1. 微型電動小汽車十大品牌具體有哪些名單
根據最新的市場數據，目前微型電動小汽車十大品牌具體有：鴻日汽車、寶路達、金彭、樂唯、歐陸、速派奇、英馬、中科動力、中通、眾新。這些品牌裡面賣的最好的還是鴻日汽車，這個牌子口碑賊好，不管是在服務還是質量上，老家很多車主都反饋這個車，一是好開，上手快；二是質量扎實，耐用；而且空間也大，價格方面也大大的實惠。
2. 好的微型車有哪些,微型車車型推薦
對於個人要求不高的車或者老年人來說，微型車都是不錯的選擇，那麼哪一款更好呢？給大家推薦幾款微型車吧。讓我們看看他們！微型車車型推薦:奧拓奧拓是中國長安鈴木公司旗下的經濟型新車品牌。上世紀90年代初，國內共有4家軍工企業獲得了日本鈴木奧拓車型的相關技術和生產設備，自主生產了奧拓車型。微型車車型推薦:比亞迪F0比亞迪F0是比亞迪公司推出的精品車。比亞迪F0外觀時尚，搭載比亞迪自主研發的比亞迪D371QA高性能環保發動機，排量1.0L，排放達到國標4，百公里油耗僅4.2L。在安全配置方面，F0擁有所有的雙氣囊、ABS、動力轉向等。以上兩款微型車性價比還是比較高的。你覺得這兩輛車怎麼樣？希望介紹能幫到你。想了解更多信息，請關注我們信息。
3. 在微型電動小汽車的十大名牌中，請問哪個電動汽車的駕乘感更好
微型電動小汽車十大品牌主要有：鴻日汽車、寶路達、金彭、樂唯、歐陸、速派奇、英馬、中科動力、中通、眾新。以上幾個品牌的電動汽車我基本都有試駕過，個人覺得還是鴻日汽車駕乘體驗最好，空間設計很人性化，實用性很高，而且外觀設計的也挺美觀的，最關鍵的是這個車價格也不高，花個3萬塊左右給家裡老人添置一台小汽車還是挺劃算的，至少平時出去有個代步的工具，大大的提供了方便。
4. 微型電動小汽車十大品牌 都有哪些
根據最新的市場數據，目前微型電動小汽車十大品牌具體有：鴻日、寶路達、金彭、樂唯、歐陸、速派奇、英馬、中科動力、中通、眾新。這些品牌裡面比較推薦的是鴻日汽車，近十年的大品牌，質量和服務沒得說，最主要是的他們家的鋰電池有電池包總成5年/8萬公里，電芯8年/12萬公里超長質保，開的放心。
5. 家用微型車哪個好
問題一：微型車哪個比較好？ 第一要求裸車5萬以下，第二要求兩廂，第三要求也是最難的要求是自動擋。
如果將AMT在你的概念里算自動擋的話。有如下幾個車型可選：吉利熊貓，江淮悅悅，奇瑞QQ3，哈飛路寶，長安笨笨mini。
吉利熊貓外觀可愛很適合女生而且還是1.3L的發動機，是唯一一個真正意義上的自動擋，但是也有缺點就是油耗高，1.3L4AT的低配指導價5萬8千8，現在各地優惠很大，有6000-8000不等，到店詳談應該可以5萬以內拿下。手動檔推薦熊貓，安全的精品小車。但是自動檔油耗實在不能讓人接受。
江淮悅悅1.3AMT（序列式變速箱），江淮這幾年在乘用車方面的進步也是有目共睹的，江淮悅悅還是很不錯的高品質小車。現在各地有大概4000-6000優惠，自動擋低配裸車4萬7，8可以拿下，高配5萬出頭不多。
奇瑞QQ不做推薦，車型太老。
長安奔奔mini1.0AMT外形很討人喜歡，價格上有優勢，低配貌似4萬出頭或者不用4萬就可以拿下，不過微型麵包上的發動機與轎車上的 *** 還是有差距，先天條件不好，沒辦法。
其實最務實的推薦是路寶，1.1的機器我敢說在這幾個車裡面最夠用的，夏天帶個空天也不會覺得非常肉，但是也存在車型有點老不時尚的缺點。
說到安全，路寶高配有ABS，EBD，單氣囊，江淮悅悅自動擋全系ABS，EBD，高配雙氣囊。
