A. 離合器常見故障的診斷與排除
離合器常見故障的診斷與排除
離合器常見故障的診斷與排除，離合器一般是只有手動擋汽車才會有的一個部位，當離合器出現故障之後，車主們就需要小心謹慎駕駛了，下面為大家分享離合器常見故障的診斷與排除。
離合器打滑
1、離合器打滑的故障現象。
當汽車起步時，離合器踏板完全放鬆，不能起步或者起步困難，發動機的動力不能完全傳至變速器主動軸，使汽車動力下降以及行駛無力，負荷加大時離合器片容易過熱，當超載上坡時，打滑較明顯，會從離合器內散發出焦臭味。
2、離合器打滑的原因。
離合器踏板自由行程太小或沒有自由行程，分離軸承經常壓在離合器分離杠桿上，使壓盤處於半分離狀態；離合器與飛輪連接螺栓松動，離合器分離杠桿調整過高，液壓分離裝置卡滯，膜片彈簧離合器、膜片彈力不足或膜片破裂；離合器從動盤摩擦片磨損過薄、硬化、有油污、有腐蝕或鉚釘外露；如果在正常運行時，超載運行超過了離合器的設計能力而同樣會造成離合器打滑。
3、離合器打滑的故障判斷與排除。
①當確認離合器打滑後，拉緊手剎制動器，掛上低速擋，慢慢放鬆離合器踏板，徐徐加大油門。若汽車不動，發動機仍繼續運轉而不熄火，掛上擋位，拉緊手剎制動器，用手搖柄能搖轉發動機，也說明離合器打滑。
②檢查離合器踏板是否有自由行程，如果沒有自由行程，可以按自由行程規定值進行調整。
③若自由行程正常，應檢查離合器從動盤摩擦片邊緣是否有油污，腐蝕或材料過硬或過軟所致；若撥動從動盤摩擦片有金屬粉末，則可能是鉚釘外露所致。出現這種現象應拆下離合器底蓋，檢查摩擦片的狀況。若有油污，一般應拆下用汽油清洗並烘乾，然後找出油污來源，並設法排除。若摩擦片磨損過薄、燒片或多數鉚釘頭外露，應給予更換離合器從動盤。
④檢查離合器與飛輪連接螺栓是否松動，調整離合器分離杠桿到適當位置。
離合器分離不徹底
1、離合器分離不徹底的故障現象。
當汽車起步時，將離合器踏板踩到底後仍掛擋困難，離合器處於半結合狀態，發動機輸出動力沒有被完全切斷，仍有動力輸出。發動機怠速運轉時，踩下離合器踏板，掛擋時有齒輪撞擊聲，且難以掛上擋；如果勉強掛上擋，但是不抬起踏板汽車就向前行駛可能會造成發動機熄火。
2、離合器分離不徹底的故障原因。
離合器踏板自由行程過大或新換的摩擦片過厚，離合器從動盤翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松脫，膜片彈簧分離指不在同一平面上或平面端面太低，或分離杠桿彎曲變形、支座松動、支座軸銷脫出等，使分離杠桿高度難以調整。
3、離合器分離不徹底的故障判斷與排除。
①將變速桿放到空擋位置，踏下離合器踏板，打開離合器殼上觀察窗口，用螺絲刀推動離合器從動盤。若能輕推動，說明離合器能分離開；若推不動，說明離合器分不開。
②檢查離合器踏板自由行程是否合適，如自由行程過大，則要重新調整。
③檢查分離杠桿是否變形、支座是否松動，檢查分離杠桿高度是否一致或過低。撥動撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內端面上，轉動離合器一周，看它們的接觸情況。若分離杠桿的內端能同時和分離軸承接觸，則分離杠桿內端高度一致；若有個別分離杠桿與分離軸承接觸不上，則說明分離杠桿高度不一致，應進行調整。
如果分離杠桿調到一致後，仍有分離不徹底的現象，則進一步檢查杠桿高度是否合適。可將各分離杠桿調到同樣的高度，如果調整後分離仍不徹底，說明是分離杠桿調整不當或內端磨損過限所致。分離杠桿調整後，應重新調整踏板的自由行程，檢查變速器第一軸和離合器的從動盤配合是否良好，若配合不當應及時調整。
離合器異響
