汽車功率不夠怎麼辦

⑴ 車動力不足怎麼辦

十個車主中得有八個覺得自己的愛車總是動力不足，而引起動力不足的原因卻是多種多樣的，如果不對症下葯很難解決問題，那麼究竟有哪些原因會導致動力不足呢？

林先生的車因動力不足到維修站點維修，到店後維修人員便建議林先生給車輛「全套清洗」，而排氣系統和燃油系統統統清洗一遍後動力依然沒有太大提升。雖說動力問題沒能得到有效解決，但車輛油耗卻稍稍有所下降，因此林先生便沒向維修站追究，但動力不足的問題依然困擾著林先生。

所謂動力，便是發動機的功率，動力不足也就是發動機沒勁兒。清洗油路氣路主要是改善車輛的油耗，並不能從根本上影響發動機的功率，所以即便是「整套清洗」也不能解決問題，下邊就來說說想要解決動力不足的問題該從哪些地方著手。

「元兇」一：汽油泵「上了年紀」

車開得久了覺得動力不足很多時候都是供油系統出了問題，這個時候我們要著重檢查車輛的汽油泵，汽油泵的主要作用是把油箱里的油分批「運輸」給發動機燃燒產生動力，而汽油泵工作狀態不佳時每次「運輸」的油量過少就會造成供油不足，從而導致動力不足。車輛行駛中需要足量的汽油就像人需要吃飽飯一樣，「糧食」沒給夠，實在很難好好乾活啊。所以當車輛動力不足時不要忙著清洗和換件，先從根源檢查汽油泵是否需要更換，避免花冤枉錢。

「元兇」二：汽油濾芯「工作不力」

汽油濾芯的作用是過濾汽油內的雜質和水分，汽油泵輸出的汽油都要經過汽油濾芯過濾，當汽油濾芯長時間未更換過濾效果不佳時就會使進入燃燒室的汽油不純凈，帶有雜質的汽油無法充分燃燒就會使發動機功率下降造成動力不足。就好比打仗用的炮彈，全部都是火葯的炮彈跟摻了沙子的炮彈威力自然不可相提並論，所以汽油濾芯一定要定期更換以保證汽油的純凈度，這樣車輛的動力才不會打折扣。

「元兇」三：車輛「呼吸」不暢

發動機工作會產生大量的廢氣和水分，而這些東西要通過三元催化轉換器來排出，在這個過程中少量固體雜質會留在三元催化轉換器中無法排出，時間長會造成三元催化器堵塞，之後便會因排氣不暢造成動力不足，畢竟「憋著氣」幹活確實是有點難為發動機了，所以偶爾動力不足鬧鬧脾氣也能理解。這也體現了定期清理三元催化的重要性，當車輛動力不足時讓維修人員測量三元催化前端的排氣壓力值，若排氣壓力值超過8kpa就表示需要清洗，若排氣壓力值正常就需要從別的地方尋找原因。

⑵ 汽車音響主機功率不夠怎麼辦

汽車音響主機功率不夠可以換一個：1、一般CD機的功率輸出也就是35W到50W間45W比較多如果你的揚聲器功率比較大的話可以配置個車載功率放大器；2、原車CD機肯定不會太好如果CD機有音頻輸出也可以考慮添加車載功放如果想聽低音比較重的效果；3、大口徑大功率以及長沖程的揚聲器是必不可少的也可單獨配置低音炮系統不過還是要從源頭抓起那就是CD機了它的效果差。

⑶ 柴油車功率不夠怎麼辦

1、如果發動機啟動時排氣少且不易啟動，其原因是燃油系統供油不足，應按燃油系統所述的故障進行診斷與排除。

2、若發動機啟動順利，而是排氣管冒黑煙，同時發動機的轉速也不易提高，其主要原因是進入氣缸的空氣過少，應檢查進氣部分的空氣濾清器（有渦輪增壓器的發動機還要檢查增壓器），並予以排除。

