重慶國六汽車什麼時候開始

實施國六排放標准後，2019年7月1日以後購買的國五排放標准汽車將無法在渝辦理注冊登記手續。對於已購置國五排放標准汽車的車主，應當確保在2019年7月1日前開具機動車銷售統一發票，並盡快辦理注冊登記手續。實施新車國六排放標准對在用車的使用不會產生影響。

查詢新生產汽車的排放標準的方法：一是可以查看隨車配備的《環保信息隨車清單》，清單上標注了包括排放標准在內的詳細信息；二是可以登錄機動車環保網（www.vecc-mep.org.cn）查詢；三是可以向重慶市生態環境局咨詢，咨詢電話：023-88750855。

（圖/文/攝：太平洋汽車網凌秀芳）

㈢ 「國六」7月在京津滬等地正式啟動，車市准備好了嗎

自7月1日起，「國六」排放標准在京津滬等地正式實施，「國五車」即將無法上牌——

「國六」啟動，車市准備好了嗎

最嚴格的排放標准來了！進入7月， 汽車 行業正在經歷一次大變動——北京、上海、深圳、天津、重慶等地正式開始實施國家第六階段機動車排放標准(以下簡稱「國六」)。多位專家分析，這意味著 汽車 行業競爭重心從清理「國五」庫存轉為把握「國六」賽道新機遇。

全球最嚴格排放標准之一

——引領世界標准制定，首次整車監管，實現多項技術突破

什麼是「國六」？

2016年底，環境保護部、國家質檢總局發布《輕型 汽車 污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》。根據規定，「國六」分為ab兩個階段，最遲2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型 汽車 應符合「國六a」要求；2023年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型 汽車 應符合「國六b」要求。中國 汽車 工業協會助理秘書長許海東表示：「『國六a』其實可以理解為『國五』到『國六b』的過渡標准，為的是給技術薄弱的車企更長的緩沖期，保證 汽車 行業有足夠的准備時間來進行技術升級和產品投放生產工作。」

目前，北京、上海、天津、深圳等地都已開始執行「國六」標准。其中，北京規定自2019年7月1日起，所有重型燃氣車以及公交和環衛重型柴油車執行「國六b」標准；自2020年1月1日起，所有輕型汽油車和重型柴油車執行「國六b」標准。小高說：「現在很多省市自今年7月開始就不能再賣『國五車』了。但是由於北京地區的 汽車 保有量太大，為了給各個經銷商有足夠時間清庫存，北京的政策比其它地區順延了6個月。今年底前購買的『國五車』還可以正常注冊、正常上路。」

目前全球最嚴格的排放標准之一。相較之前的「國五」，「國六」在多項污染物的限值方面更加嚴格，特別是在碳氫化合物、一氧化碳等排放污染物的限值方面，比「國五」嚴苛了50%，甚至比「歐六」標准更高。

首次實現引領世界標准制定。此次輕型車「國六」排放標准改變了以往等效轉化歐洲排放標準的方式，開展大量調查研究工作，分析匯總了8600種「國五」車型排放數據，調查了50萬輛輕型車行駛里程情況，並設計開展了驗證試驗。專家表示，引領世界標准制定有助於中國 汽車 企業參與國際市場競爭，進而推動中國 汽車 產業發展。

多項技術突破。「國六」採用全球輕型車統一測試程序，全面加嚴了測試要求，同時引入了實際行駛排放測試、完善了車輛診斷系統要求等，真正做到了有效防止車輛在實際使用過程中排放超標。

首次按整車進行監管。「國六」第一次按照整車進行監管，解決了發動機製造企業和 汽車 整車製造企業互相推卸責任的問題。

「國五車」打折，「國六車」升級

——消費者猶豫不決，經銷商著急清庫存，車企借機升級車型

消費者的猶豫，也影響著 汽車 經銷商的銷售策略和 汽車 製造商的投產計劃。

擺在經銷商面前有兩大難題：「國五車」能不能及時清庫存，「國六車」供應能不能跟上。「此次北京等地跳過『國六a』，直接實施『國六b』，比國家規定的『國六b』執行時間提早了4年，給整個 汽車 行業提出了考驗。」許海東說。

此前，中國 汽車 流通協會發布的《中國 汽車 經銷商庫存預警指數調查》顯示，2019年4月， 汽車 經銷商庫存預警指數達到61%，同比上升6.47%，庫存預警指數仍在警戒線之上。

