汽車輪胎是什麼材料

❶ 汽車輪胎材質一般是什麼

現在的無內胎輪胎多為子午線輪胎。早期的子午線輪胎用鋼絲加強，隨著化工技術的發展，鋼絲子午線逐步被凱夫拉等重量更輕、比強度更高的合成纖維所代替。

汽車輪胎作用的具體介紹：

支持車輛全部重量：承受汽車負荷，並傳遞其他方向的力和力矩。傳送牽引和制動扭力：保證車輪和路面之間有良好附著性，以提高汽車動力性、制動性和通過性，與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，並衰減由此而產生的振動。

防止汽車零部件損壞：防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛高速性能並降低行駛時噪音，保證行駛安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

❷ 汽車內胎是什麼材質做的

車輪胎有真空胎和內外胎的，汽油車是真空胎，柴油車是內外胎。丁基、橡膠、尼龍

❸ 汽車輪胎是什麼橡膠材料

汽車輪胎的材質主要以橡膠為主。

大多數汽車輪胎材料的主要成分是天然橡膠或者合成橡膠，天然橡膠的綜合性能優越過合成橡膠，所以高級輪胎多用天然橡膠。為了使橡膠具有製造輪胎所要求的性能，必須要在橡膠中滲入各不同的化學材料。

碳具有特別的吸附性，碳粒子與橡膠分子的粘結非常好，使得橡膠增強了硬度，強度和耐磨性。由於碳黑與橡膠基本等量，所從汽車輪胎主要材料實際上是一種橡膠和碳黑的復合材料。

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高速行駛保持車距，避免不必要或經常地制動（剎車），減少對輪胎的損害，同時為了自己的安全考慮要注意輪胎的花紋深度，接近磨平的輪胎因為和路面的摩擦減少制動距離長，不要高速行駛。

輪胎的負載與氣壓是有一一對應關系的，負載過高就類同於低氣壓，會引起輪胎損壞，經常在超負荷下使用，輪胎的使用壽命會減少20%-50%；同時錯誤的裝載方式也會造成輪胎負載不均勻，影響個別輪胎負載過高壽命降低。

❹ 汽車輪胎是由什麼材料製成其橡膠成分

大多數汽車輪胎材料的主要成份是天然橡膠或者合成橡膠，天然橡膠的綜合性能優越過合成橡膠，所以高級輪胎多用天然橡膠。為了使橡膠具有製造輪胎所要求的性能，必須要在橡膠中滲入各不同的化學材料，即化學添加劑。

其中添加的一種很重要的添加劑叫碳黑，因為碳具有特別的吸附性，碳粒子與橡膠分子的粘結非常好，使得橡膠增強了硬度，強度和耐磨性。由於碳黑與橡膠基本等量，所從汽車輪胎主要材料實際上是一種橡膠和碳黑的復合材料。

輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。

尺寸分類：

1、全尺寸備胎：全尺寸備胎的規格大小與原車其他4條輪胎完全相同，可以將其替換任何一條暫時或已經不能使用的輪胎。

2、非全尺寸備胎：這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小，因此只能做為臨時代替使用，而且只能用於非驅動輪，並且最高時速不能超過80km/h。

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在日光的直射下或淋雨，不會導致變色、產生細小裂紋等。

如果受到日光的直射或淋雨，長時間放置在室外時，則會加快橡膠的老化速度等。

防止輪胎遭受日光直射、紫外線照射、雨淋、臭氧、油的污染、遇熱等。保管輪胎時，放置於陰暗涼爽的地方並放掉輪胎內的空氣，是很重要的。請讓日光直射。

1、下雨時請將輪胎搬到室內以免輪胎內部進水；

2、輪胎粘上油或水，容易受到傷痕或變形。因此請放在沒有油和水的地方；

3、請不要放在可以導致輪胎傷痕或變形的地方；

4、請不要放置在發電機、電池等旁邊；

5、長時間拆掉輪胎保管時，請注意輪胎內部滲出化學品而會弄臟地面。

輪胎是汽車上最重要的組成部件之一，它的作用主要有：

1、支持車輛的全部重量，承受汽車的負荷，並傳遞其他方向的力和力矩；

2、傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的沖擊，並衰減由此而產生的振動；

3、防止汽車零部件受到劇烈震動和早期損壞，適應車輛的高速性能並降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性、舒適性和節能經濟性。

❺ 汽車輪胎是用什麼材料做的

汽車輪胎的主要材料是橡膠。

橡膠有良好的彈性，用橡膠做輪胎能減少行駛中的顛簸感，但是天然橡膠的耐磨、熱熔、抓地力有天然的劣勢，經不起摩擦，很容易被磨壞。

加了炭黑的黑色輪胎能夠很好地做到耐磨抗老化，輪胎壽命延長了10倍（沒有摻入炭黑的輪胎壽命不到8000公里），除了更加耐磨以外，黑色的輪胎還可以抵抗紫外線，防止因紫外線導致的輪胎開裂。

在現代汽車的設計之中，輻條常常被作為凸顯汽車個性的設計元素，不同顏色、形狀甚至大小的輻條設計被賦予了不同的設計語言。

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輪胎設計有四大要素，即輪胎花紋（表面形狀）、輪胎輪廓（整體形狀）、輪胎結構和使用的材料，其中花紋設計是最復雜，最難處理的，要考慮的因素很多。同時它對汽車的使用性能有著重要影響。

