汽車發展前景怎麼解釋

❶ 汽車行業現在發展的前景是什麼

汽車行業發展的前景是新能源汽車的製造與維修，這類的汽車汽修人才還是比較少的，所以未來發展前景比較大。

❷ 汽車未來的發展前景怎麼樣

1.國民經濟持續增長，居民消費升級拉動了汽車市場需求
隨著國民經濟總量的持續增長以及全面建設小康社會的落實，居民收入持續增加將會推動消費結構升級，在此過程中，汽車消費的帶動作用依然存在，家庭以便攜出行、自駕旅遊為目的的購車，都會帶動汽車行業的發展。
國務院聯防聯控機制4月9日召開新聞發布會，發改委產業發展司副司長蔡榮華表示，目前，中國全國汽車保有量大約在2.6億輛左右，千人汽車保有量從原來不到10輛快速增長到180多輛，達到全球平均水平。目前發達國家千人汽車保有量總體在500-800輛的水平，考慮到人口規模、區域結構和資源環境的國別差異，中國未來隨著居民收入不斷提高，消費不斷升級，城市化逐步推進，中國千人汽車保有量仍然還有較大的增長空間。
2.汽車升級換代周期縮短帶來新的市場機遇
隨著中國消費者對汽車品質要求的提高以及整體需求的多元化，中國乘用車市場已經進入多元化、個性化的發展階段。汽車生產商為保持其競爭優勢，適應客戶需求，不斷加快汽車更新換代的速度。全新車型開發周期已由原來的4年左右縮短為1-3年，改款車型由原來的6-24個月縮短至4-15個月。據統計，2019年中國汽車品牌廠商共注冊了2881個新車型，汽車車型更新換代速度加快以及新車上市後的持續升級改款需求，為汽車行業提供了市場空間。
3.「節能環保」政策促進了新能源汽車的市場需求
隨著全球性能源短缺、氣候異常和環境污染等問題日益突出，各國加強了對可再生能源產業發展的重視和扶持。新能源汽車既是解決能源環境制約的重要途徑，也是提升國家汽車產業競爭力的著力點。中國將新能源汽車產業列為戰略新興產業之一，出台了全方位激勵政策，從研發環節的政府補助、生產環節的雙積分，到消費環節的財政補貼、稅收減免、再到使用環節的不限牌不限購，運營側的充電優惠等，幾乎覆蓋新能源汽車整個生命周期。

❸ 汽車行業發展前景如何

1.國民經濟持續增長，居民消費升級拉動了汽車市場需求
目前，中國全國汽車保有量大約在2.6億輛左右，千人汽車保有量從原來不到10輛快速增長到180多輛，達到全球平均水平。
2.汽車升級換代周期縮短帶來新的市場機遇
全新車型開發周期已由原來的4年左右縮短為1-3年，改款車型由原來的6-24個月縮短至4-15個月。
3.「節能環保」政策促進了新能源汽車的市場需求
新能源汽車既是解決能源環境制約的重要途徑，也是提升國家汽車產業競爭力的著力點。
4.全球化采購策略為中國汽車行業企業提供了廣闊空間
在競爭日益激烈的市場環境中，全球化采購、全球化生產、全球化市場的「全球化」策略已成為各大汽車整車廠、跨國大型一級供應商的主流戰略。

❹ 汽車行業發展前景

汽車行業面臨著前所未有的變化，會對行業和用戶產生深遠的影響。

1.電動。如果沒有驅動機制的電氣化，那麼個人交通的零排放幾乎就不可能實現了。首先，有本地組件的問題—汽車現在只會排放含量超低的有害物質、灰塵和噪音。而且，「零排放」似乎將是一個全球性倡議：車輛充電所用的電力資源將來自於可再生能源，以確保碳中和的出行。

2.自動。人工智慧、機器學習和深層神經網路等領域的快速進展，使得最近還似乎是空想烏托邦的事情不再沒有可能—即自動車輛的研發，即使在復雜的交通狀況下也無需人工干預。這將完全顛覆個人出行平台的應用。就在幾年前還是不可想像的應用情境，如今已層出不窮。

