個性汽車怎麼選

Ⅰ 20萬左右適合女生的車，精緻個性又好看，首選這三款錯不了

現在越來越多的人買車，那麼如果說一個男人買車是為了給家庭一個保障，不用讓上班的老婆和上學的孩子天天坐公交擠地鐵，天天忍受熱嗮雨淋，那麼我覺得女生買車是很有必要的。特別是女生第一台車的選擇是很重要的，那麼我們有什麼好的車型可選呢？今天我就來給廣大女性朋友推薦三款，精緻好看，少女心十足，20萬左右就能開走，一起看看吧！

第一款：歐拉好貓 廠商指導價為：12.99萬——17.10萬

歐拉好貓的定位是一款小型車，也是近兩年才興起的一個新能源汽車品牌。由於家族第一款車型歐拉R1擁有可愛小巧的外觀車型，所以這個品牌也深受男女朋友的喜愛，尤其是女性用戶對這款車有著非常不錯的好感。有了這個鋪墊，將歐拉R1進行了改裝升級，就看到了現在的歐拉好貓。價格沒有太大的變化，可愛范更濃。整個車型的外觀是偏復古型的，特別是車頭的兩個圓形的大燈和弧形的翼子板，看起來不失高級感，而且車身的配色多達十多種，讓用戶有更多的選擇性。

歐拉好貓不僅外觀好看，內飾更是一流。全車採用了棕色和米白色相搭配，材質使用的是皮革＋縫線的處理方式，給人的第一感覺就是頗為高檔。7英寸的液晶儀表配上10.25寸的中控大屏，完全將古典風格和科技感展現的淋漓盡致。同時，歐拉好貓的續航里程可以達到401公里，如果你只是上下班通行，（以來回50公里為例）充滿一次電大概可以開一個星期左右，完全可以滿足日常通行所需的電量。

人無完人，車也沒有完美的車，歐拉好貓也有點小不足。第一個就是作為一台小型兩廂車價格實在有點偏高，第二個不足就是在空間上面，雖然這款車有著4235*1825*1596的長寬高尺寸，這是比較優秀的，但是2650mm的軸距在同型A級市場確實顯得有點格格不入，但是對於日常乘坐還是可以滿足的。

第二款：領克06 廠商指導價為：11.86萬——13.89萬

第二款要推薦的是領克06，定位為小型SUV。一般女生買車除了看重外觀和顏值之外，還有一點也就是個性化。如果要尋找一台最具有個性化的車，那領克06絕對是最具有代表意義的。領克06的外觀是非常具有年輕化，車頭依舊採用的是家族式的設計，層次感十足，縱向布置的日間行車燈配上隱藏式的大燈組合更是可以和保時捷的車頭相媲美。在內飾上也是可圈可點的，運動又不甘平庸，12.3吋的中控大屏配上10.25吋的液晶儀表，使用起來非常流暢不卡頓，一點也不失科技感。

在空間上，領克06是中規中矩的，車身的尺寸為4340*1820*1625，軸距2640mm，這樣的數據並不是多麼的優秀，只能說夠用。至於動力，領克06搭載了1.5T的發動機，匹配的是7擋濕式雙離合，最大功率133kw，峰值扭矩290N.m，這套動力系統在市場上也是比較常見的，對於女生來開的話是完全夠用的。

這款車的不足之處就是價格有點高，配置有點偏低，連前置雷達都沒配備，確實有點遺憾。，第二點和領克06也是同樣的毛病，跑高速的時候風噪有點大。

寫在最後

好了，以上就是我覺得適合女生開的三款車，對於女生來說，一台車可以不要空間大、動力強、保值高，但是必須要有個性。今天推薦的這三款車都有自己風格，同時價格也不算太貴，想考慮買車的女性朋友可以重點考慮一下它們，避免買不到合適的車型。

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Ⅱ 准備入手人生第一輛車，該如何選車買車呢

作為一個步入職場不久兢兢業業的打工人，終於准備入手自己人生第一輛車了，主要就是平時代步通勤，偶爾逛街旅遊，那麼今天就給大家說說如果准備入手人生第一輛車，該如何選車買車呢？

