汽車故障診斷時什麼最重要

⑴ 汽車故障診斷原則

汽車故障診斷的四項基本原則:
（一）先簡後繁、先易後難的原則
（二）、先思後行、先熟後生的原則
（三）、先上後下、先外後里的原則

（四）、先備後用、代碼優先的原則

（1）先思後行。

對電控汽油噴射發動機的故障現象先進行綜合分析，在初步了解故障原因的基礎上，再進行故障檢查，以避免故障診斷的盲目性。

（2）先外後內。

在發動機出現故障時，先對電控系統以外的可疑故障部位進行檢查。這樣，可避免無謂的檢查。例如，本來是一個與電控系統無關的故障，卻先對電控系統的各個元件、器件、線路等進行了復雜的檢查，而真正的故障部位卻未找到。

（3）先簡後繁。

應優先檢查那些能以簡單方法檢查的可疑故障部位。可以利用人的感官，如問、看、觸、聽、試等直觀檢查方法，將一些較為明顯的故障部位迅速找出來。

（4）先易後難。

發動機的某一故障現象通常是由某些總成或部件引起的，應先對那些常見故障部位進行檢查，再對其他不常見的故障部位進行檢查。這樣，不僅可以迅速排除故障，而且省時省力。

（5）代碼優先。

電控汽油噴射發動機出現故障後，通過發動機故障警告燈閃爍向駕駛人員報警。但是對於某些故障，自診斷系統只存儲該故障碼，並不報警。因此，在對發動機做系統檢查前應先按製造廠提供的方法，讀出故障碼，再按照故障碼的內容排除該故障。

（6）積累資料。

積累資料是指在檢修該車型前，應准備好與該車型有關的檢修數據資料。除了可以從維修手冊、專業書刊上收集整理這些檢修數據資料外，另一個有效的途徑是隨時檢測記錄無故障車輛的有關參數。

這樣，通過逐漸積累，可在日後檢修同類型車輛時，將這些平時積累的檢測參數與實測參數進行比較，供檢修人員參考。

⑵ 汽車發動機出現故障時，我們應該從哪些方面進行診斷分析

我認為可以從以下幾個方面進行診斷分析

1.冷卻液循環故障的診斷分析

發動機系統中水泵也是極其重要的一部分，如果水泵缸套發生損壞和開裂，或者水泵水封嚴重磨損或變形、彈簧壓力減少，機身套氣蝕孔濕化，會使發動機產生高溫影響運行。如果水泵油底殼變形，會導致潤滑油發生污染，會導致活塞環與閥桿發生粘連，會導致水泵出現燒瓦、抱軸等故障，影響水泵系統的運轉，使冷卻系統失去功效。如果水泵發生抱死、正時系統損壞、閥套破裂等故障，會對發動機造成巨大的危害。

在實際診斷和檢查過程中要對拆下來的冷卻液泵部件拆開清洗，要對水泵的裂紋和磨損情況進行檢查，水泵泵體內部如果存在故障，如油封孔損壞、缸蓋接頭邊緣斷裂、裂紋長度沒有延伸到軸承座孔，可以進行焊接維修，對於不可修復的水泵要及時更換零部，避免汽車發動機運轉時出現問題。

⑶ 2021年汽車維修以及檢測診斷技術的主要指標是什麼呢

汽車在使用時，不免會出現故障問題，如果汽車出現故障，就需到維修部門進行檢測以及維修。在傳統維修模式中，維修的准確性和效率性難以滿足人們實際需求。檢測診斷技術主要是建立在傳統維修技術基礎上，並且加強了對現代先進技術的運用，進而將汽車故障診斷和汽車故障檢測有效結合在了一起。

在測評發動機性能時，可以運用爬坡能力、百公里加速、最高行駛速度等進行判斷。在動力性能不足的情況下，汽車的最高行駛速度以及整體爬坡能力都會呈現明顯下降狀。汽車如果在行駛過程中，出現了上述問題，則說明汽車技術情況存在問題。

最後，可靠指標。可靠指標是指汽車在特定環境中或者是規定時間內呈現出的穩定性與安全性。如果汽車在轉向系統、啟動系統或者制動系統方面存在問題時，其操控會受到較大程度影響，導致行駛時安全隱患的出現，可靠性受到嚴重影響。