其實還有一個稍微超預算的選擇就是微車中的標桿鈴木奧拓，1.0L自動檔仔仔基本上沒有優惠但是同樣會享受3000元惠民補貼，那麼就說自動擋低配在5萬5，除價格稍超其它都符合你的要求。
綜上所述建議考慮稍微提一點預算買鈴木奧拓自動擋低配，如果不考慮加預算推薦考慮江淮悅悅1.3LAMT高配。很認真的回答希望樓主取精華去糟粕，望斟酌。
問題二：想買個微型車家用，哪款好 微型車家用個人認為像五菱之光、長安之星，一汽佳寶，東風小康，昌河福瑞達等主流微型車都是相對不錯的選擇。
問題三：購買家庭小汽車哪個品牌什麼車比較好 家庭小汽車的話，我個人建議你選用合資車，合資車的質量還是比較好的，另外也更加保值一些，但是國產車你開了段時間想換的話掉價很多很多的，所以建議你選尼桑，豐田，鈴木都可以的，還比較省油
問題四：小型車家用什麼車好 車輛選購一般被三個條件所困，一是車輛質量，二是功能需求，三是價格適應性。目前就車輛質量而言，合資車基本能信得過。
就功能需求而言，家用到底有哪些用途（就個人而言），自己應當定好位，如家庭人口、人員高度，可能需要搭載物品――長的、高的、寬的，這里牽涉到車輛內部長度、寬度、高度，長的和高的可選MPV車型，超車寬的只能選載貨車了
若是沒有載貨需求，要風光就挑價位高的，為了維護方便，盡量不選進口車；若要實用便選輕巧的，排量小的，外觀適合自己口味就行。
至於價位，就看你為車准備的銀子，要選不後悔的家用車，網上看看銷量對比，選一款大家都在用的車。
問題五：微型車怎麼選擇 不如買奧拓北斗星。
問題六：家用小車推薦 19萬左右的家庭用車，其實國產的就很多，我個人挺喜歡海馬福美來的，車子很精緻，外觀也很漂亮，入門的才7萬左右，空間很大，比較適合你的選擇。
問題七：小型微型車什麼牌子的質量好，毛病少 合資小型微型車的價錢可以買國產的緊湊型了，由於近幾年的發展，國產車的毛病也越來越少。要用發現的眼光看事情，合資10萬內的車做的並不好。其他就更不說了，配置、內飾、外觀國產都可以秒殺合資，如果你買的國產大品牌，毛病也很少。
問題八：家庭微型小車什麼牌子的好？ 1.SPARK樂馳（推薦）
價 格： 3.98-5.68 萬元
在雪佛蘭品牌的質量保障下，SPARK樂馳傳承了經典、時尚、性能穩定的特點，作為一款國際化的小車，在細節之處體現出以人為本和安全至上的設計理念。SPARK樂馳倒車雷達的加裝讓初入車場的新手不再畏懼倒車時無法看清的盲區，使停車入位更加得心應手；ABS與安全氣囊豐富了主動與被動安全配置，彌補了微轎產品安全性能差的弊端，也為在緊急時刻化險為夷提供了可能；MP3、排氣管裝飾、鋁合金踏板、車門迎賓踏板增加了SPARK樂馳的時尚元素，在細節處體現出產品的精緻與細膩；遙控鑰匙、四門電動窗、後電熱玻璃為SPARK樂馳車主增加了更大的便利性。2.比亞迪FO（推薦）
價 格： 3.69-5.39 萬元
比亞迪FO是比亞迪公司經多年准備推出的一款精品小車，工藝精湛、品質優良。比亞迪FO炫酷的造型吸收並整合了眾多國際流行元素。全車線條流暢，側面與尾部結合時尚自然，前格柵及中網採用U.cool前臉設計，加之炫酷前大燈，活潑辮式天線以及時尚尾燈組合等潮流元素，讓比亞迪F0更顯活力動感，是時尚前衛新生代一族的購車首選，能盡顯個性本色。
3.哈飛路寶（推薦）
價 格： 3.69-5.28 萬元