3、若發動機出現過熱現象，多數是由於噴油時間過遲所引起的，是發動機無力的故障原因所在，應予以調整。其調整方法見發動機不能啟動的敘述部分。

4、如果發動機排氣管冒有藍白煙，表明發動機無力是因氣缸竄氣所致，應進行處理。

5、檢查漏氣

撬動發動機飛輪使被檢查氣缸的活塞壓縮至上止點，拆下噴油器，掛低速擋並拉住手制動，然後用軟管從噴油嘴孔向燃燒室充壓縮空氣，這時另一人在進氣管口或排氣管口、機油加註口、氣缸墊處或散熱器加水口處，聽察漏氣聲。

6、檢查發動機阻力

用撬棍撬動發動機飛輪，若手感較其他同類型柴油機或較正常使用時費力，說明柴油機阻力過大。若是剛修復的柴油機，多數是由於裝配過緊所致，應進行磨合或重新裝配。

7、檢查配氣相位

如果通過上述檢查均屬正常，那麼，柴油機無力原因可能在配氣相位，進而應檢查配氣機構的氣門間隙和進、排氣門開啟或關閉時的曲軸轉角，然後與配點陣圖對照即可查明。

(3)汽車功率不夠怎麼辦擴展閱讀：

在同等排量的情況下，功率當然是越大越好，有些車廠採用先進的技術，比如進氣門行程式控制制、EGR、5氣門等，功率的提升是必然的，但同時，這意味著發動機成本的增加。廠家為某個車型選配的發動機，其實是在動力性、經濟性、排放和成本間找一個平衡點，而不僅僅是更大的功率和更高的扭矩，有時為了成本，甚至可以犧牲掉擁有更大功率的發動機。

發動機的功率大了，燃油消耗肯定會高，排放污染也會增加，對於消費者和環境而言，盲目追求動力或者功率是片面的。國內和國外的一些車型之所以能夠為消費者提供很大的價格區間，其實是廠家做了各種各樣的發動機、變速箱、動力系統和電器系統的匹配才達到的。但裝配了好的發動機（功率大，而並不一定是排量大），車的價格就會明顯上升。

⑷ 汽車動力不足，怎麼辦

1、感測器受損、接觸不良或信號中斷，電腦有儲存功能就報碼；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞，8、發動機本身機械方面故障導致。
具體分析如下；1、感測器問題；感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，節氣門位置，油門踏板位置感測器，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮，同時發動機的動力也會受影響。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降，個人總結供參考。

⑸ 汽車動力不足怎麼解決 簡單幾招排除故障

汽車發動機動力不足的常見原因：

1、油，電路有故障；油路不暢，進氣受阻，遭成混合和氣過稀或過濃；點火時間過遲或觸點間隙過小或過大；發動機排氣管漏氣；高壓分線漏電或脫落，分電器插孔漏電或竄點；分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過多，裂損漏電。

2、缸壓不足；缸墊不密封，燒蝕；氣門座圈燒蝕，不密封或脫落；氣門彈簧過軟工作不良；活塞環咬死或對口；活塞配缸間隙過大。

3、少數缸不工作；會汽車動力不足。

4、發動機溫度過高；水泵，節溫器工作不良，皮帶打滑，冷卻系統水垢過多；

5、底盤有故障；離合器打滑，制動發咬，輪胎氣壓低。

⑹ 車子動力不夠,怎麼提升動力

在炎熱的夏天，可能是因為空調制的大量使用，許多車主開始抱怨他們的汽車缺乏動力。「原來出停車場的小斜坡，二檔可以穩穩通過，現在必須降到一檔。」不要低估車載空壓縮機工作時所佔據的馬力，這對小排量車也有很大影響。那麼車輛動力不足怎麼辦？有沒有改善和改裝車輛動力的方法？我為您介紹幾個方面，即故障排除、清除積碳、火花塞升級、夏季選機油等。從下面我們可以看出，汽車動力有改進和改裝的方法。

如果汽車動力不足怎麼辦？
先我們要確定的是，是空調，而不是別的什麼問題拖慢了你的汽車動力。實際上有無數種可能的故障會導致車輛動力性能的下降。 比如節溫器或者離合器的故障，多數也是發生在高溫狀態之下，所以很容易被駕駛者所誤判。其實是空調或者其他什麼故障導致的動力下降，判斷起來並不困難。你只需要在感到行車吃力時關閉車載空調，如果此時動力情況明顯好轉，那就是空調的問題。而如果即使關閉了空調車輛卻依舊乏力的話，那你可能需要去維修廠對車輛進行更加深入的檢查了。

