1. 汽車車身採用鋁材的原因
很多人奇怪的是,為什麼汽車不用不銹鋼生產,這樣不就擺脫了生銹的困擾了嗎?實際上,這完全不是想像的那麼簡單!曾經英國的一個牌子用不銹鋼做車身,結果這個工廠破產了,還有人使用使用鈦合金,碳纖維這些了,註定都是小眾市場,不入流的,這是市場競爭的結果,不銹鋼不適合用來做車身。
綜上所述,以上列舉的這些條件其實最主要的是不銹鋼的「密度大、價格高、加工困難」這三點就必然導致不銹鋼與汽車工業無緣了。
2. 中國十大品牌鋁材是哪十種
有忠旺、AAG亞鋁、XINGFA興發、FLENLU鳳鋁、KINGLE經閣、JMA堅美、WACANG偉昌、NANSHAN南山集團、ML閩鋁、ZENSONG振升。
1、忠旺
中國忠旺控股有限公司旗下品牌,是全球領先的工業鋁型材研發製造商,公司致力於交通運輸、機械設備及電力工程等領域的輕量化發展。
根據波士頓咨詢公司之相關統計,公司是目前全球第二大、亞洲及中國最大的工業鋁型材研發製造商。
4、FLENLU鳳鋁
廣東鳳鋁鋁業有限公司旗下品牌,成立於1990年,是集鋁合金研發、生產與銷售等為一體的綜合性大型民營鋁型材企業。擁有南海和三水兩個大型生產基地,佔地總面積80萬平方米,建築面積近70萬平方米。
主要從事研發和生產建築類、裝飾類、工業類、軍工類、航空航天類、特種鋁合金型材等產品。鳳鋁鋁業被評為「省級重點實驗室」,是中國鋁加工行業的領軍企業。
5、KINGLE經閣
經閣集團旗下品牌,成立於1996年8月,經過10多年的開拓創新,走低碳經濟之路。現已發展成為以生產經營高檔鋁型材、節能環保魯班門窗為主,多元化經營格局的現代企業集團。
3. 神鋼會完蛋嗎
丑聞爆發後,需要有人背鍋,管理層首當其沖。川崎博也在發布會上表示調查結束後將考慮去留。
很多國家和組織並不買賬。
10月16日,神戶制鋼子公司(Kobe Steel USA,Inc.)收到了美國司法局的書面文件,要求其提供向美國客戶所銷售產品不符合約定規格的相關資料。
次日,歐洲航空安全局(EASA)建議從事飛機製造及維修的企業,檢查供應鏈上相關企業是否使用神鋼產品,並通知主管機構相關情況,如果有其他供應商,盡可能暫停使用神鋼產品,直至確定受影響部件的合法性。
據了解,神戶制鋼為英國飛機引擎巨頭羅爾斯·羅伊斯(Rolls-Royce)供應6種產品,空中客車公司(Airbus)也對是否使用神鋼產品展開調查。神鋼歐洲業務面臨打擊。
「神鋼的特殊性在於它是B2B,供貨給企業客戶,而不是直接面對消費者。老百姓僅知道這家很大的公司正在造假,他們本來就不會直接采購神鋼的產品。」張浩川表示,「只要神鋼的企業客戶能夠接受並且認可它,公司就還能活下來,畢竟雖然數據造假,但還是沒有出現安全事故。」
對於汽車、航空等製造業企業來說,供應商沒有那麼好換。東京Libra Investments公司的首席投資官Yasuo Sakuma認為,「神戶制鋼的技術不是別人可以輕松替代的,現有客戶也沒有別的選擇。」
難以替代不等於不可替代,記者從多個渠道獲悉,已有不少神戶制鋼的客戶考慮調整下一年的采購合同,並已開始與中國和日本的其他生產商洽詢。
退一步講,即使神鋼留住了現有客戶,「未來產品的銷路會受影響,客戶還會要求降價,影響企業收入」。徐向春分析,「過去鋼鐵行業總體來說產能過剩,今年緩過來一些,遇到這么大的丑聞,神鋼又失去了機會。」
資本市場似乎對神鋼失去了信心。丑聞爆出後的10月10日,神鋼股票下跌300日元,跌幅達21.93%。截至10月25日,股價已累計下跌33.6%。
