汽車怠速大怎麼回事

汽車怠速高的原因有很多，比如油門卡死、關閉不嚴；附加空空氣閥故障；怠速控制閥故障；水溫感測器故障；空動力轉向器開關、壓力開關失靈；曲軸箱強制通風閥故障；進氣系統漏氣；發電機充電電壓過低。

一般來說，怠速過高的主要原因是進氣量過大或怠速時發動機控制信號錯誤。怠速過高的原因包括氣溫感測器故障、水溫感測器故障、節氣門位置感測器故障、空空氣流量計或進氣歧管絕對壓力感測器故障、開關信號故障、怠速控制閥故障、節氣門體故障、噴油器故障、true/【k0/】漏氣、發動機控制單元故障或匹配設定問題等。

汽車發動機高怠速的解決方案：

1.換機油。當車輛怠速出現問題時，首先要看是否到了換油的時間，要及時更換，否則時間過長發動機會出現異常。注意油的選擇。汽車用油應是高等級的，如SJ級或以上。這種油質量更好，各方面性能都很好。

2.看看水箱里的防凍液。水箱中的防凍液也要多檢查，不能少或太多，否則會影響其效果，不能很好地冷卻發動機。注意防凍。一般新車需要2-3年更換一次，或者每4萬公里左右更換一次防凍液。根據當地溫度，選擇冰點合適的防凍液，比如環境溫度最低在-10度，那就選擇-25度的防凍液。

3.檢查發動機。如果車輛怠速不是機油和防凍液的問題，那麼檢查發動機，看發動機是否有問題。

4.檢查油路。有時車輛怠速過高，可能是油路問題造成的，如油門堵塞等。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈢ 汽車怠速過高是什麼原因

隨著社會的進步以及經濟的發展，現在家家戶戶都會有一輛或者是兩輛小汽車。那麼對於這些小汽車主人們也是非常愛護的，也會將他們送到一些汽車檢修站進行一些檢修，或者是送到4S店進行一些保養。但是這並不能避免他們出現一些問題，那麼今天我們要說就是如果我們的汽車出現怠速過高，這樣的現象是究竟是什麼原因所導致的？

所以當我們在駕駛小汽車的時候，一定要仔細觀察自己汽車的狀況，只有這樣我們才能夠發現一些問題同時及時的去解決。那麼像這樣的一種做法，不僅僅是對自己負責任，同時也是對自己的家人負責任。而且有的時候怠速過高不及時解決的話，還對自己的車子會造成一系列的損傷，會減少它們的壽命。

㈣ 車怠速高是什麼原因造成的

車子怠速過高主要有以下幾個原因：
1、怠速開關不閉合；
2、怠速控制閥有故障；
3、進氣管漏氣；
4、配氣相位錯誤；
5、噴油器滴漏或堵塞；
6、排氣系統堵塞；
7、怠速工況時EGR閥開啟。
解決方法：
1、調整或更換節氣門位置感測器；
2、清洗或更換怠速控制閥，並用專用解碼器對怠速進行基本設定；
3、查找泄漏處，重新進行密封或更換相關部件；
4、檢查正時標記，按照標准重新調整配氣相位；
5、清洗、檢查每個噴油器的噴油量並確認無堵塞、滴漏現象；
6、更換三效催化轉化器；
7、消除EGR閥上的積碳或更換EGR閥。

㈤ 汽車怠速高什麼原因

汽車怠速高，與節氣門體以及進氣系統漏氣、油壓、噴油器、離合器片的磨損情況、點火系統、電控系統以及調整點火正時、怠速馬達、積碳(節氣門和怠速閥)、電控系統等同樣會導致怠速過高。下面舉例說下造成怠速高的故障原因：
1、燃油泵及油路系統原因：
燃油泵及油路系統影響燃油壓力，如壓力過低，使噴油器線圈在同樣通電時間的情況下實際噴油量減少，噴霧質量變差，怠速混合氣變稀;壓力過高，則噴油量過多，混合氣過濃。燃油系統壓力與燃油壓力調節器、燃油泵、油壓電磁閥的技術狀況及其電路工作狀況有關。
2、怠速開關信號電路原因：
發動機控制電腦(ECU)是根據怠速開關信號(IDL端子)電位的高低來判斷發動機是否處於怠速工況的。當怠速觸點閉合，給ECU的IDL端子輸入低電位時，ECU判斷發動機處於怠速工況，於是啟動怠速控製程序控制發動機運轉。因怠速觸點間隙調整不當、接觸不良、損壞及電路故障，發動機ECU將無法正確判定怠速工況，從而造成怠速控制失誤，導致各種怠速不良現象。因此,在檢查時應加以重視，一般應首先排除這一可能。
3、怠速工況時EGR閥開啟：
故障分析 EGR閥只有在發動機中小負荷時才開啟，EGR的作用是一部分廢氣進入燃燒室，降低燃燒室內的溫度，減少Nox的排放。但過多的廢氣參與燃燒，會影響混合氣的著火性能，從而影響發動機的動力性，特別是在發動機怠速、低速和小負荷等工況時(這時ECU控制廢氣不參與燃燒，避免發動機性能受影響)。若EGR閥在發動機怠速時開啟，使廢氣進入燃燒室參與燃燒，燃燒就變得不穩定，有時甚至失火。

