汽車齒輪在車里有什麼作用

㈠ 汽車齒輪箱是什麼東西有什麼作用

就是變速箱（變速器）。變速器是汽車傳動系中最主要的部件之一。

它的作用是：

1.在較大范圍內改變汽車行駛速度的大小和汽車驅動輪上扭矩的大小。
由於汽車行駛條件不同，要求汽車行駛速度和驅動扭矩能在很大范圍內變化。例如在高速路上車速應能達到100km/h，而在市區內，車速常在50km/h左右。空車在平直的公路上行駛時，行駛阻力很小，則當滿載上坡時，行駛阻力便很大。而汽車發動機的特性是轉速變化范圍較小，而轉矩變化范圍更不能滿足實際路況需要。

2.實現倒車行駛

汽車發動機曲軸一般都是只能向一個方向轉動的，而汽車有時需要能倒退行駛，因此，往往利用變速箱中設置的倒檔來實現汽車倒車行駛。

3.實現空檔

當離合器接合時，變速箱可以不輸出動力。例如可以保證駕駛員在發動機不熄火時松開離合器踏板離開駕駛員座位。

變速箱由變速傳動機構和變速操縱機構兩部分組成。變速傳動機構的主要作用是改變轉矩和轉速的數值和方向；操縱機構的主要作用是控制傳動機構，實現變速器傳動比的變換，即實現換檔，以達到變速變矩。

機械式變速箱主要應用了齒輪傳動的降速原理。簡單的說，變速箱內有多組傳動比不同的齒輪副，而汽車行駛時的換檔行為，也就是通過操縱機構使變速箱內不同的齒輪副工作。如在低速時，讓傳動比大的齒輪副工作，而在高速時，讓傳動比小的齒輪副工作。

㈡ 汽車中各類齒輪分別運用了那些場合舉例說明

齒輪驅動型式有一兩種:一是蝸桿同蝸輪的組合傳動，二是錐形齒輪組合傳動。 蝸桿與蝸輪的傳動可獲得很大的減速比，這種型式通常用於載重汽車上。蝸桿頭數具有一根、兩根、三根或四根螺旋線，傳動方向由蝸桿的軸向驅動變為蝸輪的旋轉。這種傳動方式能轉換傳動方向和傳送較大的扭矩，但可逆傳動性很差，近代高速車就不再採用。 錐形齒輪組合的傳動既可轉換傳動方向，又能獲得較大的減速比，普通車輛均採用這種型式。用於小客車和輕型貨車的雙曲線齒輪，驅動齒輪軸線可以置於從動齒輪軸線之下，車輛的車身及重心均可降低，適用於高速行駛的車輛。東風牌載重汽車也採用了這種結構。

㈢ 汽車上都用哪些齒輪

如圖：

直齒輪在嚙合時沿整個齒寬同時進入嚙合、退出嚙合、，它的傳動效率很高，缺點是平穩性差、沖擊、噪音大。

而斜齒輪的輪齒嚙合過程比直齒輪長，同時參與嚙合的輪齒對數也比直齒輪多。斜齒輪傳動平穩、承載能力強、雜訊和沖擊小。斜齒輪的主要缺點是斜齒齒面受法向力時會產生軸向分力，需要安裝推力軸承，從而使結構復雜化。

齒輪傳動是汽車上應用最廣泛的傳動之一，它主要有以下的作用：

1、變速：通過兩個不同大小的齒輪嚙合，就可以改變齒輪的轉速。比如變速箱齒輪，可以將發動機傳來的轉速降低或增大，以滿足汽車行駛的需求。

2、變矩：兩個不同大小的齒輪嚙合，在改變齒輪的速的同時，也在改變所傳遞的扭矩。比如汽車變速箱，驅動橋中的主減速器，都可以改變汽車的扭矩。

3、變向：有些車發動機的動力作用方向與汽車行駛方向垂直，必須轉變動力的傳遞方向才能驅動汽車。這個裝置通常是汽車的主減速器和差速器。

㈣ 汽車變速器齒輪的作用是什麼

變速器齒輪最主要的作用就是動力輸出作用，實現變速器傳動比的變換,即實現換檔,以達到變速的作用。