❶ 想選SUV車型，預算30萬，能推薦省油省心有一定越野能力的車嗎
當然美系別克昂克旗，雖然只能買到兩驅，但最近深深的被這車迷住了，所以也被我列入選擇名單中。至於為什麼沒有推薦jeep相信很多玩越野車的都知道，30萬級別的jeep性能是有了，在節油、穩定性以及保值性上還是有稍顯不足。
推薦本田冠道的原因非常簡單，首先管道是本田自由本品牌（除謳歌）目前的旗艦SUV車型，其所搭配的四驅系統基本原理是與謳歌相似的。這套四驅系統基於電控反應迅速，至於很多消費者擔心的這套電控四驅的穩定性，經過多年的市場驗證，自然不用擔心。
大眾途昂x雖然被定義為跨界車型，但是本身比較高的離地間隙已配合四驅系統，反而相比於傳統的途昂兼顧了公路以及野地。2.0tEA888發動機的穩定性以及動力輸出不用擔心，7速雙離合變速箱雖然更適合公路，但是輕度越野的平順性還是可以保障的。
雖然30萬的預算別克昂科旗只能夠提供兩驅版本，並且從配置上來看也比較適合公路，不像是能爬山越野的車型。但實際上2.0 t.而配合9at自動變速箱實際表現非常驚喜，雖然沒有四驅系統，但是因為較寬的車胎以及不錯的懸架調教還是具有一定越野能力的。
喜歡就點個關注吧。
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追求越野上四驅，後懸大梁隨便開。
車過路有徵服感，挑戰一切不可能。
途達、牧游俠、撼路者、大指揮官。
四車距地距離高，長度軸距沒問題。
四驅肯定都給力，大梁兩有兩獨立。
價格都在計劃內，中型油耗合理高。
車身重量放在那，排量基本二點零。
美系渦輪數據高，排量媲美三點二。
途達扭矩能增強，越野比肩普拉多。
配置屬於皮卡車，前盤後鼓是問題。
五十鈴風采依然，想去越野沒問題。
要說保值率要好，日系豐田比較高。
四驅豪華漢蘭達，滿足偶爾去撒野。
價格穩定無優惠，配置滿意價格高。
價格還在預算里，條件符合他得意。
衣食無憂小激情，城市越野沒問題。
偶爾應急七人坐，大氣穩重有氣場。
偶爾越野一個人，路面情況很復雜。
家人肯定不陪同，自行越野無意義。
越野七座舒適差，長途旅行有點累。
七座MPV很合適，保值省油能做到。
乘坐空間能保證，應急當床沒問題。
很高興回答你的問題，針對於家人比較多，您需要一台七座的SUV，同時還想帶點越野性能的。還要考慮油耗和保值率以及中後期的維修保養成本。
個人推薦一款平行進口車，此車為整車進口中東版2020款豐田穿越者，這台車的底盤採用了非承載式車身，也就是帶獨立大梁結構。這台車皮卡版本就是豐田海拉克斯，被譽為世界名上最皮實耐造的車，也是本拉登的坐騎。可見車友對它的認可程度。
我說一下這個車的基本參數：2.7自然吸氣發動機直列四缸馬力166，屬於鋼鋁結構中型SUV5門七座，六速手自一體，長4米8，寬1米8，高1米8。
亮點皮實耐造市場保有率高，後續維修成本低，27直列四缸發動機，與豐田霸道同款平台打造，排量也都是一樣的，此車的越野性能，我就不過作的介紹了這款車的價格裸車價26.5萬，配置如下：新款20款穿越者SR5 白棕 （比19款多巡航定速、中控屏遙控器）
四驅，電動折疊後視鏡，17鐵輪，6速，7座，多功能方向盤，鍍鉻門把手，鹵素大燈，手動空調，後排出風口，鯊魚鰭天線，SR5徽章，胎壓，腳踏，
配置方面如果你要覺得比較低，想升級一下配置，可以升級為真皮座椅，導航，桃木內飾，前後運動包圍，鋁合金輪轂，行李架，身彩條，中網以及氙氣大燈，這一套下來，預計15000左右
原裝進口七座越野車，市場保有率高，維修成本便宜，綜合油耗13.7，全時四驅系統，豐田品質值得信賴。
希望我的回答你能滿意！
我來回答你的問題。
首先你的訴求主要有四點 保值、省油、省心、具備一定的越野能力。