⑷ 汽車故障診斷前需要向用戶詢問哪些內容

(1）基本情況。了解汽車車型、年款、發動機型號、車身代碼、行駛里程等。
(2)使用情況。了解汽車常在什麼條件下運行，是城市道路還是鄉間道路，經常低速行駛還是高
速行駛,常用擋位，是否經常超載、急加速、急減速以及駕駛人的駕駛習慣等。
(3)維護情況。了解汽車是否按規定定期維護、進行了哪些項目的維護作業。如最近一次換「三
濾」的時間，機油、變速器油、制動液的更換時間，對哪些零部件進行過拆裝和調整等。
(4)修理情況。了解汽車以前曾出現過何種故障、更換了哪些零部件、是否是正規廠家的配件等，
最重要的是了解與現故障現象有關的零部件近期是否進行過修理或更換、維修後故障症狀是否完全
消失、有無其他異常現象等。有些汽車經過其他維修廠修理後，經常因裝配調整不當、漏裝某些零
件、零部件型號不對或配件質量不合格等引發新的故障。
(5）故障情況。主要包括故障產生的條件、故障現象(症狀）等。

⑸ 新能源汽車故障診斷有哪些原則應該注意什麼問題

一、嚴進寬出原則

「嚴進寬出」是指對過錯的判斷相對嚴格，對過錯救濟的判斷相對寬松。對故障的判斷更加嚴格，避免對故障的一些誤判；故障校正的確定是寬松的，以防止在故障被校正後未能退出故障模式。

四、在確定故障條件時，應考慮實際車輛的不同運行條件

應考慮故障判斷條件的定義，避免因實際車輛的不同運行條件而導致的誤報警，如快速加速和減速、電機熱保護下的液位/燃油液位報警下的電機狀態報警。例如，當車輛突然剎車時，組合儀表報告低油壓故障；當車輛高速突然剎車時，組合儀表以一定概率報告低油壓故障。隨著速度的增加，故障的概率也會增加。故障檢測條件是組合儀表通過硬線接收油壓感測器的信號。當組合儀表檢測到低油壓持續3秒鍾時，它將指示故障。在實際車輛測試中發現，由於慣性的作用，突然剎車時油壓會在短時間內下降，可能會超過3S報警限值。為解決這一問題，應該增加油壓報警時限，避免因短時低壓引起誤報警。

⑹ 汽車故障診斷注意事項有哪些

汽車故障診斷注意事項：診斷、 測試 及排除故障時要在絕對保證安全的條件下進行； 進行汽車故障診斷時，應盡量避免拆卸零件；電控系統發生故障，一般應先查是否油路堵塞、導線接觸不良等故障等等。

汽車故障診斷具體注意事項如下：

1、診斷、測試及排除故障時要在絕對保證安全的條件下進行，使用專用診斷儀器時不應一個人操作。

2、進行汽車故障診斷時，應盡量避免拆卸零件，禁止隨意大拆大卸。

3、 診斷故障前要先搞清故障部位的工作原理及結構類型，做到胸有成竹。對於重要系統(如控系統)，若無生產廠家詳細資料時，最好不要動手維修。

4、故障的判斷要有充分的依據，不要亂拆、亂接、亂試，胡拆亂碰不但排除不了故障，反而可能造成新的故障或損壞。

5、有些故障與汽車及各總成的工作原理沒有任何關系，而是主要根據經驗來判斷，特別是長期維修某一車型的技術人員，有時只聽故障現象就可以准確判斷故障部位及原因。因此，在進行故障判斷時，不要總往復雜方面想，就從簡到繁、由表及裡、逐步深入。

6、電控系統發生故障，一般應先查是否油路堵塞、導線接觸不良等故障，不要輕易懷疑是電控系統組件(特別是ECU)故障，因為電控系統出現故障的可能性一般很小。

7、 某些對汽車總成或零件有傷害的故障不要長時間或反復測試，否則將使故障更加嚴重，造成更大的損失。

8、 分析時要查究導致故障產生的深層原因。

9、對配合件，在拆卸時要注意裝配記號及安裝方向。若原來沒有或看不清裝配記號，就應重新做標記，安裝時一定要按記號裝配。

11、裝擰螺栓時，應分數次交叉、對稱、均勻地按規定力矩擰緊，以免造成零件變形或結合不牢。裝配完畢後，有鎖銷的應帶上鎖銷。

12、 裝配完畢後，應清點診斷過程中所使用的工具、儀器、擦布等是否齊全(特別是墊片之類的小零件)，以防這些東西掉入機器內部或卡在其它地方(特別是旋轉的地方)，以免造成機件損傷甚至使人受傷。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019

⑺ 汽車常見的故障診斷方法有什麼

汽車故障診斷基本上有12種方法:看問題、觀察、聽、測、摸、嗅、換、儀表、測量、分段檢查、部分拆卸。

展望汽車故障診斷的方法；

當汽車發生故障時，需要進行診斷。修理工第一次看車時，要對車的形式和使用壽命做出初步判斷。從外觀上了解汽車的形態是非常重要的。從外觀上暴露發動機或者翻轉駕駛室就可以判斷使用壽命，有經驗的維修人員甚至可以立刻判斷汽車故障。

汽車故障診斷的經驗方法:

