Ⅰ 汽車水溫高會導致後果
發動機過熱意味著發動機 冷卻系統 的溫度過高。 發動機溫度過高的原因很多，高溫後對發動機的損害也很多。接下來我們來說說高溫會對發動機造成什麼危害。
發動機水溫過高的原因是什麼？首先說一下過熱對發動機的影響。第一個影響是發動機冷卻系統溫度過高後冷卻系統管路可能爆裂，或者小暖水箱可能爆裂，導致駕駛室內電器元件進水損壞。
第二，會損壞發動機氣缸墊。氣缸墊損壞後，冷卻液會進入燃燒室參與燃燒，連桿有一定概率彎曲。
第三
如果發動機溫度過高，機油會太稀，發動機內部零件得不到有效潤滑，導致發動機軸承磨損、曲軸拉傷、缸壁與活塞粘連加重。
接下來我們來說說是什麼原因導致發動機溫度過高:1。由於發動機冷卻系統的冷卻風扇損壞，發動機水溫過高。
2.發動機冷卻系統的節溫器打不開，導致發動機水溫高。
3.發動機冷卻系統循環水泵損壞，發動機水溫過高。
4.發動機冷卻系統散熱器表面臟，散熱不好，導致發動機水溫過高。
Ⅱ 發動機高溫對汽車有哪些影響
發動機溫度過高的危害有如下幾種：
1、發動機的充氣系數下降：由於發動機過熱，發動機罩內溫度更高，發動機充氣能力降低；
2、發動機燃燒不正常：進入氣缸的混合氣溫度變高，發動機整個工作循環的溫度也高，而散熱器效率低使發動機處於過熱狀態，燃燒室內末端混合氣接受熱量多，加劇焰前反應，容易產生爆燃；
3、機油變質：發動機的機油在高溫、高壓下工作時，使機油的抗氧化安定性變壞，加劇了其熱分解、氧化和聚合的過程；
4、點火系工作不正常：汽車在高溫環境中行駛時，因點火線圈過熱而使高壓火花減弱，容易出現發動機高速斷火現象，嚴重時使點火線圈燒壞影響汽車正常行駛。
Ⅲ 汽車水溫太高會出現什麼現象
汽車水溫過高會出現的現象是儀表盤有水溫高或者發動機過熱的報警提示；發動機散熱風扇高速旋轉，噪音大；發動機爆震；發動機的潤滑大打折扣，進而損壞發動機的各部件；嚴重的可能會導致發動機爆瓦，導致發動機無法啟動。汽車水箱溫度高的主要原因是:冷卻液不足。問題可以自己檢查，但不要停車後馬上打開水箱蓋或水壺蓋。內部壓力可能過高，導致水箱蓋打開後瞬間噴出，容易被燙傷。您需要等待溫度稍微冷卻下來，然後慢慢打開水箱蓋。水箱太臟了。水箱上有很多散熱片形成的孔洞，容易堆積絨毛、污泥等。，會惡化通風散熱效果。如果是這種情況，可以清洗水箱。部分零件損壞，如冷卻風扇故障；循環水泵故障；恆溫器故障；水箱散熱不好等。
Ⅳ 汽車水溫高有什麼危害
汽車水溫高可能導致的後果：1、汽車水溫過高會加速發動機的磨損，機油的潤滑效果下降，不但會導致汽車油耗增加，還會加速汽車發動機的老化損壞。2、汽車水溫長期過高的可能是活塞環拉缸等故障，長期行駛會導致發動機受損並會造成發動機永久損害。3、水溫持續過高不下降會引起汽車水箱因過度高溫引起爆裂現象。4、水溫高的現象會加劇汽車發動機缸體溫度的升高長時間高溫會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞。二、汽車拉缸，敲缸的原因：1、超負荷運行新汽車或剛大修出廠的汽車各機械部件都存在一個合理的磨合期，磨合期內不能全速運轉，轉速不應大於標定轉速的80%，由於在磨合階，各配合面最有利的工作表面和潤滑油膜還未形成，在這個階段就以大負荷工作，將造成過熱，局部產生高溫熔蝕粘附，形成拉缸。2、活塞與缸套配合間隙過小從密封角度來講，活塞與缸套配合間隙越小越好，但如果太小，發動機工作時，產生的高溫使活塞、活塞環、缸套受熱膨脹。由於活塞的膨脹系數比活塞環、缸套的膨脹系數大。因此，活塞受熱後的膨脹量比缸套膨脹量大，這樣將破壞活塞與缸套之間的油膜，導致拉缸。3、發動機溫度過高由於發動機溫度過高，使活塞膨脹量過大，消除配合間隙，造成拉缸。(4)汽車溫度過高會怎麼樣擴展閱讀汽車的保養1、冷卻水的選用：應選用硬度低的河水，如井水，應進行煮沸軟化後再用，最好使用防凍液。2、留心各部技術狀態：如發現散熱器漏水，應進行修理，若發現水泵、風扇旋轉有擺動或發生異響時，應及時修復。如發現發動機過熱，應及時檢查是否缺水，若缺水應停機。待降溫後添足冷卻水。若節溫器工作不正常引起發動機工作溫度過高過低時，應及時修復或更換。