A. 底盤穩的車子有哪些優點這類車子的油耗如何
先說第一點,車子的輕、重,不會影響消費者的購車選擇;對於大多數正常消費者而言,選車的的方式只有兩點,其一自己喜歡、其二預算充足,有這兩點足矣,誰又會研究它是不是重、或者是輕呢?舉個例子說你開哈弗H9,穩定性你和轎車能比么?重心那麼高比個啥啊。越重越安全,沒錯大卡車是安全。但是車高了,重了盲區還大呢。車身重並不能解決行駛穩定性的問題。車身重會把車輛向下壓使車輛開起來不飄是個誤區。但是車重帶來最直接的影響就是油耗的增加。
B. 是不是底盤越高的車輛開起來顛簸感越弱
車跑起來是否穩除了與底盤高低有關外,主要看車輛自重、重心的高低、風阻、輪胎抓地力。就象個子矮的人不一定就穩一樣。車身側傾角是和汽車操控穩定性及平順性有關的一個重要參數。過大的側傾角會使駕駛員感到不穩定、不,,安全。對平,順性而言,,側傾過大,的汽車,乘客會感到不舒適。而影響到車身側傾角的關鍵原因就是車身重心,所以過高的重心確實不利於汽車穩定性(特別是過彎穩定性表現)。同配置:如相同的輪胎規格和型號。因為不同的輪胎具有不同的性能,如跑車用的輪胎就比較扁平,且抓地力強,但是在輪胎噪音上會打折扣;如花紋大的輪胎適合低速下土路路面使用,花紋大與土路路面間的摩擦力大,不易打滑。
但是汽車底盤低的前提也要有地盤調校精髓支撐,地盤技術直接關系車操控、安全以及舒適性。如果地盤技術不過硬,那麼就算地盤低的車,也不能夠帶來完美的操控、安全等重要體驗。
C. 底盤很整很扎實是種什麼感覺
就是,底盤扎實的車,無論你開多快,你的方向盤路感始終都會非常清晰,高速行駛比較穩,不會晃 不會飄,行駛質感好,,底盤扎實的車比較好控制,,還可以提高駕駛樂趣,,,,可以提高行駛的安全性,,,,底盤關鍵看調教的技術,一般德國車這方面比較強,,
D. 好開的車到底是什麼感覺
每個人對好開的定義不同,開過的車數量和檔次也各不相同,我只能說說我自己的感受,不一定有代表性。
7.後排中央地台隆起的長寬高尺寸不適合放腳,中間坐人只能叉著腿。
8.副駕全系只有4向調節,同級別主流產品哪怕手動副駕座椅都是6向調節起步。
E. 怎麼看汽車底盤穩不穩汽車地盤穩不穩有什麼表現
首先看乘坐時的舒適性如何,然後觀察汽車的操控性和穩定性,這樣才能綜合判斷。舒適性能好、操控性能佳、穩定性強、底盤布局是否平整、行駛的指向性如何等。
F. 汽車底盤怎樣才能算得上是好底盤,有哪些衡量指標
底盤是我們常說的汽車「三大件」之一,但是底盤好壞怎麼定論呢?或許每個人的觀點都是不同的,因為人們對於一台車的體驗,要綜合到很多因素,單說底盤的好壞,我覺得這個得因人而異,有人喜歡舒適一點的。因為小車沒法安裝大型懸掛系統,扭力梁比較適合,但是扭力梁比較難調教,而法系偏偏就能調教好,所以法系小車底盤說是同級別優秀不過分,但是到中型車以上,空間裝的了大型懸掛系統。
高端法系車的底盤是有些黑科技的,最難得的是低端法系車同樣擁有很好的駕控體驗。一方面是用料厚道。又如PSA的液壓式可變懸掛技術能夠用於量產車,這也是其他車企難以做到的。不過隨著汽車底盤技術的進步,目前已有許多車企的懸掛都已經具備了和PSA相當的水準。