哈飛路寶是哈飛汽車繼「中意」之後，與義大利pininfarina公司聯合設計開發的新款兩廂五門轎車。整車經過中外汽車設計大師們精雕細琢，煥發出無窮的魅力，迷人的外觀造型和卓越的舒適性和安全性有機地融為一體。「路寶」採用目前世界汽車設計前沿的整體流線型與局部稜角型相結合的方法使整車圓潤流暢、錯落有致、和諧統一。 哈飛路寶挺拔有力的前大燈和神來之筆的角燈及誇張的後大燈相互輝映，使整車活力四射、光彩照人。 裝有DOHC、16V、鋁合金缸體的的電噴發動機，動力強勁，排放根據需求可分別達到歐洲Ⅱ號與歐洲Ⅲ號標准。
4.北斗星（推薦）
價 格： 4.39-5.99 萬元
在北斗星精巧時尚的車身造型中，蘊含舒適寬敞的駕乘空間，創造出座椅靈活多變的優越實用性，堪稱轎車開發中的新創想。北斗星採用精巧造型的轎車車體設計，同時造就了寬大的駕乘空間和行李箱空間，這就是1.5BOX轎車。新北斗星吸取日本鈴木最新WAGON R精悍、簡練的外觀設計，通過搭載新的K14B發動機，實現了新概念1.5BOX轎車的精彩變身，帶給您全新的動感自由空間體驗。5.長安奔奔（推薦）
價 格：3.69-5.88 萬元長安奔奔的外形很乖巧，一副活潑可愛的樣子，很時尚。由於小巧玲瓏的外形和非常親民的價格，使得它上市後，銷量不錯，上市第一年就銷售了5萬輛，成績斐然。奔奔採用的是JL474發動機。這是一款同樣用在長安旗下的羚羊和雨燕車上，油耗低、振動小、壽命長是這台機器的最大優點。63千瓦最大功率加上110牛米的最大扭矩，對於驅動這輛僅1噸的小車子來說綽綽有餘。此外，奔奔還擁有微型車中並不多見的自動檔車型。採用了愛信自動變速箱，換檔時平順感不錯，比較柔和。
6.羚羊（推薦）
價 格： 4.28-8.98 萬元
羚羊是由長安鈴木與鈴木公司的造型技術人員對中國用戶的用車特點充分調查後，對日本鈴木原型車進行重大改造後推出的一款產品。作為羚羊的升級產品,新羚羊繼承了老款耐用和省油的特質,搭載的是日本鈴木公司先進的G系列1300CC四缸16氣閥、直列水冷四沖程、多點順序電子燃油噴射的全鋁發動機，這款發動機的功率高達85馬力，已經可與眾多1.6L轎車的發動機相媲美。而最高時速170公里/小時；0-100公里加速時間小於15S；在60公里的勻速狀態下，其百公里油耗......>>
問題九：家用小車哪款最經濟實用 奧運期間車市省油冠軍榜.5萬就買第一名：昌河鈴木北斗星（5檔手動）40800元買第七名：長安福特 福克斯（手動）12.8萬十萬買第三名：標致206（手動）7.78-11.38 萬元 第八名：東風日產軒逸（手動）東風日產軒逸1.6L手動 銷售報價:137800 歷經多年期盼，中國終於迎來了在自己家門口舉辦的奧運盛典，精妙絕倫的演繹以及秉承「更高、更快、更強」的奧運精神，本屆奧運會已成為破記錄最多的的奧運賽事，全世界為之沸騰，伴隨陣陣為奧運加油聲中，車市卻掀起了一場節油冠軍賽，省下油來為奧運加油，無疑是車市助威奧運的最佳方式。說明：由於駕駛習慣、路況等問題都會對實際油耗造成影響，本文以國家發改委測試公告的油耗為標准。發改委公告乘用車燃料消耗量（第一批） ndrc.gov/...37 發改委公告乘用車燃料消耗量（第二批） ndrc.gov/...73 第一名：昌河鈴木北斗星（5檔手動）發動機：鈴木K14B（1.4L） 發改委公告油耗：6.03L相關說明：作為日本鈴木汽車WAGON R系列的一員，北斗星在全球累計銷量已達到250萬輛以上，憑借其獨特的造型，寬敞而實用性高的車內空間和行李廂空間，以及優良的動力性能、低油耗，深受顧客青睞與喜愛。根據發改委公布的汽車油耗數據顯示，昌河鈴木北斗星在測試所涉的國內34家汽車製造商、409個車型中，以6.03L的超低測試油耗，榮為0.9L以上最省油車型。