汽車發電機磁場為什麼是變化的

A. 汽車發電機原理是什麼

汽車發電機就是整體交流發電機它的工作原理是：當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時便產生磁場使爪極被磁化為N極和S極。當轉子旋轉時磁通交替地在定子繞組中變化根據電磁感應原理可知定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。以下是關於使用汽車發動機的注意事項：1、保持清潔：經常清潔發電機外表的積垢和塵土保持清潔和通風良好。2、保持緊固：經常檢查與發電機相關的各緊固件的緊固情況及時緊固各部螺釘。3、張力適度：傳動皮帶的張力要合適過松易打滑而造成發電不足過緊易損壞皮帶和發電機軸承。

B. 汽車永磁式發電機如何產生交變磁場

永磁式汽車發電機有爪極的轉子，也有用其它方式的轉子。永磁式汽車發電機的轉子產生的是恆定磁場，不是生交變磁場。汽車發電機的轉子轉動，使穿過定子繞組的磁通變化，根據電磁感應定律，會在定子繞組中產生交變電動勢。

C. 關於汽車發電機工作原理的解釋，麻煩汽車電器專家進來解釋一下，不喜歡搗糨糊的，要專業點的，謝謝！

勵磁電流： （恆定 ）
發電機在怠速以上都是自勵，與發動機轉速無關。

發電機輸出電流： （變小）
輸出電流與轉速是成正比的，這個你只要看一下電流表就明白了。

發電機輸出電壓： （恆定）
發電機在結構一定及磁場強度不變的條件下，其輸出電壓大小與發電機的轉速成正比，理論上來說電壓是變小的，但是為了保證整個汽車電氣系統的正常工作和延長汽車電氣設備的使用壽命，汽車上都安裝有電壓調節器。電壓調節器使發電機輸出電壓值保持在某一特定范圍內，且能隨發電機轉速的變化而自動調節。所以輸出電壓可以視為恆定。

D. 汽車發電機磁場

正常，你用的是自勵磁發電機，這種發電機在轉速低時有事沒有初始磁場，只有加油後提高了轉速，建立其磁場才發電，不知你的是什麼車型，其實這種車的初始磁場是通過充電指示燈提供的，你可能是充電指示燈或者是相關的線路壞了

E. 汽車發電機的轉速達到1000轉是勵磁方式由什麼變為什麼

汽車交流發電機的勵磁方式有他勵和自勵兩種
1、他勵。在發電機轉速較低時（發動機未達到怠速轉速），自身不能發電，需要蓄電池供給發電機勵磁繞組電流，使勵磁繞組產生磁場來發電。這種由蓄電池供給磁場電流發電的方式稱為他勵發電。
2、自勵。隨著轉速的提高（一般在發動機達到怠速時）發電機定子繞組的電動勢逐漸升高並能使整流器二極體導通，當發電機的輸出電壓大於蓄電池電壓時，發電機就能對外供電了。
當發電機能對外供電時，就可以把自身發的電供給勵磁繞組，這種自身供給磁場電流發電的方式稱為自勵發電。 交流發電機勵磁過程是先他勵後自勵。當發動機達到正常怠速轉速時，發電機的輸出電壓一般高出蓄電池電壓1～2V以便對蓄電池充電，此時，由發電機自勵發電。 不同汽車的勵磁電路各不相同，但有一個共同特點是，勵磁電路都必須由點火開關控制。

F. 汽車發電機工作原理

汽車發電機就是整體交流發電機，它的工作原理是：

汽車發電機多為硅整流發電機，主要由三相交流發電機和硅二極體整流器組成。

工作原理：當直流電通入轉子繞組時，轉子爪極便建立磁場，轉子旋轉時，磁極磁力線切割定子繞組，把電樞線圈中感應產生的交變電動勢，靠換向器配合電刷的換向作用，使之從電刷端引出時變為直流電動勢。
只要發電機正常，無損壞，轉子轉動就能發電，但發的電沒有儲存在電瓶里！發電機裡面的磁力線是由磁鐵產生的！
汽車發電機是汽車的主要電源，其功用是在發動機正常運轉時（怠速以上），向所有用電設備（起動機除外）供電，同時向蓄電池充電。

發電機（英文名稱：Generators）是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電

發電機區別主要在於兩點:

1. 發電方式的不同

2. 發電機發電原理構造的不同

發電機圖片如下所示:

G. 汽車發電機的工作是什麼原理

汽車發電機的工作原理是：
利用電磁感應原理製成的，由動能轉化為電能的裝置。

H. 汽車發電機的發電原理是什麼

發電機工作時，轉子線圈中有電流通過，產生磁場，並在皮帶輪帶動下行程一個旋轉磁場，由於定子繞組的固定，滿足了切割磁力線的運動，同時釘子繞組中別產生三相交流點。經過整流電器整流之後對外輸出直流電源！

I. 發電機中的轉孑為什麼磁場不斷變化

你說的是勵磁發電機，當轉子通電後形成磁場，與定子產生磁力切割線，從而產生電，轉子不斷旋轉，就是改變了與定子的相對位置，就等於磁場在不斷變化，形成電流，這是磁場位置的變化，第二個變化就是磁場強度的變化，它是通過整流器調整輸入轉子的電壓高低來調節轉子磁場強度的，這樣就好理解了，磁場強了發電電壓就高，反之就低，希望我的回答對你有所幫助，有問題可以繼續追問

J. 汽車發電機工作原理

汽車發電機可分為直流發電機和交流發電機，由於交流發電機在許多方面優於直流發電機，所以直流發電機已經被淘汰，交流發電機基於電磁感應原理，當外部電路通過電刷激勵勵磁繞組產生磁場時，當轉子旋轉時，定子繞組中的磁通量交替變化。根據電磁感應原理，在定子的三相繞組中產生交變感應電動勢，如果定子繞組連接到電氣負載，電機將輸出交流功率，交流功率將通過發電機內部的整流橋轉換為DC功率，並從輸出端輸出，這便是汽車交流發電機的發電原理。

大師總結：汽車發電警示燈亮起，現代汽車在儀錶板上閃爍，作為發電機警示燈，其形狀像電池，如果使用多個電氣部件，此燈可能就會觸發，通常是在你的汽車里，有多少輛車的發電機壞了，還剩多少電；在這種情況下，當汽車一旦熄火了，汽車將無法重新啟動，第一時間應為車輛找到修理店，並在處理故障後駕駛。