基於這樣的訴求我分別從新車和二手車方面給你推薦，其他想要選擇這類車型的朋友也可以做一個參考。
新車
1、斯巴魯森林人:這款車首先說並不是七座的，但是按照你的其他需求我認為森林人是特別匹配的，並且斯巴魯在技術方面的配置也能給你帶來良好的駕駛感受，水平對置發動機和全時四驅技術，滿足了輕度越野的使用需求，而這款車不僅具有超大的後備箱空間，同時車頂還擁有置物架，選購一款車頂箱使用還能夠繼續拓展儲物空間，最重要的一點斯巴魯森林人相對還是比較保值的。
2、大眾途昂，可以說這款車具有7座的配置，而且是大七座，第三排空間表現還是不錯的，在旅行圖中可以滿足個頭不太高的成年人的乘坐，這樣一來可以把孩子放在第二排，保證了孩子的安全和照顧的方便。另外這款車還擁有超大的空間，最起碼在後備箱放2-3個行李箱。越野方面大眾的四驅技術談不上先進，但是成熟可靠，整車維護成本低，總體來說用起來非常省心。
這款車的缺點是油耗表現一般，同時車身確實是比較寬大，立面的設計多，所以很多的視覺盲區在駕駛時可能會造成困擾。
3、理想one，這款車完美的解決了你的省油、省心、具備一定的越野能力的問題，至於保值的問題，由於這款車還處於新車交付的時間，所以這款車的保值率還沒發評估。也許你會說這款車作為一款增程車型在高速上並不省油，但是按照你的使用情況，每年只是少量的自駕游，所以平時使用的情況多一些，平時這款車在城市路況中可是比你的帕薩特省油哦。另外這款車外觀還是比較簡潔的，建議把你的帕薩特替換掉，新能源車的日常成本低到你無法想像。
二手車方面
1、邁特威，使得就是大眾的那個大麵包，別小看這款車的四驅能力，一般的脫困還是可以做到的。另外這款車還特別適合帶孩子出遊，儲物空間更是沒得說。另外能和你的帕薩特形成品牌上的互補，當然中重度的越野是不要想了。14-15年的車型在30萬左右。
2福特探險者，這款車是福特進口中大型suv的代表，空間通過性方面的都沒有問題，越野方面四驅系統結合福特大功率發動機的輸出，同時，這款車車身結構特別壯，對於你的使用需求來說安全性得到了提升，當然也是一個油老虎。
希望我的回答可以幫到你。點擊關注爺說車，爺說著說著就開車了。
你是需要新車還是二手車這很關鍵。對於我來說我覺得30萬以內新車你可以看看三菱歐藍德。他不是大眾車款，也沒有什麼特別吸引人之處，但很耐用，四驅系統算是城市四驅車中很不錯的一款，2.4動力加CVT省油舒適也不算弱，波箱調教相當平順，最重要它可以坐7個人兼顧特殊時候需要。
我家曾經有過三菱麵包車，現在還有一台老山貓父親一直開著。油耗13多一點。主要是十多年不用大修，全是換油水和損耗件。記得有一次去廣西玩，那裡的油是乙醇油，不知道裡面是不是有水，車只能是多公里時速往回走，走十來分鍾就停，又要等十來分鍾才能重新開起來，就是這樣走走停停，熬出了廣西加上汽油又歡快滴跑回家了……[捂臉]到現在他還是任勞任怨地為家裡的出行提供服務。
預算三十萬省油省心七座
省油是因人而異，我覺得市區在十五六個油的話其實都能接受，畢竟七座車也不小
首選肯定是漢蘭達了，神車保值故障率低，缺點是不好提車和配置比較低
其次福特銳界性價比也不錯，配置各方面比漢蘭達略顯厚道
再者大眾途昂，但是330高功率估計要超三十萬預算
最後還有標志5008和賓士GLB，但是他們第三排座椅又太小了，而且GLB還是1.3T，總感覺有點小馬拉大車
二手車的話就建議漢蘭達、銳界、途昂，在價格允許的情況下能上更高的配置就一定上更高的配置就OK[酷拽]