其搭載了日本鈴木最新世界戰略小型發動機――K14B，採用頂置雙凸輪軸，4汽缸共16氣門，是典型的大功率、輕量化、低噪音、緊湊型發動機的代表，最大功率67Kw，峰值扭矩112Nm，然而50公里等速油耗卻僅為4.0L，這使得其自2006年一直蟬聯「節油之王」的榮譽稱號。憑借在節能技術方面的優勢，昌河鈴木一直是業界節能環保的倡導者。記者近日獲悉，昌河鈴木北斗星全國節油大賽廣州占剛剛落下帷幕。期間，不僅增強了廣大車友的節能環保意識，以應對能源價格上漲危機，同時也展示出了北斗星在節油方面的強大優勢，在此次比賽中，昌河北斗星平均油耗為百公里3.35L，其中最好成績為百公里1.85L。另外，即使在當下燃油上漲，車市相對低迷的情況下，北斗星月銷量依然穩定在5000台左右，這也說明了，北斗星的節油性能已深入人心，「節油王」稱號名不虛傳。第二名：昌河愛迪爾（手動）發動機：鈴木K14B（1.4L） 發改委公告油耗：6.34L相關說明：作為北斗星的兄弟車型，昌河愛迪爾同樣榜上有名。據了解，昌河愛迪爾同樣使用了鈴木K14B節能發動機，但因為愛迪爾進一步加大了車身尺寸與車內空間，所以油耗較北斗星稍高一些，發改委公告油耗6.34L，在國內同級別車型中仍遙遙領先。愛迪爾是經由昌河汽車與義大利博通公司聯手推出，車型設計展示出了「小型化、大空間，大功率、低油耗」的特點，雖然是微型車，但是愛迪爾的內部空間卻不遜於飛度、夏利等......>>
問題十：買一款5萬元以下家用小車，最省油的，哪款好 吉利新金剛
6. 微型電動小汽車十大品牌具體有哪些名單
一、寶駿E200微型電動汽車
二、歐拉R1微型電動汽車
三、比亞迪e1微型電動汽車
四、江淮iEV6e微型電動汽車
五、榮威Clever微型純電動汽車
六、ARCFOX LITE微型純電動汽車
七、奇瑞eQ1小螞蟻400微型純電動汽車
八、眾泰e200 pro微型純電動汽車
九、江鈴E200L微型純電動汽車
十、電咖·EV10升級版微型電動汽車
7. 微型電動小汽車十大品牌有哪些哪個牌子銷量最高
微型電動小汽車十大品牌有：鴻日汽車、比德文、雷丁、樂唯、歐陸、速派奇、英馬、中科動力、中通、眾新。隨著大家短途出行的需求日趨旺盛，這類車的品牌還越來越多，但是要論銷量最高，還是要屬鴻日汽車了。鴻日汽車這個品牌是老牌子了，2014年就成立了，銷量一直非常高，其中有款車型——S1Pro，還在第六屆小型電動汽車年度評選中，在網路了解到獲得了「小型電動汽車行業年度暢銷車型」，還有一款混動的車型，續航、性能很給力的。
8. 微型電動小汽車十大品牌_微型電動小汽車十大品牌排行榜是什麼呢
2021年微型電動小汽車十大品牌主要有:鴻日、寶路達、金彭、樂唯、歐陸、速派奇、英馬、中科動力、中通、眾新。
9. 微型電動汽車，什麼牌子的最好
可是，居然有人說，我不如開眾泰E200的；再怎麼說我這車，也是微型電動車界的扛把子。
這也許是知豆被看的最輕的一次，同樣價位銷量甩眾泰E200一條街了。但是沒辦法，誰叫E200長的太像Smart了呢，就算是高仿的外型也還是那麼好看。
不過，我仍然還是會選擇知豆D2，因為知豆誰都不模仿，它就是它自己。畢竟看銷量，知豆在微型電動車界一看就是扛把子。
內飾中控配備的9英寸大顯示屏，搭配上其四向調節座椅，再加上其按鍵式的換擋機構，整個內飾看起來十分的高大上。
另外，這車配置也是非常豐富的，相應地配備了LED日間行車燈、LED尾燈、倒車影像/倒車雷達以及智能互聯管家系統（並且支持了語音控制、車載微信、手機互聯、智能鑰匙、車輛診斷監控、車況信息查詢等功能）。
