汽車怎麼減速最有效

❶ 汽車正確的減速方法

1.當車速比較低時，一般在30km/h以內的時候，先踩下剎車，然後再踩下離合器，這樣可以防止低速時剎車讓發動機熄火。

2.低速的時候由於車輪的速度不夠快，主要靠發動機提供動力，所以剎車時，需要用離合器將發動機和變速箱分離開，這樣當車輪停止轉動的時候，發動機可以繼續保持轉動。

3.當車速比較高時，30km/h以上的時候，就需要先踩下剎車，將車速降下來的時候（20-30km/h）同時踩下離合器將車剎住。

4.四擋基本上就是跑市區的速度，經常要剎車，這時減速就要先剎車，速度下來了踩離合換到二擋，二擋的時候就可以同時踩離合剎車了。

5.汽車正確的減速方法：網頁鏈接

❷ 汽車下坡時，該如何進行減速呢

首先是手動檔長下坡檔位控制在1-3低檔，偶爾踩下剎車，保證安全情況。對於一些老司機來說，最不希望空檔滑行以節省燃料。如果車輛容易熄火且沒有動力，這是非常危險的。切記不要貪小利，吃大虧。當汽車下坡時，使用適當的檔位減速。將起落架放在L位置，這樣發動機本身就具有制動效果，因此您不必經常踩剎車。避免駕駛越來越快，使剎車片過熱。如果是手動和自動變速箱類型的車輛，將M放在齒輪上，然後將齒輪調整到阻力，可以達到相同的效果。

另外如果坡度較大，需要長時間踩剎車，會導致剎車過熱。如果剎車過熱到一定程度，汽車的剎車就會明顯下降。在更嚴重的情況下，剎車將不起作用。我知道剎車失靈了。，但最壞的結果可能是車會毀人，所以下車時請不要使用這種倒車方式。下坡時坐空座更危險。車下坡時，打發空餘時間比較危險。

❸ 機動車如何准確減速

1、首先可以剎車，剎車時，要把穩方向盤，迅速將腳從加速踏板移到制動踏板上，根據需要決定踩下的力度。

2、定點停車是練習平穩停車的基本方法，在雨雪等濕滑的路面上行駛時，利用發動機的牽引力降低車速。

3、減油是控制車速的另一種方法，一般情況下，車輛在路況較好或空載行駛時，用油門控制車速，依靠行駛時的慣性和發動機的怠速運轉克服前進中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力，使車輛慢慢停穩。

4、當汽車通過繁華路段，危險路段或遇障礙物時，需要以減檔的方法來控制車速。

5、綜上所述，這就是機動車准確減速的方法。

❹ 汽車減速有幾種方法

1,踩剎車,減慢速度
2,少給油門,降低擋位
汽車減速時的踏板操作技術
汽車行駛時，當需要踩制動踏板減速時，除遇到緊急情況外，不要將制動踏板一下子就踩到底，因為制動力突然增大，會使疾駛的汽車急劇減速並停車，汽車慣性力向前沖，將造成很大沖擊，容易造成人員受傷或損壞機件。比較好的方法是，用適當的力將制動踏板分2—3次踩下去。需要緊急制動時，可以將制動踏板踩到底；而只需稍微減速時，可以將制動踏板少踩下去一點再放鬆，俗稱「點制動」。
汽車平穩制動時，如汽車到達預定目標停車時，可利用油門踏板與制動踏板聯合控制，即在預定停車目標之前，放鬆油門踏板，利用發動機制動作用使汽車減速，快到停車目標時，再踩制動踏板，利用制動器摩擦力使汽車迅速減速並停車。
在緊急情況下制動時，可以將離合器踏板和制動踏板同時踩下，即左腳踩踏離合器踏板，右腳踩踏制動踏板，雙腳用力同時踩下。汽車停止，當險情過後，需重新起步。當利用點制動使汽車稍做減速時，如通過地面凹坑，減速結束後，可將右腳再從制動踏板上移回油門踏板，維持汽車繼續行駛。
應注意的是，踩離合器踏板要一腳踩到底，中間不要停頓或猶豫不決，因為離合器踏板不踩到底，會造成離合器摩擦片半聯動，將加速磨損，使機件過早損壞。
利用變速器換擋減速，是由高擋換入低擋，變速器的速比增大，轉動阻力增加，產生減速作用。關鍵是從高擋換入低擋時，要掌握好換擋時機，在適當的車速下，換入相應的擋位。
從高擋換入低擋利用變速器減速時，根據道路情況及汽車行駛速度，其適當的換擋車速見下表。
變速器換人合適的擋位後，左腳緩慢松開離合器踏板，與此同時右腳輕輕踩下油門踏板，左右兩腳運動方階恰好相反。