一，豐田漢蘭達，這個價位7座SUV繞不過去的一輛車。推薦2.0T 四驅至尊版，官方指導價32.58萬，基本沒有優惠，但保值率也是同級別第一。車身尺寸長寬高分別4890mm，1925mm，1715mm，軸距2790mm，官方百公里油耗8.9L/100km，實際綜合油耗9-11個左右。外觀方面沉穩大氣，內飾方面雖然沒有什麼 科技 豪華感，但簡潔大方，以實用為主，空間利用率做的比較好。四驅系統是前驅適時四驅，電子限滑能力有限。偶爾走走爛路還是可以的。切勿去走過於坑窪的路，漢蘭達的脫困能力一般。
二，福特銳界，2020款 四驅ST-Line 7座，官方指導價27.98萬，目前有小幅度的優惠。稱身尺寸長寬高分別4878mm，1925mm，1770mm，軸距2850mm。官方百公里優惠8.8L/100km。實際綜合優惠10-12個左右，中期改款後的銳界外觀方面更加 時尚 運動，尤其是ST-Line版本更加的漂亮，內飾和老款區別不大，唯一大的區別就是中控的大屏，網友吐槽汽配感十足，其實個人認為，實用方面確實有很大的進步。四驅系統也是依靠電子限滑，相比之下銳界的限滑能力要比漢蘭達稍好些。
對比推薦，如果不太考慮保值率，那福特銳界是個不錯的選擇，動力充沛，外觀 時尚 運動，配置也不錯。
很高興回答你的問題！
30萬左右，還要有一定越野能力，還最好是七座，但是不費油的，我想了想沒有！為什麼這么說呢？因為這個價位，SUV都屬於中大型了，車身自重都在那放的，想省油基本不可能，都是10+的油耗。我給你推薦一款車，福特20款撼路者，我覺得除了油耗你可能不太滿意，其它都符合標准，當然這車油耗也是比同類稍微高點，下面我給你細說一下。
1、這車預算很符合你預算，買個豪華版正好30左右。這車屬於中大型SUV。
2、這車有七座版本，因為該車屬於硬派SUV，有大梁，安全系數對比城市SUV來說，高了一大截，這種有大梁而且有有前後防撞鋼梁的，我覺得三排座椅才適合坐人，要不那安全根本沒有保障。這車滿足你這個需求沒問題。
3、越野能力有，因為這車屬於硬派SUV，全車標配四種地形模式、陡坡緩降系統，低速四驅模式，後橋機械差速鎖、全時四驅系統，全路況AT胎，前後防撞梁、227離地間隙、800MM涉水深度。你想去戈壁、沙漠、大草原都能滿足。
4、這車皮實耐用，上市快5年了，已經相對成熟了，小毛病幾乎都不會出現了，而且售後網點也多，就算出了問題也不用擔心，自駕游最主要考慮出去的服務網點，你買個JEEP，沒幾家售後，都在大城市，小地方根本沒有。
5、動力強悍，2.3T發動機，275馬力，10AT變速箱，這個價位中，動力完全碾壓對手。
6、最後說油耗，市區12-13，高速10個左右，其實也就比普通SUV費一兩個，不是很多，大家都是家用，一年跑不了多少公里，細算費不了幾個錢，最主要這車加92的汽油，比起95、98來說，你想想，還是可以的。
希望能幫到你！
太巧了，跟你同樣需求的我一客戶前天剛定的車。他定的是奧迪Q5L[呲牙][呲牙]。他是在雲南做茶葉生意，由於那個地方4S店比較少，他主要考慮的是維修方便和偶爾進進茶山的越野能力！考慮到這兩點，我給他推薦的是三菱帕傑羅和奧迪Q5L，這兩台由於目前優惠特別大，性價比絕對的高！帕傑羅老牌子，對手是霸道，Q5L作為BBA家族的主力選手，品牌認可度那可不是一般的高，談生意，家用兩不誤！最後通過客戶一番糾結，前天定的Q5L。這個是4S店現在的官方報價，是不是瞬間就心動了，畢竟是台奧迪Q5，現在賣到了漢蘭達的價位，性價比你自己品吧！
希望我的推薦能對你有所幫助。
本田冠道是本田推出的一款中型SUV
本田一直都是中國消費者比較信賴的車企，所以銷量一直都很不錯
而且本田冠道自身能力並不差，各方面表現都很不錯，中高配版車型性價比也是非常高的，
所以2019年30萬suv推薦選擇這輛本田冠道也是可以的
2020年30萬suv推薦，可以看到其實在30萬這個價位上購買SUV還是有很多選擇的，