最後，知豆D2搭載的是一台最大功率可達20馬力的電機，最大扭矩可達95牛·米。此外，該車續航可達180公里，滿足我們在城區日常的出行絕對的OK了。
10萬以下，經濟實惠型
對於 汽車 的需求不大，只是用於代步使用，10萬以內的緊湊型小車就可以很好滿足這個基本需求。眾泰芝麻、奇瑞eQ在這個價位里頗為年輕化的兩款車，眾泰芝麻是兩座小車，輕巧舒適，奇瑞eQ為5座小車，更適合多人出行或者家庭出行。另外還有東風小康EC36，則為7坐小車，比較適合短距貨物運輸。相對來說，10w以下的價位，電動車能夠滿足的也只能是普通的代步需求。
眾泰芝麻E30
10萬~40萬，舒適適用型10萬到40w，對於車來說是屬於一個中等價位，也是各個廠商競爭得最激烈的一個價位，所以，也就是消費者們最多選擇的價位。准確來說，應該是30w左右的價位區間，特斯拉MODEL 3也處於這個價位，可見這個價位的市場是多大。
比亞迪E6
北汽EU400
比亞迪e、秦、宋系列，北汽EU、EV系列，上汽榮威eRX5，大眾up！等這些都是在國內商場的性價比之選。上述推薦系列和車型價錢集中在30w左右，續航里程約300km~400km，性能、舒適、外觀都能較好滿足消費者需求。
上汽榮威eRX5
40w以上，高性能型國內市場能購買到的純電動車也不多，較廣為人知的就應該是特斯拉MODEL S和MODEL X兩款車型，而這兩款車型價格也在70w以上。
左至右：MODEL X 、MODEL S 、MODEL 3
想要追求大品牌的純電動車可以看看寶馬推出的寶馬i3，作為高級轎車的老品牌，寶馬的出品必然是讓人滿意的，寶馬i3的價格也算是比較親民，40萬~50萬就可以入手，續航里程就相對低點，一次滿電續航可以行使250km，適合中短距離的出行使用。
寶馬i3
雖說消費一直在升級，補貼一直在下降，但微型車們還是在新能源車2018年全年銷量中撥得頭籌，很多微型車已經擺脫了當初代步占號的原始需求，開始向精品個性小車邁進，堪稱新能源界的MINI。那麼邦老師今天給大家介紹三款新鮮的微型車，他們三個一個續航跨一級，一個空間越兩級，一個配置跨三級，快來了解一下！
比亞迪e1——尾標EV360，就是這么跨級
售價：未知
綜合續航里程：301公里
比亞迪在新能源領域算是領頭羊，但在15-30萬賣的開心的同時，6-8萬及以下的市場卻一直被北汽新能源、奇瑞新能源以及其他廠商占據，這次比亞迪准備完善產品線，直接把著名的F0改成電動車上崗。
外觀沒什麼好說的，一看就是F0換了個封閉格柵。
從工信部的申報圖來看，這輛車可以選擇不同的輪轂，倒車雷達、攝像頭、保險杠裝飾等，配置信息還沒透露更多，但看已露出的信息，這輛車的配置可能沒有下面兩位那麼高，估計是定位低價跑量，正面剛北汽EC系列。
這種車就很適合我這種平凡的窮人，價格估計不會太貴，還是老牌廠家的經典款，關鍵是續航給力，你看元的尾標才是「EV 360「，這個小車也標個360，是不是有種賺了的感覺？
歐拉R1——空間跨兩級是什麼操作
售價：5.98-7.78萬元（目前19年補貼政策未公布，我們先按18年的價格算）
綜合續航里程：310/351公里
微型車因為尺寸的緣故，不管你前臉做的再怎麼犀利霸氣，一轉到側面，嬌小圓潤的身材立馬就露餡了，所以有的微型車乾脆放棄犀利，在賣萌的道路上一去不復返了，就比如下面這輛歐拉R1。
車子的前大燈用了圓形的設計，後尾燈用了方形，邦老師私下給他命名為「天圓地方」的古典設計理念。另外車子的輪轂也很有特點，像個「!」。