3.共享。幾年來，許多大城市均已構建了拼車設施。雖然目前這些通常是作為試點項目或公民計劃，但是隨著自動車輛的推出，共享概念將逐漸實現經濟可行性。我們將不再需要搜索周邊地區的共享車輛：而只需通過方便的「隨需應變」服務預定車輛，無論自己身處何處。

4.互聯。「eascy」的第四個維度是車輛與外部世界的聯網—稱為「聯網汽車」概念。這個術語實際上涉及兩個概念。一方面，它適用於Car2Car和Car2X通信，即車輛與其他車輛或交通基礎設施（如交通信號燈）之間的聯網。另一方面，該術語也涵蓋車內乘客與外部世界的聯網。未來，乘客將能夠在車輛行駛途中通訊、工作、上網或使用多媒體服務。

5.逐年更新。電動、自動、互聯和共享等發展主題將促進汽車行業創新速度的顯著提升。該行業內一直普遍的五至八年的車型周期可能很快就會成為過去。相反，車型的范圍將會逐年更新，以整合最新的硬體和軟體開發成果。自然而然，由於購買成本高，客戶們並不想每年都購買一輛新車，因此縮短的創新周期將主要通過定期更新共享車輛而進入市場。

從客戶的角度來看，這五個維度可帶來廣泛的效益。所有預測均表明，車輛駕駛的簡便性、安全性、經濟適用性和舒適性均會顯著提升。同時，個人出行解決方案的變革將會促使汽車行業進一步實施改造。

❺ 汽車行業發展前景是什麼

2017汽車行業發展前景是什麼

1、乘用車的銷量將持續上升

據媒體報道，有多家機構預測，2017年中國汽車市場將會在2%-6.5%之間上升，而且乘用車的銷量仍然會持續上漲，私人購車市場將會進一步擴大。據中汽協發布的最新銷量數據顯示，1月-11月汽車產銷分別完成2502.7萬輛和2494.8萬輛，全年汽車銷量有望完成2800萬輛。

其中乘用車1月-11月份銷量實現約2181.88萬輛，中國品牌乘用車共銷售925.12萬輛，同比增長20.18%，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售413.17萬輛、340.14萬輛、263.80萬輛、156.92萬輛和55.73萬輛。

2、互聯網造車可能面臨“瓶頸”

2016年可謂是互聯網造車最熱的一年，其中就有樂視、蘋果、谷歌等企業。不過在造車這一“風潮”之中，折戟的也不再少數，如樂視就被傳出資金鏈的問題，而蘋果也有著某方面的影響。“要做好互聯網汽車，首先要把汽車做好。”這是在2016年互聯網界流行的一句話。

汽車可謂是一國製造業的重點，先做互聯網汽車就要先做好汽車，這就需要有一個良好的汽車工業基礎，而這一點也將成為絕大多數互聯網造車的障礙。預計2017年，互聯網造車將會陷入到車型開放、零件製造等方面的“瓶頸”，也許突破了這些“瓶頸”，互聯網造車才能夠進入到一波的“浪潮”之中。

3、汽車企業未來的發展

今年7月17日，國務院辦公廳印發的《關於推動中央企業結構調整與重組的指導意見》(以下簡稱《意見》)，明確了央企結構調整與重組的頂層路線圖。在今年年底國務院明確今後原則上不再核准傳統燃油汽車生產企業，此舉意味著車企今後要增加現有產能，只能進行車企間兼並重組。這從另一個層面表明，國內央企間的重組已是在所難免，並將得到政策的支持。《意見》指出，在國家產業政策和行業發展規劃指導下，支持中央企業之間通過資產重組、股權合作、資產置換、無償劃轉、戰略聯盟、聯合開發等方式，將資源向優勢企業和主業企業集中。2017年，這一企業間兼並重組的苗頭勢必會顯現。

4、中國市場將成為各大車企的.發展重點

中國汽車市場目前的火爆程度已經吸引了不少車企的目光，據報道稱，大眾在中國汽車市場上是最大的銷量，有不少車企都開始在中國建立生產線、零配件供應鏈體系等。在2017年，將會有車企宣布國產計劃，如謳歌就宣布MDX、TLX等將會有可能國產。未來也許還會吸引更多的車企來華進行投資。

