汽車冬天用什麼機油

Ⅰ 汽車冬天需要換專用機油嗎

一般不需要，因為現在使用的機油已經可以低於冬天寒冷天氣。關鍵是選擇機油型號和重要。

這里解釋下機油型號的含義：

舉例說明下0W-30

「0W-30」,「W」代表「winter」意為冬季使用,「W」前面的0代表低溫情況下的粘度,數字越小,代表低溫時流動性越強,耐寒的能力也強。「30」是指100℃時的粘度,數字越大代表粘度越高,耐高溫的能力越強。

Ⅱ 汽車冬天換什麼機油好，5W的可以么

5W的機油黑龍江也能用，我身邊很多朋友都用的5W機油，但冬天啟動有些吃力，我車出保後就一直用的G‎T魔‎力紅0W30機油，PAO基礎油的，低溫流動性非常好，冬天啟動很輕松，熱車時間也短了很多。

Ⅲ 冬季車輛換什麼機油好

冬季寒冷，這種季節里，機油的粘度會隨氣溫降低變大，從而造成了汽車的冷啟動困難，而發動機在啟動時造成的磨損是平時的兩倍多。

在低溫冷啟動時，就要求機油粘度小，從油槽到達發動機潤滑點的速度一定要快。在冬季的幾個月里選擇的機油，在低溫性能上一定要優於其他季節更換的機油，凡是標明5W/30、5W/40、10W/40、15W/40的機油都是適合冬季更換的機油；W前面的數字越小，說明這種機油的低溫啟動性越好。

Ⅳ 汽車冬季用什麼型號的機油

汽車冬季用W型號的機油。

冬季用機油必須符合粘度小、傾點低、抗磨損好這三大特點，這樣才能給發動機提供良好的保護。冬天的氣溫比較低，所以機油冷態時的流動性較差，某些機油在零下十幾度的環境里甚至會凝結，因此冬天用的機油需要低溫流動性好。機油標號當中W前面的數字代表的就是機油的低溫流動性。

冬季用油牌號分別為: 0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季是Winter(冬天)的縮寫，W前的數字越小,低溫粘度越小低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低。

(4)汽車冬天用什麼機油擴展閱讀：

在冬季機油型號選擇的時候，還要注意區分機油的類別。機油就類別而言，可以分為礦物油、半合成油及合成油。大多數礦物油屬於石蠟基機油，蠟這一種物質在低溫下會形成結晶，導致機油的粘稠度很高。

而因為全合成機油中的石蠟含量較少所以具有很好的流動性，保證發動機冬天時的冷啟動並且有助於延長發動機的使用壽命。所以如果發現發動機啟動困難或者磨損嚴重，建議更換更高級別的機油以保護發動機。

Ⅳ 冬季汽車用什麼型號的機油

用比較稀的機油，我冬天換的5W40因為冬天氣溫比較低，粘稠度會增加，過稠的增加啟動符合~（北方） 南方還好吧~正常保養就好了

Ⅵ 冬天汽車應該使用什麼型號的機油

嚴寒的冬季到了，如何正確地為愛車更換機油，進行正確的車輛季節性保養維護，是車輛冬季穩定高效運行的一個重要因素。與夏天相比，寒冷的冬天對發動機造成的傷害極大，所以，冬季時發動機系統對潤滑的要求較高。那麼，冬季該為愛車更換什麼樣的機油呢？YACCO歐州機油來教你：

所以，在寒冷的冬季，最好選擇基礎油粘度小、傾點低、抗磨損性能較強的機油，這樣才能為發動機持續帶來良好的潤滑作用。對於這兩項指標，首先檢查一下機油的SAE級別標識，國內絕大部分車主都選擇復級粘度為5W-30或者10W-40之類的油品，「W」指的是「冬天」，一般來說，「W」前面的數字越小，則油品的流動性能越好。所以5W和10W都是適用的選擇。

南方冬季選用機油

南方冬季的氣溫不會太低，因此在機油的選擇上不會太苛刻，大家盡可能選擇冬夏通用的機油即可。選用這種機油，無論溫度如何變化都能保持較為穩定的潤滑性能，也不必頻繁的更換冬季或者夏季用油，對發動機有較好的保護作用。

北方冬季選用機油

對於寒冷的北方而言，因著不同地區溫差較大，機油的選用標准較為嚴格一些。因此在選用機油時，如果是新的或者狀況良好的發動機，應盡可能選用粘度較低的機油。相對於更為寒冷的地區，選擇粘度更小，尤其是不會結冰的機油才好。YACCO的每一款機油都經過嚴格測試及認證，足以提供低溫下良好的潤滑及保護性能，YACCO機油的粘度即使在新疆這樣寒冷的地區也不受影響！

