汽車空調為什麼沒有家用的效果好

Ⅰ 汽車空調與家用空調有什麼異同

1，家用空調的壓縮機動力來自電力，汽車壓縮機來自發動機；
2，家用空調壓縮機通過四通換向閥改變製冷劑的流動方向，可以製冷制熱；汽車只可以製冷（本人未發現汽車空調採用壓縮機制熱）。
3，家用空調的輸出功率選擇性高。小則一千多瓦，大則萬瓦。汽車空調的功率大約1500W左右。（功率為輸出功率即製冷量）

Ⅱ 汽車空調，跟家用空調的區別

基本原理都一樣，區別在於：

家用空調和汽車空調在製冷部分的組成上都有壓縮機、冷凝器、乾燥過濾器、膨脹閥、蒸發器、製冷劑、電子控制器等。

家用空調和汽車空調的上述部件雖然名稱相同、作用近似，但是二者之間除製冷劑外，大部分
並不存在通用性。

汽車空調在結構組成上比家用空調多了一個電磁離合器。大家都知道，家用空調的壓縮機不論是全封閉式的、半封閉式的，還是分立式的都是由電動機帶動工作的。

而汽車限於電源功率的不足，不可能使用電力帶主要區別動空調壓縮機，目前在汽車上主要靠機械動力帶動壓縮機工作，其主要型式有兩種：

1、藉助汽車發動機的動力帶動壓縮機工作，這種型式為「非獨立式」，中小型乘座車通常採用這種方式。

2、為壓縮機專設一個功率不大的發動機，作為帶動壓縮機工作的動力源，這種型式稱「獨立式」，大型乘座車通常採用這種方式。

工作環境，家用空調是恆定不動的，環境好，性能穩定。汽車空調隨汽車在震動，機倉溫度高，環境惡劣，維修周期短。

家用空調是電動的，汽車空調是曲軸皮帶帶動的

家用空調的冷熱是由於蒸發箱和冷凝器掉換產生的，汽車空調的冷風來自冷媒的循環，熱風來自暖風水箱。

Ⅲ 汽車空調，跟家用空調的區別

汽車空調製冷和制熱是獨立的系統！而家用的是一個系統！ 家用空調器一般都是採用機械壓縮式的製冷裝置，其基本的元件共有四件：壓縮機、蒸發器、冷凝器和節流裝置，四者是相通的，其中充灌著製冷劑（又稱製冷工質）。壓縮機象一顆奔騰的心臟使得製冷劑如血液一樣在空調器中連續不斷的流動，實現對房間溫度進行調節。 製冷劑通常以幾種形態存在：液態、氣態和氣液混合物。在這幾種狀態互相轉化中，會造成熱量的吸收和散發，從而引起外界環境溫度的變化。在從氣態向液態轉化的過程，稱為液化，會放出熱量；反之，從液態向氣態轉化的過程，叫做汽化（包括蒸發和沸騰）要從外界吸收熱量。 首先，低壓的氣態製冷劑被吸入壓縮機，被壓縮成高溫高壓的氣體；而後，氣態製冷劑流到室外的冷凝器，在向室外散熱過程中，逐漸冷凝成高壓液體；接著，通過節流裝置降壓（同時也降溫）又變成低溫低壓的氣液混合物。此時，氣液混合的製冷劑就可以發揮空調製冷的「威力」了：它進入室內的蒸發器，通過吸收室內空氣中的熱量而不斷汽化，這樣，房間的溫度降低了，它也又變成了低壓氣體，重新進入了壓縮機。如此循環往復，空調就可以連續不斷的運轉工作了。 製冷劑真是神奇！它是怎樣在高溫下冷凝向外界散發熱量又在低溫下蒸發從外界吸收熱量呢？這與製冷劑本身的性質有關，大家知道，在山頂上煮雞蛋很難煮熟，而用高壓鍋做飯時，魚和肉等食品很快就能做熟，這是因為隨著壓力的升高，水的飽和溫度（通常叫做沸點）也升高。所以，在大氣壓低於標准大氣壓的情況下，水的沸點低於100oC，反之則高於100oC。同理，高溫高壓氣態製冷劑從壓縮機出來時飽和溫度要高於室外氣溫。通過不斷散熱並開始液化後，其溫度依然很高，甚至在其完全變成液態後，仍繼續向室外空氣散熱；而在室內，情況則相反，由於經過節流裝置，製冷劑的壓力和溫度都降低很多，它的飽和溫度也比室內氣溫低，這才能夠連續不斷的從室內空氣中吸收熱量。 原來，空調器並沒有違反熱力學第二定律。它是通過消耗機械能改變製冷劑的狀態，才將熱量從溫度低的物體傳給溫度高的環境的。 剛才我們詳細分析了家用空調器製冷循環的工作原理，那麼如果是在寒冷的冬天，我們需要用空調來給房間加熱時，空調的作用同樣是將從室外的低溫環境中吸收的熱量釋放到房間空氣中，維持室內的溫度。大家想一想，空調器的四個主要部件該怎麼布置，製冷劑又怎樣在系統中循環呢？ 空調實際上是「空氣調節」的簡稱，是指把經過處理的空氣，以一定的方式送入室內，使室內的溫度、濕度和雜訊等都控制在需要范圍內。它不僅為人們生活和停留的場所提供了舒適的溫度條件，隨著工業發展和科學技術的進步，其技術已經在國民經濟的各個領域（如國防、交通、化工、機械製造、航空、儀表、電子、醫葯、食品工業、農業等）得到了極大的應用和普及，成為促進生產發展，提高工藝水平及完善科學研究的重要條件。

Ⅳ 為什麼車里的空調沒有家裡房間的空調風大，也沒那麼涼快

車載空調比房間空調功率要大，由於必需是汽車發動機工作~才能帶動空調製冷，所以汽車的空間小但是溫度高，加上四周都是金屬與塑料材質，熱傳導比較快，所以沒那麼涼快。
至於風量的問題~這就取決於風扇的大小，看看安裝的地方就知道了空間有限，只能裝個小的，所以風量比較小。

Ⅳ 車里的空調舒服還是家裡的空調舒服

對於一般人而言，大多數的選擇都會在家裡吹著空調，不僅舒適，還寬敞。在車里的安全隱患太高不建議長期在車里吹空調。

車內空調的高安全隱患

家裡的空調舒適度很高

家用中央空調的每個室內機都有一個送風口和一個回風口，使空氣循環更加合理，室內溫度更加均勻。可保持±1℃的恆溫，使人感覺更自然舒適。家用中央空調通常是一台連接到多個終端的主機，也就是說，一台室外機可以連接到多台室內機，以將冷空氣或暖氣輸送到各個空間。此外，它冷卻得很快。相應的溫度可在大約5-6分鍾內達到。送風水平也非常均勻，可以保持室內空氣清新舒適。

1.外觀美觀大方，烤漆顏色優雅，漆膜厚度均勻明亮，無外傷、劃傷，零件齊全。

2.接通電源後，壓縮機運行穩定，雜訊小於60dB。

3.功能按鈕開關靈敏、准確，製冷、製冷效果迅速、充分。

4.空調具有良好的隔熱性能。