汽車機油幹了會怎麼樣

㈠ 機油燒幹了會出現什麼故障現象

基友燒幹了，會出現干童瑜活塞環爆竹的現象，嚴重的情況下，活塞會化掉，還有的是連桿曲軸瓦模組也要更換水餃和連桿。再有的話就是里邊的塑料袋會全部化掉，所以說機油沒有了，是一種很大的。我們如果遇到有燒機油的車，一定要聽檢查機油不要班機油燒干。

㈡ 機油幹了會怎麼樣

汽車機油應該要適時的更換，不然會對發動機造成損傷！
機油的作用有：
潤滑：機油的主要作用是供給發動機的活塞、軸承、及其它部件作適當潤滑用的；
密封：發動機在「做功」沖程時，阻止燃燒室內的高溫高壓氣體通過活塞與汽缸間的配合間隙竄入曲軸箱內；
散熱：正常運轉的發動機內，活塞頂部的溫度高達300℃，但只有1/4的熱量能有效轉化為動能供汽車驅動使用，3/4的熱能則需由冷卻系統、排氣系統和機油帶走。同時發動機高速運轉時，各高速運轉的部件間會因摩擦產生高熱，這種高熱必須通過在各部件配合間隙間流動的機油吸收，並隨機油的流動帶到機油盤內（油底殼）或機油散熱器內，從而散發到空氣中；
防銹：機油可防止金屬部件腐蝕；
清潔：將發動機工作時產生的雜質及金屬磨損物經機油濾清器過濾處理，保持潤滑系統的清潔。

㈢ 機油燒幹了會出現什麼故障現象

汽車發動機燒機油的後果：
對於燒機油的後果，有些車友往往會有這樣的思想誤區，認為，燒機油只是消耗了更多的機油，對汽車沒有損傷，更有人認為，燒機油是對發動機有利的，提升了發動機的功率。
其實，這些認識大大忽略了燒機油的真正危害，燒機油絕不僅僅是消耗了更多的機油而已，由於過量機油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒的可能也隨之增多，更容易形成積碳，使排放超標。同時，引發各類的汽車問題，發動機的動力、噪音、油耗等各方面也會受到影響。
在行車過程中，又會出現怠速不穩、加速乏力等綜合症狀，還會加速氧感測器的損壞，引起三元催化轉化器的堵塞，長期易導致三元催化損傷，更換三元催化費用要在好幾萬元。
由燒機油導致的積碳，會積聚於活塞環槽處，時間一長，容易導致活塞環卡死，使活塞環失去刮油的作用，更增加了機油進入燃燒室的幾率。
另外，卡死的活塞環還可能導致活塞與氣缸壁加快磨損，從而導致活塞密封不嚴，為燒機油埋下伏筆，陷入惡性循環，長期以往，必將導致拉缸，發動機報廢等結果。
發動機燒機油的危害請車主朋友們不要忽視，一旦發現燒機油，必須馬上解決 ！越早解決，付出的成本越低，更能避免大修。

㈣ 機油燒幹了會怎麼樣

機油的存在，就是為了對發動機起到很好的潤滑和冷卻作用。那麼，如果機油燒幹了會怎麼樣，今天我們就給大家分析一波吧。如果機油燒幹了的話，由於沒有了機油的潤滑作用，發動機的零件肯定是會互相摩擦受損的。再加上沒有了冷卻的功效，在發動機高速運轉的時候
機油燒幹了會怎麼樣
機油的存有，便是因為對發動機具有不錯的潤滑油和降溫功效。那麼，假如機油鍋糊了會怎麼樣，今日大家就給各位剖析一波吧。

假如機油鍋糊了得話，因為沒了機油的光滑功效，發動機的零件肯定是會相互磨擦損傷的。再再加上沒了製冷的作用，在發動機高速運行的情況下，很可能就發生燒發動機曲軸和燒活塞銷的狀況。假如確實這樣的話，那時候發動機檢修起來的成本並不劃算啊，因此發動機沒機油，肯定是不能再次駕駛的，應盡早填補上來。

發動機干燒後怎樣挽救

最先，發動機干燒是分成2種情形的（缺乏機油或是冷卻液），如果是缺乏機油所造成 得話，即使剛以上常說的一樣，不但會損壞發動機零件，比較嚴重的情況下會發生燒發動機曲軸和燒活塞銷的狀況，乃至可以直接損毀也是很有可能。那麼此刻，肯定是沒法開展解決的，只有拆換破損的構件，自然還得填補機油上來。

那如果是缺乏冷卻液所造成 得話，當然沒法帶來不錯的降溫功效，此刻採用的解決方法便是立即給發動機排熱，而且還必須填補冷卻液上來。可不要在缺乏冷卻液的情況下再次行車，即使確實找不著冷卻液，還可以用自來水來替代一下。不然非常容易便會發生發動機發動機拉缸的狀況，乃至還可能會毀壞到車輛活塞銷和發動機活塞，那時候也只有是拆換修補了。
車剛熄火能加機油嗎
平常要重視機油的定期檢查維護保養，尤其是機油的油量。假如機油不夠，會影響到汽車發動機的一切正常潤化，加重損壞，進而危害汽車發動機功能和使用壽命，必須立即填補。殊不知，車剛歇火可加機油嗎？實際上 是還可以的，熱車機油流通性更強，更易加上，但必須留意充注量。