3.不要考慮冷門車

雖然買車也講究個性化和自由化，但並不意味著為所欲為。市場上一輛車的數量多，意味著它的口碑真的很好，技術很成熟，折扣也會很高。選擇一款非常冷門的車，最大的風險在於後續的保養。但是，如果你住在中國的四個一線城市，就不用擔心這個問題。畢竟大城市的服務設施會更加完善。如果是三四線小城市，想買冷門車，可能連4S店都沒有。

Ⅲ 飛度，POLO，威馳/FS，致炫，鋒范，人生中第一台車咋選

雅力士是致炫的上一代，現在車販子都認為是精品好車，豐田發現精品車不掙錢就出了致炫，不敢用雅力士的名字了，因為豐田簡配都是你看不到的地方。POLO在國人的信仰中明目張膽的簡配，看看以前的四眼POLO你會感嘆大眾的大膽，1.6的自動擋加速慢如牛，雖然現在還是質感最好的，但試了飛度、致炫你會懷疑POLO發動機是不是0.6的。所以還是推薦飛度，噪音大、配置少，但動力實在好還省油。其實天窗不需要，中控1000元換個大屏就好了 我推薦的是POLO具您所舉，飛度，POLO，威馳/FS，致炫，鋒范這些車型都有一個共性，那就是合資入門級兩廂車，鋒范也算是入門級三廂。通常來說，這些車型所針對的消費群體都是對價格比較敏感的。之所以推薦POLO，是因為相比其他日系入門級車來說，它的優惠幅度最大，同檔次配置條件下至少要便宜了1萬元！一萬塊錢的價差在這個級別的車型上可謂是十分巨大了！具體到每個車型上，它們自然也是略有差異，飛度的空間和動力是優勢，但行駛質感略差，價格優惠幅度又是最小，因此性價比就比較低。威馳或致炫屬於它們的中游，空間可以、全系ESP，動力一般，優惠幅度也一般，性價比也在中游。POLO的空間雖然屬於最弱，但對於這個級別的車型來說，也不必在意空間問題了，後排一放倒裝的比三廂大轎車還要多！在大的優惠幅度的基礎之上，選擇更高一個檔次的配置，POLO的性價比就體現出來了，因此它成為最推薦車型！鋒范的價格也是比較堅挺的，本身因為是三廂比這幾個貴了一個級別，其他方面表現也就算中庸，性價比很一般。本田的車子全系都很少優惠，對於它家的低端車型來說不太值！總之，看銷量榜也是這個答案，POLO能夠在這個級別的車型上持續的排第一名不是沒有道理的！ 先說答案:飛度。本田大法好，好在發動機。飛度的1.5地球夢自吸發動機，同排量天下無敵。這款發動機也同樣總在XRV和繽智上，表現同樣不俗。這款發動機的缺點是容易積碳，每次保養要加專用清洗劑，這點比較麻煩。另外飛度人家現在叫GK5，性能同級別最彪悍，空間也夠大。就是隔音差點。polo這款車中規中矩，優點是行駛質感和隔音比日系車好。操作很容易上手，油耗低，空間小點，買polo不如買斯柯達晶銳，保值率差不多的，性價比晶銳更高。豐田威馳FS和豐田致炫可以放在一起說。這兩款車三大件是一樣的，只是合作商不同而已。就跟卡羅拉和雷凌的區別，都是雙胞胎，哪款優惠大買哪個。個人更傾向於廣汽豐田，做工好些。