車輪已經被使用了5000年，但是車胎，直到1839年查爾斯·固特異發明硫化橡膠之後才出現。硫化橡膠出現之前也有人嘗試使用天然橡膠製造輪胎，然而天然橡膠過於堅硬，高溫與低溫環境下變軟或者變硬，只能製造實心的橡膠胎，成本高、重量重，而且性能並不好。

參考資料來源：網路-汽車輪胎

❻ 汽車輪胎是用什麼橡膠材料做的

現在大多數汽車輪胎材料的主要成份是天然橡膠或者合成橡膠，天然橡膠的綜合性能優越過合成橡膠，所以高級輪胎多用天然橡膠。為了使橡膠具有製造輪胎所要求的性能，必須要在橡膠中滲入各不同的化學材料，即化學添加劑。
其中添加的一種很重要的添加劑叫碳黑，因為碳具有特別的吸附性，碳粒子與橡膠分子的粘結非常好，使得橡膠增強了硬度，強度和耐磨性。由於碳黑與橡膠基本等量，所從汽車輪胎主要材料實際上是一種橡膠和碳黑的復合材料。

❼ 汽車輪胎是由什麼材料製成的

是由橡膠製成的

❽ 汽車的輪胎是什麼材質

汽車輪胎材料的主要成份是天然橡膠或合成橡膠，早期的汽車輪胎均為內外胎結構，其中內胎為橡膠製成，外胎由橡膠及多層簾子布製成，現在的無內胎輪胎多為子午線輪胎。子午線輪胎與普通斜線胎相比，具有彈性大，耐磨性好，可使輪胎使用壽命提高30—50%，滾動阻力小，可降低汽車油耗8%左右，附著性能好，緩沖性能好，承載能力大，不易穿刺等優點。輪胎經常在復雜和苛刻的狀況下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因而必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。與此與此同時，還是要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎，現代汽車絕大多數採用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種，各類汽車普遍採用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍採用無內胎輪胎。按輪胎內部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍採用的是子午線輪胎，輪胎側面均有標注。

❾ 汽車輪胎分為幾種具體用途是什麼分別是什麼材料做的

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。
汽車輪胎的分類可以按照結構、花紋、種類以及使用途徑進行分類。

結構分類
可分為子午線輪胎、斜交輪胎

花紋分類
可分為條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎

種類分類
輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC——轎車輪胎；LT——輕型載貨汽車輪胎；TB——載貨汽車及大客車胎；AG——農用車輪胎；OTR——工程車輪胎；ID——工業用車輪胎；AC——飛機輪胎；MC——摩托車輪胎。

按照使用途徑的分類就相對來說比較復雜一些，具體如下：
高性能輪胎
如果你的車是跑車或是經常在高速公路上行駛，高性能輪胎是你不錯的選擇喲，當你在高速路上行駛，快速轉彎時，高性能輪胎使用較軟的橡膠化合物，增加牽引，讓您在行駛中，既安全又平穩。不過，柔軟的橡膠會使胎面壽命變短，在和其他類型輪胎的比較下，高性能輪胎更適合你，專家建議，惡劣的天氣下不使用高性能輪胎。

泥地胎
泥地胎設計切成泥濘的表面，有一個大的，形狀不一的線程模式。由於大型的，開放式的設計，泥消逝得很快。泥輪胎往往比其他性能的輪胎胎面寬，降低陷在泥里的可能性。泥地胎胎面嵌入的角度和模式在車輛轉動時，利用離心利推動其他物質遠離輪胎表面，防止阻塞輪胎。

雪地輪胎
雪地輪胎具有較軟的橡膠握結合額外斯奈普斯的線程，這增加了抓地力的雪的控制。通常，您可以通過包裝上的象形山和雪花標識來識別雪地輪胎。這表明，輪胎已通過ASTM（原美國材料與試驗協會）的批准。較輕的車輛，鑲嵌雪地輪胎可以增加摩擦力，有利於防止車輛在冬季惡劣條件下滑動。

備用輪胎
一個緊湊型備用胎不適合長期使用。專家表示，備用輪胎屬於緊急使用的，備用輪胎比普通輪胎成本更低，屬於在路邊安全套件。然而，長時間使用一個備用輪胎，會增加其他輪胎的壓力，導致不正常的磨損和撕裂。而使用備用輪胎，不適合在高速公路上行駛，可以使用備用輪胎將車開到附近的維修店盡快去換新輪胎。

泄氣保用輪胎
泄氣保用輪胎內有一個塑料的「籠」，在突然癟的輪胎的情況下，可以保持其形狀。壓力監測系統提醒駕駛員在車輛的癟。輪胎繼續運行時，確保驅動程序從來沒有失去對車輛的控制。泄氣保用輪胎技術，目前處於起步階段，費用是比較貴的。行駛在平坦的路上，不推薦使用泄氣保用輪胎，有輪胎應盡快修理。

輪胎的構成很復雜，是橡膠與纖維材料及金屬材料的復合製品，材料的主要構成是：天然橡膠、合成橡膠、碳、硅、鋼絲、簾線、其它添加劑等

❿ 汽車輪胎屬於什麼材料

汽車輪胎的主要材料是橡膠，應用最廣泛的有天然橡膠、順丁橡膠、丁苯橡膠、丁基橡膠等。
早期的汽車輪胎均為內外胎結構，其中內胎為橡膠製成，外胎由橡膠及多層簾子布製成。
現在的無內胎輪胎多為子午線輪胎。早期的子午線輪胎用鋼絲加強，隨著化工技術的發展，鋼絲子午線逐步被凱夫拉等重量更輕、比強度更高的合成纖維所代替。

參考資料：http://ke..com/link?url=qijvg__m_XK24Z91K