1、離合器異響的故障現象。
在使用離合器時，當離合器分離或結合時，有不正常的響聲產生；當踏板放鬆時，異響消失；有時踏板放或放鬆踏板時，都有不正常響聲的現象。
2、離合器異響的故障原因。
離合器分離軸承磨損嚴重或缺油磨損燒蝕，分離軸承復位彈簧過軟、伸長或脫落；離合器從動盤鋼片鉚釘松動，波形片碎裂或減振彈簧折斷，分離叉卡滯；分離杠桿或其支架銷及孔磨損松曠;發動機和變速器連接軸心線不在同一直線上。
3、判斷與排除。
①如果踩下離合器踏板，使分離杠桿與分離軸承剛好接觸，聽到有「沙沙」的響聲，則說明分離軸承有問題。繼續踩下加速踏板時，如果響聲有所增大，則應拆下離合器底蓋，檢查是否有火星射出。如果有火星射出，則說明是分離軸承滾珠破碎了；沒有火星，說明軸承磨損過量，此時應更換新的分離軸承。
②如果踏板回位正常，進行檢查離合器的自由行程。如果自由行程不符合要求，應給予調整；若自由行程正常，當發動機轉速有變化時，如出現間歇性的碰擊聲和摩擦聲，分離軸承前後滑動響，說明離合器分離軸承復位彈簧彈力不足，應給予更換新的彈簧。
③離合器從動盤鋼片鉚釘松動，波形片碎裂或減振彈簧折斷，應給予更換離合器片。
離合器起步時發抖
1、離合器起步時發抖的故障現象。
汽車起步時，用低速擋起步，逐漸放鬆離合器踏板並徐徐踩下加速踏板，離合器不能平穩接合，經常使車身發生抖動。
2、離合器起步時發抖的故障原因。
離合器摩擦片破裂變形、摩擦片不平，沾有油污；摩擦片彈簧分離指高低不一，不在同一個平面上；壓盤或從動盤翹曲不平，飛輪工作面跳動嚴重；變速器與飛輪固定螺釘是否松動。
3、離合器起步時發抖的判斷與排除。
①將發動機置於怠速，踩下離合器，變速器置於2擋，放開手制動、腳制動。不踩油門，緩慢地放開離合器起步。此時確認車體的振動是否有發抖現象。同樣按上述方法踩下離合器，變速器置於3擋。不踩油門，緩慢地放開離合器起步。此時確認車體的振動是否有發抖現象。上述方法可在發動機、變速器冷態下和行駛一段時間後發動機、變速器熱態下操作。
②檢查變速器與飛輪殼、離合器蓋飛輪固定螺釘是否松動，有松動則緊固；如正常，檢查分離杠桿是否在一個平面上，如果不在，應調整到一個平面上。
③如果拆下離合器底蓋檢查各膜片彈簧分離指高度是否一致。如不一致檢查是否由於異物堵塞造成；清除異物後分離指高度如不一致，應給予更換離合器壓盤。
④如上述良好，拆下離合器，分別檢查壓盤、從動盤是否變形，如變形，則更換。
離合器分離沉重
1、離合器分離沉重的故障現象。
汽車在行駛時，操縱離合器時感到沉重。
2、離合器分離沉重的故障原因。
離合器操縱拉索變形、缺油，離合器總泵或分泵磨損、漏油、油路有氣，運動件缺油、銹，機件變形失調等。
3、離合器分離沉重的判斷與排除。
當自由行程保證完以後，如果離合器還是分離不好或沉重，我們就要進行如下判斷方法給予排除相關故障。
①取下離合器工作缸放氣螺釘帽，在放氣螺釘上裝上一根長度適當的膠管，然後旋松氣螺釘。
②卸下貯油器蓋，加滿規定量的制動液。
③將膠管的另一端放在大小適當的盛有制動液的容器中（1/2以上）。
④反復踏離合器踏板，將貯油器中的制動液送至操作系統的主缸、管路，工作缸對於後置發動機為了放凈空氣，必須使管路內保持一定的壓力，用氣管對制動液加以微小壓力。
⑤當排凈工作缸的空氣後，踏下離合器踏板會有阻力，同時工作缸的推桿行程也有嗇，此時應擰緊放氣螺釘。
⑥有時放氣不久，踏板又無力，再放氣仍有氣泡冒出，這說明從主缸到工作缸的管路中有漏油、漏氣處，應根據上述判斷方法排出故障。
汽車低速起步時，離合器不能順利接合，出現抖動。
1.檢查離合器踏板和分離軸承回位是否正常。
