電動汽車控制器正反轉什麼意思

㈠ 電動車無刷控制器接好後，電機反轉。有什麼方法叫他正轉

電動車無刷控制器接好後，電機反轉，可以通過調換連接項線，來實現電機的正轉，也就是把粗項線黃綠對調，把霍爾感測器電線黃藍對調，就可以完成了，具體操作步驟如下：

1、拆下電機項線螺絲。

㈡ 電動車控制器插上學習線倒轉怎麼回事

方法一：可拔掉轉把線，直接短路控制器上的轉把線中的正極和轉把信號線，
如果電機不轉，可確定是控制器故障。
如果電機轉了，可確定是轉把故障。
（如果控制器程序設了防飛車功能，此方法無效）
方法二：可用萬用表測量，接上轉把，測轉把信號線，用手轉轉把，
如果電壓從0.8V升到3.6V，電機不轉，可確定控制器故障。
如果電壓沒變化或沒電壓，可確定轉把故障。

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㈢ 電動車電機正反轉如何調整

如無刷電機反轉，表明無刷控制器與無刷電機的相角是匹配的，可以將無刷電機與無刷控制器的霍耳引線的A、C交換接線，同時將無刷電機與無刷控制器的主相線A、B交換接線來解決。

由於電動車是不可能工作在空載狀態下的，一個正常的騎車人重量一般會達到30公斤以上，再考慮正常風阻等因素，電動車的最小工作點(輸出功率)大約為80W，最大輸出功率則取決於電機的設計方案。市售較好的電動車的最大輸出功率一般可以達到200W以上，個別較差的電機不足200W。

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注意事項：

1、線圈匝數可以根據需要來並聯或者串聯，這樣可以輸出不同的電壓，當然還要考慮到電流和內阻大小問題，線圈的線徑越粗，內阻越小，通過的電流會越高。

2、因為電壓和頻率受到轉速波動而影響，所以想直接利用電動車電機輸出的電是不太現實的，一般需要通過整流和調壓裝置穩壓下來，變成直流電再使用。因為磁場無法調整，所以不能像普通發電機那樣調壓和控制功率，只能使用電子類的裝置來變電，這樣也存在一個效率轉換問題。

3、發電機輸出的電壓，因為不太好穩壓和限流，所以往往都給電瓶或者電容等負載充電使用，如果需要給家裡那種標準的50HZ，220伏負載使用，可以利用逆變器來實現了，當然這個過程又有一個效率問題。

㈣ 電動車中什麼是正控，什麼是負控

正控稱為正觸發，信號線是受高電平觸發的，電動車儀表觸發電平5-12伏，具體以儀表的參數為准；負控稱為負觸發，信號線是受負極（地線）觸發的，信號線與負極接通，就可以直接觸發。

正控是控制電池的正極，負控是控制電池的負極，正控的比較多，電門鎖就是正控，給控制器正極電源，使控制器運行。

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電動車控制器高斷電和底斷電的電路有好多種線路，一般高斷電的控制器線路是剎車開關進接正出接控制器和剎車燈，注意大燈，轉向燈，剎車燈，尾燈，尾燈就是行車燈，行車燈和儀表燈是接一個開關，共線是負，開關進接正。

底殺斷電控制器剎車開關進接負極其它燈的共線就是正了，有12V轉換器的共線就接12V正，再後總結就是(底)負極斷電控制器(開關接負共正)，高正級斷電控制器開關接正共負。

㈤ 電動汽車控制器上有一對沒插的插頭寫著正反轉什麼意思

汽車交流電機正反轉，要換二組線，1先把三根電機線換向，2要把變碼器線A.B對換，電機就能反轉。變碼器有四根線線別換錯了，二根是電源線，二根是A.B相信號線。汽車交流電機正反轉，要換二組線，1先把三根電機線換向，2要把變碼器線A.B對換，電機就能反轉。變碼器有四根線線別換錯了，二根是電源線，二根是A.B相信號線。

㈥ 電動汽車驅動電機控制器

驅動電機控制器一般為電壓型逆變器。將直流電轉化成交流電實現正反轉。

㈦ 電動車控制器怎樣才能正轉

電動車的電機反轉是電機相線錯位或無刷控制器的霍耳引線接線錯位了，糾正反轉的方法是：如無刷電機反轉，表明無刷控制器與無刷電機的相角是匹配的，可以這樣來調整電機的轉向：將無刷電機與無刷控制器的霍耳引線的A、C交換接線；同時將無刷電機與無刷控制器的主相線A、B交換接線來解決。

1、對於兩相電機，只需將其中一相的電機線交換接入步進電機驅動器即可，如A＋和A－交換。

2、對於三相電機，不能將其中一相的電機線交換，而應順序交換其中的兩相，如把A＋和B＋交換，A－和B－交換。

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電機工作原理

通常電動機的轉子是一個永磁體。當電流流過定子繞組時，定子繞組產生矢量磁場。磁場將轉子旋轉一個角度，使轉子的磁場對的方向與定子磁場的方向一致。當定子的矢量磁場旋轉一個角度時。轉子也會隨磁場旋轉一個角度。

對於每個輸入脈沖，電機向前旋轉一個角度。輸出角位移與輸入脈沖數成正比，速度與脈沖頻率成正比。如果你改變繞組通電的順序，電動機就會反轉。因此，可以通過控制電機各相繞組的脈沖數、頻率和電流順序來控制步進電機的旋轉。

㈧ 如何用電機控制器實現電機的正反轉

電機正反轉是將其電源的相序中任意兩相對調即可（我們稱為換相），通常是V相不變，將U相與W相對調，為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調換電動機的相序，接線時應使接觸器的上口接線保持一致，在接觸器的下口調相。由於將兩相相序對調，故須確保二個KM線圈不能同時得電。

由於將兩相相序對調，故須確保二個KM線圈不能同時得電，否則會發生嚴重的相間短路故障，因此必須採取聯鎖。為安全起見，常採用按鈕聯鎖（機械）與接觸器聯鎖（電氣）的雙重聯鎖正反轉控制線路（如下圖所示）。

使同時按下正反轉按鈕，調相用的兩接觸器也不可能同時得電，機械上避免了相間短路。由於應用的接觸器聯鎖，所以只要其中一個接觸器得電，其長閉觸點就不會閉合，這樣在機械、電氣雙重聯鎖的應用下，電機的供電系統不可能相間短路，有效地保護了電機，同時也避免在調相時相間短路造成事故，燒壞接觸器。

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電機在日常使用中需要正反轉，可以說電機的正反轉在廣泛使用。例如行車、木工用的電刨床、台鑽、刻絲機、甩干機和車床等。

最初人們需要某種設備反轉需要將電機導線拆換，但這種方法在實際使用中繁瑣。後來，有一個聰明的人安裝了兩個閘刀通過切換閘刀來改變電機的正反轉。過了一段時間出現了倒順開關，這種接線比較簡單且體積也減小。由於受到觸點的限制，只能在小型的電機上得到廣泛使用。

㈨ 電動車控制器插上學習線倒轉怎麼回事

把控制器上的三根項線，霍爾插頭，電源線，轉把線分別接好，自學習插頭接好，打開電源開關，電機將會轉動，此時如果反轉，可擰動轉把，一般可以糾正，如若不能，須關掉電源，重來一回，當電機正轉之後，讓它多轉一會，原後，關掉電源，拔掉學習線插頭，再打開電源，擰轉把，一切就應該正常了。

㈩ 新能源汽車電機控制器的功能是什麼

第一，控制電機正反轉、啟動停止、轉速。
第二，將動力電池包高壓直流電逆變成三相交流電供電機使用。