汽車導線為什麼會燒

① 汽車點火線圈燒壞了是什麼原因呢

汽車點火線圈
燒壞由產品本身質量、與
汽車
車型不匹配、產品設計安裝不當、點火系有短路等多種因素引起。
通常的點火線圈裡面有兩組
線圈
，初級線圈和
次級線圈
。初級線圈用較粗的
漆包線
，通常用0.5-1毫米左右的漆包線繞200-500匝左右;次級線圈用較細的漆包線，通常用0.1毫米左右的漆包線繞15000-25000匝左右。初級線圈
一端
與
車上
低壓電源
(+)聯接，
另一端
與
開關
裝置
(
斷電器
)聯接。次級線圈一端與初級線圈聯接，另一端與
高壓線
輸出端聯接輸出高壓電。
點火線圈之所以能
將車
上低壓電變成
高電壓
，是由於有與普通
變壓器
相同的形式，初級線圈比次級線圈的
匝數
比大。但點火線圈工作方式卻與普通變壓器不一樣，普通變壓器的
工作頻率
是固定50Hz，又稱
工頻變壓器
，而點火線圈則是以
脈沖
形式工作的，可以看成是
脈沖變壓器
，它根據
發動機
不同的
轉速
以不同的
頻率
反復進行儲能及放能。
當初級線圈接通電源時，隨著
電流
的增長
四周
產生一個很強的
磁場
，
鐵芯
儲存了磁場能;當開關裝置使初級線圈
電路
斷開時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈就會
感應
出很高的
電壓
。初級線圈的磁場消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個線圈的匝比越大，則次級線圈感應出來的電壓越高。

② 兩小車接電電線連接線燃燒了什麼原因

答：接電時電線連接線燃燒了。這是非常危險的，所以無論在任何時候，在電氣作業中都要由專業人員來進行操作的。
1、接電前，對負載的接線端子要進行絕緣測量的，相間、對地的絕緣應符合送電標准，否則不能送電。
2、接電時，電線的極性一定要測量准確，極性接錯可能造成負載短路。
3、接電時線纜的線徑選擇要合適，線徑太小會造成電線過熱而燃燒

③ 汽車上線束插頭處為什麼會燒灼，不是大部分線都有保險熔斷絲嗎應該先熔斷的是保險，為什麼會是插頭呢

首先你應該看看汽車許用的保險絲的規格，看看是不是用錯了。但是出現你這種情況，估計是保險絲本身材質的問題，包括材料（電阻率）、粗細（截面積），這兩點決定了保險絲是否真的能保險。

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④ 汽車上的打鐵線和什麼線碰到會燒線

汽車上的打鐵線和什麼線碰到會燒線: 搭鐵線碰到電源線會燒線路。
1、主搭鐵線一般指蓄電池負極搭鐵線、發動機與車身連接的搭鐵線及主線路搭鐵體線。
汽車電路中並聯了大量用電設備，均靠這些搭鐵線來傳遞電流。
3、為了保證汽車電器的有效運行，主搭鐵線的線徑一般較粗，並在搭鐵線的兩端還使用了特殊形狀的搭鐵連接端子、墊片和禁固螺釘，對部件的線路也給予了特殊的考慮。
4、主搭鐵線如果出現故障將影響很多線路。因此維修人員在診斷故障時，必須考慮主搭鐵線故障，以免不必要地更換元器件。

⑤ 汽車電路板燒壞的原因，怎樣解決呢

故障原因在於主電源線路連接不良。車輛在行駛過程中，由於振動等原因，使得蓄電池會偶然斷開，導致發電機突然卸載，尤其是在發電機大負荷工作時，必然引起系統電壓過高，燒毀正在運行的電腦及其他設備。由於電腦本身比較嬌貴，不能夠承受如此大的瞬間電壓沖擊，因此它應為首先被燒毀的元件。
汽車保險絲燒了的解決辦法：1、找出燒斷保險絲的原因，檢測是否存在用水沖洗發動機艙、加裝大功率車燈、加裝大功率車燈、加裝大功率車燈等行為；2、根據不同的車型找到保險絲所在的位置，仔細對照說明書找出保險絲；3、用鑷子把保險絲拔掉，換上同型號備用的保險絲即可。汽車電路中有許多用電設備被不同顏色的電線連接起來，其中非常重要的應該是保險絲，保險絲是習慣叫法，國家標准中稱熔斷器，保險絲的作用是保護電路（線路）及用電設備。
4、導線跨接檢查方法

