，但相比老款來說還是精緻了不少，更加扁平化的設計更符合潮流趨勢和年輕人的審美。車身尺寸方面，全新KX3的長寬高為4345\/1800\/1645（1650）mm，軸距為2630mm；4、在動力方面，全新KX3搭載與領動相同的G4FL型1.5升自然吸氣發動機，最大馬力達到115Ps，並且全面滿足國六排放標准。傳動方面預計其也將匹配6速手動或CVT無級變速箱。