鋒范基本上可以看做是飛度的三廂版，同樣的本田大法，不過更偏向於家用，空間大，尤其是後排，是越級的大。 那這要你的個人意願的，是希望成為「德智體美勞」全面發展的車主還是成為多年以後連發動機蓋都不會打開的平淡車主呢？如果抱著「活到老、學到老」的心態，並且有著一定的動手能力的話，請把目光聚焦到大眾Polo身上，它絕對有能力讓你在用車途中增添動手樂趣、增長見識。隨著第六代基於MQB平台打造的Polo發布，目前在售的PQ25平台的第五代車型實質已進入產品末期，2011年上市的它已超長服役7年，在面對一眾不斷迭代的競品們，Polo在尺寸和空間上的差距被不斷放大，對於這種精巧實乾的傢伙，還是歐洲市場摯愛。動力部分提供1.4和1.6為主打，大眾「渦輪 DSG套餐」只在GTI版本上出現，雖然動力差些、空間小些，但Polo的底盤素質還是繼承大眾沉穩的客觀表現，不過車身穩定和牽引力控制等被動安全配置只在1.6頂配或以上做標配的做法，實在有駁歐洲在車輛行車安全方面的重視度。雖然飛度和鋒范不屬於同一級別，但其實本質無差。同樣的地球夢1.5自然吸氣和CVT變速器，讓其擁有同級最佳的動力表現和燃油經濟性。同樣的底盤基礎。只不過鋒范的軸距比飛度更長些，意味著它以此晉升緊湊級並擁有更大的腿部空間，4450mm的車長優勢也完全體現在536升容積的後備箱上。鋒范無論在造型取向或是配置都更加符合國人消費需求，而飛度在2018上市後，換擋撥片的加入徹底滿足車迷心中「超跑」的定位，定價上有所降低，但配置缺失也是事實。車身穩定依舊是中高配車型專屬。豐田的小型車系列看起來毫無亮點，但它卻是產品力最均衡的一個。三廂版因為軸距長度問題並不能躋身緊湊級行列，但車內空間還是足夠，4420mm車長也保證後備箱空間。它亦是難得高排量比低排量好賣的車種，即使同樣是1.5仍無法與飛度的動力抗衡。看似動力和空間並不搶眼的它，卻在安全配置上非常厚道，除了全系配備車身穩定及牽引力控制外，它也是同價位安全氣囊最多的。被動安全領域，豐田一直在線。雖然Polo尺寸最小，毛病不少；飛度和鋒范被動安全略低；豐田外觀見仁見智。但並不影響它們在保值率上高居榜單前列的實力，年輕人選飛度吧，至於家用的話三廂當然最好了，Polo？看看下一代。 飛度和POLO2選一吧。首先看看飛度優點：一是空間大，這個車身尺寸能有這么大的空間簡直是個奇跡。二是油耗低，本身就是日本車的優勢，飛度的體積又這么小，油耗肯定另你滿意。三是動力足，地球夢發動機不是蓋的，這個動力帶這個尺寸，杠杠的。四是保值，可以說是所有車型裡面最保值的一款車了吧，開個七八年依然能賣半價可見一般。五是質量可靠，這和保值也是息息相關的，如果質量不可靠的話，怎麼會保值呢？缺點：一是配置低，輪胎小，該有的舒適性配置和安全配置也少。二是發動機容易積碳，地球夢發動機的通病，好像新款這個毛病會得到解決。三是安全系數低，這個不解釋了。再來看看POLO優點：一是外觀精緻討喜。