5、車企產品將有可能由“量變”轉為“質變”

在2017年各車企的規劃來看，幾個車企推出的新產品並不多，據報道稱，奇瑞將會在2017年推出5款新車，而斯柯達也將推出5款新車，謳歌也將會有3款新車國產化。雖然不排除未來一年內還有可能推出的其他車型，但就年前的情況來看，一些車企也從數量開始往質量的方向走去。

6、電動車能源公司將迎來“春天”

2016年同樣也是新能源汽車火爆的一年，國外的特斯拉，國內的比亞迪等都紛紛成為眾人矚目的焦點，據報道稱，2016年全年純電動汽車銷量將預計達到65萬輛，全球排名第一。而中國電動車企業中的比亞迪、北汽新能源等車企年銷量也已經超過5萬輛，汽車規模效應或將開始顯現，相關聯的能源公司利潤將翻番。

同時，國家也在大力發展新能源汽車，在政策上給予了不少優惠。2016年，工信部制定發布《企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分並行管理暫行辦法》(徵求意見稿)，擬在2018年通過“車企積分”方式向新能源汽車傾斜，讓電動汽車發展再次站在有利的位置，為新能源車企樹立信心。

7、互聯網預計將推動二手車市場

據報道稱，2016年中國汽車產銷摸高2800萬輛，但二手車交易量仍然在1000萬輛左右徘徊。而在全球范圍內，大部分國家的二手車交易都超過新車銷量。而在最近幾年，二手車市場也入駐了諸如瓜子二手車、人人車、車易拍以及拍拍車等電商平台，前段時間車來車往也與開新二手車進行了戰略合並。

在互聯網這樣一個環境的推動下，二手車交易市場預計將會建立起一個新的交易模式，也許會推動二手車交易的業務。預計明年中國二手車市場會出現全新的發展模式，激發二手車市場的潛在活力。

8、汽車金融預計將會提升利潤增長點

據報道稱，汽車金融是帶動汽車銷量最有力的武器，可中國市場上的汽車金融滲透率仍然為15%-18%徘徊。如今國內汽車市場火爆，中國的汽車市場也開始進入增長，而二手車也預計將會迎來一個全新的發展，同時也許將會帶動中國汽車金融的發展。

9、豪車市場份額擴大

競爭力上升豪車在各國的汽車中都是一個重要的品類，據報道稱，豪華車在成熟市場的份額將直逼20%。隨著中國汽車市場的火爆，有不少車企都把目光放在了中國汽車市場上，就如特斯拉也將會在中國建立一條生產線，而據報道稱，中國市場更是成為了大眾銷量最高的市場。預計在2017年，中國的豪華車市場份額將會再次擴大，各大豪華車品牌也將面臨更大的競爭。

10、第一季度車市還將面臨“淡季”

據報道稱，在每年春節過後，車市都會迎來一段時間的“淡季”，而且今年還頒布了1.6升及下乘用車購置稅政策調整，由原來的減按5%變為7.5%，預計2017年車市仍將面臨一個常規淡季。據報道稱，從11月份的乘用車銷量來看，環比增長達到10%，因此2017年年初車市一定會出現“節前透支效應”，建議車企做好明年一季度營銷工作的應對措施。

❻ 汽車行業前景怎麼樣

汽車行業當然有前途，之所以你現在看到一些車企倒閉只是因為目前汽車行業的產能過剩，供大於求；因為處在一個電動車革新的時代。

但是迄今為止，汽車仍然是大規模生產的民用產品之中最為復雜的。汽車有數萬個零件，設計壽命往往在十年以上，期間要經歷風霜雨雪，夏季酷暑和冬季嚴寒。

它要求維護盡可能地簡單，可靠性則盡可能地高。而民用產品的特性則要求成本還要盡可能的低。現代工業的奇跡之一就是能把這么復雜的一個東西做得可靠性如此之高、可維護性如此之好，成本還如此之低。