無論是大眾探岳還是別克昂科威都是非常不錯的選擇，當然如果你喜歡硬派越野，漢蘭達也可以
我個人還是推薦冠道。
❷ 開過奇瑞車的說一說感受
40歲第一輛車，19年3月份買的尊貴自動，首先說下缺點，有異響，頓挫，噪音，（不過我還是可以接受的）。優點省油，操縱強，空間大，個人覺得好看，內飾也不錯，動力足夠用了。就是買早了，再等等買全新瑞虎8，1.6T就完美了。
不上圖片的都是耍流氓
不滿意的地方:
第一、車子減震硬，路面小石子的顛簸都能清晰的傳到駕駛艙。
第二、小毛病有，比如我的車索賠了尾燈，免費更換，時長兩個禮拜，還有車身控制器，時長一個禮拜，另外天窗開啟有噠噠噠的輕微異響（接受范圍內）。其他沒暫時沒發現。
第三、買的手動擋，五速的，跑高速相比六速的油耗要高一些，希望後續出六檔。
第四、做工，見仁見智的問題，艾瑞澤gx做工有待提高，但是相對這個價格的車來說，還是可以的，不能跟吉利比，吉利確實是在做工材料上下了功夫的，這也是吉利賣的好的一方面。
滿意的地方:
第一、作為家用車，空間足夠大，後排坐4個成年人無壓力，當然不是大胖子。後備箱可以放9件白酒。
第二、動力夠用，超車無壓力，1.5T只要捨得給油，高速超大貨車輕松。
第三、底盤，保養的時候看了底盤，確實看的比較舒服，很規整，也沒發現有生銹的情況，雖然說減震偏硬，但是滿載過彎無壓力，比起調教相對偏軟的車子要有信心多了，當然是跟同價位的比。
第四、內飾設計，艾瑞澤gx是奇瑞三廂轎車里邊設計最好看的一款，比老款的艾瑞澤5強了很多。
第五、隔音效果，艾瑞澤gx跑鋪裝路面，只要路況好，駕駛艙很安靜，在70碼內幾乎只有小小的風噪，也幾乎沒有異響，當然我只開了10000公里不到。還是不錯的。
綜合來說，如果你要買車，看個人需求，買適合自己的，然後多去試駕，反正不要錢，頂多是留了號碼被騷擾。然後多去問問身邊的朋友，我同事買的福睿斯，兩年開了5000公里不到，坐過幾次他的車，裡面各種異響，也許跟他自己加裝了東西有關，買的自然吸氣自動擋，超車能急死人，了解這些之後，過段排除福特車，福特這個價位的車也就那樣吧！畢竟不能拿10萬的預算去買金牛座。
下輛車還是奇瑞，開個幾年准備置換星途品牌，換一輛能帶家人自駕游的SUV。
我得小五開了兩年多了，差不多5萬公里了，上班比較遠。每天都要跑50公里，兩年開下來感受很多，因為我喜歡車子，之前開過很多車，那時候窮得很買不起車，就自己天天我有空跑去試駕車子，自己平時用車也是開神州租車的朗逸和科魯茲居多，首先說一下小五在我心裡的定位吧，畢竟是我自己剛畢業掙錢買的第一輛車，很有感情。
駕駛總體感受:除了品牌，這個車子性能真的不輸朗逸和科魯茲，加速比自吸的朗逸好一些！操控上也強於朗逸和科魯茲！因為我當初試駕的時候驚艷到我了，沒想法國產車也能有這樣的感受，完全不比合資差么，但是這個車的減震真的不如朗逸，這車懸掛偏硬，這也是奇瑞一貫的底盤調教風格，偏硬，整體性很好，不鬆散，過彎側傾小，如果路況不好的話還是有點不舒服的，這車適合城裡好的路況開或者高速，方向轉力也偏沉，在高速上很穩，讓你很有信心把它開很快，我最快開過160km/h左右，一點不飄，很穩重！缺點部分除了我提到的懸掛偏硬之外，還有就是隔音一般般，不過這個價格的車隔音都這鳥樣，談不上NVH，比思域隔音好一些，奇瑞的車很耐用，正常保養開到十幾年沒什麼問題的，如今還能看到路上很多奇瑞十幾年前的老車子，可靠性在國產甚至合資里我覺得都是很不錯的，唯一覺得不好的，就是品牌吧，很多人會覺得這個牌子比較低端，甚至特么開個飛度，桑塔納，賽歐的車主也會覺得你車不如他們，不過我不在意這些，作為奇瑞的車主，首先就要有敢出手打保時捷女司機的魄力[酷拽]，反正車子是好車子，這是靠什麼三言兩句能黑的了的