2.檢查發動機支架、變速箱、飛輪和飛輪殼的.固定螺栓是否松動。
3.檢查釋放桿的內端是否在同一平面上。
4.檢查壓盤和從動盤是否變形，鉚釘是否松動外露，壓緊彈簧的彈力是否在允許范圍內。
離合器分離不徹底：
當發動機怠速運轉時，踩下離合器踏板時，齒輪會碰撞，很難接合。如果檔位勉強掛入，發動機將在離合器踏板完全松開之前停止。
1.檢查離合器踏板的自由行程，如果行程過大，進行調整。否則，檢查油箱是否不足或管路中有空氣體，並將其清除。
2.檢查釋放桿內端的高度並進行調節；否則，檢查從動盤是否倒置安裝。
3.檢查從動盤是否翹曲變形，鉚釘是否脫落，從動盤軸向運動時是否卡死，更換或修理。
離合器打滑:
汽車低速起步時，松開離合器踏板後，汽車無法啟動或啟動困難；汽車加速時，車速不能隨著發動機轉速的提高而提高，感覺自己開車無力。在嚴重的情況下，它會產生燒焦的氣味或煙霧。
1、檢查離合器踏板自由行程，如不符合規定應進行調整。
2.如果自由行程正常，拆下變速箱，檢查連接離合器和飛輪的螺栓是否松動。
3.拆下離合器，檢查從動盤的摩擦片。如果有油污，用汽油清洗油污並擦乾，然後找出油污的來源並清除。如果摩擦片磨損嚴重或鉚釘外露，應更換從動盤。
4.如果從動盤狀況良好，則拆卸離合器，檢查壓縮彈簧，如果彈性太軟，則更換。
離合器異常噪音齒輪異響
牙齒磨損變薄，間隙過大，運轉時撞擊產生噪音。齒輪嚙合不良引起的聲音。齒面疲勞脫落或個別牙齒折斷。
齒輪和軸之間的花鍵配合間隙太大。
軸彎曲或軸兩端軸承松動導致齒輪嚙合間隙變化。或者是軸向調整墊片調整不良導致齒輪嚙合不良產生的聲音。離合器異響的原因:軸承異響是由於變速器內部軸承磨損、齒輪油過稀或油品質量不良而產生的異響。
軸承內圈與軸頸之間的配合間隙異常。
滾珠軸承有點蝕或軸承內外圈有燒蝕點蝕。離合器異響原因:變速箱缺油或齒輪油過稀、機油質量差等其他原因。異物掉入變速器或內部固定螺栓松動引起的異常噪音。
【異常離合器噪音的診斷和排除】
稍微踩下離合器踏板，使分離桿與分離軸承接觸。如果聽到「沙、沙」的聲音，就是分離軸承的異響。如果加油後仍有異常，說明軸承過度磨損，應更換。
踏板踩到底會發出聲音，放鬆後聲音消失，說明離合器阻尼彈簧松動斷裂。
即使踩下踏板，離合器剛接觸或分離時也會響，這意味著鉚釘松動或花鍵過度磨損。
如果是間歇性碰撞聲，可能是分離軸承前後移動，更換了分離軸承回位彈簧。
（1）分離不徹底
現象：發動機怠速運轉，踩下離合器踏板，原地掛檔有齒輪撞擊聲，且難以掛入，情況嚴重時，會導致發動機熄火。
產生原因及排除方法：
離合器自由行程過大，當踩下踏板時不能使膜片彈簧充分壓縮，排除方法是進行調整；
從動盤正反面裝錯，造成從動盤仍與飛輪有摩擦，排除方法是重新裝配；
從動盤翹曲變形，使從動盤與飛輪或壓盤仍有摩擦，排除方法是進行校正從動盤；
從動盤花鍵轂在變速器一軸（輸入軸）上移動不靈活，造成從動盤與壓盤或飛輪仍有摩擦，使離合器分離不徹底，排除方法是更換從動盤。
（2）起步發抖
現象：起步時，離合器不能平穩結合，而產生抖動。
產生原因及排除方法：
從動盤的鋼片或壓盤發生翹曲，變形造成從動盤不能正常與飛輪或壓盤接合，排除方法是更換從動盤或壓盤；
飛輪與從動盤的接觸面偏擺，造成飛輪與從動盤不正常接觸，排除方法，修復飛輪；
從動盤上緩沖片或減震彈簧折斷，造成從動盤不正常工作，排除方法是更換從動盤；
從動盤上鉚釘松動或露出，造成鉚釘與飛輪或壓盤接觸，排除方法是更換從動盤；
壓盤總成與飛輪的固定螺栓松動，造成從動盤與壓盤不正常接觸，排除方法是緊固螺栓。
（3）離合器打滑