跨接法即用一根導線將被懷疑有故障的線路短接後，觀察儀表指針變化或電器設備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路或接觸不良的故障。跨接是指用一根導線將電路兩種的兩點連接起來的操作，所跨接的電路兩點間的電位差為零，不是短路。

5、儀器儀表檢查法

使用綜合故障診斷儀、萬用表、不波器、電流鉗等儀器儀表來診斷汽車電路故障的方法。對於電控系統汽車，一般利用綜合故障診斷儀查找故障碼，來確診車輛故障范圍;再使用萬用表、電流鉗或不波器有針對性地檢查有關電路的電壓、電阻、電流或波形，診斷出線束導線的故障點。

⑥ 汽車的保險絲什麼情況下會燒啊

1，發電機調節器損壞發電量過大，2線路老化電流過載，3用電設備過多造成線路發熱。4搭鐵線接觸不良造成電流迴路不暢，5正負極粘帖，6線路搭鐵

⑦ 汽車火燒的原因

第一個原因：漏電問題；當發動機工作的時候，點火線圈的溫度會非常的高，這就會使高壓點火的導線在絕緣處軟化。老化和破損。當點火高壓電擊穿絕緣層的時候，就很容易的產生高壓電漏電，引發漏電處溫度不斷地升高，這就會引燃發動機、化油器等等一些泄露的汽油，這就會導致著火燃燒。

第二個原因就是漏油，我們都知道汽油它是最好的易燃物品；當然，泄露的汽油就顯得更加的可怕，所以防止燃油的泄露也就成了一個非常重要的問題，畢竟這關繫到汽車的壽命以及個人的人身安全。

第三點就是搭鐵，在因為線路所引發的自燃的事件當中，其最為主要的原因就是搭鐵。因為在很多剛買了新車的用戶看來，保護自己的愛車是非常重要的一件事情，所以就會給自己的車添加防盜器，換上高檔的音響，改進汽車的造型，在加上一個空調等等。而這些行為都是有可能造成電線搭鐵的原因，而這也是汽車會自燃的原因之一。

第四點機械的摩擦起火，當車輛的發動機處的潤滑系統缺油時，汽車的機件表面上就會發生互相運動起來，這個時候摩擦就會產生高溫，而一旦接觸到可燃的物品就有可能導致火災的發生！

第五點就是停車的位置不當造成的，因為對於現在的汽車來說，大多都安裝上了三元催化反應器，而這個在排氣管的裝置溫度會非常高，所以在這個時候，如果停車的位置位置不當的話，不過當靠近可燃物的時候，就極有可能發生火災

⑧ 電線老是燒，是什麼原因

你家的電線和電表連接的地方老是燒毀的原因是，主要是以下四點，

第一原因，家裡的負荷比較大，就是同時使用的電器比較多，這是第一個原因

第二個原因，就你家的電線可能用的不是正宗的電線，可能是銅包鋁，也有可能，銅包鐵，

第三個原因就是線徑過小，

第四個原因，有可能就是真正的原因，就是你家更換的電表，接線端子不好，就是，螺絲擰不緊，加上下雨天，水也有可能滴在上面，由於家裡負荷大，或者是接觸不良，造成的電線和電表的連接點，發熱起火燒電線。

1）當三相負載嚴重不平衡時產生零點漂移現象，零線電流過大或零線導線截面積過小，導致會零線被燒斷。
（2）零線接頭處接觸不良或者接虛，造成火花現象，時間長了，會引起零線斷路。
（3）配電變壓器的零線接線柱與導線連接接觸不良，維護不到位，從而引發零線斷路。
（4）三相四線制線路零線上裝有熔斷器或單獨的開關，熔絲熔斷或拉開開關，造成零線斷路。
（5）斷開三相四線制線路時，先斷開零線。
（6）其他故障引起的零線斷路，如大風刮斷零線，車輛碰撞電桿、拉線造成零線斷路等原因。

解決的辦法可以從兩個方面入手

第一，更換電表的端子，這個一般五金店有個兩塊錢就能買到，叫電力局的幫忙換上，

第二個就是在換了接線端子的情況下，再好把入戶的主線更換掉，把家裡的電路再多分一路，如果家裡的電路實在不好動，就把主線給換了！換乘真正的銅芯線四平方，或者六平方

⑨ 電線為什麼會燒斷

1、電線所連接的負載過大，超過了電流的額定電流，比如1.5mm2的銅線的安全載流量是10a，但是使用過程中超過了10a，就變得不安全了，那麼根據焦耳定律數學表達式：q=i^2r*t（適用於所有電路），電流越大，熱量越大，而熱量使得電線燒斷了，超過安全載流量的電流越大，燒斷的速度越快。