汽車行業對於生產管理有著非常高的要求，能夠輻射其他製造行業，比如福特公司的大規模流水線生產，到後來的豐田公司的精益生產，這些都為現代製造業帶來了嶄新的生產管理模式。

同時汽車行業還是一個高度綜合的行業，會帶來幾乎整條產業鏈的發展，它的上遊行業幾乎囊括所有製造業部門——冶金、電子、化工等等。汽車行業對於一個國家的工業重要性不言而喻，既是一個國家製造業的標桿，也是國防能力的體現。

❼ 汽車行業的發展前景如何

有一部分人想要了解關於汽車行業的發展前景到底是怎麼樣的，那麼我們可以從現在的一些實際情況來判斷。相信大家現在都已經關注到了，社會上基本上是每家每戶都已經有汽車的存在了，而且汽車已經作為一個非常流行的代步工具替換掉了許多的小型車，像摩托車、電瓶車這樣的不能夠上高速的車。那麼很多人也會關注到汽車行業的發展已經是層出不窮的存在了，而且很多的汽車都在改朝換代。

大家都明白一件事情，就是被需要的東西永遠都擁有非常好的前景，汽車就是這樣，因為汽車現在被每家每戶所需要。所以很多的人，他們就會去陸續的接觸到汽車，也就會去購買汽車，那麼汽車行業的發展肯定是會越來越炙手可熱。

❽ 未來的汽車市場發展前景怎麼樣

我們在談及未來汽車發展前景之前先說一個題外話，你覺得未來中國汽車行業最有力的競爭者有哪些？大家可能想到特斯拉、蔚來、比亞迪等，那是否有想到一個大家都很熟悉的企業「華為」。為什麼要說華為呢，因為未來汽車的發展離不開無人駕駛技術、人工智慧、智能網聯、車載通訊、5G技術等，除了車聯網通訊、晶元這些早已涉足的領域，華為全面進入了未來造車需要的所有關鍵技術領域。

二、未來汽車的發展已經上升到國家戰略層面。縱觀全球製造業態勢，主要發達國家均以製造業重新升級作為國家戰略，美國計劃迴流製造企業，德國率先提出工業4.0，中國擬定「中國製造2025計劃」。國家層面：國家製造強國領導小組車聯網產業發展專項委員會目前負責國家智能網聯汽車的發展。相關政策及指導綱要也頻繁頒布，2020年1月《智能汽車創新發展戰略》，2019年12月《推進綜合交通運輸大數據發展行動綱要（2020-2025）》，2019年9月《交通強國建設綱要》，2019年7月《數字交通發展規劃綱要》。行業層面：智能網聯汽車生產企業及產品准入管理辦法即將頒布，中國營運車輛智能化運用白皮書頒布。產業態勢：產業鏈體系基本形成，產品技術基本具備產業化條件；產品准入於明年推出，標志著大規模產業化時代來臨；車聯網的網路應用、遠程服務層面技術成熟、飛速發展；車聯網的自動駕駛、智慧交通層面技術正在迅猛突破；地方政府積極性高漲，開展較大規模部署，推動產業發展。

❾ 汽車未來的前景

有發展前景，原因：
1 國內汽車市場潛力巨大知，乘用車市場仍將繼續擴大
未來十年，我國仍將處於工業化和城鎮化同步加速發展的階段，國內生產總值和居民收入將持續增長，國家也將繼續出台有利於擴大內需的各項政策，加之二、三線城市及農村市場的汽車需求增加，預計我國汽車消費市場將進一步擴大。
2 我國將逐步由汽車製造大國向製造強道國轉變
近年來具有國際競爭力的國內知名汽車企業逐漸涌現，汽車生產核心技術和新技術逐漸為國內企業所專掌握，出口規模逐年擴大，我國已經具備了向汽車製造國轉變的基礎。
3 節能環保、新能源汽車成為我國汽車發展方向
近年來，我國汽車保有量大幅上升，對資源的需求急劇增加，同時造成的空氣污染也日益嚴重。受益於節能環保政策的推出，屬未來節能環保、新能源汽車及相關零部件行業將是新的投資增長點，也是未來汽車工業的發展方向。