汽車電子牌照邯鄲什麼時候開始

① 2022年12月邯鄲車管所開始下發牌照了嗎

開始了。根據查詢邯鄲車管所的相關資料得知，截止到2022年12月15日，邯鄲車管所是還在繼續下發牌照的。車管所，全稱車輛管理所，主要負責承辦機動車注冊、變更、轉移、抵押、注銷登記。車管所進行機動車駕駛證申請、補領、換領、審驗及受理機動車和駕駛員相關的其他業務。

② 河北邯鄲公告！主城區限行、電動四輪車須有牌證

邯鄲市公安局
關於加強主城區道路交通管理的通告
邯公﹝2020﹞92號
為加強主城區道路交通管理，保障道路交通安全、有序、暢通，減少機動車尾氣排放，優化大氣環境，根據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》《中華人民共和國大氣污染防治法》《河北省實施辦法》《河北省大氣污染防治條例》等法律法規規定，結合我市道路交通實際，就主城區道路交通管理有關事宜通告如下：
一、主城區限行規定
（一）貨運車輛低排放控制區限行規定
1.主城區低排放控制區限行的范圍
（1）市區環城路以內（含環城路）。
（2）東環路（人民路至邯臨路，含本路）以東，人民路（東環路至秦皇大街，含本路）以北，邯臨路（東環路至京港澳高速橋，不含本路）以南，聯紡路（京港澳高速橋至秦皇大街，含本路）以南，秦皇大街（人民路至聯紡路，含本路）以西，京港澳高速公路（聯紡路至邯臨路，不含本路）以西范圍。
2.低排放控制區限行車輛類型和區域、路段
（1）中型和重型載貨汽車、中型和重型掛車及其牽引車、中型和重型專項作業車以及低速載貨汽車、拖拉機限制駛入低排放控制區和邯大公路滏河大街至東環南延線路段、中華大街永年界至成峰公路段、邯武快速路西環路至永峰路口路段。
運送用於保障主城區生產、生活、建設等正常活動必需品，以及車輛登記住址為主城區范圍內的國五及以上排放標准（使用柴油燃料）和使用其他燃料符合相關政策法規及排放標準的中型和重型載貨汽車、中型和重型掛車及其牽引車、中型和重型專項作業車及其他限行貨運車輛，確需駛入低排放控制區和限行路段的，到市公安局交巡警部門辦理通行證後，按規定時間、路線通行。
其他符合生態環境部門對駛入限行區域車輛排放標准相關要求的中型和重型載貨汽車、中型和重型掛車及其牽引車、中型和重型專項作業車，確需駛入限行區域道路的，通過「邯鄲交巡警」APP網上辦理臨時通行證，按照規定時間、路線通行。
（2）國四及以下排放標准柴油貨車（總質量3.5噸及以上）禁止駛入低排放控制區。
3.繞行路線
根據邯鄲市主城區周邊路網情況，按照「高速為主，外圍國省道為輔」的原則，建議黃牌貨運車輛繞行以下路線：
（1）繞行高速公路
①經G309國道：東來車輛通過肥鄉連接線從青蘭高速（G22）邯鄲東站上繞城高速轉換；西來車輛從青蘭高速邯鄲西站上繞城高速轉換。
②經G107國道：北來車輛經永年區東環路轉入洺李公路（S036省道），從京港澳高速永年站上高速，通過繞城高速轉換；南來車輛通過成峰公路（S315省道）至繞城高速林峰站上繞城高速轉換。
③經邯臨公路（S311省道）：東北部過境貨車通過永年廣府旅遊公路從青蘭高速邯鄲東站上繞城高速轉換。
④經邯大公路（S313省道）：東南部過境貨車從京港澳高速邯鄲南站往南上繞城高速轉換。
（2）繞行國省道公路
過境黃牌貨運車輛可自行選擇繞行G107國道、G309國道，永峰公路、成峰公路、洺李公路、定魏公路、邯大公路、邯臨公路等外圍國省道路繞行邯鄲市主城區。
（二）微型和輕型載貨汽車（皮卡車除外）、微型和輕型專項作業車限行規定
1.限行區域、路段和時間
（1）主城區東環路（含北環路至東環南延立交橋下，不含東環南延立交橋至邯大線）以西、南環路（不含本路）以北、西環路（不含本路）以東、北環路（不含本路）以南范圍全天24小時禁止上述車輛駛入。
（2）東環路以東區域：東環路以東，人民路（含本路）以北，秦皇大街（含本路）以西，邯臨路（耒馬台環形交叉口至秦皇大街路段，不含本路）以南區域范圍全天24小時禁止上述車輛駛入。