內飾就非常圓潤了，除了9寸屏是方的，其他地方都充滿了圓形設計元素。
這輛車的續航目前在微型車領域也算拔尖的，351公里的續航跟緊湊級和小型車比起來都綽綽有餘。語音控制、手機APP遠程式控制制、OTA等當下流行的東西也不缺，甚至還有胎壓監測、ESP、側氣囊、側氣簾這些越級安全配置。
這輛車有310公里和351公里兩個續航版本，配置都一樣，如果你想開心的代步，選6.48/6.88萬的靈趣版；如果想更加安全的代步，再加6000選靈智版，你將擁有側氣囊、側氣簾、ESP、前方碰撞預警、自動緊急制動等一系列緊湊級車才有的安全配置。
當然這個車最大的亮點不是上面這些，是空間。 為什麼有的人不買微型車？多半是覺得坐著憋屈，裝不了多少東西，但歐拉R1這個車不一樣。
先看數據，它的軸距達到2475毫米，領先一眾微型車。而實測起來，我們的珠珠身高168，前排頭部有兩拳多，後排腿部真的是大，不信你們看圖，不吹不黑，有些緊湊級的轎車都沒這個水平。想詳細了解的，請點擊這個視頻：外觀可愛/空間不賴/續航實在 試駕歐拉R1
易至EV3——配置跨三級厲害了
售價：未知（2019年3月上市）
綜合續航里程：251/301公里
比起歐拉直接走萌萌噠風格，易至EV3准備再「掙扎一下」，你看這個前臉，夠凶，這個大燈，夠有神。
尾部單說造型，十分飽滿，還帶點坐地感，能完美模仿一個小型SUV。
這個車的外觀說實話沒有歐拉R1那麼搶眼，空間也不如R1， 但它的某些配置在他這個級別可謂前無古人，比如這個HUD ，上次我見這個配置是在雅閣混動版上。
而且也不是配著玩的，顯示的信息夠全，強光下也很清晰。
再比如 方向盤4向調節、電動後備箱、電子手剎 等都是同級甚至連緊湊級車都沒有的配置。
最有趣的是還自帶 手機支架，車頂還帶個USB介面 ，加裝行車記錄儀的時候走線劇不用那麼復雜了，強迫症最愛。
這輛車開起來可沒那麼犀利，總體調校是偏舒適的。
邦點評
不得不說現在的微型車們是越來越厲害了，不僅有助於這個級別市場的優勝劣汰，還能憑借外觀、續航、配置、價格等方面倒逼緊湊級的市場的產品升級，這樣「跨海」的鯰魚我們是非常歡迎的，畢竟對於消費者來說，用最少的錢，買到既能跑，又不吃草的馬兒，是我們的終極夢想嘛。
買純電車必須要注意以下三點，否則一定後悔：
幾萬塊錢是不貴，不過對普通家庭來說也不能算是個小數目。哪怕是純買菜用的工具車，也都希望多用兩年。然而純電 汽車 沒有發動機，沒有變速箱，最核心的部件就是電機和電池，電機的故障率非常低，說白了主體就是線圈，想壞其實都難。 影響電車使用壽命的就是電池 ！
正常新能源車的電池至少要保8年12萬公里，其實已經不少了，不過如果你選擇電芯終身質保的車型，基本意味著這個工具車你可以永久使用。或許你現在覺得無所謂，一輛幾萬塊錢的小車開八年已經夠本了，八年後肯定會換車什麼的，但是，你這種想法，在你第九年的時候可能會後悔。
ESP就是車身穩定系統，這玩意在歐美是標配，沒有不允許生產銷售，而我國的標准比較寬松，加上消費者也不懂，所以一些低價車型還是沒有搭載。
這玩意有什麼用呢？簡單說，你開著車，如果車速很快，四五十公里以上吧，前面突然發現情況，急打輪避讓，如果沒有ESP，你車可能側翻、失控，你情急之下調整方向，結果就是不知道撞到哪去了，如果有ESP，可能就沒事，有驚無險，甚至你都不知道 ESP已經偷偷救了你一命 。
雖然車輛不是越重越安全，但是越小的車越不安全！你記住，你買的是微型車，和什麼車撞上受傷的都是你！車上還有你的孩子呢，所以安全性千萬不要忽視。