2、有的電線是多條細的導線集合的，有部分的導線由於來回的運動或者別的原因斷了，所以電線在通電的過程中不斷的打火，就會不斷的產生熱量，而且虛連的這部分的導線電阻會增大，會產生更多的熱量，這些熱量不斷的累積最終熔斷了電線。

組成

電線電纜由導體、絕緣層、屏蔽層和保護層四部分組成。

導體

導體是電線電纜的導電部分，用來輸送電能，是電線電纜的主要部分。

絕緣層

絕緣層是將導體與大地以及不同相的導體之間在電氣上彼此隔離，保證電能輸送，是電線電纜結構中不可缺少的組成部分。

屏蔽層

15KV及以上的電線電纜一般都有導體屏蔽層和絕緣屏蔽層。

保護層

保護層的作用是保護電線電纜免受外界雜質和水分的侵入，以及防止外力直接損壞電力電纜。

⑩ 汽車線束燒了什麼原因

汽車線束燒蝕有哪些特點？這是什麼原因呢？以下我介紹汽車線束燒蝕現象、原因及故障排除。

【汽車線束燒蝕現象及原因】線束常見的燃燒特徵有兩種:一種是外部火源燃燒線束，此時線束上覆蓋有明顯燒焦的炭黑，燃燒由外向內進行；另一種是由於電路過載，電線被劇烈加熱，布料被燒壞，此時燃燒從內到外開始。線束燒壞主要由以下情況引起。

電流表的兩個端子經常使用塑料絕緣套。塑料散熱不好，所以不僅要承受強電流，還要承受顛簸和震動。如果其接線松動或接觸不良導致溫度升高，很容易導致塑料燃燒熔化，進而導致電源線束接地燒蝕。

動力線束往往用薄金屬片夾固定，邊緣鋒利如刀口，金屬片夾表面不絕緣，所以車輛在長時間行駛中會振動顛簸，動力線束不可避免地會被磨破、割傷，從而接地燒壞線束。

臨時連接用電設備時，在不知道保險絲進出電流的情況下，隨意抽出電源線，或保險絲燒壞後，不按規范更換同一保險絲，或用粗銅線更換保險絲，失去保險功能，燒壞線束；如果端子連接不可靠，會產生較大的壓降，產生熱量。時間長了，絕緣墊片會損壞，接地會短路。尤其是電流表後面的端子和其他儀表必須連接可靠。另外，固定在框架接線板上的引線連接螺絲不宜過長，以免接地。

更換導線時，未按規定選用，導線過細，因大電流引起電壓降大，導線外皮逐漸老化損壞。

蓄電池安裝不慎，正負極連接，硅整流發電機短路，硅整流發電機磁場線與地線相互連接等。，會導致線束燒壞。

【汽車線束燒蝕維修消除】拆卸線束檢查隱患時，要注意線路中暴露的問題，如線束邊角磨損、導線卡死、與導線短路等。這種破皮導致的接地很難檢測到，往往會成為一種疑難故障。靠近熱源，如發動機、排氣管、水管等。，線束經常因為線束夾固定不牢而燒毀甚至燒毀，導致電氣設備無法正常工作。一些電線被壓碎、斷裂和接地，導致控制故障。

有些是人為亂接線，保險絲經常因為接線不規范而燒壞。當線路出現故障時，需要考慮上述情況，逐段仔細查找，這樣問題就很容易解決了。

汽車線束燒蝕維修注意事項:經常發現一些車輛上的線束凌亂，多餘的導線多，導線末端裸露，導線隨意連接的現象也很常見，導致整車電路混亂，經常造成人為電路故障，難以發現。嚴重時，接地短路燒傷電氣設備和線束，引發火災事故，直接影響車輛安全運行。

在維修時，一定要遵守維修規范，按照汽車低壓線路的線色、代號、序號的標准進行布線。如果故障無法排除，或者某個線段損壞，我們絕不能單獨連接電源線，無論顏色、粗細等，我們都會隨意更換線路，人為造成整車線路混亂、故障增多的後果。

更換保險絲前，應關閉所有電氣設備和點火開關，並根據需要更換保險絲。如果更換的保險絲再次熔斷，說明是系統短路現象，應仔細檢查排除故障後更換。對於有主電源開關的汽車，停車熄火後關閉主電源開關。定期檢查、維護和調整線路主保險絲，必要時更換新保險絲。

電氣故障相對隱蔽，多由電線引起。常見的線束燒損多由電源線短路接地引起，其電源線未能通過短路過載保護裝置，只要在使用和維護中加以預防，就能徹底消除。

@2019