汽車加機油有什麼風險

① 請問汽車機油加多了會有什麼不良後果，急急急

汽車機油加多了，會導致發動機沉悶，動力不足，甚至是燒機油，所以要及時的將多餘的機油抽出來。機油參與燃燒會形成更多的積碳，積碳具有吸油性，使油耗增加。而且還會拉傷缸壁，甚至爆缸最後只能大修，給發動機帶來無法挽回的損失。

燒機油的四點原因

• 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；

• 防凍液更換周期太長或者根本不更換；

• 機油更換周期過長；

• 4.長期或者經常短距離行駛。

以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點都占據。





活塞環是怎樣卡滯的

活塞環卡滯的原理要從油路開始，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，一個缸卡滯就是5000公里一升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。

解決燒機油的方法

在車友們的慣性思維里，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔高昂的維修費用，還要承受車輛因大修後所帶來的不可預知的風險和貶值損失。破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。

現在的免拆技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所接受。尤其是第四代的司有普無損修復產品，已經徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。

② 汽車機油加多了有什麼影響

影響如下：
1、機油加多了會導致輸出的功率降低，油耗上升。汽車發動機內的曲軸在轉動的時候需要潤滑劑來進行潤滑，但是如果機油加得過多而讓曲軸泡在機油裡面，這時候就會導致曲軸轉動時候的阻力過大，從而導致功率降低油耗升高。
2、增加積碳的產生：如果在加機油的時候機油加得過多，很容易就會導致發動機機油隨著汽油的噴射，而進入發動機的燃燒艙內參與燃燒，而機油燃燒會導致汽油的燃燒效率降低，引發車輛的積碳。汽車產生大量積碳面臨的就是動力下降、油耗升高等，不利於汽車行駛的狀態。
3、汽車內部的很多部件會發生老化：當汽車機油加得過多之後，汽車內部的各個配件之間的壓力會變得很大，壓力過大的情況下經常使用汽車，那麼汽車內部的配件會加速老化。尤其是以曲軸箱油封來說，壓力過大、老化嚴重會導致汽車出現漏機油的情況。

③ 加了一點機油該有什麼影響

您好，如果不是太多沒什麼問題，只要在刻度尺內就行，如果太多了1.首先會增加油耗，影響動力。正常情況下，曲軸的旋轉會剛剛夠到機油的液面，這樣旋轉時會濺起一些機油油滴，飛濺到連桿，活塞和氣缸壁上，用於潤滑這些部位，它們沒有潤滑油通道，靠的就是飛濺潤滑。但若機油加的太多，液面太高，曲軸會有很大一部分被浸泡在機油中，旋轉時便會攪動機油，大大增加了旋轉阻力。
曲軸的形狀並不是一根直的軸，而是彎彎曲曲的，這邊凸出來，那邊凹進去。所以機油多了之後，曲軸的旋轉就會像輪船的螺旋槳一樣，在油中不斷的攪動，阻力增加，額外消耗掉一些能量，最終導致油耗增加，動力下降。實際開車中，會感覺車子發悶，動力變差，沒勁，加油反應不靈敏，噪音變大。
2.其次會加速積碳的產生，損壞汽車某些部件。因為曲軸在攪動機油，那麼就會有大量的機油被攪到活塞和氣缸壁上，進入燃燒室燃燒。機油含有的雜質很多，也並不適合燃燒，所以會有很多燒不掉的東西，形成積碳，附著在燃燒室中。有了積碳，對動力和油耗有著長期的影響。機油的燃燒也會產生一種有毒氣體，會使三元催化失效，氧感測器中毒，進而影響汽車的性能。機油燃燒後直觀的現象就是冒藍煙，若是看到排氣管排出的是藍色的煙，可能就是燒機油了。
3.導致曲軸油封滲油，機油保質期縮短。因為機油被大量的攪動，會使曲軸箱內的壓力升高，壓力作用在曲軸的油封上，會加速油封的老化和變形，最終導致滲油。也會加快機油氧化變質的速度，使保質期縮短。

④ 汽車加機油加多了有什麼影響什麼

發動機是一個非常重要的動力部件。發動機運轉時，各部分之間會有摩擦。此時，需要使用機油進行潤滑。如果加油時油量不準確，也會影響發動機。如果油加多了會怎麼樣？

1.降低功率，產生積碳。

如果加的油太多，發動機曲軸的阻力會增加，對動力輸出會有影響，多餘的油會進入燃燒室，從而引起油的燃燒。燒油時排氣管會冒出藍煙，燒油後會有一些殘渣殘留在氣缸內產生積碳。