現象：放鬆離合器時，汽車不能起步；加速時發動機轉速上升，但車速不相應升高；上長坡時，離合器冒煙且有糊味。當拉緊駐車制動器，進行起步試驗時，發動機本應熄火，若不熄火，表示離合器確實打滑。
產生原因及排除方法：
離合器踏板自由行程太小或沒有，膜片彈簧力全部或部分作用在操縱機構，而使從動盤不能很好地與飛輪及壓盤壓緊。排除方法為調整離合器自由行程；
從動盤上有油污，造成從動盤表面摩擦力減小。排除方法是去除從動盤油污並排除漏油故障；
從動摩擦片、壓盤和飛輪工作面磨損嚴重，厚度減薄。排除方法是更換從動盤；
彈簧退火，膜片彈簧疲勞或開裂。排除方法是更換壓盤總成；
離合器壓盤與飛輪之間固定螺釘松動。排除方法是緊固螺栓；
分離軸承套筒與其導管之間因油污、塵膩或卡住而不能回位。排除方法是清洗導管。
（4）異響
現象：離合器分離或接合時發出不正常響聲。
原因及排除方法：
分離軸承缺少潤滑劑干磨或軸承損壞。排除方法是更換分離軸承；
從動盤花鍵孔與軸配合松曠。排除方法是更換從動盤；
從動盤摩擦片鉚釘松動或鉚釘頭露出。排除方法是更換從動盤；
分離軸承套筒與其導管之間有油污、灰塵或分離軸承回位彈簧與離合器踏板回位彈簧疲勞、折斷、脫落，造成分離軸承回位不佳。排除方法是清洗更換損壞零件；
從動盤減震彈簧退火、疲勞或折斷。排除方法是更換從動盤。
離合器故障診斷程序：
（1）離合器分離不徹底診斷程序
（2）離合器異響診斷程序
（3）離合器傳動打滑診斷程序
（1）離合器起步發抖診斷程序
B. 汽車離合器壞了怎麼辦
車輛的離合器壞掉之後，應該盡快的選擇路邊停車，並盡快前往汽修店進行維修，最好不要再繼續上路行駛。手動擋的車需要離合器、油門、檔位進行配合，如果發現自己的離合器失靈，或者無需踩離合也能掛擋，應當立即減慢車速，並且呼叫拖車救援。C. 離合器故障怎麼診斷與排除
據邊肖了解，很多朋友對一些汽車知識了解不多。為了讓大家更容易了解這方面的知識，今天邊肖就給大家講講如何診斷和排除離合器故障。這個問題，感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。
踩下踏板時，膜片彈簧不能完全壓縮，離合器自由行程過大。方法：重新安裝配置，從動盤翹曲變形，使從動盤與飛輪或壓盤仍有摩擦。應該校正從動盤。踏板故障1。故障現象：發動機怠速時，離合器踏板雖已踩到底，但掛檔困難，變速檔有撞擊聲。勉強掛擋後，離合踏板還沒有抬起，車已經開或者熄火。2.檢查：拆下離合器底蓋，將變速箱掛空擋，將離合器踩到底。然後，用螺絲刀撥動從動盤。如果能輕松轉動，說明離合器分離良好；如果撥不動，就是離合器分離不徹底。3.淘汰：1。檢查離合器踏板自由行程是否過大，並進行調整。2.檢查分離桿的高度是否一致或過低。將分離叉移到車下，使分離軸承的前端輕輕靠在分離杠桿的內端面上，運轉離合器一次進行檢查。如果分離杠桿的內端不能同時與分離軸承接觸，說明分離杠桿的高度不一致，應進行調整。如果分離桿高度一致，但分離仍不完全，則需要檢查分離桿高度。將所有分離拉桿調整到相同的高度。如果它們可以完全分離，這意味著它們調整不當或磨損。松開調節桿後，必須重新調整離合器踏板的自由行程。3.如果上述調整正常後分離仍不完全，則需拆下離合器，檢查從動盤是否裝反，軸向移動是否困難，從動盤是否翹曲，分離桿螺釘是否松動，浮動銷是否脫落。4.對於新鉚接摩擦片的離合器，檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果太厚，可以在離合器蓋和飛輪之間加一個墊片。5.對於液壓傳動的離合器，除了上述檢測外，還應檢測制動液是否缺失，管路是否泄漏，排出液壓系統中的空氣。