在冬季選擇機油的時候，還要注意區分機油的類別。機油就類別而言，可以分為礦物油、半合成油及合成油。也許因著習慣或者節省費用的原因，有些車主會選擇礦物油。其實，大多數礦物油屬於石蠟基機油，當蠟分子在低溫下形成結晶時，這類機油就會變得十分粘稠。泵送機油流經整個發動機的時間就會被延長，同時還增加了車輛啟動裝置和電池的工作負荷。與之相比，合成機油中的石蠟含量較少，具有很好的流動性，機油能輕松地被泵送至發動機的各個零件，從而為車輛啟動提供有效的摩擦保護，使發動機更快速地啟動，有助於延長發動機的使用壽命。如果發現發動機啟動困難或者磨損嚴重，建議更換更高級別的機油以保護發動機。

冬季機油使用注意事項

在車輛啟動後的3-5分鍾內，盡量讓發動機保持低轉速運轉，以便對機油進行預熱，使其在整個發動機中充分地進行循環流動。

2. 確保所有的過濾器（機油、汽油和空氣過濾器）都處於良好的工作狀態，檢查冷卻液水平和恆溫器的狀態，從而保證發動機的適當「熱身」。

Ⅶ 汽油車冬季用什麼標號的機油

冬季選用5W或者0W的機油。

冬季用機油必須符合粘度小、傾點低、抗磨損好這三大特點，這樣才能給發動機提供良好的保護，冬天的氣溫比較低，所以機油冷態時的流動性較差，某些機油在零下十幾度的環境里甚至會凝結；

因此冬天用的機油需要低溫流動性好，機油標號當中W前面的數字代表的就是機油的低溫流動性，參考下圖，如果環境溫度能夠去到零下三十度，那麼就要選用5W或者0W的機油了。

(7)汽車冬天用什麼機油擴展閱讀：

在冬季機油型號選擇的時候，還要注意區分機油的類別。機油就類別而言，可以分為礦物油、半合成油及合成油。

大多數礦物油屬於石蠟基機油，蠟這一種物質在低溫下會形成結晶，導致機油的粘稠度很高，而因為全合成機油中的石蠟含量較少所以具有很好的流動性；

保證發動機冬天時的冷啟動並且有助於延長發動機的使用壽命，所以如果發現發動機啟動困難或者磨損嚴重，建議更換更高級別的機油以保護發動機。

Ⅷ 汽車冬天的機油怎麼選擇

冬季機油的選用分中國南方和北方不同，一是主要按室外環境最高氣溫選擇SAE粘度級別，二是按發動機的出廠技術水品選擇API級別。
工具/原料
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冬季用油牌號粘度等級分別為SAE：0W、5W、10W、15W、20W、25W 100度時機油粘度等級分別為SAE：20、30、40、50。 汽油機油級別API： SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SL, SJ, SM, SN
類型選則：
使用時根據地區、季節和氣溫選用SAE粘度等級，建意盡量使用多級油；然後再找機油API等級。
汽油機油=API（級別）+SAE（冬季用油牌號+100度時機油粘度）
例如：2011研製的發動機機油，在北方冬季最低溫度-35度。
選用API SN SAE 0W-30
價格方面：
1.適用溫度范圍越廣的越貴。
2.礦物油相對便宜，半合成與合成機油較貴
3/3
適用里程：
礦物機油3000-5000公里或半年換一次，
全合成機油7000-10000公里或一年換一次。
注意事項
最好是按照汽車廠商要求進行保養，不要自行改變不同牌號的機油。
購買正規品牌機油，不要貪圖便宜購買冒
ygyg82
0人看過2018-11-
冬季用油牌號粘度等級分別為SAE：0W、5W、10W、15W、20W、25W 100度時機油粘度等級分別為SAE：20、30、40、50。 汽油機油級別API： SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SL, SJ, SM, SN
方法/步驟
最好是按照汽車廠商要求進行保養，不要自行改變不同牌號的機油。
購買正規品牌機油，不要貪圖便宜購買冒

