什麼是汽車黑科技

⑴ 除了安全氣囊，汽車中還有哪些保護安全的黑科技

汽車的安全一直是很多人關注的焦點，也是很多人在買車的時候最在意的一個方面。汽車的安全性能不僅關繫到駕駛員的安全，還會影響一輛車的口碑和銷售量。所以各大汽車廠商都將汽車的安全性能作為重中之重，盡量為汽車配置更多的安全性能，來減少車禍事故發生時對駕駛員的傷害。在汽車上我們最常見的安全配置就是安全氣囊，這也是汽車最基本的一個安全配置。

汽車上保護安全的黑科技，首先就是安全帶。安全帶及時生命帶是每輛汽車最基本的安全配置，也是每個駕駛員在開車時最不可缺少的東西，駕車系好安全帶成為了每個司機駕車時的最基本准則；其次，發動機下沉技術。現在汽車的發動機大多在汽車的前部，如果發生車禍，發動機的下沉技術讓汽車在發生撞擊的時候，發動機下沉，大大減少了發動機對駕駛室的擠壓；最後，防撞梁。汽車的防撞梁也是保證安全的一個很重要的部位，汽車的前後防撞梁可以在汽車受到撞擊的時候進行吸能和緩沖，減少事故對人的傷害。

汽車的前後防撞梁也是保護安全的一個非常重要的部分。汽車的防撞梁在受到撞擊的時候能夠將力分散到全車而不是一個點，此外還能通過吸能盒吸能，盡量減小車禍發生時撞擊對人的傷害。

你認為車輛在最重要的安全科技是什麼？

⑵ 汽車「黑科技」哪家強七大品牌裝備各顯神通

撰文|馬騰

總結

就以上各品牌已裝備到產品上的「黑科技」而言，每一項都足夠博人眼球，它們也都為用戶帶來了更逼格的用車體驗。

綜上所述，你更看好哪一家品牌的「黑科技」呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 汽車領域有哪些黑科技

上汽名爵推出了新戰略下的首款SUV——MG領航，新車作為名爵最新的旗艦車型，採用了全新的第三代家族式設計語言。它的出現也打破了名爵一貫的字母和數字命名的慣例，此次新車以中文名「領航」 命名，是將極致、經典的性能美學與時代前沿的數字體驗結合起來，給未來的主流年輕市場更有沖擊的選擇，這也是名爵第三代家族設計語言的願景與使命。

第三代名爵家族式設計語言被譽為「獵鯊」，單從前臉來看，MG領航與現在主流的汽車有著不同的一面，現今我們所熟知的汽車，它們的前臉格柵與大燈基本處於同一水平線，這樣的設計也流行了很長一段時間，同質化比較嚴重，看多了就感覺沒有新意。

MG領航將跑車的前臉布局手法引入其中，以倒扣立體的格柵為核心。通過強烈的切角壓低重心，使得整車呈現低趴姿態。同時內部的中網運用了最新的參數化設計方法，呈現匯聚向上的流動形態，擁有如火花版錯落的細節，頗具動感。MG領航的前臉格柵造型本就碩大，黑色網格的面積遠大於車身色形面，具有十足的視覺張力。

大燈方面，MG領航採用了電感十足的數字化設計，去除了冗餘的造型，使得整體視覺更為簡約。底部的遠近光LED反射片燈組由四個單元構成，就如同計算機晶元中規整有序的模塊，也進一步加強了數字化科技感。

從側面來看，MG領航整個車頭採用了快速下壓的設計，它壓低了車頭最高點的位置，使前大燈與格柵呈現顯著的位置落差；同時也讓整車側面更修長，展現出不同於傳統SUV厚重、高油耗的觀感。

輪圈造型運用了旋動的細輻條設計，這也是名爵品牌一向的傳統設計，能夠從視覺上拉升每根輻條的長度，並且由於中央區域還採用了亮黑色的塗裝，進一步強化了輕量感的表達。

MG領航的後保險杠採用了重復嵌套的設計手法，一層層的亮黑形面將雙出排氣和雙霧燈緊緊地包圍起來，具有很強的層次感。中央區域採用多片式擴散器的形態，運動感的營造很到位。

