汽車輪胎簡化為什麼是圓形的

A. 為什麼汽車輪子做成圓的

1、從舒適角度看因為圓的半徑處處相等，所以車會很平穩，其他形狀會上下顛簸的很厲害。

2、從力學角度看,做成圓的,輪子是在地上滾動，阻力很小,車的重心是在一條直線上，只需提供動力克服滾動摩擦力即可讓車子動起來，換成其他形狀必然會使車的重心上下移動，而上下移動是需要外力提供動力的,這樣很多力就被浪費了，所以，做成圓形是最省力的。

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井蓋做成圓形的原因：

一、相同的周長，圓形的面積大，對於人體或工具的通過性也最強;

二、相同面積，圓形的周長最短，所以在井蓋的周邊每一點上可以承受的壓力也大。

三、圓形可以平均受力。

如果做成正方形井蓋，在以前井蓋和井口之間沒有活頁轉軸連接的時候，方井蓋一旦錯位，很容易掉下去。要想到正方形的對角線是比它的邊長長出很多的，其他非圓形狀也存在這個問題，只有高度對稱的圓，才避免了這一難題，無論是從任何方向錯位，圓井蓋都能保證卡在井口以上而不落入井中。

B. 輪胎為什麼設計成圓形

輪胎設計成圓形主要有兩個原因，省力和平穩。車輪的使用，是人類文明史的一個重大進步。
車輪可以省力，因為圓形可以減少摩擦阻力，加快速度。

提高效率，就是車輪的重大優點：以滾動來代替人類和畜力的體力負重。物體在運動中，重心保持不變，不會因為重心的起伏消耗動力（人力或畜力）。

圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。也就是說：「在同一圓中，所有的半徑都是相等的。」因此，人們把車輪做成圓形的，並使車軸通過圓心，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。這樣行駛起來才會平穩。

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最早的輪胎是由木頭或鐵製造的，這從中國古代的戰車上和國外的紳士馬車上都能看出。後來，當探險家哥倫布，在1493-1496年第二次探索新大陸到達西印度群島中的海地島時，發現了當地小孩所玩的橡膠硬塊，這使他大吃一驚。

若干年以後，橡膠得到了廣泛的應用，車輪也逐漸由木製變成了硬橡膠製造。但這時的橡膠輪胎卻還是實心的，走起來還很不舒服，而且雜訊也很大。

限制蒸汽車的發展，汽車的速度在市區被限定為時速2mile(約3.2km)，郊區為4mile(約6.4km)。這樣，湯姆生的發明便沒有了市場，因此，慢慢地也就被人們遺忘了。也就是說，湯姆生的第一次輪胎革命，並未給人類帶來太陽一樣的光明，因為人類所應經受的黑暗似乎還沒有到頭。

C. 為什麼汽車的輪胎是圓形的而不是方的或三角形的

1、圓形的輪胎開起來比方形或者三角形的更平穩運行，不會上下顛簸。

2、圓形車輪可以省力。因為圓形可以減少摩擦阻力，加快速度，提高效率。 以滾動來代替人類和畜力的體力負重。 物體在運動中，重心保持不變，不會因為重心的起伏消耗動力。

圓有這樣一個特性：圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。也就是說：「在同一圓中，所有的半徑都是相等的。」因此，人們把車輪做成圓形的，並使車軸通過圓心，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。這樣行駛起來才會平穩。

車輪是圓的，是因為圓內有一個點，使這個點到圓周各點距離相同（這個點就是圓心），這樣，可以保證行進時重心不會上下移動，可以順利的滾動。如果把車輪做成圓形，車軸安在圓心上，當車輪在地面滾動的時候，車軸離開地面的距離，就總是等於車輪半徑那麼長。因此安裝在車軸上的車廂，車廂里坐的人，都將平穩地被車子拉著走。

假設這車輪子是個破的，已經不成圓形了，輪緣上高一塊低一塊的，也就是說從輪緣到輪子圓心的距離都不相等，那麼這種車子走起來，一定要把頭顛昏。 車輪做成圓的，當然也還有別的原因，例如：當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。

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在陶輪上製作陶器輪子最普遍的用途是運輸。在車輪發明以前，古人要藉助滑撬搬運重物。最簡單的滑撬就是一個斜面，復雜一些的還會在重物下墊幾根滾杠——古埃及人就是用這種方法把巨大的石料堆成金字塔的。雖然古埃及人更應該受滾杠的啟發而發明車輪，但最早使用車輪的卻不是古埃及人。