車輛動力升級改裝方法——發動機在積碳城市行駛讓車輛高速行駛的機會很小。另外，機油質量不高，開了幾萬公里的車容易積碳，這是我們常說的。積碳可能出現在進氣口、噴油器或節氣門上，但無論出現在哪裡，都不可避免地會降低發動機的輸出功率，也影響車輛的油耗性能。如果車輛怠速時抖動嚴重，加速時無力或點火困難，我們應懷疑車輛積碳嚴重。此時，有必要去修理廠徹底清潔發動機和油路。

升級火花塞、更換火花塞是提高車輛動力的重要手段。高性能火花塞能承受較大的熱負荷和機械負荷，並能適應較高的點火電壓，使點火能量充足。比如銥合金製成的火花塞可以承受極高的溫度而不熔化，電極具有很強的耐磨性，使其壽命更長。強大的點火能量將能夠提高發動機的燃油燃燒效率，在不增加油耗的情況下有效加強發動機的動力輸出。同樣的，提高高壓線圈的電壓，或者用高能高壓點火線代替普通高壓點火線，也可以提高點火效率和功率，但是和更換火花塞不同，已經屬於改裝的范疇，這里就不贅述了。

檢查胎壓是否合適。輪胎是汽車的底部。如果腳出了問題，車怎麼跑得快又省錢？在現實生活中，輪胎壓力過高或過低都會增加汽車的油耗，也會影響輪胎的使用壽命和車輛的行駛安全。經測試，符合規定要求的胎壓可降低油耗3.3%。如果胎壓比標准值低30%，汽車以40 km/h的速度行駛，油耗會增加5%-10%！但是輪胎氣壓低會大大增加輪胎的滾動阻力，嚴重降低車輛的動力性能。除了油耗和疲勞外，胎壓不足也會增加爆胎的風險，尤其是在炎熱的夏季，車主更要小心。車主應該養成上車前觀察車胎一周的習慣。最好給汽車配備一個胎壓計，定期檢查汽車的胎壓。每兩周檢查一次胎壓是最低標准。

汽車動力升級改裝方法——機油的選擇在炎熱的夏季，潤滑油的粘度會隨著溫度和熱量的增加而降低，容易導致過量消耗。如果在保養中使用了不合適的機油而忽略了，可能會對發動機造成致命的傷害。只有正規廠家生產的符合相關標准並經過技術監督部門檢驗的產品才是正確的選擇，機油的等級和型號應嚴格按照廠家的要求選擇。

值得注意的是，發動機在高溫高速運轉時，金屬零件的膨脹系數增大，零件之間的工作間隙減小，會增加磨損。同時，活塞頂部和氣缸壁燃燒室閥門等零件上的積碳和膠體附著物會使金屬零件的導熱性變差，加速零件的損壞。高溫下，如果潤滑油膜太薄，不容易形成，也會加速零件的磨損。所以油垢要經常檢查，如果出現油量不足的問題，要及時補充。此外，還應考慮使用效果優異的昂貴的多級合成機油，因為這類機油含有耐高溫和抗氧化劑，能夠適應各種溫度的產品特性，使其具有遇熱增稠、遇冷變稀的自調節功能。目前，大多數油包裝使用SAE等級標識。例如:SAE15W-40，SAE5W-40。「W」後的數字表示潤滑油的耐高溫指數。數值越大，潤滑油在高溫下的防護性能越好。

以上就是我對汽車動力不足時如何改善和改裝汽車動力的全面介紹。那麼，你們都明白了嗎？ @2019

⑺ 汽車輸出動力不足有什麼方法可以解決

汽車輸出動力不足的原因及解決方法
1、積碳
這里的積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些位置又剛好和發動機的動力輸出息息相關，當發動機內部的積碳過多時，汽車的點火能量減少，進氣效率下降，最後就會造成汽車抖動以及動力不足。
解決方法：到4S店進行積碳清洗項目，但要根據實際情況「對症下葯」，不可盲目為車子選取作用不大的清洗項目。

2、燃油

添加不適配的燃油標號（例如93號加成了90號），導致汽車輸出功率下降；或者由於油箱蓋通氣孔堵塞，油箱開關、燃油濾清器及油箱至化油器之間的油管部分堵塞，不能滿足所需油量的供應，導致混合氣過稀、發動機工作時動力不足。