二是現款優惠力度大。三是內飾做工精緻。缺點：一是空間小，車身尺寸在這里放著，空間利用率比較低。二是動力不足，提速超車都比較費勁。具體怎麼選擇要看你自己的需求了，如果你買車不是很著急的話我建議你等等，因為最新款的POLO快出來了，相比較老款在車身尺寸、外觀內飾設計、配置、動力等很多方面都有了很大的提升，等一段時間絕對是值得的。 不是每個人，身邊都有老司機，所以第一部車，當然選polo或者致炫，我雖然特別喜歡飛度，本人開的也是飛度，但是不會推薦買飛度，下面，我們來看看這幾款車的優缺點哈飛度，買發動機送車殼，哈哈，動力無敵，油耗無敵，保值率無敵，空間無敵，但是缺點也跟優點一樣明顯，噪音大，坑窪路面底盤過濾差，保養貴，配置特別低，很多買飛度的人回來就送進改裝店加配置去了，而這些事讓新手處理，只有懵逼了，搞不好還要在改裝店二次被宰，所以不推薦。POLO，德系車優秀的行駛質感，絕非日系車可比，雖然只是入門級轎車，但是它的配置是最高的，它的隔音，底盤過濾，制動力等等都很棒，非常優秀的一款車，保值率也非常不錯，相對來說油耗會大一些，低扭的動力輸出也沒那麼優秀，1.4排量的開起來甚至有些費勁，空間也不大，但總體說來，polo的表現都很中庸，沒有特別的短板，也沒有明顯的優點，最關鍵一點，不怕噴子砸車，呵呵。再就是致炫和威馳了，兩款同屬豐田，產地一南一北，全系標配了ESP（車身穩定系統，主要是防側滑），其實我到現在也不知道這個很多人強調的車身穩定系統有啥用處，而對於新手來說，應該還是非常有用的，畢竟他們的經驗非常不足，兩款車現在也都搭載的是1.5排量的發動機，動力和油耗表現都非常不錯，但是豐田在空間利用上，確實比不了本田做的那麼極致，車身尺寸比飛度還略大一些，可進入車內，就明顯感覺比飛度小了不少，噪音上也不算太好，轉速和噪音成正比，這兩款車相對比較好的還是致炫，外形也更好看些，八字鬍多霸氣，哈哈！最後說到鋒范，這款車其實已經不屬於A0級了，雖然用的是飛度一樣的地球夢發動機，但他的動力是絕不輸他們緊湊型車的，而且後備箱比很多緊湊型的空間還要大，別問我為什麼這么清楚，因為我上一輛車就是鋒范，哈哈！它的優點跟飛度如此的相近，所以它的缺點也跟飛度差不多，噪音，哈哈！保值率只比飛度差一點點，配置低到令人發指，總的來說，鋒范是一款不錯的家用車。以上的分析大都是結合我日常工作中遇見的情況，可能不太客觀，大體還是客觀的，個人以為，新手駕車，首重安全，其次才是舒適，操控，經濟性，保值率，外觀等等，所以我還是會推薦新手買個相對安全性能好一點的車，比如這里說的polo，致炫，等技術練好了，再結合自身用車習慣選一款適合自己的車吧！當然，如果你開車有癮，喜歡駕駛愛車在車流中穿梭，又想耍點個性的話，那就加入飛度大家族吧！神保值車型，運動小滑鼠一定不會讓你失望的！ 這個級別這幾輛車子都算是標桿了啊，POLO經典動力充足，飛度綜合不錯，致炫油耗可以 @2019