車輪使用促成的技術進步與相應的影響深遠的制度變革相伴而行。人口的增長使某些村落得以發展為由新的宗教顯貴及後來的軍事首領和行政首腦統治的城市。城市的出現之所以可能，是由於農業生產率的增長。農業生產率增長使食物有了剩餘，能夠供養新產生的祭司階級、士兵和官吏。這一發展過程不是突然的或單方面的。

參考資料：網路-車輪

網路-圓形

D. 為什麼汽車的輪子都是圓形的

原因：

1、省力。

車輪可以省力，因為圓形可以減少摩擦阻力，加快速度。提高效率，就是車輪的重大優點。物體在運動中，重心保持不變，不會因為重心的起伏消耗動力。

2、平穩。

圓的特性：圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，叫做半徑。在同一圓中，所有的半徑都是相等的。因此，人們把車輪做成圓形的，並使車軸通過圓心，當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑那麼長。行駛起來會平穩。

因為車輪採用的是圓形的設計，在行駛過程中可以減少摩擦阻力，車軸通過圓心在地面上滾動，這樣行駛起來才會更加平穩。圓形車輪在行駛過程中可以減小與地面的摩擦力，提升速度，同時還可提高汽車的工作效率。

當一樣東西在地上滾動的時候，要比在地面上拖著走省勁多了，這是因為滾動摩擦阻力比滑動摩擦阻力小的緣故。

大約在公元前3000年，世界上幾個不同的地方奇跡般的同時發明了車輪，制陶工人是輪子的最早使用者，他們用陶輪來轉動陶罐，就這樣他們就成功的做出了各種各樣奇特的罐罐，看到輪子這么神奇，馬車夫們也興奮了起來，想到給自己的馬車裝上輪子，從這以後，車輪才被裝在馬車上，從而徹底改變了陸上的交通。

E. 汽車輪胎為啥是圓的

車輪為什麼是圓的_車輪是圓形的原因

來源：十萬個為什麼 作者：熱度：949℃

日常生活中，大街上的汽車隨處可見，汽車的品牌型號各不相同，但是汽車下面的車輪卻無一例外都是圓形呢？車輪為什麼是圓的呢？為何不把車輪做成方形的呢？圓形車輪的好處有哪些呢？

車輪的由來

據說啊，大約在公元前3000年的時候，世界上有幾個不同的地方奇跡般的同時發明了車輪，制陶工人是輪子的最早使用者，他們用陶輪來轉動陶罐，就這樣他們就成功的做出了各種各樣奇特的罐罐，看到輪子這么神奇，馬車夫們也興奮了起來，為何不給自己的馬車裝上輪子呢？從這以後，車輪才被裝在馬車上，從而徹底改變了陸上的交通。

F. 汽車的輪胎為什麼是圓的

我們在觀察汽車的時候應該都有發現，汽車的車輪是圓的，那麼汽車車輪為什麼是圓的呢？現在就來給大家詳細說說：      
車輪之所以是圓形的，是因為圓形的圓心到圓周上任意一點的距離都是相等的，這個相等的距離，叫做半徑。
因此，人們把車輪做成圓形的。當車輪在地面上滾動時，車軸離開地面的距離就總是等於車輪半徑，這樣行駛起來才會平穩，不會產生顛簸呀。

G. 車輪為什麼是圓形的

汽車上使用的車輪之所以設計成圓形，主要有兩個原因，一是省力，二是穩定。由於車輪設計成圓形，行駛中可以減少摩擦阻力，車軸通過圓心在地面滾動，行駛會更加平穩。

把輪子做成圓形，輪軸安裝在圓心上。當汽車的車輪轉動時，車軸與地面的距離始終等於車輪的半徑，這樣行駛會更加平穩，因為車廂安裝在汽車的車軸上，只有車輪平穩運行，車廂才會更加平穩。

圓形車輪可以減少與地面的摩擦，提高加速性，同時提高汽車的工作效率。

如果汽車的輪轂由於某些故障而變形， 輪胎 與中軸線的距離不對等，汽車在行駛過程中就會不平穩。

值得一提的是，圓心叫做圓心，圓上任意一點到圓心的距離都是相等的。車輪在運動的時候，車輪的半徑總是相等的，所以車子會跑得更平穩，這也是為什麼車輪設計成圓形的原因。