另外，多說一句， 這類車別上高速 ，甚至連城市的快速路，出市區的國道、省道都別上！你就在市區內，當成有外殼的電動自行車就好了。
三、不要為了續航里程多花錢
買純電車，我假定你家有充電條件。或者能按家用充電樁，或者方便接電充，都可以。如果是這樣的話，那麼你無需在意續航是300公里還是400公里，續航只有夠和不夠的區別，如果都夠的話，300和400是沒有區別的。你這輛車就定位是市區的純電買菜車，如果自己家能充電的話，哪怕續航虛標，冬天打折，300Km也足夠了。
如果你沒有充電條件，只能去外面的充電樁的話，其實是不太推薦純電車的。不過單位附近或者家門口就有充電樁也不是不行。不過這樣也無需因為續航買高配車型，代步車就是代步車，省點是點。
6.68萬的起售價不算便宜，但是這車最低配就夠用，有倒車影像、倒車雷達，ESP全系標配。301Km的純電續航足夠你用了。最重要的是，這款車不僅僅是電芯終身保，而且是整車終身保！
要知道，純電車不管國五國六還是國七，都是零排放。而且 汽車 現在也不強制報廢了，所以理論上，這款車作為買菜工具，可以永久使用下去。
而且，這也是最符合提問者要求的一款。
推薦車型二：歐拉好貓
如果說小螞蟻的推薦指數有五顆星的話，那麼這款車的推薦指數只有四顆星，原因無它，貴。
起售價就有10.39萬，其實這個價位，作為家用車或許還是秦Plus DM-i更合適一些，最起碼沒有續航焦慮，用油的話油耗也不高。不過如果只限定市內代步的話，對於女性消費者來說，歐拉好貓似乎也是一個非常不錯的選擇，所謂顏值即正義。
不得不說，長城的外觀設計太抓人心了，作為女性的代步工具，不管是黑貓、白貓和好貓，在顏值方面都非常有吸引力。不過黑貓和白貓暫且不推薦，因為電芯終身保活動結束了。同時說明一下：推薦歐拉好貓也是在電芯終身保的前提下。
好貓比小螞蟻貴了3萬多，不過畢竟是小型車，不管是安全性還是空間都高了一個級別，而且續航也多了100公里，這就是能上高速和不能上高速的區別。小螞蟻只能市區代步，而好貓已經可以去郊區玩玩了。
配置方面，全系標配ESP，最低配也有倒車影像和倒車雷達。到了次低配，11.39萬元，已經有準L2級別的輔助駕駛了，而且升級了360全景影像，配置的升級還是值得考慮的。
續航只有120、170公里兩個版本，電池不終身質保，只保8年12萬公里，整車只保3年10萬公里。全系沒有ESP，甚至除了最高的兩個配置，連氣囊都沒有。這就是一台能合法上路的老頭樂。全是缺點，而且違背了前面的原則，啪啪打臉，為什麼我還要推薦？
就是因為便宜。
3萬來塊錢，你就把它當成帶殼子的電動自行車就完了，能擋風遮雨不，能送孩子就夠了。
推薦次低配起步，因為最低配連空調都沒有，這車沒空調你夏天是沒法開的。
最後，說一下自己對純電車型的觀點：目前，超過15萬的純電車我認為都是不值得買的。不管是比亞迪、特斯拉還是小鵬蔚來。理由很簡單，現在的純電車並不成熟，除非你有錢到可以把純電車當個代步的大玩具，作為家庭用車，尤其是第一輛車，我是不推薦高價位的純電車型的。除非你確定你的活動半徑就在車輛的實際續航里程內，而且充電方便。
而這種小型純電車型，有著價格便宜，使用成本低的優點，作為純代步車型還是值得考慮的。買車前考慮好你到底要什麼，買了才不後悔。
我使用知豆D1已經1年多了，跑了25000公里多一點，我每天上下班往返大約70公里，很不錯！在售後跟前台小妹聊過知豆的前身眾泰301、知豆D1、D2、D2S等車況使用情況和身邊開這幾種車的使用者，都認為知豆D1和知豆D2S的小毛病要少得多，其它車型問題就多了去了。每天上下班開這車或者短距離（往返150公里）使用，這車可以當作麵包車中的「五菱宏光」！