部分地區「國六」標準的提前實施，使經銷商措手不及，手上「國五車」面臨賣不出去的風險。打折促銷，成了經銷商清庫存的唯一辦法。

北京祥龍博瑞集團市場經營部經理張寶輝介紹，集團自今年初就要求旗下39所4S店促進「國五車」銷售，目前公司多數品牌的「國五車」輛已經清庫並順利切換成「國六車」。

「國六車」供應能否跟上，要看車企如何應對。

早在2016年底，「國六」即將實施的文件就已出台。各大 汽車 製造商為應對這一史上最嚴格排放標准，紛紛亮出絕招。有些車企針對現有的動力系統進行改造，比如控制燃燒溫度和空燃比、設置點火延遲等方式降低燃燒產生的污染物。有的車企則選擇打造一套全新的驅動系統，在設計之初就將排放標准考慮在內。但是新系統研發周期長、前期投入多，並且對於技術要求更高，對車企來說是一大考驗。

7月過半，各車企交出了亮眼成績單。小高說：「消費者雖然去年還不知道今年要換成『國六』標准，但是廠家大多有準備，所以像去年上市的凱迪拉克新車型XT4直接一步到位，上市的時候就是『國六車』了。」

福田 汽車 集團品牌副總裁李健表示，早在今年春季前後，符合「國六」標準的福田歐曼、時代等車型就已量產並交付使用，確保消費者第一時間買到符合更高排放標準的優質車型。

吉利 汽車 集團副總裁凌世權表示，吉利已全面完成向「國六」標准切換工作，「國五」車輛庫存清理工作也已結束，全系車型已完成更新換代。據悉，吉利 汽車 藉此契機對老車型進行了同步升級，以使吉利能全面快速實現「國六」車型如期供應。

生態環境部新聞發言人劉友賓介紹，從技術和產業准備情況看，目前國內 汽車 生產企業已完成大部分車型的「國六」開發工作，進入量產銷售階段。

下半年「補庫存」趨勢將顯現

——近2至3個月或將保持下降趨勢，但隨著政策效果顯現將出現回暖趨勢

從今年1至5月份 汽車 產銷情況來看，受宏觀經濟下行、部分地區「國六」排放標准提前實施等因素影響，全國 汽車 產銷處於低位運行。

許海東表示，最近幾個月 汽車 市場出現下降趨勢是正常現象。「此次『國六』不僅提早了4年執行，實施的規模還非常大。提前實施『國六』的地區，例如京津冀、長三角、珠三角、成都等地的 汽車 銷售額佔到國內市場的60%左右，因此必將對國內市場產生較大影響，至少最近2至3個月內， 汽車 市場或將保持下降趨勢。」他認為，在當前中國 汽車 市場產能過剩的背景下，「國六」的實施有助於淘汰落後產能、促進產業升級。

據生態環境部發布《中國機動車環境管理年報(2018)》顯示，中國已連續9年成為世界機動車產銷第一大國，機動車污染已成為中國空氣污染的重要來源，機動車污染防治迫在眉睫。對此，許海東說：「『國六』標準的實施，從整個國家戰略角度來看，有利於『打贏』藍天保衛戰。 汽車 行業有義務、有責任為國家整體戰略做出調整，為國家環保事業做出貢獻。」

日前，全國乘用車市場信息聯席會發布6月全國車市產銷數據，對下半年的車市做出預測。預測顯示，今年上半年是以「去庫存」為主特徵，下半年的「補庫存」趨勢將進一步顯現。

中國 汽車 工業協會副秘書長師建華指出，今年下半年，隨著符合「國六」標準的車型不斷增加，以及減稅降費等一系列政策措施效果持續顯現，再加上國家發改委、生態環境部、商務部聯合公布《關於印發〈推動重點消費品更新升級暢通資源循環利用實施方案(2019—2020年)〉的通知》的落實，將對乘用車市場起到積極促進作用，新能源 汽車 產銷量也將會繼續保持較快增長。預計整個 汽車 市場將有所回暖。

師建華分析，從整體經濟來看，2019年 汽車 市場消費環境仍然緊張。中國 汽車 產業已站在轉型升級、實現跨越式發展的關鍵節點，綠色發展、智能引領、個性驅動成為 汽車 產業未來的需求動力。

㈣ 國6車是哪一年開始的

國六車是2019年開始的。

實行國六車的具體日期是2019年1月1日。2018年6月20日，國務院新聞辦公室舉行的國務院政策例行會上，生態環境部副部長趙英民表示：我國將從2019年1月起實施國六汽柴油標准。也就是說，從2019年1月1日開始，國家將全面進入國六燃油時代。