2.通行證的辦理
（1）運送用於保障主城區生產、生活、建設等正常活動必需品，使用汽油、柴油、天然氣等燃料，符合生態環境部門對駛入限行區域車輛排放標準的相關要求，且車輛登記住址為主城區范圍內的微型、輕型貨車，確需駛入限行區域道路的，到市公安局交巡警支隊通行證管理辦公室辦理通行證件，按照規定時間、路線通行。
（2）屬於國家規定的微型、輕型新能源貨車（純電動車輛、插電式混合動力車輛、燃料電池汽車），車輛登記住址為邯鄲市的（冀D號牌），到市公安局交巡警支隊通行證管理辦公室辦理通行證件，適度放寬通行時間和范圍，按照規定時間、路線通行。對納入城市綠色貨運配送示範工程車輛范圍的，可優先辦理通行證件，提供通行便利。
（3）其他符合生態環境部門對駛入限行區域車輛排放標准相關要求的微型、輕型貨車，確需駛入限行區域道路的，通過「邯鄲交巡警」APP網上辦理臨時通行證，按照規定時間、路線通行。
（三）國一、國二排放標准車輛限行規定
主城區東環路（含北環路至東環南延立交橋下，不含東環南延立交橋至邯大線）以西、南環路（含本路）以北、西環路（含本路）以東、北環路（含本路）以南及東環路以東區域：東環路以東，人民路（含本路）以北，秦皇大街（含本路）以西，邯臨路（耒馬台環形交叉口至秦皇大街路段，不含本路）以南區域范圍內，除節假日以外，全天24小時禁止國一、國二排放標准車輛駛入。
（四）未加裝DPF裝置的國三柴油車輛限行規定
所有未加裝DPF顆粒物捕集系統的國三排放標准柴油車輛（包括核載4.5噸以上的國三排放標准柴油貨運車；國三排放標準的柴油客運車、校車、渣土車、商砼車、郵政運輸車、市容環衛用車）禁止在繞城高速區域內通行，市主城區范圍實施通行證管理。
（五）摩托車限行規定
1.限行區域、路段和時間
（1）主城區東環路（含北環路至東環南延立交橋下，不含東環南延立交橋至邯大線）以西、南環路（不含本路）以北、西環路（不含本路）以東、北環路（不含本路）以南區域全天24小時禁止摩托車駛入。
（2）東環路以東區域：東環路以東，人民路（含本路）以北，秦皇大街（含本路）以西，邯臨路（耒馬台環形交叉口至秦皇大街路段，不含本路）以南區域全天24小時禁止摩托車駛入。
2.通行證的辦理
摩托車所有人駕駛證簽注住址、車輛登記住址均在市主城區限行范圍內，且摩托車號牌為邯鄲本地（冀D號牌）的，在避開聯紡路、人民路、陵園路（雪馳路）、中華大街、光明大街、滏東大街六條交通流量較大的道路前提下，按照就近進出的原則，到轄區交巡警大隊（叢台一大隊、邯山一大隊、復興一大隊、高開一大隊）辦理通行證件，按照規定時間、路線通行。
（六）汽油、電動三輪車限行規定
主城區東柳大街（含本路）以西、學院北路（含本路）以北、鐵西大街（含本路）以東、聯紡路（含本路）以南范圍內禁止汽油、電動三輪車（代步車、郵政、快遞、送水車除外）通行，限行時間為：主幹道（附後）7：00—20：00；次幹道、小街巷7：00—9：00，11：00—15：00，17：00—20：00，其它時間允許通行。
二、客運車輛管理規定
（一）主城區內公交車必須遵循按序、單排等規定在公交停靠站點停靠，有港灣式停靠站的必須進港灣停靠，不得在站點外停車上下乘客。
（二）在設有計程車招停點的路段，計程車在招停點要即上即下，不準停車待客，嚴禁在主幹道路段或路口隨意停車上下乘客影響正常通行秩序，嚴禁逆向調頭攬客。
（三）長途客運車輛、各單位中型以上運送本單位人員上下班的客運班車的通行路線及停靠站點的設置，須經市公安局交巡警部門同意，不準在市區道路上隨意停車、慢行攬客和私設站點。
三、電動四輪機動車管理規定
（一）電動四輪機動車是指由電動機驅動，且驅動電能來源於車載可充電蓄電池或其他能量儲存裝置的汽車。
（二）電動四輪機動車應當依法到公安機關車輛管理部門辦理機動車注冊登記手續，取得合法機動車牌證。未取得合法牌證或者未列入國家工信部《道路機動車輛生產企業及產品公告》不能取得合法牌證的電動四輪機動車不得上路行駛。
