什麼是汽車國產化

2. 汽車國產化背景

汽車國產化背景，從2003年開始，隨著中國汽車產業的呼喚，就已經開始有大量海龜陸續回國參與到國產汽車大發展中來了，比如陳在通用汽車任職多年的徐敏，吳學斌留學日本，英國，美國擁有多個工程學博士學位的造福全在福特汽車工作11年的顧磊，以及承認福特汽車研發經理的韓治癒，這樣的技術人才還有袁BP集團高管的袁曉林，原索菲亞集團中國區co沈輝等陸陸續續回歸中國史，中國汽車產國產化已經成為一個趨勢，

3. 國產車和合資車的區別是什麼

汽車分為國產汽車，合資汽車，進口汽車，合資自主汽車品牌國產車算是自主品牌、合資車就是中外合資生產的汽車，進口車就不用多說，還有一個產物是合資自主品牌的汽車，中國品牌和外國品牌在中國創立的品牌。

4. 「國產化」意味著什麼該買還是不該買

消費者心中已經形成了國產件的質量比不上進口件的印象，這種認知度是有現實依據呢，還是由於原裝進口的東西就是好的觀念積累造成的？「我國生產的零部件不是所有的質量都不行，但行業現狀確實不容樂觀，加工能力差，精密度達不到標准，尤其是一些技術含量高的零部件，即使在外觀上與進口件別無二樣，品質也達不到標准。」「有些車在上市初期由於國產化率低，性能相對好，國產化率提高後，質量可能就會發生變化了。」
http://www.southcn.com/car/yjdt/deepreport/200204120937.htm

「國產化」絕不是某一個產品的國內完全能夠生產、製造的簡單概念，而是涵蓋了資金、技術、生產、市場等多項內容的、系統的體系不少企業之所以不搞國產化，熱衷於KD，實際上是在鑽國家政策的「空子」，某種意義上甚至是將國家應該向進口整車徵收的關稅利益轉移到了企業身上，本該由國家得到的利益由企業得到了。
盡管目前國內汽車的產量、品種、技術含量、製造裝備和規模等都有了飛速的發展，但是在產品的知識產權、核心技術、產品的集中度、產品的自主開發能力、專業技術人員的數量和業務素養、相關產業的同步發展、市場環境等方方面面還存在很大的差距和困難，都在制約著國產化進程的實現。這也就是為什麼汽車業開始引進外資、合資20年來生產的產品絕大多數至今都是外國牌號汽車的中國版的根本原因。
http://auto.163.com/channel/editor/031205/031205_22697.html
汽車技術產品的國產化，有利有弊。其利益主要
表現在：其一，汽車工業屬於綜合性很強、涉及領域廣泛、適宜大批
量生產的製造業，它的發展會帶動基礎產業的發展，諸如鋼鐵、機械、
電力、電子、橡膠、玻璃等行業；如果完全依靠進口零部件進行組裝，
則其本地附加值便會大幅度降低。汽車及其相關產業的國產化，可以
解決一部分人的就業問題。

其二，汽車國產化的過程，也是吸收先進技術的過程。最近幾年，
通過國產化，我國的汽車生產企業不僅培養了大批人才，而且有助於
國有企業提高管理水平。一些大型骨幹企業合資生產汽車，已可以運
用CAD、CAM、CAE進行汽車動態模擬設計試驗。

其三，可以大幅度減少用於進口散件的外匯和關稅支出，同時，利用勞動力的相對廉價以降低生產成本。
http://www.gmw.cn/01gmrb/2000-01/14/GB/01^18301^6^GMB2-118.htm

5. 汽車國產化是什麼意思另外中外合資汽車公司內部是怎樣劃分的求大神指教。

國產化率、就是零部件國產化的比例

6. 國產化成果什麼意思

技術引進項目。
國產化是指技術引進項目投產後所生產的產品中，國內生產件的數量占整件產品生產件數量國產化指引進外國產品和技術時，注意消化吸收，逐步把原來靠從國外引進的設備、產品、零部件，轉化為在本國生產製造的過程。
國產就是指本國生產的東西。以中國為例,印有中國製造或made in China字樣的就叫國產。但隨著經濟全球化的深入,國產的概念發生了變化,在手機業和汽車業,國產是指中國自主研發生產製造,或者零部件半數以上國產化的產品。

7. 汽車國產化是什麼意思

國產化率、就是零部件國產化的比例。

8. 韓國汽車國產化是什麼意思

就是把日本美國法國車的東西拿過來借鑒，和中國氣車國產化的意思差不多

9. 國產化率是個什麼概念

汽車製造企業提到的國產化率是指：汽車零部件的中國國內供應率。