汽車什麼是四缸發動機

1. 汽車發動機的4缸或6缸是什麼意思

4,6缸表示氣缸數量。理論上是氣缸越多，動力越大。但是還看你的發動機整體性能。比如你的增壓系統啊，燃油和進氣系統啊。如果這些都較好。當然汽缸越多動力越大。但是汽缸多技術還不是很完善，容易出故障。4-6缸比較完善了。建議家用型買4-6缸足夠了。

2. 什麼是四缸發動機

你好4缸發動機就是四個缸工作四個活塞四個火花塞，

3. 四缸是什麼意思

四缸意思是是指汽車發動機有4個汽缸，發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發動機常用三缸，1-2.5升一般為四缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。

4. 汽車4缸啥意思

四缸氣缸是指引導活塞在氣缸內做直線往復運動的圓柱形金屬零件，所以四缸氣缸是指四個這樣的圓柱形金屬零件。這種金屬零件在汽車發動機中稱為發動機，所以四缸發動機也可以稱為四缸發動機。

四缸發動機的基本原理是能夠將一種形式的能量轉化為另一種更有用的能量。在汽車中，密封氣缸內的燃燒氣體膨脹時，一般通過推動活塞做功，將汽油(柴油)的熱能轉化為機械能，即化學能轉化為機械能。

前面的數字4指的是數字。大多數汽車發動機常用的氣缸數量是3、4、6、8、10、12等。相同缸徑下，數量越大，排量越大，功率越高，汽車動力越好。相同排量下，量越大，缸徑越小，轉速越高，動力越強。

四個氣缸中的大多數通常出現在排量為1升至2.5升的發動機中，這些發動機通常被稱為經濟型汽車和中檔汽車。它的優點是油耗低，環境污染少，成本低，成本低。缺點是馬力和扭矩輸出不足，穩定性低。就像轎子一樣。是同一輛轎子。一個四個人抬，一個十個人抬。它必須由十個人穩定地攜帶，移動速度快且輕。

車也是一樣的，缸數比較多，動力越足，乘車體驗也越好。但是相應的花費花費也必須高。

5. 汽車里三杠發動機和四缸發動機是什麼意思

三缸發動機是由三個氣缸組成的發動機，在其內部，三個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力，主要作用是將化學能轉換為機械能。四缸發動機，又可稱為四缸引擎，是一種能夠把一種形式的能轉化為另一種更有用的能的機器。三缸發動機與四缸發動機最大的區別就是三缸發動機比四缸發動機少一個氣缸，所以帶來感受也會有非常不同的體驗。全球都受到了節能減排的影響，國內排放要求愈加嚴苛，新一代三缸車既滿足了當下的排放要求，又保障了日常的動力需求，選擇三缸發動機著實是當下各大車企在此大背景下的擇優選項。本著單缸排量介於0.33L-0.5L的最優原則，三缸車在2.0L或者是以內的市場當中，三缸發動機的高效能、油耗低等特點會讓三缸發動機更具競爭力。例如全新一代的奇駿搭載了VC-Turbo超變擎300的可變壓縮比發動機，壓縮比在8：1（高性能）~14：1（高性能）之間智能切換，動力&油耗皆可最優；做功沖程瞬間，活塞向下垂直運動，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗；VCT獨有多桿結構，抵消44%傳統發動機活塞側向力，整車NVH提升6%。10項前瞻性技術首次應用、ALiS 12V輕混能量管理系統創新使用12v鋰離子電池進行能源管理，減輕發動機運作負荷，科學提高燃油經濟性。與之前的三缸發動機相比有了很大的改善。

6. 什麼是四缸發動機

四缸發動機通常把化學能轉化為機械能。有時發動機應用於發電機或包括發電廠在內的整個機器，如汽油發動機或飛機發動機。發動機的主要部件是氣缸，它是整個汽車的動力源。

四缸發動機的機體主要由缸體、曲軸箱、缸蓋、缸墊等部件組成。

四缸發動機的基本原理是將汽油（柴油）的熱能轉化為機械能，當氣體在密封的氣缸中燃燒膨脹時，通過驅動活塞工作。

主要用途：主要用於汽車發動機、摩托車、鏈鋸等小型動力機械。

四缸發動機的種類：

1、直列四缸

直列四缸發動機不是一個平衡結構。在低排量、低功率結構中，雖然不平衡非常小，但振動會隨著發動機尺寸和功率的增大而增大。大多數排量低於2升的直列四缸發動機依靠自身設備的阻尼效應來減少振動。今天，大多數大於2升的發動機都使用平衡軸。

四缸發動機需要兩根平衡軸以兩倍於曲軸的頻率運行，以減少自身的振動。盡管如此，還是有幾款沒有平衡軸的大型直列四缸發動機，比如來自TractionAvant發動機的雪鐵龍DS232347cc發動機。

2、水平對置四缸發動機

卧式四缸發動機是內燃機的一種。它是一個由四個活塞組成的往復式發動機，分為兩個氣缸在左右水平回熱模式。這一條目專門指活塞式內燃機。

水平回燃四缸發動機是指水平回燃的由四個活塞組成的往復式發動機，這四個活塞分為左右兩個氣缸，這一項專門指活塞式內燃機。國外一般稱為「平－四」（包括v型180度發動機），簡稱F4。它也被稱為＂boxer－4＂或B4。

以上內容參考：網路-四缸發動機

以上內容參考：網路-直列四缸

以上內容參考：網路-水平對置四缸發動機

7. 三缸和四缸的區別是什麼 三缸車和四缸車的區別是什麼

1、三缸車是對搭載三缸發動機車輛的一個統稱，所有搭載三缸發動機的車輛，都可以被稱為三缸車。三缸發動機，即發動機是由三個氣缸組成的發動機，在其內部，三個相同的氣缸排列在一個機體，通過燃燒做功輸出動力。三缸發動機由於本身的結構優勢，在油耗控制方面出色。發動機小型化使其體積更小、功率密度更大，發動機熱效率更高。不過，三缸發動機由於是三個氣缸直線排列，一次點火做功，沒有相對的平衡抵消，會造成發動機帶來更多抖動。

2、四缸車是對四缸車就是對搭載四缸發動機車輛的一個統稱，所有搭載四缸發動機的車輛，都可以被稱為四缸車。四缸發動機，即發動機是由四個氣缸組成的發動機，四個相同的氣缸排列在一個機體上，通過燃燒做功輸出動力。四缸發動機是在車輛上廣泛搭載使用的發動機，四缸發動機的缸體和曲軸結構十分簡單，而且使用一個氣缸蓋，製造成本相對也是很低的，發動機尺寸緊湊。直列發動機穩定性也較高，低速扭矩特性好並且燃料消耗也較少。

3、不過，相對三缸發動機，四缸發動機還是要多處於一個氣缸的，製造成本，以及燃油消耗還是略高了，體積也是要大一些的。那麼，汽車廠家為了節約成本，或為了縮減發動機的體積用來搭載電動機，原本搭載四缸發動機的車型，也開始搭載三缸發動機了，也就是很多四缸車，開始推出三缸車車型。

4、綜上所述，三缸車就是搭載三缸發動機的車輛，四缸車就是搭載四缸發動機的車輛了。三缸車和四缸車主要就是搭載的發動機不同，也就是發動機的氣缸數量所有不同，其它配置方面基本沒有區別的。當然了，由於三缸車成本控制的原因，同一車型三缸車的售價相對四缸車是會低一些的。