（三）駕駛電動四輪機動車的人員，應當取得C1或C2以上駕駛證，未取得相應駕駛資格的，不得駕駛電動四輪機動車。
四、電動車及行人管理規定
（一）符合國家非機動車標準的電動車須在非機動車道內行駛，嚴禁在機動車道內行駛，機動車道和非機動車道不分離的道路應靠右側行駛，並嚴格遵守道路交通安全相關法律法規。
（二）駕駛符合非機動車標準的電動車必須遵守以下規定：
1.按交通信號、交通標志、標線行駛。
2.服從交巡警指揮，自覺接受安全檢查。
3.駕駛電動車行經中、小學校、幼兒園門前，遇上下學高峰期時應注意過街行人，減速慢行。
（三）行人要按照交通信號燈和道路標志標線指示通行，行人過馬路要行走人行橫道，有行人過街天橋的，要走過街天橋，禁止隨意橫穿馬路和翻越護欄。違反規定的，公安局交巡警部門將採取教育處罰、違法行為曝光等措施。
五、機動車停車管理規定
機動車在停車泊位內按照規定時間、指示方向規范停放，嚴禁在公園、商場、醫院等易堵路段的機動車道、非機動車道上停放車輛，學校門前上下學時間段接送學生的車輛要按照標志標線要求有序規范停放，服從指揮引導。機動車違反規定亂停亂放的，嚴格按照相關法律法規進行處罰。
六、其他管理規定
（一）經注冊備案的校車可以在市區公交專用道內行駛，校車行駛要遵守交通法律法規，服從指揮，不得隨意停車上、下學生。
（二）按照市政府關於在市主城區實施機動車尾號限行的工作要求，禁止限行機動車輛在限行區域內通行，軍隊、警務、消防、急救、應急搶險（搶修）、環境執法（監測）、郵政快遞、保險勘驗、救援、園林、環衛作業車輛，市政設施維護用車，公交車、客運車、計程車（不含租賃車輛）、通勤班車、校車、殯儀館的殯葬車、行政執法車、新能源汽車（純電動車輛、插電式混合動力車輛、燃料電池汽車）、殘疾人專用車（殘疾人駕駛）、民生保障（瓜果蔬菜、米面糧油、農副產品、汽、柴油、天然氣運輸車輛，生活垃圾、污水廠淤泥外排、其他保障人民群眾生活必需的物品運輸車輛，到公安機關交通管理部門備案不予限行）等車輛除外。根據相關規定，需要噴塗車輛標識的，應當在車輛前後明顯位置噴塗統一標識，並由相關部門或企業單位持有效證明到公安機關交通管理部門備案。對違反限行規定的車輛，將進行現場處罰或電子抓拍。市政府啟動重污染天氣應急響應預案後，按照重污染天氣應急響應措施執行。
（三）主城區范圍內各類機動車行經人行橫道時，應主動減速行駛；遇行人正在通過人行橫道時，應停車讓行；行經沒有交通信號的道路遇行人橫過道路時，應主動避讓。同時，機動車在通過學校、幼兒園等單位周邊道路時禁止鳴喇叭，要減速慢行或停車讓行，注意觀察，禮讓學生優先通行。
（四）帶有廣告性質的專用車隊確需在主城區道路上通行時，須按公安局交巡警部門指定的時間、路線行駛。
（五）公安局交巡警部門為保障道路安全暢通和重要政治、經濟、文化活動以及重大案件、事件的妥善處置，可依法採取臨時禁止機動車通行、左轉、右轉和單向通行等交通組織管理措施。
（六）主城區道路兩側的沿街門店及商場不準隨意佔用道路進行商業活動。組織大型活動且影響到沿街道路正常通行秩序和車輛停放的，須經有關部門和公安局交巡警部門同意，在規定的時間和區域內進行。嚴禁任何單位和個人未經批准挖掘或佔用城市道路，影響交通安全和通行秩序。
七、原規定與本通告不一致的，以本通告為准。
八、本通告自2020年7月15日起實施，有效期五年。
主城區23條主幹道名稱：1.中華大街；2.人民路；3.滏東大街；4.滏河大街；5.陵園路；6.聯紡路；7.鐵西大街；8.渚河路；9.學院北路；10.農林路；11.浴新大街；12.東柳大街；13.光明大街；14.陵西大街；15.和平路；16.叢台路；17.秦皇大道；18.世紀大街；19.東環路；20.趙都路；21.建設大街；22.光華大街；23.前進大街。
邯鄲市公安局
2020年7月13日
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 電子車牌什麼時候開始全面推廣