動力:1.5L自吸發動機，122馬力 日常家用代步足夠了，想要動力好上 1.5T即可。
外觀內飾: 奇瑞最大的弱項，沒啥可說的，真的算不上好看！不過我喜歡[呲牙]
空間: 同級別里空間數一數二了，比昂克賽拉，科魯茲這些個空間還大！但是後備箱不算很大。
油耗: 算不上優秀，中等吧！沒有卡羅拉省油，但是算國產里很省油的！這點還是可以的，比不了日系，日常通勤8個油左右 高速6個油左右，基本主流水平吧！
購買後是否後悔: 不後悔，如果我當初只有那八萬塊錢的話，這車是不二之選，不是說其它對比車型不好，而是這車性價比真的太高了！如今的話我經濟條件也好了，年底打算換BBA之類的車了，想想還真捨不得換，但是依然感謝奇瑞的艾瑞澤5，陪伴我風里雨里從沒把我扔在路上！希望奇瑞加油！也希望更多的人能夠了解這款平民神車！和自主研發的奇瑞！[流淚][流淚][流淚]
我開的是06年的東方之子，車子跑了21萬公里了。沒啥大毛病。2.0排量，百公里7.2油耗。操作都輕。非常好開。山路，長途高速各種地形都跑過。非常給力。但小毛病總是有些的。總體來說質量非常不錯。
4年艾瑞澤5，除了生銹，還有天窗不能關，其他的真的沒有問題，就是油耗1.5手動，我居然可以開出10.3個油，別人2.0TQ5L也才這個油耗，納悶
我是奇瑞車主，有資格回答你這個問題。
我於2018年2月份購買了奇瑞 汽車 的艾瑞澤5小轎車，因為預算有限，所以當初能力范圍內可選的而自己又喜歡的車型不多。我去看過比亞迪速銳、長安悅翔、吉利帝豪、本田哥瑞，還有一些合資品牌的二手車。
為什麼最終會選擇奇瑞艾瑞澤5呢？
第一：外觀比較符合我的審美，艾瑞澤5的外觀比較運動化，設計感也強。
第二：配置同價位內無敵。我買的是最低配置，也有皮座椅、esp、定速巡航、多功能方向盤、車窗一鍵升降等等很多十萬價位合資車也沒有的配置。
第三：三大件，國內真正做 汽車 有技術底蘊的就那幾家，長安奇瑞比亞迪，雖然我也不是很懂，但聽修車的朋友說奇瑞確實不錯，以前說的修車排隊，知道的人都知道不是真的那麼差。
艾瑞澤5這款車優點是空間大，配置過得去，外觀也討喜。開起來穩穩的，動力的話只能說夠用，期待什麼推背感的就不用考慮了。而且我試過極限速度是200，再也踩不上去了。車子噪音也挺大，因為輪胎尺寸大，205/50R17的，好看，離駕駛艙近，所以聲音會有點大。
至於油耗方面，沒感覺像別人說的是油老虎，試過加滿一箱油（266元）跑了800多公里，還挺滿意吧。還有普遍說得比較多的車身生銹方面，我的兩年6萬公里，還未發現有哪裡生銹。
開了這么久，我覺得最大的缺點就是噪音比較大，其他的都挺滿意，幾萬塊錢，要什麼自行車呢？
合資車的話，這個價位也有，但是配置真的慘不忍睹，看不上眼。有些人說配置無關緊要，但是有的話感覺還是差很遠的。特別是那些薄薄的車身，不說安全問題，質感上過不了自己那關。
十萬以內還是買國產幾個大廠的車比較好，長安、比亞迪、吉利、廣汽等等這些，別去買那些山寨小廠的就沒多少後顧之憂。車是用來代步的，不是等收藏品，也不是用來升值的。當然，合資車的保值率會好很多。這個自己考慮吧。
我的是奇瑞18款手動致青春版，轎車車型，2018年9月8號提的車。開到現在一共跑了13600多公里。我是那年8月22日拿到的剛考的駕駛證，其實8月17日已經選好車下好單，後面跟店員跑兩天就把各項手續辦好，就9月8號選個鍾點就去提車了。
1.確實很便宜。因為作為剛出來工作4年的農村青年，買車並不是說有能力就買來的，不要問我為什麼不買貴點的，就是因為沒錢，沒有家產也不是富二代，所以這車全憑自己工資。大家都是勸說買個二手車練手算了，但是考慮到沒有車源怕買到事故車、故障車，奶奶也說不要買二手的，便宜點買輛新的吧。經過對比和比較，同等價位就對比了吉利和奇瑞，一樣的錢，奇瑞給出的配置更高。我農村的，見識少，也不懂什麼牌子不牌子，一樣的錢能買到更好的配置，那我就選它。所以放棄了吉利。