顧名思義，經驗故障診斷就是基於駕駛員和維修人員的基本素質和豐富經驗，快速准確地診斷汽車故障。

汽車故障診斷方法的觀察方法；

觀察法是指汽車修理工根據汽車用戶指出的故障發生的位置，仔細觀察故障現象，然後對故障做出判斷。這是應用最廣泛、最基本、最有效的故障診斷方法。

汽車故障診斷的聽覺方法:

汽車和發動機故障的聽覺診斷是一種常見且簡單的方法。汽車行駛時，發動機在不同的工況下運轉，整車和發動機發出嘈雜但有規律的聲音。出問題時，會有異常的噪音。有經驗的人可以根據異常噪音立即判斷汽車故障。

汽車故障診斷方法的試驗方法:

測試方法是診斷汽車和發動機故障的常用方法之一。測試方法可以在汽車沒有解體或解體很少的情況下，檢查汽車和發動機的功能，從而達到故障診斷的目的。

⑻ 在汽車故障進行診斷時4S店會讓試車，汽車在整個汽車維修之中的重要性表現在哪裡

汽車試車是維修人員感受汽車故障症狀的過程，對維修人員了解故障症狀特徵具有非常重要的意義，同時，汽車試車也是維修人員體會各種車輛駕駛特點的機會是豐富積累經驗的過程。根據實際維修內容，維修人員需要在故障診斷前維修中和維修後駕駛體會故障診斷出現的特點，以便在汽車故障修復後的試車中進行對比，反復體會和觀察故障症狀出現的各種狀況，工況環境條件，並認真記錄下來，與問診表中記錄的各項信息逐一驗證，確定故障症狀。

⑼ 汽車故障診斷原則

診斷汽車常見故障的基本原則可以概括24個字：熟悉結構、緊扣原理、觀察現象、由表及裡、先易後難、少拆為益。這就要求在分析結構和原理的基礎上，先全面搜集了解故障的全部現象，然後在使用中從故障逐漸出現、突然出現，保養前現現和大修後出現等到幾個方面來考察，弄清在什麼狀況、條件下故障現象最為明顯。在允許條件下，還可以改變汽車工作狀況以觀察現象的各種變化，從而抓住故障現象特徵。
另外，還必須熟悉汽車的結構、工作原理及工作時所具備的條件，要弄清造成故障的主要原因。因為故障發生的原因並不是單一的，必須分析確定其主要原因，逐一先易後難的排除，再查找，這樣可以少走彎路。如發動機排氣管冒黑煙，主要是燃料燒不完全，故應抓住油、氣及其混合的關鍵，不要被一些次要原因及表面現象所蒙蔽。尤其應注意的是不要動不動就拆卸，很容易造成新的故障，也會浪費不必要的人力、材料和時間

⑽ 汽車故障診斷時應注意哪些事項

汽車故障診斷的注意事項汽車故障診斷的注意事項

診斷、檢測和故障排除應在絕對安全的情況下進行，專用診斷儀器不應由一人操作。

診斷汽車故障時，盡量避免拆解零件，禁止隨意拆解和卸載。

在診斷故障之前，首先要搞清楚故障部位的工作原理和結構類型，這樣才能有一個好的思路。對於重要的系統，如果沒有廠家詳細的維護信息，最好不要開始維護。

故障判斷要有充分的依據，不要亂拆、亂接、亂試。亂拆亂碰不僅可以排除故障，還可能造成新的故障或損壞。

有些故障與汽車和總成的工作原理無關，主要是根據經驗判斷。尤其是長期維修某車輛的技術人員，只需聽聽故障現象的介紹，就能准確判斷故障位置和原因。所以在做過錯判斷的時候，不要總想著復雜的方面，而是從簡單到復雜，從外到內，一步一步往深里走。

當電控系統出現故障時，一般需要檢查油路是否堵塞或導線接觸不良。不要輕易懷疑是電控系統部件的故障，因為電控系統故障的可能性一般很小。

不要長時間或反復測試一些對汽車總成或零部件有害的故障，否則會使故障更加嚴重，造成更大的損失。

分析的時候要調查導致失敗的深層次原因，不要頭痛腳痛，否則可能會導致反復失敗。

對於配合件，拆卸時注意裝配標記和安裝方向。如果沒有裝配標記或看不清楚，應重新標記。安裝時，務必根據標記進行組裝。

過盈配合應盡可能用專用工具如拉具拆卸。如無專用工具，敲擊前應墊軟金屬或木塊。不能用錘子直接敲擊零件，以免零件變形。

安裝螺栓時，應按照規定的扭矩交錯、對稱、均勻擰緊，避免零件變形或結合不牢固。裝配後，如果有鎖銷，鎖銷應該磨損。

裝配完畢後，應清點診斷過程中所使用的工具、儀器、擦布等是否齊全，以防這些東西掉入機器內部或卡在其他地方，以免造成機件損傷甚至使人受傷。 @2019