2.破壞壓縮比，降低使用壽命

活塞上積碳會降低發動機的壓縮比，加速氣缸和活塞的磨損，降低發動機的使用壽命。

3.油封損壞導致漏油

當發動機機油添加過多時，發動機中的壓力會增加。此時，一些使用油封的地方很可能會發生泄漏，密封性能也受到破壞。

但是換油的時候都是手動操作，有時候很有可能會加多。加多了怎麼辦？

1.去修理廠或者4S店，讓專業維修技術人員放行。

2.自己加多了可以直接買醫用注射器和導管，油直接出口。需要注意的是，注射器買的時候要盡量大，太小的話可能不能出口。

保養和換油時最好選擇4S店或者一些正規的維修店，否則可能會有一些不可控的因素。最後吃虧的還是自己。加油的時候可以自己檢查一下。油尺上有刻度線，一眼就能看到油位。即使沒有問題，你自己看了也會放心很多。

保養時最好檢查機油以外的其他地方，防止遺漏或液位不足，保養時盡量不要更換店面，防止使用不同品牌型號的機油。當然也可以自己寫下機油的品牌型號，也可以自己購買機油在車輛後期更換。

⑤ 機油加多了對車有什麼危害嗎

機油是車子正常運轉的重要的組成部分，而很多人認為越多越好，其實不然。汽車加機油的量是嚴格有要求的，不能加過多，也不能加太少，如果加太多會對我們車子造成什麼隱患呢？

油液面增高：

當我們發動機機油加多後發動機的機油液面會增高，如果液面太高的話，機油就竄到氣缸。當增高到一定程度時，汽車發動機的故障燈就會開始亮起，這種狀態下汽車就不要再行駛了，需要立即停下車子檢查，如果我們再繼續行駛的話，可能會有一些安全隱患比如汽車的發動機損壞。

在保養時一定要選擇信得過的養護中心，對車子的精心判斷，選擇適合的機油。油是汽車的血液，合適的油量，不僅保障發動機的工作正常，還能延長發動機使用壽命。以上就是發動機過多的幾條隱患，希望可以幫到你。

⑥ 汽車機油加多有什麼壞處對車有什麼影響

機油過多會影響動力輸出，增加油耗。
「機油」是保證發動機正常運轉的必要潤滑劑。它的具體作用是潤滑金屬零件，減少零件之間的摩擦，帶走發動機做功時產生的巨大熱量，清理磨損後產生的微小金屬屑。具有密封、減震、防銹功能。但加油時要注意油量，要在油尺的「低」位和「滿」位之間。

如果汽車里的油太多，發動機的動力就會喪失。如果機油過多，發動機工作時各部分會劇烈攪動，不僅會增加發動機內的功率損失，還會增加濺到缸壁上的機油，造成燒油和排氣不暢。同時，當發動機氣缸充滿機油時，會對曲軸的轉動產生更多不必要的阻力，從而影響動力輸出，增加油耗。

車油加多了會燒。當添加的機油過多時，曲軸箱壓力會升高，多餘的機油會隨pcv單向閥一起排放到油氣分離器。油氣分離器分離出的污染氣體將重新進入進氣歧管燃燒。實際上，油氣分離器並不能完全分離所有的油氣，所以會有一部分油再次參與燃燒。

汽車機油過多會使三元催化器的機油中毒，三元催化器可以減少零件相互運動時的摩擦和損傷。例如減少氣缸套和活塞環之間的摩擦。當潤滑油油位超過上限線時，會對曲軸的高速轉動造成很大阻力，從而降低動力，增加車輛油耗。隨著進入燃燒室的發動機油量增加，廢氣排放惡化。嚴重時，三元催化轉化器可能會中毒和損壞。

綜上所述，從上面可以看出，機油過多對發動機動力損失的危害很大，會竄入燃燒室。發動機燒機油時，尾氣會冒出藍煙，油耗明顯增加，發動機內部積碳增加，甚至導致過早燃燒、爆震、拉缸，嚴重的會損壞發動機。如果加的油太多，手搖曲柄和連桿大頭會劇烈攪動機油，不僅會增加發動機工作時的內部功率損失，還會因攪動造成發動機功率損失。

⑦ 汽車機油能多加嗎加多了會有什麼危害呢

隨著社會的發展，人們的生活水平也越來越高，所以家家戶戶都會購買汽車作為交通工具。但是很多人對汽車並不了解，雖然都知道給汽車加油是有規定的，加多加少都不能，但是還是有很多人不了解汽車機油能不能多加。如果給汽車加多了機油會有什麼危害？那麼接下來隨著小編了解一下吧。

總之，汽車機油並不是越多越好，一定要按照規定添加。不然的話只會適得其反，給汽車帶來一定的損害，甚至還會危害自己的生命健康。