在內飾方面，MG領航的設計靈感取自於星際飛梭賽車，整個的IP台層次感比較鮮明，並且整體中控台也進行了抬升，使得整體會有更好的視覺沉浸感，又充滿了濃濃的科技感。

全液晶儀表盤能夠提供很強的科技感，MG領航對於儀表盤主題進行了數字化設計，清晰的塊狀刻度表模仿計算機的進度條設計，極具模塊感。中控區域的按鍵採用了三段式處理，將各個功能區域進行了區分，便於上手。在下方擋把區域，MG領航使用了拉絲面板，搭配上黑色的電子擋把，質感表現十足。副駕區域還設計有凌空銀翼把手，造型設計也有別於傳統的SUV拉手，看起來也更有戰斗氣息。

在整車色彩方面，MG領航的主打色是賽博灰，正常光源之下直視呈現出灰藍銀色，而側視會呈現出紫紅色，這種極致對比是通過巴斯夫獨特的「垂直排列晶片結構」Chamepasin?專利色漿技術實現的，在目前中國顏色市場占據領先地位。同時MG領航還具備有珠光白、曜石黑、燃動紅、沖浪藍四種基礎顏色。至於內飾配色上，MG領航提供有騎士黑和航海藍兩種配色。此外MG領航Trophy特別版還有德古拉雙色車身主題，採用紅黑搭配，在輪轂、側裙、前唇等地方均點綴紅色飾條，進一步增強了視覺沖擊。

⑷ 汽車黑科技產品有哪些

汽車黑科技有很多，像自動泊車功能，車道偏離預警，抬頭顯示，夜視系統等，各大汽車廠商推出高科技增加競爭力。

⑸ 有哪些汽車黑科技

自動駕駛技術

盡管全自動駕駛技術距離投入實用還數年的時間，但已經有更多車企開始在旗下車型上配置了越來越多的自動駕駛輔助功能。比如，無論是特斯拉、奧迪、賓士、沃爾沃還是通用都在一些高端車型上配置了包括自動並線輔助、主動剎車以及主動轉向等自動輔助駕駛功能。

自動泊車

一直以來，傳統車企都希望解決車主「停車難」的問題。目前，不少車企都推出了所謂的「自動泊車」功能，即讓車輛自動泊入平行或者垂直車位。但特斯拉和寶馬似乎希望能在這一方面更進一步，他們目前正在研發讓車主無需坐在車內的真正「自動泊車」技術。

更先進的抬頭顯示功能

目前業內一致認為，要讓駕駛者時刻關注路面情況、提高行車安全的一個重要解決方案就是為車輛配置更為先進的抬頭顯示功能。抬頭顯示器會顯示與駕駛員視野相關的所有信息，減少了駕駛員分神的情況。而且，顯示屏可提供畫質更高的顯示效果，更一步拉近了傳統的抬頭顯示器與增強現實顯示器間的差距。

混動科技

混動車型，它相較於傳統內燃機汽車擁有更好的燃油經濟性和續航里程，可以在車輛最需要動力的時候，通過傳統燃油引擎提供強勁動力，然後在穩定行駛期間通過電動機提供能源。

更加智能的攝像頭+車載感測器

如今的車企已經為旗下車輛配置了越來越多的感測器、攝像頭，在車載電腦的幫助下汽車本身甚至已經能夠准確識別路上的物體。舉例來說，如果車載攝像頭探測到路上出現的限速標志就會讓車輛自動調整車速。
燃油動力系統技術突破

面對來自電動技術的巨大壓力，許多燃油動力系統工程師正在抓破腦袋從這個已經有著150多年歷史的動力系統中榨出更多潛力。對此，許多廠商都在所謂的「均質充氣壓縮點火」（Homogenous Charge Compression Ignition）技術上投入巨資進行研發。
更精準的彈射起步

對於所謂的彈射起步我們其實早已不陌生，游戲或影視作品中經常可以見到賽車原地拉高轉速，車子如離弦之箭般火速飛出的畫面。但在這些畫面中我們也同樣可以看到輪胎冒白煙、車身轉向不穩的情況。