電子車牌市2018年在北京開始推出：1、從2018年1月1日開始，電子車牌將在全國推廣，不安裝將會罰款500元；2、電子牌照可以稱之為汽車的身份證，集成車牌號、種類、車型、年檢期、使用性質等十餘項車輛信息，電子牌照的信息是唯一性的，就跟身份證一樣；3、無紙化、自動化、智能化的電子車牌，能夠最大限度地避免被冒用、盜用和仿製，系統同時能完全融入我國現有的闖紅燈違章處罰系統。

④ 機動車不裝電子車牌會被罰款500元

近日，網上有文章稱，從下個月開始，機動車必須配備電子車牌，上面已經存儲了車主和車輛信息。如果沒有這樣的車牌，將被罰款500元。搜索發現，已有不少來自媒體的文章發表，「從下個月開始，車內沒有此卡的人將被罰款500元！「」等文章閱讀量達到「10萬+」。是真的嗎？/你不說。

據了解，機動車電子車牌，相當於機動車的「二代身份證」，是一種帶有射頻晶元的無源電子卡，安裝在汽車前擋風玻璃上，用於車輛識別。該卡的晶元中存儲了與車輛相關的信息，包括車牌號、使用性質、車型和車身顏色等。即使車輛號牌被遮擋、污損或塗改，有「電子標志」的車輛也逃不過「電子警察的眼睛」。

通過查詢公安部網站和上海市公安局交警總隊互聯網服務平台，發現近期沒有「機動車必須配備電子號牌」的相關規定。上海市黃浦區交警支隊交通違法審判熱線工作人員表示，沒有接到相關政策將要實施的通知；截至目前，我市尚未處理「機動車無電子號牌」的違法行為。

那麼，機動車「安裝電子車牌」是否屬於區域政策？進一步搜索發現，近兩年一些省市一直在推廣機動車電子牌照。據河北新聞網今年3月9日報道，河北省邯鄲市將大力發展城市智能交通管理，試點實施機動車電子號牌。但在本次報告及後續報告中，尚未涉及到具體的政策執行時間及「未安裝電子車牌」的處罰標准。

此外，去年8月左右，網上流傳著「無電子號牌機動車下月起將被罰款500元」的相關文章，當時全國多個地方的網警對此進行了反駁。經過對比，這篇網上文章簡單修改了去年文章中的時間等信息，重新在網上發布。然而，假的還是假的。

綜上所述，「從下個月開始，機動車沒有電子車牌將被罰款500元」是謠言。機動車電子號牌確實在部分地區試點推廣，但關於電子號牌的政策尚未正式出台。

你對電子車牌了解多少？

電子車牌(EVI)

它是基於物聯網的無源射頻識別技術的細分、擴展和改進的應用。其基本技術措施是:利用RFID的高精度識別、高精度採集、高靈敏度等技術特點，在機動車上安裝電子車牌標簽，以RFID電子車牌作為車輛信息載體，在通過裝有授權RFID讀寫器的路段時，採集或寫入每輛機動車電子車牌上的數據，從而達到各類綜合交通管理的目的。1月，無錫成為全國首個運用汽車電子標志進行智能交通管理的示範應用城市。2月，國務院《現代綜合交通運輸體系發展「十三五」規劃》明確提出，「要示範推廣車路協同技術，推進智能車載設備應用，推動全自動駕駛汽車研發，研究汽車電子標志使用」。汽車電子標志相關標准和設備R&D的制定在我國已經發展了幾年，並已進入示範應用階段。目前「電子車牌」已經在部分大城市的公共車輛和計程車上試點，還沒有明確的推廣時間表。

⑤ 電子車牌怎麼申請

電子車牌是車管所辦理發放的，所以辦理的話只要到公安局下屬的交通警察車輛管理支隊辦理即可。

不過目前還在試點階段，目前主要涵蓋的車輛包括大中型客車，運輸車、計程車以及校車等，而私家車還在逐漸推廣中。值得注意的是，不按規定安裝或者私自拆除的將面臨500元的罰款。

不過雖然電子車牌早在2015就開始投入使用了，但只在無錫、深圳、天津和北京等地開展示範性應用，直到目前仍舊沒有普及電子車牌，具體要看你所在省份地區頒發的文件，如果大范圍實行的話是有通知的。

(5)汽車電子牌照邯鄲什麼時候開始擴展閱讀

電子車牌與ETC的區別

電子車牌技術是隨著RFID技術的發展而產生的行業應用，它是RFID技術提高到一定程度的產物。從某種意義上講，ETC系統也是電子車牌系統的一種功能，但是由於現有國標ETC系統中的車載OBU是有源工作，電池有壽命；

作為分立元件結構使用成本也非常高；再加上它信息讀取時間長（一般在百毫秒級以上），需要大大降低車速，所以ETC不能作為電子車牌在城市等復雜交通環境中推廣應用。隨著無源式電子車牌讀寫距離的加大，讀寫時間的縮短，讀寫加密性的增加，成本的大大降低，無源電子車牌已大有取代有源ETC不停車收費系統的趨勢，從而能夠真正實現高速公路自由流收費（即無道閘、不降速通過並安全收費）。