Ⅸ 冬天用什麼機油汽車冬天用什麼機油好

機油 北方一般的可以用5w30的即可 ，但是有些地區如內蒙古 ，東北等地區要採用0w40的也適用

Ⅹ 冬天汽車應該用什麼級別和黏度的機油！

一、換季保養

車和人一樣道理，進入寒冬要採取相應的措施。

首先，進入冬天的准備：

1、 進入冬天以前要進行一個保養，主要目的除了進行必要的常規保養以外，還要進行進入冬天的預防保養，主要項目有：

⑴換機油，要針對當地最低溫度換相應牌號的機油，國內牌號和國外牌號目前在市場上混雜使用，限於篇幅不在這里一一介紹，目的是使機油在較低和較高的環境溫度下黏度能保持恆定（相對），一是可以使車子發動機啟動時有較低的阻力，保持較高的啟動轉速，二是在低溫情況下有較好的潤滑效果，三是在車子發動機工作溫度正常時機油要有正常的黏度和正常流動性，這幾點是對所換機油的最基本要求，同樣目的，車子的後橋「前驅動的是變速箱和減速箱」以及變速箱等要潤滑的地方都要及時更換相應的潤滑油，以適應冬季滑油黏度變大潤滑不力、阻力加大對車子的影響。

⑵檢查更換冷卻液，根據本地的氣候條件更換相應的冷卻液，保證在本地最低溫度下不凍結，須知凍結後在零下4度以下水是膨脹的，冬季凍裂發動機的事情屢見不鮮，小心微妙，現在假冒防凍液很多，小心不為過，記住廠家，留好證據，一旦發生凍害，損失巨大不可不防。

⑶檢修其動機，檢修蓄電池，目的是保證有必需的啟動轉速。如果有必要提前檢修起動機，不要發動不起了才想著修起動機，當然要根據自己車子的使用情況最後確定，檢修啟動蓄電池，寒冷的冬天由於啟動用蓄電池的特性，其電量最低可以降低一半，因此大大影響車子的啟動轉速和運轉時間，直接反映到車子的起動性能。至於怎樣保養屬於專業，在這里就不展開說了，最重要的一點是把車子的蓄電池電液比重調到不低於1.29。以保證蓄電池本身不凍。電路要檢查一下火花塞，調整一下間隙，必要時更換。

⑷如果車子是化油器式的，最好保養一下，疏通油路和氣路，以保證有良好的油氣混合比，啟動裝置要良好有效，如阻風門要良好，操作自如，自動的要檢查靈活有效，因為這關系冬季有良好的起動性能，不能忽視。還要檢查空氣濾清器，它關系啟動的油氣混合比，很重要，電噴的要根具使用時間調整和清洗節氣們總成，低溫加濃裝置和空氣流量感測器等，這幾個裝置對發動機有較大影響，對起動性能尤其重要。柴油機要換相應的低溫柴油，檢修柴油油路。

⑸底盤的保養，要重點更換行走部分潤滑油，一定要更具溫度換適合地潤滑油，不要換質量低略的鈣基潤滑脂，剎車油要重點檢查，因為溫度對剎車油有重要影響，溫度引起黏度變化，而黏度變化影響剎車的性能。

2、 冬季啟動

⑴不要急於啟動，首先從車子左前繞道左後再繞道右面然後回到左前門，對全車做一個表面檢查，項目主要有：外觀檢查，輪胎氣壓，附件，底盤有否外在異常，然後，打開車門，開開前蓋，檢查機油量和發動機表面有否異常，然後准備啟動，啟動一定要踏下離合器踏板，使變速箱和發動機分離，減輕發動機負荷。輕踏幾下油門踏板，使加速泵施加啟動油量，關風門，打馬達啟動，啟動後不要轟油門，也不要太低轉速，保持中速稍低，維持運轉，預

熱發動機，預熱過程中逐步打開風門，同時觀察機油等儀表。冬天機油黏度大，容易使機油壓力瞬間增高，沖壞部件和密封，這是很危險的，一定要注意啟動時的機油壓力，有異常要及時解決。

⑵注意把車門打開一點，以免霧氣使前擋看不見道路，溫度沒有上來以前不要開熱風器，以免使發動機預熱時間過長。

⑶檢查各種燈光信號是否有效，制動是否有效，起步一定用最低檔，逐步加速使車子有一個適應過程。

⑷電噴車啟動除了以上各點，啟動時要踏一下油門踏板，然後松開，以使發動機恢復到啟動原始狀態，也就是冷啟動狀態，使啟動加濃裝置起作用，預熱是自動的，不要額外加油，可以稍預熱就慢慢起步，這樣可以省油又不影響起步，但要遵循慢慢起步的原則。冬季保養是要注意清洗一下節氣門，因為這里容易被臟物膩住，失去靈活性和准確性。

⑸有的車子夏天溫度高，拆掉了節溫器，冬天一定要裝上，當然個別使用一般冷卻水的沒有必要裝他，但要有保溫措施，以免凍水箱。