2.性價比確實高。我只有6萬塊錢，後來跟自家小姑借了一萬，就買了這款車。車聯網和智能語音，中控8寸觸控屏，也包含物理按鍵。標配ESP系統，配一鍵啟動和定速巡航，帶GPS導航和實時路況，車聯網和手機映射，同等價位這些配置都算是突出的。後面自己花一百塊加裝了一個胎壓監測和鎖車自動升窗。感覺除了牌子不是名牌以外，其它功能跟十幾萬的車也沒有什麼兩樣。
3.動力方面。我開的是手動擋，反正我是可以做到類似彈射起步的推背感，不懂自動擋的會不會肉。有些不足就是動力不夠強，滿載那種啤酒肚的領導的話，上坡感覺提不起速度，畢竟每個啤酒肚少說也160—180斤[捂臉]
4.我車沒有什麼異響，不過掛2擋確實沒有掛其它檔位那麼順暢，也不是死掛不進去，就是可能掛三檔輕輕一推就行，但是掛2檔要用點力氣拉進槽位的那種感覺。奇瑞的車可能在市區見得不多，但是在我們這9萬多人的小鄉鎮上，平時上下班還是能經常遇到一兩輛在路上跑的，可能農村人都喜歡這種低價高配的車吧。畢竟國產車裡面，也就它和吉利比較有口碑和聲譽吧，物美價廉。油耗，跑高速不開空調開點窗就4.8，如果不開窗可能會更低，有網友試過高速能開到4.0每百公里。平時我們走鎮上這樣的縣道和鄉道，一般是5.6個油左右，開市區堵車加空調的話就7.2左右。這個油耗還是可以接受的吧。減震確實有點偏硬，想減震幾乎只能靠輪胎充不滿氣。噪音有點往回傳，如果坐車里不開音樂，那發動機噪音確實很嗚嗚地在車里響，開點音樂就不一樣。生銹的話確實以前剛提車時主副駕駛的座椅有點生銹，後來不到十來天店裡就給召回去更換了。目前到現在除了左右前輪各被鐵釘扎過一次補胎以外，其它沒發現過什麼壞毛病。
奇瑞不錯！我買了一輛旗雲3開了快十年了，硬是啥大問題也沒出現過，牛！噢！對了，小問題都很少哦，
感覺還不錯， 2.0L三菱發動機，城市開一般在9個油左右， 挺給力的 ，就是隔音不是很好， [呲牙]
因為貧窮買了2012款旗雲2，提速快，車子輕，省油，車子那都響，省得播放音樂了，保養配件便宜，和我當年的夏利差不多，好養活，車子便宜，停那都放心，碰了掛了不心疼，掀背式後背箱超級大，拉貨方便，這車減震顛腚，長途不瞌睡，希望奇瑞越做越大，為國產走向世界爭口氣。
❸ 凱翼汽車質量到底怎麼樣
優點：
凱翼C3的外觀設計很不錯，非常時尚，性價比非常高，定速巡航顯得非常的高端大氣上檔次，在同級別車中少有的配置。
缺點：
缺點就是從後面減震簧不是很好看，行駛了一千多公里，目前還沒發現別的缺點。
外觀：
外觀設計時尚動感，線條流暢自然，接縫處也相當完美，沖著外觀買的車。
內飾：
內飾做工還不錯，我的是白色黑內飾，半皮的裝飾也夠檔次。
空間：
空間還不錯，前排在有儲物盒的情況下，也沒覺得一點擠，後排坐三個人挺輕松的，感覺不到擠，真是小車大空間，後備箱也還挺大，而且還能將後排座椅整體放倒，空間一下子就大了好幾倍。
配置：
配置相當豐富，多功能方向盤在這個價位的車子就一款，還有定速巡航，這都是十來萬的車子上才有的，現在我們是花了幾萬元，體驗十幾萬的配置，安全還是五級的。
動力：
動力怎麼說呢，我覺得還可以，提速也不慢，一般的家庭足夠用了，必定是1.5L的排量，還比較省油。
操控：
方向盤靈敏度很不錯，液壓助力的比較輕松，檔位基本順暢，就是有時候倒檔不是很清晰，有一點肉的感覺，倒車映像很不錯，比我朋友們在網上買的強多了，裡面的找周邊真是很實用。
油耗：
我的油耗現在基本控制在5.8左右，剛開始的時候是6.5，後來慢慢的就下來，1.5的動力，這個油耗我相當滿意。
舒適：
座椅很舒服，空間也夠大，比夏利N5、北汽E的好很多。買這車，絕對值。