Ⅳ 二十萬級SUV怎麼選越野型、城市型、個性型三車盤點

隨著春節假期的結束，一年一次的「後備箱大戰」也落下帷幕，好多人的後備箱被沉甸甸的愛塞得滿滿的，差一點合不上，這時我們就應該考慮置換一輛「能裝」的SUV了。所以，今天小編就帶著各位盤一盤三款二十萬級不同風格的SUV，看看它們到底應該怎麼選？

長城汽車—坦克300

指導價：19.58-30.80萬元

首先，我們來瞧一瞧既能越野又能家用的坦克300，它作為一款把排隊等車、加價提車等集於一身的為數不多的自主品牌車型，成功做到了上市即熱銷，硬派越野車的小眾定位也在眾多消費者心目中都留下了極為深刻的印象。

此外，福特EVOS搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速箱，最大功率可以達到175kW，峰值扭矩為376N·m，百公里加速僅6.6s，完全能夠滿足大多數人心裏面的加速值。

結束語：

總的來看，坦克300、第二代長安CS75 PLUS和福特EVOS是三款風格迥異的二十萬級SUV，能夠滿足不同需求、不同性格的消費者，小編也相信，它們之中總有一款會成為你的理想之車，為你承載更多來自家人的愛。

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Ⅳ 本田雅閣和大眾帕薩特，中年男性該如何選擇這兩款汽車

本田雅閣和大眾帕薩特，中年男性該如何選擇這兩款車？這兩款車型都是B級轎車市場當中的明星車型，都有很強的產品競爭力，也都各有風格特點，作為一個中年男性，如何在這兩款車型中做選擇？我認為還是要看每個人的個性特點吧。如果你更追求的是年輕，時尚個性的，那麼雅閣更合適；如果你的個性比較穩重的，那麼就選擇帕薩特吧。下面我們就來了解下這兩款車型。

本田雅閣

總的來說，這些兩款車型都是B級轎車當中的代表車型，實力自不必說，都各有所長，沒有好與不好，只有合適不合適，適合自己的才是最好的。如果你更追求年輕個性的，就選雅閣；而如果你穩重類型中年男性，那就選擇帕薩特。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝！

Ⅵ 准備入手家裡的第一台車，希望稍稍個性、獨特一些，途昂X這個選擇如何

有很多年輕人的購車目標是偏向於個性、獨特一些，而上汽大眾途昂X作為上汽大眾旗下的 SUV車型在這個價位段，它確實具備了這樣的特點。雖然途昂X沒有高爾夫 R和攬勝運動版那麼運動。但是，因為途昂X作為途昂家族的「X」字輩車型，它確實具備了非常突出的個性、獨特元素。那麼，這個時候我們就不得不問一下：途昂X這款車適合誰呢？

如果你想要駕駛質感和安全性好一點，並且預算比較充足的話可以考慮途昂X。雖然這款車的價格非常親民，但是它在做工、內飾、動力和配置方面，我們都有可以看到一些短板。所以，我們推薦這款車的主要原因是它在安全方面要做得更好。

Ⅶ 起步即豪華，30萬的格調之車，捷豹XFL該怎麼選

牛年開局，豪華車市場銷售火爆。那麼哪款車更有底氣吸引追求個性的年輕人們呢？或許捷豹XFL是個上上之選。作為捷豹汽車傾力締造的一款中型車，XFL基於捷豹汽車豪華輕量化平台打造，憑借流暢的車身線條、純粹的英倫腔調以及卓爾不群的操控技術，融合了捷豹豪華駕控科技，用純粹的駕駛性能詮釋"豹"力美學，頗具C位氣質。

再加上入鄉隨俗的加長車身以及撲面而來的專屬於豪華車的質感與駕控體驗，讓它在中大型車中有著不錯的競爭力，符合當下的潮流趨勢，也更符合年輕消費者的「口味」。特別是近年來，豪車中BBA的入門級車型已是老生常談，難免有些視覺疲勞，捷豹XFL汽車亮眼的運動外形、紳士儒雅的商務氣質和過硬的自身實力還是不容小覷的。如果您追求個性，又偏愛運動風格，不妨去店裡詳細了解一下。

Ⅷ 畢業買車，GLA、CXHR三款個性SUV如何選

剛剛離開校園，步入 社會 參加工作的小鮮肉和小仙女們，在爸媽的支持下，已經逐漸成為了如今的購車主力人群之一。對於成長於互聯網時代、從小衣食無憂的後浪們來說， 汽車 早就不只是一款代步工具，同時還是一種個性的彰顯、生活方式的詮釋。因此，"穩"字當頭、父輩喜愛的中庸城市SUV很難是他們購車時的選擇。而近年來不斷出新的個性SUV，在顏值、操控和功能性上都更符合年輕人的需求。例如，熱度最高轎跑SUV馬自達CX-4、造型獨特的小型SUV豐田C-HR，以及剛剛上市的全新一代賓士GLA都非常受到年輕人的青睞。今天，就讓我們來看看這三款個性SUV，誰會成為小鮮肉、小仙女們表達個性的不二之選。

外形篇：風格各異，但顏值每個都能打

豐田C-HR：★★★★☆

馬自達CX-4：★★★★★

賓士GLA：★★★☆☆

年輕人買車，顏值首先得對得起自己。 在這方面，三款車都保持著應有的水準，沒有明顯的拉垮表現。其中C-HR和CX-4的外形尤其受到好評，兩款車都高度還原了各自概念車的設計，卻又呈現出截然相反的視覺體驗。C-HR迴旋鏢式的誇張燈具、肌肉感極強的曲線，都讓它在剛上市有著拉滿回頭率的能力。只是顏值之下功能性就成了犧牲品，網上沖浪的朋友們一定會對C-HR"暗無天日"的狹小後窗津津樂道。