微型電動 汽車 參考以下三輛
點評車輛按照價格排序分別為：
提到微型電動 汽車 總會先想到宏光MINIEV，這款小車之所以有很高的吸引力，原因主要還是價格優勢非常突出。
NEDC·120km（測試續航）的版本只要2.88-3.28萬，長續航170km的版本也只要3.88萬；價格確實是非常之低，但是這款車並不支持快充，而且車身尺寸非常的小。標准僅為2917*1493*1621，軸距1940mm，是三門四座的超微型車。
這款車的配置也不夠理想，在售款全數沒有安全氣囊，ESP車身穩定控制系統當然是沒有的；基礎的倒車影像也沒有裝備，更重要的是最低配沒有裝備冷空調系統。所以宏光MINIEV的優勢只是價格低廉，用車體驗還是比較一般的。
所以這款車是否值得選擇還需要仔細斟酌，車輛的實用價值並沒有多高；近期所謂的貼膜改裝也只是一種銷售的噱頭，幾萬元的東西還是不建議草率的下決定。
長安奔奔EV可以作為升級選項，實際成交價格在3.98-5.18萬區間。
這款轎車是標準的五門五座微型車，車身尺寸達到了3730*1650*1530、軸距2410mm；五座布局的駕乘空間體驗尚可，只是後排空間還是顯得局促了一些。外觀設計風格沿用了老款燃油版本的設計，只是在中網和輪轂位置加上了藍色點綴，以體現出「藍動力」（EV）的特點。
電機採用了普通的前置布局，配合30kw/150N·m的電機，動力感受還算中等水平吧。
重點：奔奔EV的NEDC續航里程也分為兩個版本，推薦的版本是EC260選項，因其有價格方面的優勢。續航里程為210km，同時還有快充模塊，實用價值要比宏光EV高一些；同時配置方面也有明顯優勢，因為低配也裝備了前排兩枚安全氣囊，ISOFIX座椅介面和手動空調系統也是標配。
燃油版本的奔奔開起來的感覺還挺不錯，EV版本避免了AMT變速箱的頓挫，實際駕駛感受有明顯的提升。所以這款車作為家用短途代步車還是可以接受的，再加上快充的優勢，一般中短途自駕游規劃好行程也能夠滿足了。
比亞迪E1是微型電動 汽車 目前比較理想的選項，實際價格在4.99-6.99萬區間。
眾所周知比亞迪 汽車 的核心技術正是新能源，其電動 汽車 使用的E平台是目前的技術標桿；核心三電的高度集成提高了穩定性，車輛的續航能力也會有所提升。這款車的NEDC續航為305km，使用的鎳鈷錳酸鋰電池能實現實際續航很接近測試續航。
同時這款車也是支持快充的，作為年輕人的第一輛代步車會是不錯的選擇；不過最重要的還是動力電池提供了首任用戶的終身質保，後期電池容量衰減20%即可免費更換以恢復續航能力。
E1的車身尺寸為3465*1618*1500，軸距2340mm，同樣採用了五門五座的布局；駕乘空間水平一般，前排感受良好但後排的腿部空間要比奔奔EV差一些。配置方面倒是與奔奔EV相當，中高配還多出了倒車影像，以及運動、經濟、雪地三種駕駛模式，高配還有能夠旋轉的中控屏。
所以E1確實是一輛不錯的微型代步 汽車 ，只是價格總還需要五萬左右的購車預算；如果短期內不考慮車輛升級的話，E1即使用得時間長一些也不會糾結。反之如只是打算短期過渡用上三兩年，那麼價格低一些的奔奔EV和宏光MINIEV都可以考慮。
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雷丁品牌不錯
躍迪電動四輪 汽車
寶駿E100，E200可以參考一下