上牌標准：針對輕型汽油車執行國Ⅵ（國六）標准，即市面銷售的汽油車如果不符合標准，將無法登記上牌，而且外地車轉入也同樣要按照國Ⅵ（國六）標准。

國六車

「國六」全稱「國家第六階段機動車污染物排放標准」，是國家層面頒布的，對汽車排放的限值及測量標准。按原計劃，國六本來應該在2020年實行，並於2023年全面實施，但迫於排放、油耗這雙重環保壓力下，不少省市紛紛宣布將於2019年提前實施國六標准。

諸如深圳、上海、重慶、成都、浙江、江蘇、安徽、河北、河南、山東、海南等核心城市也預計會在2019年7月1日起實施國六排放標准。

㈤ 重慶國六實施了嗎

一、重慶國六實施了嗎？

重慶市生態環境局、經濟和信息化委員會、公安局、市場監督管理局聯合印發了《實施國家第六階段機動車排放標準的通告》，重慶市從2019年7月1日起對注冊登記的新生產汽車實施國家第六階段機動車排放標准(「國六排放標准」)。

二、我市將於2019年1月1日前實施國六標准油品，實現「三油並軌」， 並於7月1日起實施汽車國六排放標准。

（一）國六油品

國六油品相比國五在環保指標上有哪些變化？

國六排放標准汽、柴油重點降低了汽油的烯烴、芳烴、苯等含量；降低了柴油指標中多環芳烴含量，並增加總污染物含量的量化指標要求；指標全面達到歐盟現階段車用油品標准水平，個別指標甚至超過歐盟標准，相比現行國五標准，其顆粒物排放降幅可達10%，非甲烷有機氣體和氮氧化物總體上能夠達到8%至12%的排放削減率；在用柴油車氮氧化物排放可下降4.6%，顆粒物下降9.1%。

國六標准油品對汽車的影響？

相比國五油品，國六汽柴油不良組分含量低，能有效減少發動機積炭，對車輛和機械的損害大大降低。車主換加國六油品，無須專門清洗油箱油路，加油時選擇和車輛相匹配標號的油品，即可完成自然過渡。

國六以下汽車可否使用國六油品？

國六排放標準的車配上國六的油品，尾氣排放才能達到最佳狀態。未達到國六排放標準的在用車加國六油品也不會產生副作用，因為油品標准升級意味著油品更清潔。

重慶可以加註國六油品了嗎，會不會因為油品升級而漲價？

按照我市工作安排，目前全市儲油庫和加油站已完成國六油品置換，車主加油時可以關注加油站公示的油品標准情況。據了解，我市2019年1月1日前實施國六標准油品，實現「三油並軌」，國六油品代替國五油品並未因油品質量升級而提高售價，做到了提質不提價。

（二） 國六汽車

國六新車標准相比國五有哪些變化？

國六新車標準是對國五標準的升級，相對於國五來說，國六新車標准對尾氣排放要求更加嚴苛，也更加科學規范，它是全球最嚴格的標准。

與國五比較，國六新車標准嚴格控制污染物的排放限值，排除工況和測試影響的狀態下，一氧化碳（CO）、非甲烷總烴（NMHC）、氮氧化物（NOx）、 PM顆粒、 碳氫化合物（THC）限值都大幅度加嚴；國六汽車標准增加排放質保期的要求，如輕型汽車在3年/6萬公里內，如果車輛的排放相關出現故障和損壞，導致排放超標，汽車生產企業需要承擔相應的維修和零部件更換費用，切實保障了車主的權益；引入了遠程車載診斷系統（OBD），全面提升了對車輛排放狀態的實時監控能力，能夠及時發現車輛排放控制功能故障，保證車輛得到及時和有效的維修。

國六新車標准實施對車主和准車主的影響？

2019年7月1日起國六新車排放標准實施，對於已經購買並注冊登記的在用車車主，只要其汽車在年審時能正常通過尾氣定期檢驗，就可以按規定使用。國家於2018年9月出台了新的在用車排放標准（2019年5月1日起實施），標准加嚴了尾氣排放限值，柴油車還增加了氮氧化物排放限值要求，車主需及時排除車輛故障，按使用說明書的規定做好車輛的維護保養，配有尿素罐的柴油車需定期加註車用尿素，確保排放達標。

特別要注意的是，對於已購買國五排放標准新車還未上牌的准車主，應當在2019年6月30日前完成注冊登記手續，2019年7月1日國六排放標准正式實施後，國六以前的汽車將不能進行新車注冊登記。

怎樣查詢新生產汽車的排放標准？

一是可以查看隨車配備的《環保信息隨車清單》，清單上標注了包括排放標准在內的詳細信息；二是可以通過掃描《環保信息隨車清單》上的二維碼進入環保信息公開平台進行查詢。