㈥ 汽車怠速高怎麼回事

第一，怠速控制閥發生故障。

在通常情況下電噴發動機都是通過怠速控制閥來決定汽車的正常怠速，所以在行駛過程中電控單元就會根據汽車發動機所傳遞的信息來進行計算，從而調節進氣量，以改變發動機怠速的轉速。

但若是出現油污或積碳影響了怠速控制閥，就會使得電控單元無法接收到准確的信息，進而影響對怠速的調節，這個時候就會出現怠速過高的情況。那麼，我們可以通過檢查怠速控制閥在工作時是否有聲音，若是沒有聲音就說明它出現了故障。

第二，進氣系統漏氣。

因為如果要一直保持正常的怠速就得嚴格控制進氣量，當進氣系統漏氣時，電控單元就無法進行准確的計算，這個時候就會導致進氣量增多，在這種情況下怠速也會過高。當然，此時就需要先找到漏氣出，對其進行密封或是更換漏氣的零部件，就可以很好的解決怠速過高的問題。

第三，噴油嘴滴漏或堵塞。

當噴油嘴滴漏或堵塞的時候，就會使得汽車內部的噴油系統出現問題，導致汽車內部的混合氣體濃度過高或是過低。這個時候勢必會對氣缸的工作造成影響，從而使得怠速不穩。通常，我們可以通過測量噴油量來確定是否存在這個問題，若是汽車的噴油量超過了標准量，那就說明，是因為噴油嘴滴漏或堵塞引起的怠速過高。

怠速注意事項：

怠速有三五十轉的波動是正常的，不是故障。如果怠速過低，發動機一定會抖動甚至熄火，所以怠速低很容易發現。如果怠速變高，一般都會變高很多，假設原來800轉怠速，很少會升高到900轉的，有故障後會上升很多，能到1000轉以上，所以也很容易發現。

怠速低的故障一般都是節氣門或者怠速馬達導致的，怠速高也可能是節氣門導致的，也有可能是進氣系統某個真空管脫落，使怠速進氣量過多造成的。怠速還有可能存在忽高忽低的情況，也就是怠速不穩，一般也是節氣門、積碳、進氣管漏氣等造成的，用電腦檢測是很容易查出來的。

㈦ 汽車怠速高是什麼原因

以下是汽車怠速高的原因詳解與解決方法：1、節氣門卡滯，關閉不嚴：將將節氣門搖臂朝關閉的方向扳動，發動機怠速能下降至正常轉速，則節氣門卡滯、關閉不嚴。解決方法：更換拉索、滯應拆卸、清洗節氣門體。2、附加空氣閥故障。解決方法：更換附加空氣閥。3、怠速控制閥故障：檢查怠速控制閥的動作聲音，沒有動作聲音，則控制閥有故障。解決方法：更換控制閥。4、水溫感測器故障。解決方法：向電腦輸入過低的水溫信號。5、空調開關、動力轉向器壓力開關故障。6、曲軸箱強制通風閥故障。解決方法：曲軸箱強制通風閥。7、進氣系統漏氣。解決辦法：查找泄漏處，重新進行密封或者更換相關部件。8、發電機充電電壓過低。解決方法：檢修發動機。

㈧ 汽車怠速高是什麼原因

常見造成汽車怠速高的故障原因有節氣門卡滯、關閉不嚴；怠速控制閥故障；水溫感測器故障；進氣系統漏氣；空調開關、動力轉向器壓力開關故障等。

㈨ 汽車怠速太高，怎麼回事

一輛汽車因怠速過高，駕駛員拆開節氣門體進氣管後，一邊啟動發動機一邊往裡噴化油器清洗劑，當時情況是有所好轉，但沒多長時間又不行了，怠速居高不下還不如清洗前了。 故障檢修：拆下節氣門體和怠速控制閥，發現其內部很臟，尤其是怠速控制閥內的轉閥已被積炭油泥等卡滯而不能關閉。經清洗干凈後裝復試車，故障排除. 由於發動機的怠速控制是依靠旁通氣道中怠速控制閥來實現的，冷車時怠速控制閥中的轉閥轉動角度小而空氣流量大，故產生高怠速，待發動機升溫後轉閥轉動的角度增大，空氣流量變小，於是形成正常怠速。 該故障就是由於怠速控制閥過臟引起轉閥關閉不良，進氣量增加才造成轉速居高不下。節氣門體和怠速控制閥等都應定期拆下進行清洗維護。不能直接著車噴洗，這樣不但效果不好，而且被沖刷下來的污垢進篇氣缸燃燒，對發動機也是有害無益的。