3、風扇皮帶緊度的檢查與調整：風扇皮帶緊度過小，不僅影響冷卻風量並且使發動機工作負荷加大，而且因發生打滑而加速了皮帶的磨損。如皮帶緊度過大，會加速水泵軸承、發電機軸承的磨損。因此，在使用中應檢查皮帶緊度，必要時應給以調整。如不符合規定，可以通過改變發電機和調節臂的位置進行調整。4、定期清洗水垢：發動機使用一定時間後，水箱和散熱器內會沉積水垢而影響散熱，所以應定期進行清洗，清洗方法是在冷卻系內加入足夠的清洗液，浸泡一段時間後，啟動發動機以低中速運轉一定時間後，趁熱放出清洗液，然後用清水沖凈。5、在冬季保養汽車時，一定別忽視汽車冷卻系統的保養，在水箱中加入汽車防凍液，而且是優質汽車防凍液，因為好的汽車防凍液不僅能防止結冰，而且能防止生銹和結垢，抑制泡沫產生，消除氣阻，抑制鋁制部件的點蝕和氣蝕，保障水泵正常工作。6、在冬季保養時還應對汽車冷卻系統進行清洗，因為在水箱和水道內的鐵銹和水垢會限制防凍液在系統中流動，從而降低散熱效果，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。7、清洗汽車冷卻系統時用質量好的冷卻系統強力清洗劑，能有效地把整個冷卻系統內的鐵銹、水垢和酸性物質完全清除干凈，清洗下來的水垢不是大片脫落，而呈現 粉末狀懸浮在冷卻液中，不會堵塞發動機內的小的水道。而一般的汽車清洗劑，無法清除水道內的水垢和酸性物質，有時甚至會堵塞水道，並且要拆下水箱清洗。
Ⅳ 汽車溫度過高會發生什麼問題
水溫高如果繼續開
1、首先氣缸墊會爛掉.然後會拉缸。
2、再開久一點缸蓋、缸體變形導致發動機熄火，需要大修發動機。建議水溫高時不要開了也不要加水打電話等救援這樣才能降低最少損失。
3、會導致活塞拉缸，曲軸抱死，嚴重的發動機報廢。
導致汽車水溫過高的原因有很多：
1、冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制;也可能由水溫感測器控
2、冷卻介質不足。
①防凍液：高檔車要求一年四季都要加註防凍液。
②水或蒸餾水：臨時代用。
③水箱蓋漏水。
3、節溫器損壞。
①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱。
②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用;另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫准確地打開。
Ⅵ 汽車水溫高了繼續開會有什麼後果
一般來說車輛在正常行駛的情況下，水溫是保持在正常的刻度上的，就算是車輛長途行駛水溫也不會出現太大的波動情況。所以如果發現汽車水溫變高了，這時候應該首先檢查冷卻液有沒有在正常溫度內，如果自己無法確定問題來源，那麼需要聯系專業維修人員處理。水溫高了汽車繼續開，會引發十分嚴重的後果，下面進行展開說明：Ⅶ 車高溫繼續開下去有什麼後果
車高溫繼續開下去後果如下：
1、如果汽車發動機的溫度過高，會直接導致潤滑油的粘度有所下滑，無法在摩擦面間形成一個良好的油膜，對於零部件的摩擦也是比較大的。
2、發動機溫度過高會讓活塞過熱膨脹，活塞膨脹之後跟壁缸之間的縫隙就會變小，活塞在運轉的時候受到的阻力加大，情況嚴重時壁缸則會被拉傷，出現故障。
3、如果燃燒室內的溫度過高，很有可能達到燃油的著火點，一旦混合氣被點燃就會造成爆燃，減少零部件的壽命。
Ⅷ 汽車水溫太高會出現什麼現象
汽車水溫過高會出現的現象是儀表盤有水溫高或者發動機過熱的報警提示；發動機散熱風扇高速旋轉，噪音大；發動機爆震；發動機的潤滑大打折扣，進而損壞發動機的各部件；嚴重的可能會導致發動機爆瓦，導致發動機無法啟動。汽車水箱溫度過高主要的原因是：冷卻液不足。該問題可自行檢查，但停車後不要立即打開水箱蓋或水壺蓋，可能會因為內部壓力過高，導致打開後會瞬間噴出，容易被燙傷，需要等待溫度稍微冷卻下來後，慢慢打開水箱蓋。水箱太臟。水箱上有很多散熱片形成的孔隙，容易積聚有毛絮、污泥等，會使通氣性變差，散熱效果變差。如果是這種情況，可以對水箱進行清洗。某些部件損壞，比如散熱風扇故障；循環水泵故障；節溫器故障；水箱散熱不良等。