因為冷車和熱車情況下的機油液位有一定的差別，一般熱車狀況下的機油液位會略低冷車情況。因此 ，熱車加機油必須 留意加油量，不可以充注太多，防止在冷車時超出油尺限制，非常容易出現滲油的狀況。機油的最好油量應當在油尺標尺正中間部位偏上一點，熱車能夠略低一點。

一般在小車泊車十分鍾上下查詢機油較為適合，冷車情況最好是，由於這個時候機油會注入發動機油底殼，精確測量的油量更精確。查詢機油量，車子必須 歇火，且必須在平整的地板上查詢。假如路面高低不平，機油尺的標尺是禁止的。一般舊車提議2個月上下將查一次，新汽車可3-4個月查驗一次，假如發覺機油油量不夠，需立即做好填補，要特別注意防止不一樣知名品牌、規格型號的機油混加。 機油燒幹了會怎麼樣 車剛熄火能加機油嗎 @2019

㈤ 機油燒幹了還能跑多遠

機油燒幹了就不能繼續行駛了，最好是停車熄火進行處理。機油如果燒幹了，車主還繼續行駛會對發動機造成不可逆轉的傷害，車主要是發現機油燒幹了就要及時停車熄火進行處理。

如果發動機在運轉的時候，發現沒有機油，那麼會導致發動機內部的零部件沒有得到充分的潤滑，而造成摩擦加劇，從而使得發動機爆缸等現象。

發動機零部件上面的油泥、金屬顆粒就沒有辦法通過循環而到達機油箱，也會使得發動機內部的摩擦加劇。機油本來可以將發動機的熱量帶回機油箱內，幫助冷卻系統更好地對發動機進行散熱、冷卻，沒有機油就會導致發動機溫度過高，從而出現拉缸現象。

汽車發動機基本保養：

一、定期更換機油：機油是發動機的潤滑劑，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，也是發動機的「血液」。長時間不更換機油會導致發動機零件磨損嚴重，減少發動機使用壽命。廠家建議每五千或一萬公里進行更換。因此在選擇機油方面要選擇品質好的。

二、定期更換三濾：三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾能為發動機提供過濾雜質的效果，對發動機起到保護作用，同時也能提高發動機的工作效率。三濾在平時的常規保養周期與機油相同。

三、助力轉向液：助力轉向液俗稱方向油，要定期檢查有無泄漏或者出現明顯異響。電子助力的車型屬於免維護，所以不用更換方向油。方向油的保養周期為六萬公里左右。

四、制動液：剎車是對行車安全相當重要，制動液具有很強的吸水性，能夠自動吸收空氣中的水分。所以要定期檢查制動液的液位，低於標准值要及時添加或更換。

五、冷卻液：冷卻液是來保證發動機正常工作的，要定期檢查冷卻液液位是否在標准值，定期檢查冷卻液壺有無泄漏，平均行駛一年就需要更換一次冷卻液。冷卻液怎麼加？

六、蓄電池：蓄電池是用來保證發動機能正常啟動的，要在電瓶上部的觀察窗檢查「電眼」的顏色是否為綠色。蓄電池的壽命一般在兩年左右，在天氣冷的情況下壽命可能會更短。

㈥ 機油燒幹了對車的傷害大嗎

不會全沒有，但是還是要注意，機油幹了還跑會造成拉缸，燒機油的車還是要經常檢查機油消耗情況。

燒機油原因；

1. 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；

2. 防凍液更換周期太長或者根本不更換；

3. 機油更換周期過長；

4. 長期或者經常短距離行駛。

   以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據。

   沒有哪一款車能絕對不燒機油，平時養護不到，積碳積累到一定程度卡滯了活塞環，燒機油現象就會出現，治理不及時只會越燒越多，簡單的換高粘度機油續命，治標不治本，形成惡性循環，最終有可能爆缸大修，得不償失了，其實早期燒機油完全可以不拆發動機進行無損修復的，現在的技術已經做的很成熟了，車主自己就可以操作，燒機油的車主們參考借鑒。

㈦ 機油燒幹了會對汽車有什麼影響

【太平洋汽車網】機油燒幹了對汽車的影響：機油燒幹了的話，由於缺少機油的潤滑作用，會導致發動機內部的零件表面摩擦阻力增大，磨損程度增加的同時，零件之間的間隙也會增大，由於過量機油參與燃燒，燃燒室不完全燃燒更容易形成積碳，冷卻功能也會受到影響，發動機高速運轉的時候，容易出現燒蝕、拉缸等現象，甚至影響發動機的使用期限。