另據神鋼財報顯示,公司已連續兩年凈虧損,原本今年此前發布的業績盈利預期存在撤回可能。同時,評級公司可能下調神鋼評級,提高發債等財務成本,或進一步影響其業績表現。
雖然神鋼是B2B的公司,但也不排除客戶因神鋼產品問題進行大面積召回並巨額索賠的可能性。
例如日本鐵路公司「JR東日本」已發現其新干線列車使用了未達到JIS標準的神鋼鋁製品。雖然不會造成安全問題,但公司將立即更換相關不達標產品,相應費用肯定需要和神鋼協商解決。
類似案例如果不斷增加,徐向春認為,「一旦企業經營不下去了,神鋼難逃破產清算,最後被收購的命運。」2016年4月,日本三菱汽車在油耗測試中數據造假,最終被日產汽車所收購。
張浩川認為,未來如果神戶制鋼被收購,基本上會由日本產業革新機構主導,後者是一個半官半民的基金,資金募自民間,但由政府管理。「如果神鋼破產,它會在背後主導日本其他的鋼鐵企業來收購神鋼,例如新日鐵、JFE或者日立特鋼等。」
4. 蘇州神鋼汽車累不累
蘇州神鋼汽車不是很累,公司自動化程度高,加班也是比較少的。
神鋼汽車鋁部件(蘇州)有限公司由神戶制鋼所株式會社、三井物產株式會社、豐田通商株式會社共同出資成立,專業從事汽車懸掛系統鋁鍛件的製造和銷售的企業。主要設備有6300噸機械鍛造機,客戶主要為中國國內的汽車廠商及汽車零部件廠商。
5. 日本汽車零部件巨頭曝大規模造假,日本造假事件頻發,該國有多不嚴謹
日本汽車零部件巨頭曝大規模造假,日本造假事件頻發,該國有多不嚴謹?日本汽車零部件巨頭“曙光制動器工業公司”16日公布,該公司日本國內工廠生產的剎車及零部件產品中,有114000多項質檢數據是篡改或者編造出來的。 其中,大約有5000項沒有達到汽車廠商約定的標准值。而且,據官方報道,造假行為至少可以追溯到2001年,時間跨度長達20年左右。 據悉,本次造假事件波及包括豐田、日產等在內的多家日系車企。其中,豐田還是曙光制動器最大的股東,持股比例超過11%。
另外,還有來自競爭對手挑戰,在“出事”的鋁材領域,神鋼面對由古河斯凱與住友輕金屬工業聯合組建的“超級航母”UACJ集團。張玉來指出,“日本製造”出現問題最大原因當然還是來自整體根源問題,這是整個日本製造業質量體系滑坡的根本原因——那就是曾經支撐日本製造業不斷改善、技術進步的社會根基已經瓦解。綜上所述,正是因為有了以上這些個體和社會的因素,才最終導致日本造假事件頻發。
6. 鋁型材的優點是什麼
鋁型材具有的優點如下:1、鋁型材比較別的常用金屬密度小,質量輕,密度僅為2.70 g/cm3,是銅或鐵的1/3,在使用過程中完全不用考慮其需要的承重量。2、鋁型材在生產過程中採用了熱、冷兩種工藝處理,有很強的耐腐蝕性能。3、鋁型材具有很好的延展性能,可以與很多金屬元素製作輕型合金,材質優質。4、相對於其他金屬材質而言,鋁型才的可塑性強,生產性好,對於生產製作有很好的優勢。5、鋁型材具有良好的鑄造性能,能加工成不同形狀的鋁型材。6、表面處理性能良好,外觀色澤艷麗。7、化學性能穩定,無磁性,可以重復回收利用,是一種良性可循環的金屬材料。8、彈性系數小,碰撞摩擦不起火花,才汽車工藝中表現最佳。9、有良好的導熱性能和導電性能,在短距離輸電表現突出。10、鋁型材相對於其他金屬材質而言,其沒有金屬污染,沒有毒性,表面氧化層沒有揮發性金屬。
7. 神鋼挖掘機是哪個國家的
日本的。在中國有分公司。
日本神戶制鋼所(簡稱KOBELCO)是世界500強鋼鐵企業之一,也是日本第三大鋼鐵合資企業。公司成立於1905年,從鋼鐵製造業和鍛造業開始。其前身是神戶鋼鐵廠,當時國內最大的貿易製造商,成立於1905年9月。