不同於C-HR的肌肉感，魂動2.0設計語言加持的CX-4並沒有走極盡誇張的造型路線，而是用勻稱、古典的GT跑車比例呈現出精緻格調。4637mm的車長相比另外兩款車有著超過200mm的優勢，讓CX-4的外形更加修長，極盡轎跑SUV的美感。流暢的車頂線條順接著大幅傾斜的D柱，讓側面的車身顯得動感十足。再配上寬體設計，跑車蓄勢待發的動感體態撲面而來。精緻的鍍鉻鑲邊、科幻感十足的懸浮車頂，將細節的品質感與 科技 感烘托得十分到位，讓CX-4單憑一張臉就圈粉無數。

三車中唯一在顏值上讓人頗有微詞的當屬GLA了，最新面世的它運用了賓士家族最新的設計語言，倒梯形的前臉設計攻擊性強烈，符合一款換代車型應有的煥然一新的視覺感受。但是不少人覺得這套前臉缺乏了賓士應有的優雅感，在檔次感上不如上一代。當然，吐槽歸吐槽，當真正擁有三叉星時相信還是有很多人會"真香"的。

駕駛篇：雖不是轎車，操控潛力卻不可忽視

豐田C-HR：★★★☆☆

馬自達CX-4：★★★★☆

賓士GLA：★★☆☆☆

年輕人總是無法忍受平淡帶來的乏味，所以即便是選擇SUV車型，也對操控性能有著極高的要求。這當然並不意味著沒頭腦地飆車，只是在變道超車這樣急需爆發力的時候，大家都希望可以獲得一腳召之即來的動力響應和服帖扎實的彎道表現。

要說操控，作為馬自達的轎跑SUVCX-4，有著天生的優勢。原裝進口的創馳藍天發動機和變速箱，響應快、加速輕盈。在限速范圍內的加速表現完全可以用隨心所欲來形容，將自吸的魅力展現得淋漓盡致。

除了游刃有餘的動力輸出之外，創馳藍天架構同樣為CX-4帶來了超越同級的優秀操控表現。馬自達獨有黑 科技 的GVC PLUS加速度矢量控制系統的加持，讓車輛在駕駛過程中，有效抑制車身側傾，提升穩定性和乘坐舒適性。相比之下，TNGA架構盡管讓C-HR的駕控表現不像之前的豐田產品那樣油膩，但在底盤調校的火候上還是顯得稍遜一籌。無論是轉向的回饋手感還是通過路面溝坎時的濾震反應，都顯得有些生澀。可以看出豐田的確是努力地在把C-HR往運動方向上推，但如何達到一個富有韌性的、順滑的平衡點，依然需要進一步的打磨。

珠玉在前，賓士GLA就成為了在排面上差一口氣的選手。無論是1.3T的袖珍排量，還是渦輪機與生俱來的遲緩響應，都讓它的駕駛表現算不上十分愉悅。沒有用上三缸，算是賓士這家百年老店最後的尊嚴了。好在身為歐系小鋼炮的它身板還算硬朗，與A45血脈相連的底盤在操控上相比CX-4沒有明顯處於下風。但歸根結底，它還是一款更適合開出去壓馬路喝奶茶的座駕。

功能篇：身為SUV，理應追求詩和遠方

豐田C-HR：★★☆☆☆

馬自達CX-4：★★★★☆

賓士GLA：★★★☆☆

說完了駕駛就該來說說SUV的老本行——多功能性了。趁年輕，就該去看看詩和遠方，陽光、沙灘、海浪，這就是SUV對於生活的意義。

先來看CX-4，它擁有與CX-5同源的專業的SUV底盤，同時擁有超200mm離地間隙，針對性地強化了非鋪裝路面下的通過性能，偶爾下個野地不在話下。另外，後備箱空間闊綽，無論是偶爾和家人大采購還是扛上行囊自駕遠游，都有著不錯的實用性表現。

