汽車小里程錶怎麼清零

汽車小計里程可以用來記錄用戶每次出行的公里數，是此次階段清零前的里程。汽車儀表盤上的trip代表的就是小計里程，如果想要重新記錄里程，可以長按清零。

汽車里程錶包括由連接同一信號源的兩個液晶數字顯示窗，分別累計本次里程和總里程。本次里程通常有四位數，供短期計數，這是可以清零的。

總里程則有六位數，不能清零，電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀態下數據也能保存。

小計里程錶的清零過程如下：

1）若非小計里程錶模式，則先轉為小計里程錶模式。

2）按下組合儀表的按鈕500ms以上。

3）小計里程錶閃爍，按住按鈕並保持3s以上，小計里程錶清零。

4）松開按鈕，小計里程錶的顯示固定不動，清零結束。

（圖/文/攝：太平洋汽車網黎彩英）

C. 里程錶如何歸零

里程錶分為總里程以及單次里程，單次行駛里程可以通過復位按鈕手動清零。在儀表盤上有一個突出的小圓鈕，按住小圓鈕，保持一會，可使里程歸零。

對於沒有小圓鈕的車型，可以將儀表盤拆下，使用一字螺絲刀調整公里數齒輪，可以回退或者清零。

如果汽車里程錶是電子表，電子調表原理是，里程錶的公里數數據是通過加密的形式存在儀錶板的晶元中，需要清除晶元中數據存在的位置，然後把需要的公里數數據直接添到晶元對應的位置上，這時把晶元裝回儀表，就會顯示所需要的公里數了。

歸零的話，最簡單的方法是直接換個新的儀表。

新車總里程錶是有一次清零的機會的，但是只有一次。清零的時候總里程錶不能超過200公里，否則無法清零。超過200公里後或者總里程清過一次零以後，就沒有第二次機會了。

里程錶有哪些常見故障，如何檢修?

車速里程錶常見故障有指針不動，心子折斷，數據不準確，以及運轉雜訊等。

指針跳動不穩，字鼓運轉不正常：

原因是傳動小齒輪或數字輪上的齒輪斷齒或磨曠。在內嚙合的字鼓結構中，由於夾片變形、齒輪錯位、毛刺飛邊或減速蝸輪蝸桿因磨損過限打滑等引起字鼓不轉。在安裝里程錶軟心軸時，千萬不能折彎過急，以免軟心軸轉動受阻。

注意彎曲半徑不宜小於150mm，否則會在使用中引起心軸折斷、轉軸磨損，里程錶指針來回擺晃，降低使用壽命。

指示誤差：

車速里程錶指示讀數不準，里程有明顯誤差時，一般是由於凸緣鎖緊螺母松動，使原來被壓緊的里程錶軟軸主動齒輪松動打滑。

動1090E型汽車里程錶軟軸主動齒輪靠手制動鼓凸緣鎖緊螺母固定，與變速器第二軸連成一體，螺母靠壓在它裡面的四個碟形墊圈的變形自鎖。儀表機件磨損過限、磁鐵磁力退化都會造成數據指示不準確。

里程錶傳動主動齒輪松曠，主動齒輪未壓緊打滑，使里程讀數明顯小於實際數值時，應檢查並將傳動軸凸緣鎖緊螺母擰到規定的力矩I%一245N"m。

每次維修時應檢查凸緣鎖緊螺母的緊固情況，並拆下里程錶軟軸的連接頭，將軸從車上取下，或夾住心軸方頭抽出軟心軸，用油清洗後塗抹潤滑脂然後裝復。

字鼓不運轉，指針不動：

這一般是軟軸在管內卡滯、軟軸折斷;護管接頭脫出;字鼓傳動齒輪卡死、磨曠和里程錶損壞故障。在更換里程錶軟心軸時，一定要查明軟心軸折斷的原因，是否里程錶轉軸發卡。

可用手伸人儀表盤反面摸到心軸插孔，轉動幾圈看其是否運轉靈活再裝軟軸。如果用手轉不動或者轉動時感覺有時發卡，運轉不平穩，千萬不能盲目裝復，否則裝上行駛不了多少里程，甚至剛起步就會扭斷。

這時一定要將里程錶總成卸下，分解檢查齒輪是否損壞，轉動軸是否彎曲變形。調整合適後塗上潤滑油裝復，然後轉動轉動軸，看指針和字鼓是否運轉正常。

運轉雜訊：

行駛中發現里程錶內發出「吱、吱」刺耳的異響，主要是里程錶中轉動軸和齒輪缺乏潤滑發生干摩擦而發響，應拆下里程錶總成，可在接頭處的方孔內，滴人幾滴潤滑油，雜訊即可消除。

D. 汽車公里數清零

不同的品牌車型清零方法可能不同，第一種為組合儀表上直接有單次里程清零按鍵，一般為『』00『』標識，按壓此按鍵後即可進行單次里程的清零。第二種為組合儀表上有單次里程清零旋鈕，按壓轉動便可進行清零。第三種為按動方向盤左側轉向信號控制桿上的（MENU）按鈕，進入里程燃油信息菜單選項，轉動控制桿上的調整輪。在選項中滾動選擇單次里程錶，然後按動控制桿頂端的SET/CLR按鈕，就可以將單次里程清零。

E. 汽車里程錶如何清零

按動方向盤左側轉向信號控制桿上的（MENU）按鈕，進入里程燃油信息菜單選項，轉動控制桿上的拇輪。

可以在選項中滾動選擇里程錶1，然後按動控制桿頂端的SET/CLR按鈕，將里程錶1清零。

里程錶1就會從清零開始計量車輛行駛的公里數了。