❺ 車要減速時應該怎樣

有些喜歡開快車的朋友即使是在繁華的市區也總不愛放慢腳步，總是一腳油門一腳剎車的跟著前車，氣急冒火不說，還快不到哪去，一看到這種情況，我就直替他們心疼剎車片，它得「少活」多長時間啊？好像減速就這么一個辦法了。其實減速的途徑可不止這一條，靈活運用好了不僅自己的腳不累了，車子也能使用的更經濟。
減速的途徑有三條——收油、剎車、減擋，如何正確運用是對駕駛者在行車過程中觀察、判斷及操作能力的綜合體現。
收油：車輛在路況較好的情況下行駛，駕駛者視野范圍開闊，可以做到看遠顧近。如發現遠處的車開始密集或亮起剎車燈，可採取先松油門踏板使車輛依靠慣性慢慢減速，再根據情況決定是否減擋或者剎車。這樣做即減少了剎車片的磨損又有節油的功效，可謂一舉兩得。
剎車：踩剎車踏板是最直接的減速方法，剎車時，要把穩方向盤（以防車輛跑偏），迅速將腳從加速踏板移到制動踏板上，根據需要決定踩下的力道。應盡量做到預見性剎車，不要猛踩猛剎。猛踩猛剎的害處是很多的，這樣不但會直接增加行車中的危險系數，而且還大幅度的提高了油耗，另外，對於沒有安裝ABS的車輛還容易造成車輪抱死而無法控制方向。當遇到突發情況時，第一腳剎車踩下去要急，緊接著緩補第二腳，即在汽車點頭剛要回位時補上第二腳，使其不能迅速回位，然後視前方狀況停車或繼續前行，如果可以繼續前行，就慢慢松開剎車，根據當前車速高低換入合適擋位，跟上油門即可恢復正常行駛。
減擋：當汽車經過繁華路段、危險路段，進入彎道前或是遇到障礙物時，可採用減擋的方法利用發動機的牽引力來控制車速。在雨、雪、結冰等特殊路面上行駛時，沒有裝配ABS的車輛應採用「點剎」（間歇性使用腳制動）和依次減擋的方法進行制動。對於有ABS系統的車輛，由於已安裝相應的控制系統，可不再使用點剎的方式，踏踏實實踩下剎車就行。另外，在連續下坡的路段上行車時，減擋是最為有效的減速方式，可以減少剎車片與剎車盤之間因為摩擦過熱而造成剎車性能降低或失靈的問題。
小貼士：
在日常行車的時候還要注意，如果看到前車的剎車燈亮了，要養成把右腳從油門踏板上挪開，放在剎車踏板上「備剎車」的好習慣。這樣是最安全的，現在許多駕駛員看見前方車輛剎車燈亮了，認為與自己車輛之間的距離還很遠，不把腳從油門踏板上松開，而是發現與前車距離近了，才把右腳挪到剎車踏板上。有的時候因為情況緊急，使得剎車距離不夠或技術動作變形踩錯了位置，造成車輛追尾的事故發生。
根據測算，專業的汽車賽手，右腳從油門踏板挪到剎車踏板上的平均時間是0.7秒，沒有經過訓練的普通駕駛員反映更慢。如果您能夠提前將右腳備早剎車上，在0.7秒的時間中，車輛的緊急制動距離大概是5-7米，這樣一來是不是可以為你的安全行車提供幫助呢。