作為轎車的升高版本，GLA和C-HR的越野性和空間水平就顯得遜色不少了。未經強化的轎車底盤並不具備多少通過能力，而小型車級別的空間也讓大件行李的放置成為一個難題。相比GLA，C-HR還在空間的開揚感上多輸了一項。短小的懸掛行程和不足200mm的離地間隙註定了這兩款車更適合在城市中穿行。再說了，頂著亮閃閃的三叉星標，你真會捨得讓GLA下野地豁泥去嘛？

配置篇：一分錢一分貨？別被三叉星標蒙了眼

豐田C-HR：★★★☆☆

馬自達CX-4：★★★★☆

賓士GLA：★☆☆☆☆

全新一代GLA剛剛上市，目前給出的配置等級只有GLA200一款，高達30.38萬的售價令人咂舌。雖說家裡有礦的孩子們可能並不介意性價比這東西，但出於職業操守還是要必要對比一下這三款車在配置上的差異。

首先來看看CX-4和C-HR的對比。我們分別選取了CX-4 2.0藍天品位版與C-HR 2.0豪華版，兩車市場價格都是16萬左右。那麼身價處在同一水平線上的他們，誰會更厚道、更慷慨一些呢？從具體配置來看，剛剛經過了改款的CX-4會有著更明顯的優勢。2021款CX-4的升級著重體現在安全與舒適性 科技 裝備上，全系配備側安全氣簾，標配的全車6安全氣囊、360全景監測系統、盲點監測+倒車預警都是實用性不錯的安全配置。而自動折疊後視鏡和支持車聯網與CarPlay的車機系統也是它相比於C-HR的優勢所在；相比之下，C-HR身上車機無論是界面設計、顯示品質還是在功能性上都顯得有些落伍了。

相比於價格更接地氣的CX-4和C-HR，為GLA多掏的十幾萬塊錢能夠帶來些什麼呢？64色車內氛圍燈、後排兩個USB介面、電動感應式尾門以及副駕座椅的腰部和腿托調節——別的，真就沒了。就連貼牌柏林之聲的音響，還得花上6000大洋去加裝。豪華品牌的品牌溢價，實在是讓人不得不佩服。

總結： 更美顏值、更嗨駕趣、更高性價比，這三點正是當下更具個性的SUV們備受年輕人們熱捧的關鍵所在。今天的三款車型中，CX-4成為了把這三點體現得最為到位的那一個。身為緊湊級SUV，相比另兩款小型SUV在級別上的領先讓它在空間上就奠定了先天的優勢，而豐富的智能安全配置、靈活多變的實用性與功能性再配上不到16萬多的售價，更是凸顯出出眾的性價比。即便是在面對賓士GLA這樣的豪華品牌時也同樣在產品力上有著明顯的優勢；對於畢業買車的同學們來說，無疑是彰顯個性、體驗有車生活的最優解。

Ⅸ 10萬左右家用小車如何選購

你可以關注一下這三款車，都是個性十足的家庭用車，並且都是10萬左右的車，性價比非常高

1、廣汽菲克菲亞特-菲翔。

從品牌定位來看，菲亞特顯然是一款走個性路線的小眾品牌，不過小眾並不意味著價格高，菲翔官方起售價也只是10.08萬元起。品牌個性，外觀的設計也同樣個性，特點鮮明，突出運動感，是主打年輕消費者車型。

2、上汽大眾朗逸

朗逸是一輛很容易上手的車，即使你從來沒開過，也會很快上手。無論外觀內飾都很符合大多數國人的喜好。

3、東風日產軒逸

軒逸一直是國內A級三廂轎車市場的前三甲，究其原因，一靠日產品牌，二是硬實力。加上一直以來大空間以及省心耐用的口碑，在10萬元的這個價格區間很難找到幾款能跟日產軒逸匹敵的車型。