1960年,公司開啟了全球發展的新紀元,目前已成為一個涵蓋鋼鐵、機械、工程、房地產等領域的公司,在電子和信息系統領域擁有高科技業務。一家以鋼鐵工業為核心的綜合性跨國公司,在日本和世界各地擁有許多子公司,並在海外設立了許多辦事處。
公司在日本、美國、亞洲和歐洲擁有許多穩定和有影響力的公司。
(7)神鋼汽車鋁材怎麼樣擴展閱讀:
神鋼(中國)發展歷史:
1984年7月中國有色金屬工業總公司與神鋼商事株式會社合資成立「涿神有色金屬加工專門設備有限公司」。
1986年1月開設北京事務所。
1994年1月設立KOBESTEELASIAPTE.LTD.香港辦事處(現在的香港事務所)。
1994年9月成立「成都神鋼建設機械有限公司」。
1995年9月成立「益陽益神橡膠機械有限公司」。
2000年1月開設上海事務所。
2006年9月成立「神鋼商貿(上海)有限公司」。
2007年11月成立「神鋼特殊鋼線(平湖)有限公司」。
2008年2月成立「青島神鋼焊接材料有限公司」。
2014年1月在中國成立從事汽車用鋁板材製造和銷售的公司「神鋼汽車鋁材(天津)有限公司」。
8. 天津神鋼鋁材好進嗎
天津神鋼鋁材好進。因為天津神鋼汽車鋁材有限公司由日本株式會社神戶制鋼所投資。主要從事汽車用鋁板材、電子製品用鋁板材、運輸工具用鋁板材及相關產品的生產、加工、銷售並提供技術服務;以上產品及相關產品的批發和進出口業務。天津神鋼鋁材公司目前正處於建設籌備期,未來發展前景良好,招募人員眾多。所以,天津神鋼鋁材好進。
9. 中國十強鋁材是哪十個品牌
截止2020年,中國鋁材十大品牌有:中鋁鋁材、亞洲-南亞、堅美鋁材、鳳鋁鋁材、廣成鋁材、興發鋁材、南山鋁材、振升鋁材、經閣鋁型材、棟梁新材。
1、中鋁鋁材
中鋁集團即中國鋁業股份有限公司(簡稱「中國鋁業」)是中國最大的氧化鋁生產商,同時也是中國規模最大的原鋁生產商,而中國是世界上增長最快的大型鋁市場。
氧化鋁和原鋁是中國鋁業的主要產品。氧化鋁是通過一系列化學過程從鋁土礦中提煉所得,是生產原鋁的主要原料,而原鋁是廣泛使用的金屬,也是進行鋁產品加工的主要原料。
在2000年,由中國鋁業生產的氧化鋁產品(包括氧化鋁、氫氧化鋁和氧化鋁化工產品)產量約為430萬噸。標識標志由AL構成,似金字塔,象徵公司穩如泰山,同時象徵「勵精圖治、創新求強」的企業精神。工業藍色與銀灰色相組合具有鋁業的行業特徵。
5、振升鋁材
長沙振升金剛集團有限公司是從事鋁錠,民用建築鋁型材和工業型材、配件生產、門窗幕牆工程設計製作安裝的現代化企業集團,並致力新型牆體材料和高效建築節能材料的生產與研發。
它始建於1993年,投資總額達4.5億元,目前擁有長沙、岳陽和上海三大生產基地,公司主要生產和檢測設備均從德國和日本引進,關鍵崗位生產技術人員到德國、義大利受過專業系統培訓。
構建了國內一流的從鋁棒熔鑄,模具製造到型材擠壓、表面處理的完整生產體系並配套了完整的環保處理設施,年生產能力達8萬噸。
振升公司嚴格按照GB5237國家標准組織生產,並推行國際5S先進管理模式,在鋁型材行業中首家通過ISO9001國際質量體系、ISO14001國際環保體系和OHSAS18000職業健康安全三位一體認證。
「振升」牌鋁型材被中國建設部鑒定為國內領先產品和中國100家最具發展潛力品牌,中國有色金屬行業AAA 信用等級企業,中國鋁型材行業質量達標推薦產品,中國建築及裝飾五金行業名牌產品。公司位列長沙市十大標志性企業、湖南省百強企業和中國鋁業十強企業。
2010年「振升」商標被國家工商行政管理總局正式認定為「中國馳名商標」。
參考資料來源:中國品牌網-2020年中國鋁材十大品牌排名