解決方法：按規定使用適合自己發動機的燃油標號，定期做好保養，可根據實際情況對發動機的燃油系統進行清理。

3、進氣

空氣是發動機的動力來源之一，如果空氣濾清器長期使用未及時清洗產生堵塞，空氣量不足都將造成可燃混合氣過濃，使得發動機功率下降；如果是帶有渦輪增壓器的車輛，其增壓裝置一旦故障，也會導致汽車出現動力不足。

解決方法：定期清理空氣濾清器，到了一定的保養周期後要到4S店進行更換。

4、發動機過熱

發動機機油量不足、發動機冷卻液不足、發動機散熱裝置故障等都會使得發動機的負荷增加，以至發動機散熱不良。發動機過熱會造成潤滑效果不良，加大機械磨損，降低發動機動力，加大油耗。

解決方法：定期檢查機油和冷卻液的液面情況，不能混加不同類型的機油，以及用水代替冷卻液，定期做好保養。

轉自：車主指南

⑻ 驗車輪邊功率不夠怎麼辦

輪邊功率達不到額定值，原因是多方面的，積碳，油泵，噴油器磨損，傳動機構工作不良，柴油標號不足，燃燒不充分等等都原因會導致輪邊功率變小。

可以用個以下方法增加輪邊功率：

1、增加車輛檢測時的負重，或者降低輪胎胎壓，能夠增加輪胎與底盤測功機之間的摩擦，減少檢測時的功率損失，這是變相提升輪邊功率的方法。

2、調節噴油量，使單位時間內的噴油量加大，是最直接增加功率的方法，對於輪邊功率缺失較多的車輛，只能通過此方法拿到綠標了。當噴油量調大後，煙度值會大幅增加，需要增加消煙靈含量來降低煙度。

3、通過加裝機械增壓的方式提升功率。

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底盤測功機是一種用來測試汽車動力性、多工況排放指標、燃油指標等性能的室內台架試驗設備，如下圖所示。汽車底盤測功機通過滾筒模擬路面，計算出道路模擬方程，並用載入裝置進行模擬，實現對汽車各工況的准確模擬。

它可用於汽車的載入調試，診斷汽車在負載條件下出現的故障；它與五氣分析儀、透射式煙度計、發動機轉速計、及計算機自控系統一起組成一個綜合測量系統以測量不同工況下的汽車尾氣排放。

底盤測功機使用方便，性能可靠不受外界條件的影響。在不解體汽車的前提下，能夠准確快速地檢測出汽車各個系統、部件的使用性能。底盤測功機既可以用於汽車科學試驗，也可以用於維修檢測。

⑼ 柴油車年檢最大輪邊功率不夠怎麼辦

可以通過增加車輛檢測時的負重，或者降低輪胎胎壓，增加輪胎與底盤測功機之間的摩擦，減少檢測時的功率損失，從而達到提升最大輪邊功率的目的。

調節噴油量，使單位時間內的噴油量加大，是最直接增加功率的方法，對於輪邊功率缺失較多的車輛，只能通過此方法拿到綠標了。當噴油量調大後，煙度值會大幅增加，需要增加消煙靈含量來降低煙度。

(9)汽車功率不夠怎麼辦擴展閱讀：

如何測定最大輪邊功率

規定輪邊功率檢測方法的基本原理是等效模擬油門踏板限位或調低高壓噴油泵供油量在輪邊功率限值的柴油機部分負荷工況，檢測車輛載入減速工況最小廢氣排放或動力性，把現行過載入量很大的全負荷恆速控制不安全檢測改變為無過載入的部分負荷恆力控制安全檢測。

然後按規定百分比δ乘以說明書發動機額定功率Pe即δ XPe作為規定輪邊功率來計算Vd車速的恆力值Fd，在接近100% Vd車速點最大油門Fd恆力控制穩態測量廢氣排放或動力性,低速穩態的恆力值比高速穩態恆力值略有增大。

按柴油機穩定調速率，把柴油車在底盤測功機上的空載最高車速Va近似作為柴油車發動機最高轉速對應車速，按統計計算柴油車實際發動機額定轉速對應車速Vd =(82% 94%) XVa，或者按其它規定等確定Vd。